Картонка перед радиатором - Страница 5

kometa36 · 04.02.2012, 12:29

берёшь коробку из магазина пустую.
режешь её на две части так чтоб закрывало радиатор.
две картонки для того-чтоб если теплее становится то одну половинку убираешь.
но в холода и картонку надо и машинное одеяло на мотор.
и будет тебе СЧАСТЬЕ!
перепиши это письмо сто раз-отправь своим знакомым и будет тебе счасть вдвойне!!!

Noname · 04.02.2012, 13:27

Цитата:

Сообщение от Tinto Brass

Воздух "разряжен" насыщен кислородом без пыли и т.п.

Цитата:

Сообщение от Tinto Brass

пофизике небось тройка и та из жалости стоит?

я смотрю главный академик подтянулся, специалист по прогреванию тосола в мороз.
Ты в курсе, что плотность воздуха на морозе при одинаковом давлении выше?
"РазрЯжен", мля. Даже слово "разрЕжен" и то с ошибкой написал, мало того, что не в тему.

И плотность влажного воздуха ниже, чем сухого, это если кто не в курсе. Но это влияние на плотность еще менее значительно, чем температурное.
Как все это влияет на работу двигателя - я ХЗ, подозреваю, что почти никак, потому что мозги современного двигла все эти параметры учитывают при формировании бензиново-воздушной смеси.

EXIV · 04.02.2012, 13:38

Цитата:

Сообщение от Noname

потому что мозги современного двигла все эти параметры учитывают при формировании бензиново-воздушной смеси.

ну да стоя щаз и температурные датчики, входящего, выходящего, его объёма.. и кислородный датчик.. и катализаторы с датчиками тоже меряют скока чего на входе и выходе по зонам... подгоняют понимаешь смесь оптимальную.
а тут враз тебе и оба на...

Если карбюраторные то то ваще базару нет - он сам по себе хз как работает, а тут ещё и заморочки с температурой давлением влажностью.
А современному двигателю ваши картонки как шли так и ехали..

FaW30ton · 04.02.2012, 13:53

Цитата:

Сообщение от Noname

прогреванию тосола в мороз.
плотность воздуха на морозе при одинаковом давлении выше?
"РазрЯжен", мля. Даже слово "разрЕжен" и то с ошибкой написал, мало того, что не в тему.

Гугл?

разряд, -а
разрядить 1, -яжу, -я;дит) (разодеть)
разрядить 2, -яжу, -я;дит (лишить заряда) =>Имелось ввиду это!
разрядиться 1, -яжусь, -ядится) (разодеться)
разрядиться 2, -яжусь, -ядится) (лишиться) заряда)=> и вот это.

Источник: Орфографический словарь русского языка.

FaW30ton · 04.02.2012, 13:56

Цитата:

Сообщение от EXIV

современному двигателю ваши картонки как шли так и ехали..

мне похрену ваще,чел спросил вначале,я высказал своемнение вот и все.

motul · 04.02.2012, 14:57

Цитата:

Сообщение от Tinto Brass

мне похрену ваще,чел спросил вначале,я высказал своемнение вот и все.

не сдавайся!!!!

Jov · 04.02.2012, 15:34

По поводу картонки: поставил перед радиатором при - 13-15С, отъездил с ней только один день и снял, т. к. стрелка ТОЖ поднималась почти до красной отметки, особо на светофорах и в пробке. Сейчас без картонки прогреваюсь 5-10 мин и еду.

motul · 04.02.2012, 15:57

Jov, картонка поди не от холодильника была))))

Jov · 04.02.2012, 18:33

Цитата:

Сообщение от motul

картонка поди не от холодильника была)

Нет, не от холодильника - блестящая такая с одной стороны. А материал картонки влияет разве на прогрев?

EXIV · 04.02.2012, 18:48

Цитата:

Сообщение от Jov

А материал картонки влияет разве на прогрев?

да, картонку изнутри обязательно оклеить фольгой, чтоб тепловые лучи назад отражались.

smerth · 04.02.2012, 21:08

если серьезно и без срача-стоит, греется быстрее, сохраняет больше тепло, на иномарках нах не нужна.

Gorodovoy · 04.02.2012, 21:30

Мужики подведу черту - хороший термостат на 82 (рабочий), нормальный антифриз. ВСЕ! Ваши проблемы решены навсегда. Если не помогло - выкидываем машину и права

SV · 04.02.2012, 21:37

увидел сегодня картонку перед радиатором на мицу ASX. был сначала удивлен. потом увидел, что за рулем типичный пенсионэр-колхозник в шапке-ушанке и все встало на свои места

Амигосян · 04.02.2012, 22:01

Цитата:

Сообщение от Геныч.

EXIV, ну я хз почему короче, но факт, что по холоду и в дождь двигун тише работает и спокойнее. )))

Поэтому на мощных турбо моторах и ставят впрыск воды в цилиндры.

Амигосян · 04.02.2012, 22:08

Еще кстати крышку радиатора надо менять хотя бы раз в два году по фен шую.чтобы давляк стабильный был.

EXIV · 04.02.2012, 22:13

Цитата:

Сообщение от Амигосян

Поэтому на мощных турбо моторах и ставят впрыск воды в цилиндры.

по этой логике ещё впрыск кислорода должен быть

Амигосян · 04.02.2012, 22:17

Дело кароче в разряженности воздуха а не в концентрации кислорода. А Так темка орная)))

Амигосян · 04.02.2012, 22:18

Цитата:

Сообщение от EXIV

по этой логике ещё впрыск кислорода должен быть

Без стеба. Ставят еще впрыск метанола.

Sanch · 04.02.2012, 23:49

Так же отъездил с картонкой один день и выкинул-движок чуть не перегрел)) Прогревался столько же по времени, что с картонкой что без нее. И вообще схерали он прогреваться быстрей будет с картонкой, если жижа идет по малому кругу минуя радиатор??)) Точно также и на ходу)) Без картонки стал перегреваться на ходу, поменял термостат и вот о чудо стрелка замерла в одном положении)))

Sanch · 04.02.2012, 23:51

Цитата:

Сообщение от Амигосян

Без стеба. Ставят еще впрыск метанола.

А если поставить впрыск мочевины?? Ваще ракета будет))

EXIV · 04.02.2012, 23:56

Цитата:

Сообщение от Sanch

А если поставить впрыск мочевины?? Ваще ракета будет))

прямой, а в экстреных случаях ещё и с адреналином)))

Fan_M · 05.02.2012, 00:29

Цитата:

Сообщение от Zeth

В карбюраторной машине для сего был обогрев впускаемого воздуха, на инжекторной такой проблемы нет

Ржу...
В карбюраторной машине подогрев нужен по другой причине. В карбюраторе происходит разрежение воздуха перед жиклёрами (принцип работы у него такой), а при снижении давления потока, его температура тоже снижается. Если на улице сыро и около нуля, в карбюраторе лёд нарастает на диффузоре и качество смеси меняется далеко не в лучшую сторону. Сам так попадал! когда ещё на дизель не пересел.
Теперь на тему залива свечей на инжекторе "через 5 -10 минут". Был случай и мне приходилось такое видеть. Происходило только в ветренную погоду и приличном морозце ниже 10, искали долго, много ласковых слов было сказано... Выяснили - из-за того что, двигатель ещё был горячий, а датчик температуры ОЖ (антифриза) уже охлаждался так как термостат в корпусе которого он стоит продувало ветром. Обмотали его минеральной ватой и скотчем (что под рукой было

) всё - нет проблемы.
Остаётся картонка. Раньше не ставил, попробовал сегодня на эскорте, разницы не заметил, только руки зря измазал. Но пока не снимал... поезжу недельку для проверки ощущенийпотом сниму.

Fan_M · 05.02.2012, 00:34

Кстати о температуре воздуха. Интеркулер ставится именно для охлаждения входящего воздуха, т.к. при снижении температуры КОЛИЧЕСТВО воздуха в том же объёме увеличивается, что позволяет увеличить мощность двигателя на несколько процентов, на турбированных двигателях эти "несколько процентов" сильно растут.

Шурик с воронежА · 05.02.2012, 00:46

на дизельных ситроенах ,производитель на зиму рекомендует ставить специальную решетку радиатора в которой нет дырок,то есть по сути аналог картонки))

Fan_M · 05.02.2012, 00:58

Может быть у меня француженок не было, я в форду не мёрзну, даже на трассе стрелка также на 90 стоит. Может я зимой так быстро не летаю?..

Амигосян · 05.02.2012, 01:56

Fan_M, может быть у тебя детонациЯ огромная и как следствие перегрев))

Sanch · 05.02.2012, 02:02

Картонка форевэ....ухахах))))))

Zeth · 05.02.2012, 06:25

Цитата:

Сообщение от Fan_M

В карбюраторе происходит разрежение воздуха перед жиклёрами (принцип работы у него такой), а при снижении давления потока, его температура тоже снижается.

А я думал, что температура снижается при испарении

Цитата:

Сообщение от Fan_M

Если на улице сыро и около нуля

то никуя не происходит, а вот если на улице ниже -10, то машина глохнет на холостых. Остальное все работает (впрочем обогрев там и работал только в моменты разряжения на впуске

motul · 05.02.2012, 08:50

Цитата:

Сообщение от Zeth

то никуя не происходит

не ну почему карбовая тачка едет чутка лучше.
но вот вчера услышал мнение что к картоне необходимо ещё ионизатор ставить .

Zeth · 05.02.2012, 09:29

Цитата:

Сообщение от motul

не ну почему карбовая тачка едет чутка лучше.

По сравнению с летом? Я как-то не замечал, впрочем в ней кобыл было немного.

04.02.2012, 12:29	#121
kometa36 Форумец Регистрация: 21.01.2009 Адрес: машмет.живу я тут. Сообщений: 930	берёшь коробку из магазина пустую. режешь её на две части так чтоб закрывало радиатор. две картонки для того-чтоб если теплее становится то одну половинку убираешь. но в холода и картонку надо и машинное одеяло на мотор. и будет тебе СЧАСТЬЕ! перепиши это письмо сто раз-отправь своим знакомым и будет тебе счасть вдвойне!!!

04.02.2012, 15:34	#127
Jov Registered User Регистрация: 28.05.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 59 Сообщений: 1,135	По поводу картонки: поставил перед радиатором при - 13-15С, отъездил с ней только один день и снял, т. к. стрелка ТОЖ поднималась почти до красной отметки, особо на светофорах и в пробке. Сейчас без картонки прогреваюсь 5-10 мин и еду.

04.02.2012, 15:57	#128
motul motor sport Регистрация: 18.11.2011 Адрес: воронеж Сообщений: 5,739	Jov, картонка поди не от холодильника была))))

04.02.2012, 21:08	#131
smerth Форумец Регистрация: 08.09.2008 Возраст: 31 Сообщений: 2,407	если серьезно и без срача-стоит, греется быстрее, сохраняет больше тепло, на иномарках нах не нужна.

04.02.2012, 21:30	#132
Gorodovoy Форумец Регистрация: 07.08.2006 Адрес: Воронеж Возраст: 40 Сообщений: 723	Мужики подведу черту - хороший термостат на 82 (рабочий), нормальный антифриз. ВСЕ! Ваши проблемы решены навсегда. Если не помогло - выкидываем машину и права

04.02.2012, 21:37	#133
SV Специалист Регистрация: 20.03.2004 Адрес: Воронеж, центр Возраст: 43 Сообщений: 4,097	увидел сегодня картонку перед радиатором на мицу ASX. был сначала удивлен. потом увидел, что за рулем типичный пенсионэр-колхозник в шапке-ушанке и все встало на свои места

04.02.2012, 22:08	#135
Амигосян МЛАГМА Регистрация: 04.10.2005 Адрес: Drifter inside Сообщений: 5,606	Еще кстати крышку радиатора надо менять хотя бы раз в два году по фен шую.чтобы давляк стабильный был.

04.02.2012, 22:17	#137
Амигосян МЛАГМА Регистрация: 04.10.2005 Адрес: Drifter inside Сообщений: 5,606	Дело кароче в разряженности воздуха а не в концентрации кислорода. А Так темка орная)))

04.02.2012, 23:49	#139
Sanch Registered User Регистрация: 15.09.2009 Сообщений: 3,279	Так же отъездил с картонкой один день и выкинул-движок чуть не перегрел)) Прогревался столько же по времени, что с картонкой что без нее. И вообще схерали он прогреваться быстрей будет с картонкой, если жижа идет по малому кругу минуя радиатор??)) Точно также и на ходу)) Без картонки стал перегреваться на ходу, поменял термостат и вот о чудо стрелка замерла в одном положении)))

05.02.2012, 00:34	#143
Fan_M Registered User Регистрация: 24.05.2007 Адрес: стр. Замкадье, г. Воронеж Сообщений: 531	Кстати о температуре воздуха. Интеркулер ставится именно для охлаждения входящего воздуха, т.к. при снижении температуры КОЛИЧЕСТВО воздуха в том же объёме увеличивается, что позволяет увеличить мощность двигателя на несколько процентов, на турбированных двигателях эти "несколько процентов" сильно растут.

05.02.2012, 00:46	#144
Шурик с воронежА Форумец Регистрация: 28.08.2009 Сообщений: 123	на дизельных ситроенах ,производитель на зиму рекомендует ставить специальную решетку радиатора в которой нет дырок,то есть по сути аналог картонки))

05.02.2012, 00:58	#145
Fan_M Registered User Регистрация: 24.05.2007 Адрес: стр. Замкадье, г. Воронеж Сообщений: 531	Может быть у меня француженок не было, я в форду не мёрзну, даже на трассе стрелка также на 90 стоит. Может я зимой так быстро не летаю?..

05.02.2012, 01:56	#146
Амигосян МЛАГМА Регистрация: 04.10.2005 Адрес: Drifter inside Сообщений: 5,606	Fan_M, может быть у тебя детонациЯ огромная и как следствие перегрев))

05.02.2012, 02:02	#147
Sanch Registered User Регистрация: 15.09.2009 Сообщений: 3,279	Картонка форевэ....ухахах))))))

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!