19.01.2010, 00:57
|
#155 | |
|
Форумец
Регистрация: 13.07.2008
Сообщений: 53
|
Цитата:
|
|
|
|
|
19.01.2010, 09:15
|
#156 | |
|
Форумец
Регистрация: 12.05.2002
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,229
|
Цитата:
У меня кранч 211 метров за 50-100 определяет. Успеваю сбросить. |
|
|
|
|
|
20.01.2010, 15:18
|
#158 | |
|
Форумец
Регистрация: 05.07.2003
Адрес: отсюда
Сообщений: 8,965
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.01.2010, 08:53
|
#159 | |
|
Форумец
Регистрация: 12.05.2002
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,229
|
Цитата:
Один раз успел на фен среагировать и я успел сбросить, при этом я ехал первым в потоке. Также в городе какие-то фены использовать стали на которые сначала на X пищит, а потом на K перходит. Вот если успеть сбросить скорость пока в X-диапазоне пищит, то прокатывает. Это личное наблюдение ничем не подтвержденное, но 2 раза успевал сбросить. |
|
|
|
|
|
30.04.2010, 17:00
|
#169 | |
|
Приз
Регистрация: 02.05.2007
Сообщений: 189
|
Цитата:
http://www.avd-group.ru/index.php?uk...-4-strelka-new Сам видел, на М4 есть пара мест в подмосковье, висит камера одна на 3 ряда, и антирадар на нее молчит. Может уже и не пара... Ждем писем... Придется опять пользоваться навителом в связке с speedcam.txt, пока на стрелку прибора не соберут... |
|
|
|
|
|
30.04.2010, 17:28
|
#170 |
|
Приз
Регистрация: 02.05.2007
Сообщений: 189
|
|
|
|
|
|
02.05.2010, 00:03
|
#171 |
|
Форумец
Регистрация: 02.04.2009
Возраст: 42
Сообщений: 76
|
Zikr,
Может т камеры считывают только номера машин, а скорость не контролируют? |
|
|
|
|
13.05.2010, 00:25
|
#176 |
|
Форумец
Регистрация: 02.04.2009
Возраст: 42
Сообщений: 76
|
rigorin,
видимо имеелось ввиду радар-детектор... craunch 2110 на трассе частенько помогал в поездке по М4 на черное море |
|
|
|
|
07.06.2010, 13:48
|
#177 |
|
Форумец
Регистрация: 07.06.2010
Сообщений: 7
|
"Антирадар" (Радар-детектор)Помощь новичкам,советы,обсуждения...
Каждый водитель прекрасно знает, что у представителей ГИБДД есть специальные приспособления, которые способны измерять скорость движущегося автомобиля. Называются эти устройства радарами. Каждый радар имеет свой собственный диапазон действия, рассчитанный на определенную территорию. Порой без превышения скорости просто не удается обойтись. Например, водитель опаздывает на работу или в другое важное место. Такое случается часто. Именно в этот момент по какому-то непонятному стечению обстоятельств на дороге обязательно появляется «гаишник» с радаром. И тут уж, казалось бы, без штрафа не обойтись, но и эту задачу можно быстро решить при помощи детектора.
Детектор представляет собой небольшое устройство, способное улавливать исходящие от работающих радаров ГИБДД волны. После того, как нахождение искомого источника импульса установлено, детектор оповещает об этом автомобилиста. Обычно времени как раз хватает, чтобы принять необходимые меры, например, снизить скорость. Работает детектор от прикуривателя, а устанавливается обычно в одном из двух мест, либо на лобовом стекле, либо на панели автомобиля. При подключении на некоторых детекторах можно увидеть специальный индикатор. Все режимы детектора обычно отличаются масштабом воздействия, но на показатель правильности работы данного устройства также влияет рельеф местности, состояние погоды и уровень электромагнитных помех. Для его установки могут потребоваться липучки и специальная скоба-держатель. Для удобства использования детектора зачастую предусмотрено звуковое и световое оповещение владельца автомобиля. При этом можно выделить модели, световая индикация которых разделена на несколько лампочек. Каждая отдельная лампочка подразумевает приближение к источнику импульса, в нашем случае посту ДПС, в нарастающем диапазоне. Последний раз редактировалось Лихой водила; 07.06.2010 в 14:37. |
|
|
|
|
07.06.2010, 14:38
|
#179 | |
|
Форумец
Регистрация: 07.06.2010
Сообщений: 7
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
07.06.2010, 14:39
|
#180 |
|
Форумец
Регистрация: 07.06.2010
Сообщений: 7
|
Штрафы за превышение скорости
Сегодня за превышение скорости на 20-40 км/ч штрафуют на 300 рублей, 40-60 км/ч – 1000-1500 рублей, более 60 км/ч – 2000-2500 рублей или лишают прав на срок от 4 до 6 мес. Двигаясь за городом со скоростью 110-130 км/ч, автовладелец рискует «попасть» минимум на 300 рублей. На участках шоссе, где скорость «почему-то» ограничили 50-60 км/ч – лишиться прав или выложить 2000-2500 рублей, что составляет стоимость недорогой модели антирадара. Стоит ли экономить на антирадаре в ситуации, когда всего один штраф за превышение скорости равен его стоимости? Ответ очевиден: нет. Выбор радар-детектора (антирадара) Основные параметры антирадара, на которые стоит обращать внимание при выборе радар-детектора: * Способность радар-детектора определять все типы сигналов от милицейских радаров; * Дальность и защищенность от помех; * Дополнительные функции. Способность радар-детектора определять импульсные милицейские радары За последнее время милицейские радары подвергались постоянным модернизациям, начиная от простых радаров постоянного действия, которые уже практически не используются, до современных импульсных. Приборы импульсного типа позволяют измерить скорость автомобиля за 0,3-0,6 секунды. В этот интервал времени подается 4 или 6 импульсов короткой длительностью и малой скважностью сигнала. В России разрешены следующие частоты к применению в милицейских радарах (по международным стандартам): * Х-диапазон 10.500-10.550 ГГЦ * К-диапазон 24.050-24.250 ГГЦ * КА-диапазон 34.400-36.000 ГГЦ В России на данный момент 90-95 % используемых в работе милицейских радаров относятся к приборам импульсного типа, из которых около 90% работают в К-диапазоне, а около 10% в Х-диапазоне. В свою очередь разработчики радар-детекторов стали устанавливать новые программные прошивки в свои изделия, позволяющие отслеживать режимы работы милицейских импульсных радаров в Х и К-диапазонах. Эти режимы получили названия Ultra-X и Ultra-K. Возможность обнаруживать все милицейские радары, в том числе работающие в импульсных режимах Ultra-X и Ultra-К, является основным параметром при выборе радар-детектора. Дальность и защищенность от помех Первый означает расстояние, на котором радар-детектор способен обнаружить «засаду» на дороге, второй – количество ложных срабатываний, которые в идеальной ситуации должны стремиться к нулю. Помощь в достижении данных целей при работе радар-детектора оказывает возможность переключения антирадара в режимы «Трасса» и «Город». В первом режиме чувствительность прибора значительно возрастает, что позволяет радар-детектору «увидеть» радар на максимальном расстоянии и дать больше времени водителю для снижения скорости. В городе скорость автомобилей измеряют с меньших расстояний, чем на трассе, поэтому чувствительность антирадара можно снизить, зато прибор не будет срабатывать на ложные сигналы, которые в городе излучают различные приборы, антенны и вышки мобильной связи. В более дорогих моделях добавляются градации режимов Трасса и Трасса-2, Город и Город-2. Добавление этих режимов позволяет ещё более эффективно использовать радар-детектор. Дополнительные (сервисные) функции, на которые необходимо обратить внимание при выборе радар-детектора: * Регулировка подсветки используется при ночной эксплуатации автомобиля и позволяет уменьшить яркость дисплея. * Автоматическое снижение громкости позволяет резко снизить громкость сигнала радар-детектора через несколько секунд после обнаружения милицейского радара, не вызывая раздражения водителя. * Голосовые сигналы предупреждения. В некоторых моделях радар-детекторов используются голосовые сигналы для оповещения об изменении режима работы радар-детектора или обнаружении радара. Благодаря дополнительному динамику, уровень громкости намного выше, чем у радар-детекторов с тоновым оповещением. Эту особенность по достоинству оценят любители громкой музыки в своем автомобиле. * Цифровой компас. Радар-детекторы, оснащенные этой опцией, показывают направление движения автомобиля в восьми разных направлениях: С, СВ, В, ЮВ, Ю, ЮЗ, З, СЗ. |
|
|
|
))
