![]() |
#1741 | |
Форумец
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 39
Сообщений: 270
|
Цитата:
Вроде нашел...)))) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1742 | |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1743 |
Форумец
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 37
Сообщений: 423
|
Так я и описал что тот же митсубиши или форд отказываются да,но с прокладкой будет гораздо надежней,чисто для герметика обе поверхности должны быть с идеальной геометрией прилегающих сторон,а так я не настаиваю)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1745 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
На очень многих машинах (особенно 4 клапана на цилиндр) вместо прокладки клапанной крышки - герметик. И на многих прокладка поддона тоже отсутствует. Экономии в этом незаметно, потому как хороший герметик стоит никак не дешевле копеечной прокладки.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1746 |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
На митсубиси прокладка есть, но сидит она на герметике, конкретно: двигатель 4ж63.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1748 | |
Форумец
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 40
|
Цитата:
Точность изготовления деталей возрастаетю и всё больше операций выполняют роботы, а им (роботам) удобнее герметик по заданому маршруту выдавить, чем прокладку ровно положить. к тому же прокладка в режиме нагреться- остыть менее эластична. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1752 |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1753 |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
Вот про роботов не подумал, да в любом случае упрощение конструкции))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1754 |
w202c280M104
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: Воронеж-родина моя.
Сообщений: 8,028
|
сегодня взяв набор ключей с приятелем пытались в полевых условиях снять-поставить помпу,но увы
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1755 |
Форумец
Регистрация: 22.01.2012
Возраст: 48
Сообщений: 904
|
http://www.youtube.com/watch?v=ARl9z...eature=related
думаю кому интиресно станет |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1756 |
в 124м
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Юго-западный
Возраст: 41
Сообщений: 2,228
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1758 |
в 124м
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Юго-западный
Возраст: 41
Сообщений: 2,228
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1761 |
w202c280M104
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: Воронеж-родина моя.
Сообщений: 8,028
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1762 | |
MB moder
Регистрация: 16.03.2011
Адрес: mercedes-club
Сообщений: 3,618
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1768 |
Форумец
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 39
Сообщений: 270
|
При замене сцепления еще меняют "подшипник первичного вала (A 115 980 01 15)" (не выжимной!) который в свою очередь закрывается кольцом(A 102 031 01 33). Стоит он в корзине сцепления. Подшипник думаю поставить самый простой, любой подходящий по габаритам, а вот с кольцом сложнее, у меня оно изношено сильно. По каталогу "Elkast" У меня его вообще нет!!?
Отсюда вопрос: требуется оно вообще или нет??? Двиг 102 2.3л. Коробка 5ступка. Кузов 124. |
![]() |
![]() ![]() |