Тема по обмену премудростями (ремонт своими руками).

[Mustela]

Сообщение от Sunrize

да, 112 мотор. был 112.913 заменил на 112.941 с 210 кузова.
Но вот беда, которую не ждал - потек сегодня шланг от ГУР (A 211 466 04 81). Говорят в Воронеже у нас есть кто восстанавливает такие шланги, новый-то 8 рубасов стоит. Адреса может кто подскажет?

Есть контора, как называется точно не помню, находится как раз на базовой.
Переделали там уже много гидравлики. В том числе и гуры с кондиционерами.
Контактов не знаю, так как приезжаю на место и там всё делаю.

[Juan Ramon]

Сообщение от Sunrize

да, 112 мотор. был 112.913 заменил на 112.941 с 210 кузова.
Но вот беда, которую не ждал - потек сегодня шланг от ГУР (A 211 466 04 81). Говорят в Воронеже у нас есть кто восстанавливает такие шланги, новый-то 8 рубасов стоит. Адреса может кто подскажет?

Самый простой способ если у тебя потек шланг высокого давления гура,с завальцовкой "под болтики" который то купить можно от Ваза\Шнивы
Если второй с хомутами можно поставить дюритовый и ездить спокойно.
Еще есть мощные шланги с разными завальцовками на Дорожной где грузовые запчасти,как временный вариант вполне,пока денег нет на оригинал,а то и постоянно)

[Mustela]

Да нет смысла, нужно ехать в контору и делать шланг сразу. или свой чинить или новый сделает. Ну отдашь тысячу, может две... это у него надо узнавать, и забудешь про него!
Человек там адекватный, фитинги все в наличии, шланги тоже.

[zooym76]

По поводу шлангов. да тема актуальна... я тоже столкнулся на кондее и ситуация когда шланг стоит дороже радиатора в 2 раза и при этом их 2.... предложение о восстановление более чем востребованна

[Juan Ramon]

Элементарно подбирается по длине и штуцерам от других авто,это как насос гура на той же шниве стоит больных денег,порядка 8 рублей,однако лезем в каталог смотрим производительность и вуаля подбираем насос с теми же параметрами и той же ZF,но от опеля и за 2-3 рубля.
Не я конечно не заставляю никого,но взять те же от Ваза пара 1980 рублей те же деньги по сути,или для эстетов от однокласников подобрать ауди\бмв все там подобное.

[Sunrize]

Дозвонился в контору "Гидропривод" на Монтажный пер 6/1, говорят по образцу сделают. Щас пойду снимать его...Вот от ГУР отручу, а от рейки...там же не подлезть...

[Sunrize]

Сделали. 600 р обошлось. Поставлю, проверю качество. Говорят обычно пашет без проблем.

[Mustela]

Сообщение от Sunrize

Сделали. 600 р обошлось. Поставлю, проверю качество. Говорят обычно пашет без проблем.

Проблем не было ни разу!
Я себе вот такой шланг делал, тефлоновый, правда давляк не большой, бар 5 наверное максимум, при 100гр. в среднем.
(Тот, что сверху, тонкий и блестящий)))



Где делал кстати?

[Sunrize]

Сообщение от Mustela

Где делал кстати?

"Гидропривод" на Монтажный пер 6/1. Второй день пошел, полет нормальный. Чтоб так оно и было, тьфу, тьфу

Но .... увы не прокатило. Съездил на юг 2000 тыс км, а при очередном вывороте руля почти до упора ГУР пропал...вырвало место опрессовки...пришлось на галстуке добираться. Короче как и предупреждали гарантии не дают. Повезло, что еще в дальней поездке все было ок. Теперь буду новый шланг заказывать.

[Xomyak-64]

Третью неделю длиться ремонт моего 102 дрыгуна. Уже думается зря затеял..

[Xomyak-64]

Это и есть инжектор как я понимаю??? (извините вид только снизу)

[Xomyak-64]

Можно ли его разобрать на промывку, насколько мелкие там детали и что может потом не собраться????
Собьются ли настройки?????
И где тут топливный фильтр???

[Mustela]

Сообщение от Xomyak-64

Можно ли его разобрать на промывку, насколько мелкие там детали и что может потом не собраться????
Собьются ли настройки?????
И где тут топливный фильтр???

Да, это и есть инжектор, а точнее дозатор.
Разобрать можно всё, детали мелкие, есть отчеты на староконе, ищи.
Топливный фильтр под задним сидением, в дозаторе есть вроде тоже фильтры, мелкие и гнусные)

[Winston]

Сообщение от Xomyak-64

Это и есть инжектор как я понимаю??? (извините вид только снизу)

да, калошу эту внимательно на трещины осмотри

[Shure58]

Сообщение от Mustela

Разобрать можно всё, детали мелкие, есть отчеты на староконе, ищи.

Ох и не рекомендуют они туда лезть,если работает!

[Juan Ramon]

Ничего там страшного нет,но конструкция ущербная изначально

[verum99]

сегодня Алекс36 послушал мой 104 мотор и сказал.....не работает один цилиндр,дело может быть и в свече и в проводе к свече и в форсунке,выясни в чем дело.....если было бы в катушке то не работало бы 2 цилиндра(1 катушка на 2 цилиндра)в этом может быть и то что "троит" и даже глохнет при нестабильном ХХ. кто знает как проверить и что еще делать-смотреть,подскажите.....

[Xomyak-64]

не знаю можно ли так попробовать на мерседесе, но на жигулях я выкручивал свечу, надевал на неё провод и прислонял к двигателю. Просил кого-нибудь немножко крутануть стартер. Если искра была, то в цилиндре нет бензина (см форсунку).

[Mustela]

Сообщение от verum99

сегодня Алекс36 послушал мой 104 мотор и сказал.....не работает один цилиндр,дело может быть и в свече и в проводе к свече и в форсунке,выясни в чем дело.....если было бы в катушке то не работало бы 2 цилиндра(1 катушка на 2 цилиндра)в этом может быть и то что "троит" и даже глохнет при нестабильном ХХ. кто знает как проверить и что еще делать-смотреть,подскажите.....

Не рабочая катушка может отключить один цилиндр.

Для начала определи какой цилиндр не работает: снимай по одной провода с форсунок, если хуже становится, то цилиндр работает, если изменений нет, то это твой цилиндр "печальный"

На всякий случай можно и компрессию померить.

[Mustela]

Сообщение от Juan Ramon

Ничего там страшного нет,но конструкция ущербная изначально

Ущербная конструкция это ГРМ на БМВ, а КЕ жетроник не так уж и плох.
Ущербным он доехал до наших дней, с нашим поганым бензином, а изначально это весьма надежная конструкция, выполняющая свои функции очень даже не плохо.

[verum99]

Сообщение от Mustela

Не рабочая катушка может отключить один цилиндр.

а как это может быть???

Сообщение от Mustela

снимай по одной провода с форсунок, если хуже становится, то цилиндр работает, если изменений нет, то это твой цилиндр "печальный"

попробую...

Сообщение от Mustela

На всякий случай можно и компрессию померить.

это заодно или по ходу делать нужно-можно???

[Mustela]

Сообщение от verum99

а как это может быть???
попробую...
это заодно или по ходу делать нужно-можно???

Как это может быть я не знаю, но с таким сталкивался однажды.
Компрессию можешь проверить после поиска цилиндра, как я описал выше.
Пропавшая компрессия - не рабочий цилиндр.

[verum99]

Сообщение от Mustela

Пропавшая компрессия - не рабочий цилиндр.

а как лечить пропавшую компрессию в цилиндре???

[Shure58]

verum99, ОООООООООО..... Исключительно капиталкой!
з.ы. А голову-то проверяли,когда снимали?

[verum99]

Сообщение от Shure58

А голову-то проверяли,когда снимали?

сказали ДА!!!

[Mustela]

Сообщение от verum99

а как лечить пропавшую компрессию в цилиндре???

Ты сначала найди её, компрессию пропавшую, а там уже и видно будет.

[Shure58]

Ну тогда у тебя,скорее всего,всё банальней-свечи,провода,форсунка,вылетевший канал ЭБУ(где тут смайлик с дьявольской ухмылкой?)А вообще,собирайся-ка шестого да народ предупреди-пусть компрессометр возьмут,ну и далее по списку

[zooym76]

Сообщение от verum99

сказали ДА!!!

если нет компрессии ну значит кольца. есть вариант проверить с маслом но думаю смысла нет голову если сняли по любому проверяли, хотя мог клапан погнутся если неправильно ГРМ выставили

[Shure58]

zooym76, прогар поршня-как звучит,а?

[Shure58]

ЫЫЫЫЫЫ Страшные сказки на ночь!