Юго-Восточная железная дорога

[Стр@нник]

Rimljnin, точно. Об этом я забыл, хотя сам смотрел как их меняли.

[vik 01]

Коммуна, 29 мая 1936 года.

[Samsv]

АРНОЛЬДОВ (Шейнфайн) Арон Маркович, (1894–31.08.1937), организатор железнодорожного транспорта, начальник Мурманской железной дороги. Родился в г. Бор Подольской губ. Окончил Ленинградский политехнический институт (1930). В 1917–1920 служил в КА. В 1920 комиссар, начальник и уполномоченный Наркомата путей сообщения (НКПС) в Сызрани. С 1922 в Петрограде в той же должности по Мурманской железной дороге. С 1923 председатель правления Мурманского промышленно-транспортного и колонизационного комбината. Инициатор создания краевого журнала «Вестник Мурмана» (затем — «Вестник Карело‑Мурманского края», издавался на средства дороги), строительства в Мурманске гостиницы «Желрыбы» и универсального магазина транспортно-потребительского общества (ТПО — одно из первых каменных зданий в городе). Организатор Полярных ярмарок. С 1927 уполномоченный НКПС в Белоруссии, председатель правления Московско‑Белорусско‑Балтийской железной дороги. Затем руководил Октябрьской и Юго‑Восточной железной дорогой, был начальником вагонного хозяйства НКПС. В 1937 арестован по обвинению в троцкизме, Военной Коллегией Верховного суда СССР приговорен к высшей мере наказания и расстрелян. Поселок Арнольдовка в южной части Мурманска, построенный железной дорогой, переименован в Нагорное. Имя А. было также снято с названия лесозавода в Кандалакше.
Лит.: Киселев А. Кто такой Арнольдов // Рыбный Мурман. 1990. 24 августа.

[vik 01]

В продолжение поста 145.

Материал взят из книги "Дорога. Регион. Россия. 140 лет ЮВжд."
Не совсем поняла - закончил психоневрологический институт?

[O Dэ]

Сообщение от vik 01

В продолжение поста 145.

Материал взят из книги "Дорога. Регион. Россия. 140 лет ЮВжд."
Не совсем поняла - закончил психоневрологический институт?

основан в 1907 году выдающимся отечественным ученым Владимиром Михайловичем Бехтеревым.. уникального научно-учебного заведения нового типа

[vik 01]

Коммуна, 15.05.1960

[vik 01]

Коммуна, январь 1931 года.

[elena71]

Раньше не обращала внимания-дореволюционный ж-д мост в Лисках двухэтажный был!

[vikvak]

elena71,
А с чего Вы решили, что он "двухэтажный"?
Движение поездов только по верху мостовой конструкции.
В нижней части лишь пешеходный проход.

[elena71]

vikvak, чего то я не понимаю...Поезда вроде должны ехать по мосту (1 этаж), а вот люди (на открытке) идут по верху-как бы второй этаж.Разве не так?

[Locall]

Сообщение от vikvak

elena71,
А с чего Вы решили, что он "двухэтажный"?
Движение поездов только по верху мостовой конструкции.
В нижней части лишь пешеходный проход.

Я так думаю наверху парапет, чтобы коляска не дай Бог не свалилась. Видимо там ездили

[elena71]

Сообщение от vikvak

Движение поездов только по верху мостовой конструкции.
В нижней части лишь пешеходный проход.

В нижней части всё основательно, в верхней-хлипкое ограждение. Именно там поезда ходили?

[SERG16]

В нижней части моста поезду негде идти - мост упирается в каменные опоры

[elena71]

SERG16, подумалось, что там тоннель.

[vikvak]

То, что это конструкция моста, где поезда ходят по верху - однозначно.
Проход для пешеходов, как мне видится, в нижней части. За фермой виднеется его ограждение, аналогичное тому, которое и в верхней части. Плюс справа вдоль каменных устоев с этой стороны ограждение, которое я считаю ограждает заход на пешеходную часть моста.
Ограждение сверху - технологический проход для обслуживающего пути персонала.

[elena71]

vikvak, спасибо за пояснения! А то я открытку увидела и понапридумывала сразу

[Samsv]

Обратите внимание на цену:
22 100 руб.
Скидка: -15%
Предложение для вас - товар по более низкой цене.
18 785 руб

Описание от производителя
Подстаканник "Воронеж. Юго-восточная железная дорога". Мельхиор, чеканка. СССР, 1950-е гг.

http://static2.ozone.ru/multimedia/a...1011432129.jpg

Размеры: высота (без ручки) 9 см, диаметр 6,8 см.
Без клейма.
На подстаканнике изображен вокзал Воронежа.
Сохранность хорошая.
От Ozon
Подстаканник производился в Воронеже для фирменного поезда "Воронеж", ходившего по маршруту Москва - Воронеж".

Тип Винтаж
Страна-изготовитель СССР
Год выпуска 1956
Размер упаковки (ДхШхВ), см
12.0 x 10.0 x 12.0

[O Dэ]

не совсем Юго-Восточная

[elena71]

Samsv, ну значит, таких подстаканников осталось единицы...Вот и цена.

[vikvak]

Из документов января 1946 года

[Samsv]

Большое спасибо!!! Это из книги, изданной к 70-летию Победы?
Резко выделяется Сталинград по количеству сброшенных авиабомб на город и налётов, по сравнению с Воронежем.

[vik 01]

Сообщение от Samsv

Это из книги, изданной к 70-летию Победы?

- а эта книга есть в продаже? И по цене кто может - подскажите.

[Samsv]

Был на презентации в Дорожной научно-технической библиотеке неделю назад. Перелистал. Тираж 1000 экземпляров. В открытой продаже нет. 1-я половина - выдержки из архивных документов, схемы, диаграммы, фотографии. 2-я половина - воспоминания.

[Samsv]

В Дорожной научно-технической библиотеке, в читальном зале есть 1 или 2 экземпляра.

[vik 01]

Samsv, эта библиотека ведомственная или можно придти "с улицы"? И где эта библиотека расположена?

[Samsv]

Ведомственная. Пр-т Революции,18. 1-й этаж. С "улицы" вероятно нельзя. В другие библиотеки вероятно тоже будут раздавать. Есть ещё библиотека во Дворце К.Маркса (профсоюзная?).

[vik 01]

Samsv, спасибо, думаю, в Никитинке должна же быть.

[Samsv]

"Дорога нашей Победы"

[vikvak]

Сообщение от Samsv

Резко выделяется Сталинград по количеству сброшенных авиабомб на город и налётов, по сравнению с Воронежем.

На диаграмме не города - отделения дороги.
Их протяженность разная. В среднем в 1942 году на один километр отделений было сброшено бомб:
- на Сталинградское - 98,
- на Воронежское 28.
Но и эти величины не стоит сравнивать. Хотя бы потому, что сами по себе они огромны. Бомбили ведь не равномерно каждый километр, а, в первую очередь, станции и узлы. Поэтому то, в каких условиях работали люди под бомбёжками, какие потери несли, как они сумели выстоять и выполнить свою работу - это главное.

Сообщение от vik 01

- а эта книга есть в продаже?

Нет и не будет. Это - не коммерческое издание.

Сообщение от vik 01

Samsv, эта библиотека ведомственная или можно придти "с улицы"?

Можно в библиотеку, которая во дворце культуры железнодорожников.
Кроме того книгу во время презентации передали в Никитинскую библиотеку, а также библиотеки ВГУ и ВГПУ.

[vikvak]

Сообщение от Samsv

Это из книги, изданной к 70-летию Победы?

Если быть точным, то это снимки из томов "Опыт Юго-Восточной железной дороги в Великую Отечественную войну." Они обработаны для печати и вошли в книгу "Дорога нашей Победы".
То есть это не пересъемка из книги. И там и здесь одни и те же снимки.