
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
История одного самолета
|
||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#152 |
|
Форумец
Сообщений: 72
Регистрация: 18.07.2007
Возраст: 57
|
Дело хозяйское, конечно. Взлет-полет-посадка на одной и той же скорости в 70 на км/ч, скороподъемностью 0.5-1 м/с и работающей на максимальном режиме СУ имеют место быть. Могу даже новую Zanzoterra MZ34 продать (28.5 л.с.) для экспериментов. Нужны ли они только?
|
|
|
|
|
#153 | |
|
Летающий
Сообщений: 1,281
Регистрация: 16.02.2006
Возраст: 42
|
Цитата:
Сильно от аэродинамики зависит. Белка вон с 28 л\с +2..3 м\с на максимале показывает. И то, есть подозрение, что винт легковат |
|
|
|
|
|
#154 |
|
Форумец
Сообщений: 72
Регистрация: 18.07.2007
Возраст: 57
|
DAR Solo. И то что он способен летать только в единичных экземплярах подтверждает правило.
Ниже статистика по аналогичным аппаратам. Список при желании можно продолжить и дальше, некоторые аппараты тиражированы сотнями: Bunyip http://en.wikipedia.org/wiki/Austral...ustries_Bunyip Quicksilver MX (MX-2) Huntair pathfinder mk1 http://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...g-mjwk_arp.jpg Р-10 "Птенец" http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1155270679 "ПтеродактЕль" http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1227744025 Flightstar Pioneer http://en.wikipedia.org/wiki/Flightstar#Single_seat Kolb Firestar http://www.kolbaircraft.com/firestar.htm Aerolite 103 http://en.wikipedia.org/wiki/Aero-Works_Aerolite_103 MFI BA12 http://www.ba12.se/ (не с него ли ли DAR Solo?) http://www.museumplanes.com/plane.ph...D=139&pic_nr=1 Viera http://www.ivanovaero.cz/zj-viera/ Заканчивают список Viera и MFI BA12 с 26 и 28 л.с. соответственно, но первый является мотопланером, а второй очень культурен в весовом и аэродинамическом отношении. Последний раз редактировалось Дмитрiй; 11.11.2014 в 11:10. |
|
|
|
|
#155 | |
|
Математик
Сообщений: 1,365
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 41
|
Цитата:
То же самое и с белкой. По тахометру больше 6800 она не крутит, значит лошадей там на самом деле около 24-25 http://www.simonini-flying.ru/motors/mini2plus/ Винт, вроде бы, правильный, задушен карбюратор, можно и раздушить, у знакомого парамоторника крутит 7500, но зачем? И в текущей конфигурации с лёгким пилотом получается +3, со мной не меньше +2 будет, куда больше? По поводу самолёта не знаю, я такие штуки вообще вживую не видел, но судя по тому, что на драгонфлай, птенец-2 и подобные таки ставят ротаксы - то думаю что парамоторного движка будет явно мало. Хотя бы 447 искать.. Последний раз редактировалось Alex_Lipezk; 11.11.2014 в 09:51. |
|
|
|
|
|
#156 |
|
Математик
Сообщений: 1,365
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 41
|
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaB...=1392644009/30
Я думаю он уже задолбался его продавать и можно будет получить хорошую цену. |
|
|
|
|
#157 | |
|
Летающий
Сообщений: 1,281
Регистрация: 16.02.2006
Возраст: 42
|
Цитата:
Плюс у драгонфлая аэродинамика ни в красную армию. А файтер, это ближе к Белке. Т.к. есть желание в 115 уложить |
|
|
|
|
|
#158 |
|
Форумец
Сообщений: 72
Регистрация: 18.07.2007
Возраст: 57
|
Забыл упомянуть еще один близкий аналог от довольно известных строителей:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1254861869 Однако по комментарию Ю.Яковлева "Мощности было маловато и передняя центровка. Витя после этого его дорабатывал. Результаты дальнейших полетов мне неизвестны. Хотелось бы знать, помогли ли доработки. Характеристики данные выше - расчетные или по результатам испытаний? Если испытаний, тогда кто летал?" |
|
|
|
|
#159 | |
|
Математик
Сообщений: 1,365
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 41
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#165 |
|
Летающий
Сообщений: 1,281
Регистрация: 16.02.2006
Возраст: 42
|
|
|
|
|
|
#176 |
|
Математик
Сообщений: 1,365
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 41
|
Ох и нифига себе!
Но вообще говоря снаружи трещина тоже хорошо просматривается |
|
|