Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
«ЮТэйр» составит конкуренцию «Полету» на рейсах Воронеж – Москва |
|
Опции темы |
28.01.2010, 13:04 | #121 |
Форумец
Сообщений: 2,449
Регистрация: 09.04.2002
Не в сети |
skyvovich, ну если посмотреть в Гугл Ирс, то видно, что полоса в сторону р.Воронеж заканчивается, но есть много места ровного вглубь леса, вряд ли этот расчищенный участок примыкающий к ВПП чья-то частная собственность. А там как раз метров 300-400 а может и больше
|
28.01.2010, 16:04 | #124 |
Форумец
Сообщений: 294
Регистрация: 21.05.2009
Не в сети |
в самом аэропорту выкуплен участок фирмой кажется из старого оскола на законных основаниях просто в своё время считалось что авиации воронежа приказано долго жить, как сам аэропорт-то под логистический центр не продали
к стати недавно был в аэропорт быково в москве разруха жуткая а раньше были ворота в москву со всей центральной россии и не только в т.ч. и воронежа |
29.01.2010, 09:58 | #125 |
Форумец
Сообщений: 39
Регистрация: 18.12.2009
Не в сети |
"авиации воронежа приказано долго жить"
Можно сделать новым заголовком темы! В настоящий момент актуально - http://www.favt.ru/ap/ap_pfa/ Кто-нибудь нашел в этом перечне Воронеж? Однако, сравниваемые Самара и Нижний Новгород присутствуют. Сильные игроки не придут на воронежский рынок до тех пор пока а/п Воронеж не будет в этом списке. Это все равно, что открывать новый офис в аварийном здании. Споры о продлении полосы не имеют смысла из-за разных требований к искусственным взлетно-посадочным полосам аэропортов военного назначения и аэропортов гражданского назначения. В том числе исходя из-за частоты движения по аэропорту (количества взлетов/посадок). ВАСО, аэродром "Придача", имеет следующие ограничения: "Внести аэродром Воронеж (Придача) в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации, как аэродром класса «В» и допустить к приему самолетов Ил-96-300 с МКпос. 211° в светлое время суток с ограничением массы до 160 т и суммарной среднегодовой интенсивностью полетов 2 самолето-вылета в неделю, без коммерческого обслуживания пассажиров и грузов." Размеры: 2400 x 70. |
29.01.2010, 14:20 | #126 |
Форумец
Сообщений: 399
Регистрация: 23.09.2007
Возраст: 43
Не в сети |
Гарный, ну вот так просто взять и все перспективы поломать. Ну нельзя же так. Мы тут все уже в работе по развитию воронежского аэропорта, а вы перспектив нет.... Данный шаг со стороны руководства страны - это было всего лишь отношение к прежнему руководителю региона или пофигистическое отношение самого руководства к развитию вышеозначенного аэропорта (тупо забили), да честно сказать на много чего забивали, кроме аэропорта. Дригими делами занимались - "более важными". На самом деле этот вопрос решаемый. Я думаю что техническая составляющая в этом вопросе меньше, чем политическая.
|
05.02.2010, 11:10 | #131 |
Форумец
Сообщений: 399
Регистрация: 23.09.2007
Возраст: 43
Не в сети |
|
10.02.2010, 14:10 | #132 |
Форумец
Сообщений: 39
Регистрация: 18.12.2009
Не в сети |
http://www.pegast.ru/samo5/freight_monitor?STATEINC=3
Оренбургские Авиалинии решили поэкспериментировать совместно с Пегасом. В продаже появился Египет из Воронежа на Боинг 737-500 с 06.03. Только вот у ап Воронеж нет тягочей под боинг. Интересно кто выступит в качестве подопытных кроликов. Ждем впечатлений первых пассажиров. Вроде как не в тему Воронеж-Москва/ЮтЭир, но участники давно уже отклонились от основного заголовка. |
10.02.2010, 14:14 | #133 |
Форумец
Сообщений: 2,449
Регистрация: 09.04.2002
Не в сети |
Гарный, Ну когда-то из Воронежа летали ТУ-134, под них тягочи точно были.
Так что лиха беда начала. Вообще-то у Воронежа очень удобное расположение, из нашего аэропорта и Оскол, и Липецк, да впрочем и Курск, Белгород и Тамбов запросто могли бы летать. |
10.02.2010, 14:31 | #136 | |
Форумец
Сообщений: 1,422
Регистрация: 21.01.2008
Не в сети |
Цитата:
У нас люди пешком дойдут куда самолет сам вырулит |
|
10.02.2010, 14:36 | #137 |
Форумец
Сообщений: 399
Регистрация: 23.09.2007
Возраст: 43
Не в сети |
А вообще сейчас в чем проблема у воронежского аэропорта? В тягачах для самолетов, в инженерной инфраструктуре или длине и техническом состоянии взлетно-посадочной полосы. Кто может ответить точно. И еще вопрос какое отношение имеют Оренбургские авиалинии к Воронежу. Понятно что чартер.Они где базируются в Москве или Оренбурге? Откуда они будут прилетать на рейс?
|
11.02.2010, 09:05 | #140 |
Форумец
Сообщений: 2,449
Регистрация: 09.04.2002
Не в сети |
|
11.02.2010, 14:52 | #144 |
Форумец
Сообщений: 39
Регистрация: 18.12.2009
Не в сети |
Тягач затем, чтобы отбуксировать самолет с ВПП, для заправки и проведения предполетной подготовки. По той причине, что рейс будет совершаться международный. Посадка и высадка пассажиров должна осуществляться под присмотром работников таможни и МВД, в случае перемещения пешком по ВПП должно быть обеспечено своего рода "оцепление".
Последний раз редактировалось Гарный; 11.02.2010 в 15:22. |
11.02.2010, 15:54 | #146 | |
Форумец
Сообщений: 39
Регистрация: 18.12.2009
Не в сети |
Цитата:
1. Отсутствие у аэропорта собственной технической базы. Некому проводить обслуживание самолетов, кроме набора необходимо выучить персонал на различные типы ВС, а это приличные затраты, которые не окупятся при обслуживании одного Боинга в неделю. Получается: инженер 1 час работает, все остальное время "плюет в потолок". 2. Незаконченный ремонт полосы, дорожек и перрона, возникает необходимость буксировки ВС, чтобы ничего лишнего в работающий двигатель не залетело. Странно, но советские тягачи не подходят для иномарок. Аэропорт базирования "Оренбургских авиалиний" - Аэропорт Оренбург. Базовый аэропорт "ЮтЭир" - Тюмень, почему у Вас не возникло никаких вопросов какое отношение ЮтЭир имеет к Воронежу, когда они открыли рейсы на Москву. Не понятно. А вот как полетит Оренбург, вопрос очень интересный. А еще интересней на чем. Боинг, думаю, в последний момент наглым образом подменят, ведь Египтянам все равно что принимать. |
|
15.02.2010, 14:36 | #147 |
Лев соЛьвова
Сообщений: 488
Регистрация: 13.11.2007
Возраст: 45
Не в сети |
Ага. Особенно с таким маленьким клиренсом движков Боинга-737-5....
|
21.02.2010, 18:56 | #149 |
☜-(ΘLΘ)-☞
Сообщений: 776
Регистрация: 11.05.2009
Не в сети |
|
24.02.2010, 21:27 | #150 |
Лев соЛьвова
Сообщений: 488
Регистрация: 13.11.2007
Возраст: 45
Не в сети |
Летел сегодня "ЮТами" из Москвы. Даже видео сделал. жаль только в самый ответственный момент посадки сдохла зарядка фотика...
http://vrntube.ru/video/3164/Рейс-ЮТ...нуково-Воронеж на фото тот самый борт ATR-42 б/н VP-BCA. |