Не наш космос

[DAMON]

Сообщение от Материалист

Да не поймет он

хватит уже прикрываться свою тупорогость этой фразой-оберегом. Суть в том, что никаких великих целей у тебя НЕТ, но ты пеняешь, что их нет у других. Так что обтекай со своим ботом вместе

[Материалист]

Вашингтон, 25 марта 2020, 12:50 — REGNUM Американская компания SpaceX провели неудачные испытания парашютов для пилотируемого корабля Crew Dragon, сообщает Space News.
Отмечается, что во время испытания разработчики должны были сбросить с вертолета тестовый образец вместе с парашютом. Однако, когда вертолет набирал высоту, макет «стал нестабилен».

Пилот принял решение не доводить испытание до конца и сбросил макет до контрольной точки. В компании отметили, что в результате инцидента никто не пострадал.
Как сообщало ИА REGNUM, компания SpaceX разрабатывает корабль Crew Dragon в рамках контракта с американским аэрокосмическим агентством NASA для доставки астронавтов на Международную космическую станцию. Первый испытательный полёт Crew Dragon к МКС в беспилотном режиме был проведён в марте 2019 года. Пилотируемый запуск запланирован на первую половину 2020 года.

Подробности: https://regnum.ru/news/innovatio/2894962.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Кладовщица выдала не тот макет. Больная потому что.

[DAMON]

У метеораста кладовщица - фетиш, только почему-то некачесвтенные комплектующие протона он игнорирует, ведь на них не подрочишь

[МАССОН]

SpaceX не смогла провести финальный тест парашюта для корабля Crew Dragon


Одно из последних испытаний парашюта для грузового парашюта пилотируемого корабля Crew Dragon компании SpaceX Илона Маска прошло не по запланированному сценарию. Проблема, из-за которой разработчики не смогли закончить его, заключалась в тестируемом образце – предположительно, макете Crew Dragon, – а не в самом парашюте. Об этом пишет Space News со ссылкой на заявление SpaceX.

В ходе испытания разработчики должны были сбросить с вертолета тестовый образец вместе с парашютом. Компания не уточняет, что он из себя представлял. Однако можно предположить, что это, как и в предыдущих тестах, был макет самого корабля Crew Dragon.

Пока вертолет набирал высоту, макет "стал нестабилен". В результате пилот, чтобы не подвергать опасности жизни членов экипажа, решил не доводить испытание до конца и сбросить макет до контрольной точки. Тот разбился при падении о землю, при этом, по словам компании, никто не пострадал.

[МАССОН]

Кладовщица не тот парашют выдала))

[SFX]

МАССОН,
Папаше Дерьмона в свое время презерватив не тот кладовщица выдала.

[Материалист]

Смотрю на фотки космических лайнеров великогомаска и что то они мне напоминают

[Материалист]

А вот что. Эти совершенные аэродинамические формы Маска напомнили мне вот что

[Материалист]

И еще вот. А еще говорят что не красивые ракеты не летают. А может и правда не летают?

[МАССОН]

Упс!
Опять у проходимца чего то там лопнуло. Уже третий раз старшип крякает))

[Teddybear]

Сообщение от МАССОН

Упс!
Опять у проходимца чего то там лопнуло.

И настроение - улучшается... (с)

[Spectator]

Сообщение от Teddybear

И настроение - улучшается... (с)

Ну так конкурент, как-никак.

https://lenta.ru/news/2020/04/04/mask/

В конце марта основатель Tesla Илон Маск объявил о покупке 1255 аппаратов искусственной вентиляции легких (ИВЛ) для американских больниц. Эти аппараты могут потребоваться больным коронавирусом. Однако, как сообщает Financial Times, бизнесмен закупил приборы, которые намного дешевле и выполняют другие функции.
Газета решила проверить, как предпринимателю удалось купить так много аппаратов ИВЛ в условиях всемирного дефицита устройств. Выяснилось, что Маск приобрел приборы у компании ResMed. Речь идет об аппаратах БИПАП: их используют для поддержки дыхания во время сна, например, при апноэ. Аппараты ИВЛ и БИПАП выполняют разные функции и сильно отличаются по цене. БИПАП стоит около 800 долларов, а ИВЛ — свыше 50 тысяч долларов.

[МАССОН]

Сообщение от Teddybear

И настроение - улучшается... (с)

Когда падали Протоны ваш брат всегда был в отличном настроении.

[Teddybear]

Сообщение от МАССОН

Когда падали Протоны ваш брат всегда был в отличном настроении.

У меня нет брата...

[Материалист]

Прототипы кончились.

ТАСС, 3 апреля. Последний прототип космического корабля Starship, который компания SpaceX разрабатывает для полетов на Марс, взорвался в пятницу во время испытаний на полигоне около деревни Бока-Чика (Техас, США). Трансляцию вел Youtube-канал LabPadre.
Тестируемый экземпляр представлял собой третью версию версию прототипа (SN3) космического корабля Starship, который предназначен для полетов на Марс.

Ох уж эта американская кладовщица. Затейница.

[DAMON]

я понял, метеораст все свои 68 лет просидел в комнатке 3*6м, поэтому он вообще не реагриует на внешние раздражители, а надрачивает на свой миркомирок. Он мне напоминает мать Журова из фильма груз 200

[Flyfisherman]

3 апреля. Последний прототип космического корабля Starship, который компания SpaceX разрабатывает для полетов на Марс, взорвался

Им надо что-то менять, нет смысла строить такой же в надежде что он не взорвется.
Но визуально у меня ощущение что они строят здоровую жестяную бочку, наполняют её жидким азотом, а потом просто ждут когда её разорвет нахрен. Становится уже скучно это по моему уже третий раз и третий раз все то же самое, сначала это все стоит, а потом "хомяка разрывает на куски"

[Материалист]

Сообщение от Flyfisherman

Им надо что-то менять, нет смысла строить такой же в надежде что он не взорвется.
Но визуально у меня ощущение что они строят здоровую жестяную бочку, наполняют её жидким азотом, а потом просто ждут когда её разорвет нахрен. Становится уже скучно это по моему уже третий раз и третий раз все то же самое, сначала это все стоит, а потом "хомяка разрывает на куски"

Я думаю главная проблема у Спейс Х это ставка на удешевление. Как коммерческую фирму их можно понять. Однако космическая техника еще на вышла на уровень ширпотреба. И ладно взрываются железки, но ведь так можно и с людьми дров наломать.

[МАССОН]

Сообщение от Flyfisherman

Им надо что-то менять,

Им надо поднять документацию на Сатурн5. 50 лет назад всё это уже было, летало и ни одной аварии. Ежли чё - у Сатурна корпус и был топливным баком, чего Илонка и пытается сочинить. А чё не взять готовое?

[Sandy]

Сообщение от МАССОН

Им надо поднять документацию на Сатурн5.

Да да .. а нам надо срочно начинать строить танки Т-18.

[Материалист]

Сообщение от Sandy

Да да .. а нам надо срочно начинать строить танки Т-18.

Шутки шутками, а вопрос серьезный. Что поменялось в Америке за эти 50 лет? Почему тогда считай экспериментальные, построенные на авось, аппараты не взрывались, а теперь, имея 50ти летний опыт, вдруг взрываются один за другим?


У тебя есть ответ на этот вопрос?

[Sandy]

Сообщение от Материалист

а вопрос серьезный. Что поменялось в Америке за эти 50 лет?

Хотя бы то что БЦВМ второй ступени Сатурн-5 которая весила ЕМНИП около сотни килограмм - теперь можно заменить одной микросхемой

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

Прототипы кончились.

Шо?
Опять?!!!!

Сообщение от Материалист

Смотрю на фотки космических лайнеров великогомаска и что то они мне напоминают

Мне лично напоминает фрагмент из Бушкова:

...в центре исполинской строительной площадки… находилось… чему и слова сразу не подберешь. На язык просилось слово «хреновина». Но не передавало всей грандиозности, всей масштабности… Если только так: Хреновина. А выглядела эта Хреновина как забранный строительными лесами цилиндр высотой, наверное, с километр и диаметром метров триста, никак не меньше, с подвешенной к нижнему торцу полусферой чашей вниз. Полусферу тоже опутывали строительные леса, по ним сновали люди, отсюда, с высоты, кажущиеся суетливыми черными муравьями. Да и было их никак не меньше, чем обычно снует по муравейнику этих маленьких шебутливых насекомых…
<...>
Больше всего бесил сам звездолет. Снаружи космический корабль под названием «Искупитель» (а ведь это именно он, что же еще?) был ярко подсвечен направленными снизу прожекторами. Но и внутри полусфера освещалась расставленными по ее краю прожекторами не менее ярко – там, внутри исполинской «чаши» тоже вовсю кипела работа. Снаружи люди прилаживали новые листы обшивки, покрывали ее защитным лаком, ставили на заклепки, варили, стучали, подносили и руководили. Внутри шла работа иного рода. Внутри будущий «Искупитель» оборудовали, так сказать, всем необходимым для полета и для проживания во время оного огромного количества людей на борту – экипажа и Небесной Гвардии. Ставили переборки между будущими каютами, собирали трапы многоэтажного звездного дома; монтировали коридоры, переходы, кокпиты, люки, устанавливали совершенно непонятного назначения механизмы…

Зрелище, что и говорить, потрясало воображение. Но Сварог чувствовал, как потрясение в его душе быстро сменяется недоумением, затем подозрительностью… а теперь он не чувствовал ничего, кроме глухой ярости. Хотелось немедленно встретиться с главным конструктором… или, точнее, с главным дизайнером и вытрясти из него душу. Посмотреть хотелось, что у него в голове, узнать: верит ли сам он, что ЭТО должно взлететь? Если верит, то откуда черпает конструкторские идеи? А если не верит, то тем более – откуда
он их черпает?.. А еще Сварог мельком подумал о том, что в эдакий звездолетище и вправду можно поместить если не всю армию Чингисхана вместе с лошадьми, то армию без лошадей – запросто.
<...>
... с первого взгляда становилось ясным, что громадный цилиндр под названием «Искупитель» взлететь не сможет. Не то что не выйдет за пределы атмосферы – на метр над землей не поднимется! Он был способен лишь медленно и величественно завалиться набок. <...> циклопическая чаша на нижнем торце цилиндра была ничем иным, как дюзой. Следовательно, у «Искупителя» имелся ракетный двигатель. Следовательно, какое-то время пути экипаж собирался идти на реактивной тяге, без всякого колдовства.

Но дело все в том, что такой двигатель не способен был вообще включиться! Сварог, конечно, не был специалистом, но примерно представлял себе, что такое газодинамические характеристики сопла, скорость истечения потока и ламинарный режим. Напрягшись, он вспомнил даже понятие «сопло Лаваля», хотя и не смог бы внятно объяснить, что оно означает… Так вот: эта дюза была изготовлена скорее на основе детского рисунка, но уж никак не по чертежам, выполненным с учетом математических расчетов. Да не в этом суть! Любой школьник поймет, что подобная конструкция летать попросту не сможет, будь она окутана хоть тремя слоями защитной магии. Где теплоизоляция? Герметичность корпуса? Стабилизаторы? Где, в конце концов, топливные баки – а для ускорителя с такой дюзой потребуется топливный отсек раз в двадцать больше самого корабля? Как экипаж будет маневрировать во время полета, как опускаться на чужую планету?..

(C)

[Материалист]

Сообщение от Sandy

Хотя бы то что БЦВМ второй ступени Сатурн-5 которая весила ЕМНИП около сотни килограмм - теперь можно заменить одной микросхемой

Не катит. В БЦВМ весом сто килограмм на порядки больше соединений и компонент. Если ты знаком с теорией надежности, то должен знать, что при увеличении количества компонент надежность системы уменьшается по экспоненте. Чем проще, тем надежнее.

На практике я могу тебе рассказать насколько нестабильнее работали наши ЭВМ 80х, весом в сотни килограмм, по сравнению с ПЭВМ архитектуры х86 размером с коробку от ботинок. Я немного застал те благословенные времена, когда дисплей ЭВМ ЕС1060 чинила бригада инженеров двое суток.

[МАССОН]

Сообщение от Sandy

Да да .. а нам надо срочно начинать строить танки Т-18.

А что в Т-18 есть такое , чего не могут воплотить сейчас?
Ты понятия на публику не шурши. Есть чё по существу возразить?
Нет? Обтекай.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

Что поменялось в Америке за эти 50 лет? Почему тогда считай экспериментальные, построенные на авось, аппараты не взрывались, а теперь, имея 50ти летний опыт, вдруг взрываются один за другим?

И это ещё один большой вопрос на тему - а была ли в реале "лунная экспедиция"? А то у них несколько лет с тем же Сатурном были косяк на косяке с человеческими потерями, а потом сама собой выполниласьсложнейшая программа с дикими манёврами на околоземной и окололунной орбитах - и всё время почти без косяков, если не считать постановочной драмы с благополучным концом "Аполло-13". И так шесть раз.

[МАССОН]

Сообщение от Материалист

В БЦВМ

Кеша уводит разговор в сторону от неудобной для него темы. Компьютеры и микросхемы это одно. А вот бак-корпус это другое. Даже Королёв не смог, использовал баки - шары. А вот Сатурн5 смог. И летал.
Утраченные технологии.

[Sandy]

Сообщение от Материалист

Если ты знаком с теорией надежности, то должен знать, что при увеличении количества компонент надежность системы уменьшается по экспоненте. Чем проще, тем надежнее.

Для того эти системы и дублируют.
А смысл моего посыла для тех кто не догнал совсем - то что с тех пор многое ИЗМЕНИЛОСЬ и смысла делать ТО ЖЕ САМОЕ нет никакого.
Ваш КЭП.
На Н-1 стояла система управления двигателями чуть ли не из палок веревок, однако на Ангаре почему то поставили другую.

Сообщение от Чёрный Дембель

И это ещё один большой вопрос на тему - а была ли в реале "лунная экспедиция"?

Да да .. мы помним что Земля плоская.

Сообщение от МАССОН

А вот бак-корпус это другое. Даже Королёв не смог, использовал баки - шары. А вот Сатурн5 смог

РН "Зенит"?.. не не слышал..

[Spectator]

Сообщение от Sandy

Да да .. мы помним что Земля плоская.

[МАССОН]

Сообщение от Sandy

РН "Зенит"?.. не не слышал

Давай ещё и геодезические ракеты приплетём