Общественный транспорт Воронежа

[vuster]

с площадками и проходами. из перечисленного подпадают пункты 1 и 3

[AIM-9M]

Все варианты неверны. Тип автобуса, работающего на маршруте, должен зависеть от расположения и протяженности маршрута, а также времени суток.

[builder]

Сообщение от AIM-9M

должен зависеть от расположения и протяженности маршрута, а также времени суток.

Выходит, трансформеры? ))
ЗЫ: как бы то ни было, я против изобилия газелей.

[Сцуко]

еврогазель хлам.....
я бы проголосовал,за фордики(мерседесы спринтеры и фольцы КРАФт...

[M@}{]

Сообщение от Сцуко

за фордики(мерседесы спринтеры и фольцы КРАФт...

да да да....

[andaf]

ЛиАЗ (+8 символов)

[SERG16]

А я за Газели проголосую. Чем в переполненном скотовозе на каждой остановке останавливаться, лучше уж сесть на Газель, и добраться до места назначения "с ветерком".

[AIM-9M]

Сообщение от builder

Выходит, трансформеры? ))
ЗЫ: как бы то ни было, я против изобилия газелей.

Ну типа днем автобусы, ночью газели, с интервалом хотя бы в час.

[andaf]

Falberc, Увидим

[S&Y]

Проголосовал за евродерьмо - из-за "большого количества мест для сидения". Не уверен, что в ЛиАЗах - такое же число кресел, как в еврогробах, явно предназначенных не для внутригородских, а для междугородных поездок (с узким проходом между креслами, где вдвоём хрен разойдёшься). Но я за то, чтобы ехать сидя.

[MiSchu]

лиазы рулят

[alex_sch]

Б/у автобусы из Европы с большим количеством мест для сидения - рулят!

[Барак Обама]

Сообщение от Сцуко

я бы проголосовал,за фордики(мерседесы спринтеры и фольцы КРАФт...

Стараюсь обходить данное уродство стороной. Уж лучше газели.
Сдаётся мне европейцы сделали высокую крышу для более комфортного прохода в салон и занятия мест, но никак не для езды стоя. Ибо во-первых хрен чё видно, а во вторых с задней площадки в час пик практически нереально выйти, т.к многим впадлу не то что бы выйти на улицу и уступить проход, а тупо подвинуть свою *опу.
З.Ы. Про коленки, упирающиеся в спинку впереди стоящего кресла вообще молчу.

[ZSky]

Про коленки, упирающиеся в спинку впереди стоящего кресла вообще молчу

+1 Карлики там что-ли одни живут...
Кстати, сегодня сфоткал средство для поднятия наших автобусов на уровень б/у мерсов: для этого достаточно вставить рейку в прорезь для стекла, чтобы его нельзя было отодвинуть. С учётом также наглухо закрытых люков получается душегубка в стиле б/у мерс

[ALEX2002]

Сообщение от BoPoH

большинство не слишком думает о вшах в высоких ворсистых спинках мягких удобных сидений,

Пока что зоопарк был замечен тоько в электричках. Или уже в автобусах осваиваетси?

[Сцуко]

Сообщение от Барак Обама

Стараюсь обходить данное уродство стороной. Уж лучше газели.
Сдаётся мне европейцы сделали высокую крышу для более комфортного прохода в салон и занятия мест, но никак не для езды стоя. Ибо во-первых хрен чё видно, а во вторых с задней площадки в час пик практически нереально выйти, т.к многим впадлу не то что бы выйти на улицу и уступить проход, а тупо подвинуть свою *опу.
З.Ы. Про коленки, упирающиеся в спинку впереди стоящего кресла вообще молчу.

да,я конечно соглашусь(очень неудобно в час пик выходить...

но есть такие области(мож и не соседние)
там люди выходят через задние двери(да.да именно через те,которые закрытые и где маленький ремешок...как никак запасной выход..выход..
у нас я думаю такое не прокатит..люди будут смотреть как на идиота ((( что ж поделать менталитет

[ALEX2002]

Сообщение от andaf

А я вам говорю,что ОТ ОБЯЗАН останавливаться на КАЖДОЙ остановке.И так должно быть.

Надо поделить - длинномеры будут останавливаться на каждой остановке как городской общественный транспорт а газели будут останавливаться по требованию как маршрутное такси.
И ценовую дифференциацию усугубить. Кто может сабе позволить пускай ездит с комфортом а скряга и недоумок (сам виноват) или инвалид/ пенсионер (к огромному сожалению) будут ездить в сараях.

Это как инет - мне нужен высокоскоростной в больших объемах и мне приходится платить за него - это надо для работы. Кому-то хватает диалапа а у кого-то нет денег на другой. НО ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА ОБЯЗАНА БЫТЬ.

[ALEX2002]

Сообщение от andaf

маршрутка может проезжать остановки и не останавливаться на них

При отсутствии свободных мест и желания выйти пассажиров. Это и имелось ввиду. Применительно к газелям.

[ALEX2002]

Сообщение от andaf

Такого не будет.Автобус вмещает определенное количество пассажиров,допустим ГАЗель-13 человек.Если в ней едет 14 человек,то водитель должен заплатить штраф-500 рублей,если 15-то 1000 и т.д.То есть,хочешь ехать стоя-едь..за 500 рублей.И надо создать парочку прецедентов.Тогда и набиваться не будут.

Да сплошь и рядом эти прецеденты. Штрафуют за перегруз с незапамятных времен. Это ничего не исправит если не будет происходить ежечасно.

[andaf]

Сообщение от EXPRESS

на таких автобусах ездят в Европе?

Нет,на автобусах такого уровня,только низкопольных и в более лучшей комплектации.

Сообщение от EXPRESS

5256 транспортное средство уровня стран Третьего мира.

Тут все зависит от комплектации,если наши перевозчики самую дешевую берут,то это не значит,что 5256 Г.. Понимаете?

Сообщение от Слай

посмотрим как ЛиАЗ победит пробки.

А он и не должен их победить.Пробки победит не ЛиАЗ,а комплексные меры по улучшению обстановки на дорогах Воронежа.ЛиАЗ лишь элемент т.н. цепи,одно из звеньев в борьбе с пробками.Но вовсе не главное.

Сообщение от ALEX2002

Кто может сабе позволить пускай ездит с комфортом а скряга и недоумок (сам виноват) или инвалид/ пенсионер (к огромному сожалению) будут ездить в сараях.

Вот мышление обычного жлоба Г воронежа.Ну или типичного представителя столицы Черноземья.Тут уж как вам удобнее,чтобы Вас называли.

Сообщение от Скромняга

что за натура все отрицать

А поконкретнее?Что "все отрицать"?

[andaf]

Сообщение от ALEX2002

Штрафуют за перегруз с незапамятных времен.

Система ДОЛЖНА эффективно работать.У нас на 10 подобных случаев один штраф.А надо, чтобы на 10 случаев было 10 штрафов.Тогда эффективность повысится.

[ALEX2002]

Сообщение от andaf

Система ДОЛЖНА эффективно работать.У нас на 10 подобных случаев один штраф.А надо, чтобы на 10 случаев было 10 штрафов.Тогда эффективность повысится.

О чем и речь в моем посте.

Сообщение от andaf

Сообщение от ALEX2002
Кто может сабе позволить пускай ездит с комфортом а скряга и недоумок (сам виноват) или инвалид/ пенсионер (к огромному сожалению) будут ездить в сараях.

Вот мышление обычного жлоба Г воронежа.Ну или типичного представителя столицы Черноземья.Тут уж как вам удобнее,чтобы Вас называли.

Ну зачем же так безапеляционно. Если мне удается заработать больше чем средняя зарплата в городе используя опыт, знания, природные качества, связи и затрачивая на работу времени намного более 40 часов в неделю то почему мне надо жить как мой сосед - пэтэушник и лентяй, который работает с восьми до пяти пять дней в неделю с ежегодным отпуском на неквалифицированной работе(другую не осилит) без старания. Мой последний отпуск был в 2003 году.

[andaf]

Сообщение от ALEX2002

Ну зачем же так безапеляционно.

Я не говорю,что Вы лично жлоб,я говорю,что мнение высказано,как жлоба.Получается,если у кого-то нет связей,или он пенсионер,то он уже "СКРЯГА" и будет ездить в сарае.А у кого есть деньги,все равно в ГАЗель не пересядут,понимаете?

[s3g]

Сообщение от Пышка

Большие вместительные Газели, в которых можно стоять в полный рост - вот наш выбор!

Это по правилам перевозки пассажиров в городе. по-моему, запрещено. По безопасности. Слишком резко газель стартует, тормозит, маневрирует. Не всякий удержится на ногах в таких условиях.
Давай немного увеличим еще газель, и получим ПАЗ. Или что-то подобное. Вот такие автобусы и справятся с пассажиропотоком Воронежа. Если б не запреты проезда пазиков по пр.Революции, проблем было бы меньше.
Или муниципальный транспорт, с социально ориентированными ценами.

[ALEX2002]

Сообщение от andaf

Я не говорю,что Вы лично жлоб,я говорю,что мнение высказано,как жлоба.Получается,если у кого-то нет связей,или он пенсионер,то он уже "СКРЯГА" и будет ездить в сарае.А у кого есть деньги,все равно в ГАЗель не пересядут,понимаете?

Высказался резко, согласен.
Иногда есть иные нежели жлобские причины так высказываться.
Пенсионеров жалко (да и некоторых абсолютно неприспособленных людей) поскольку они при всем желании не имеют возможности улучшить качество жизни (но по мере возможности готовы стараться).
Но также в сараях ездят люди, которые не хотят работать или не хотят научиться работать.
Не надо становиться на их сторону и не надо всех запихивать в сараи уравнивая. Пусть каждый выберет свой путь в жизни, свое качество жизни и не имеет ограничений никаких кроме собственных возможностей и закона, который разумно ограничивает только по части вреда окружающим.

У кого есть весьма приличные деньги в газель не пересядут а у кого денег не слишком много но достаточно для эксплуатации личного авто могут пересесть в газель. Мне приходится пользоваться газелью часто поскольку это удобнее чем личный транспорт во многих отношениях а не от нехватки средств.

[Mila]

Falberc, вообще то подобные темы у нас объединяются..

[Mila]

не могу ездить в больших автобусах - меня в них укачивает и не хватает воздуха.

[SuHar`]

90-е, когда они не набиты битком, тоже вполне нормальные.

[Электра]

Сообщение от BigRedCat

Голосовал за лиазы. Т.к. единственный наверное вариант, у которого есть нормальные люки/форточки. В еврохламе летом подохнешь в большинстве автобусов, хоть в сидячих, хоть в стоячих. Вызвано тем, что у них обязательно работает кондишен, про который наши водилы не вспоминают. А лиазы хоть и ломаются чаще, но и ремонтируются быстрее, дешевле и проще.

С отношением Воронежских перевзочиков к технике у нас не будет жить нормально не один автобус, любой рано или поздно умрет мучительной смертью. Потому что обслуживать их не умеют и не хотят. В городе банально нету грамотных механиков/автосервиса. Большую часть автоубсов просто продали в другие города, или списали как хлам на запчасти. Во всех автоубсах 90-х и им подобных есть рабочие кондиционеры, просто их надо заправить фреоном. Но так как это стоит больших денег, никто это делать не будет. Можно конечно сделать окна с форточками, но опять же это стоит денег, хотя и не больших. Про качество Лиаза- один человек хотел купить несколько машин Лиазовских. Взяли для пробы одну машину, она даже до Воронежа не доехала, буквально развалилась на ходу.Качества сборки нету вообще, и запчасти дорогие. Из Б/У самые лучшие машины это мерседес 0405N, есть версия и с гормошкой и салоны удобные 2+1 компоновка салона. Евромашрутки вроде фордов надо гнать из города вместе с газелями поганой метлой. Пазики тоже туда, хотя 4234 модификацию можно оставить.

[vuster]

ZSky, что же не вытащил-то её нафиг?
и теперь вопрос ко всем: а чем вообще им мешает, что форточки отодвигают? неужели из чисто изуверских соображений?