Из центра города исчезнут "Газели"

[=Дмитрий=]

Сообщение от prezident

а наблюдать как люди выстраиваются с утра в очереди по 30 человек, ожидая газель - ваще каламбур!

а скажи на чем еще доехать от кольца Авиазавода или ДК Кирова в северный район ? вот поэтому на 125 или 105 газель столько народу стоит утром

[mymaster]

Сообщение от Texhik

Я скорее против.Просто от меня ходят одни газели и один маршрут Пазика.А если уберут все Газельки то на чём мне добираться в центр?

Ну вы читайте вопрос - ЗАМЕНИТЬ ГАЗели, а не убрать просто... Разумеется просто так убрать 2000 автобусов и не дать ничего в замен невозможно...

[freelanser]

Сообщение от prezident

На дорогах ужас чего творят, за "семьрублей" будет жопу рвать, лезть к остановке мешая всем участникам движения. а если два(три) газелиста увидят "семьрублей" на остановке - тушите свет. реально каждую неделю вижу аварии с участием газелистов, "быстрые Джо" мля!
а наблюдать как люди выстраиваются с утра в очереди по 30 человек, ожидая газель - ваще каламбур!

ну и что касаемо удобств... их там ровно как в пазике...

А про "шестьрублей" чего не написал? когда такой сарай мчет со всей дури к остановке обгоняя конкурена люди в россыпную! [*] можно от такой езды, а про очереди, сегодня на мачмете пытался уехать, очередь на газели что на 49, что на 25а, на какой пазик сесть чтоб доехать по тому же маршруту к примеру до 9го километра? на 121 через весь город? ппц, не стал стоять в очереди на газель решил на сарае доехать, ждал минут 20 и это на конечной!
О чем речь?! нету ни четкого расписания ни соблюдения ПДД на дорогах, ни уважения к пассажирам, большое число сараев и пазитронов вообще не отвечают техническим требования выпускаемого транспорта на маршрут дляперевозки людей, о чем тут говорить?
Нету у нас в городе организации транспортного потока!!!

[prezident]

Сообщение от Rastvoritl

жги дальше...можешь в секту записаться.
в день вижу по десятку аварий других участников движения...

сам понял что сказал?

[=Дмитрий=]

Revenant, один фиг за 6-7 рублей ты не получишь нормальный ОТ в нашем городе

[=Дмитрий=]

надо плату за проезд поднимать

[Revenant]

Сообщение от =Дмитрий=

надо плату за проезд поднимать

...а что делать ... только охота платить за проезд на НОРМАЛЬНОМ И СОВРЕМЕННОМ ОТ...

[Revenant]

Сообщение от pegas1981

Бороться нужно с причиной, а не следствием. ИМХО Газельки и ПАЗики - это обычный отмыв денег с попыткой это хоть как то обосновать ухудшейся ситуацией на дорогах и с большегрузами основная причина таже самая. Замена транспорта необходима, но к подходить это как в советские времена (когда кукурузой полстраны засеяли) не нужно!

+1000
8символов

[=Дмитрий=]

Сообщение от Revenant

...а что делать ... только охота платить за проезд на НОРМАЛЬНОМ И СОВРЕМЕННОМ ОТ...

если тебя что то не устраивает ходи пешком будет меньше недовольных

[s3g]

Сообщение от Rastvoritl

в топку авто. все на лисапеды....

не, не надо. За месяц два раза на меня наехали: один раз ФУУУУУУУРа хвостом выдавила, другой раз - гибрид Шевроле и нивы подсуетился. Газели пока миловали. Кстати, думаю если посчитать отношение числа аварий к числу перевезенных пассажиров, то впереди всех опять же частные легковушки будут.
А газели, конечно, ведут себя отвратно на дороге, но, как ни странно, при такой езде могли бы и почаще сталкиваться. Может быть дело в том, что у них, все-таки рука набита, целый день на дороге дает достаточно опыта и навыка, чтобы чувствовать себя как дома на дороге. Может быть поэтому они так и лихачат, что чувствуют себя свободно на дороге. больше надо бояться опять же частное авто, владелец которого садиться за руль два раза в день по полчаса - на работу и с работы, вот у них точно проблемы с нынешним транспортным потоком.

[Mалышка]

Лучше б большие автобусы убрали, а газельки оставили в покое, ибо добираться на большом автобусе, а особенно зимой, можно полдня!

[=Дмитрий=]

Сообщение от Mалышка

Лучше б большие автобусы убрали, а газельки оставили в покое, ибо добираться на большом автобусе, а особенно зимой, можно полдня!

ну если убрать большие автобусы то в городе будет такой ужас на остановках утром, большая часть города точно опоздает на работу. И газели зло ехать под 100 км/час а то и выше тебе не страшно ? а мне не охота ехать на бешаной газели и рисковать своей жизнью потому что водила решил денег заработать .....

[Savva]

Вчера от опоздания на учебу спасла газелька,а на сарае я бы точно не успел.Так что газели нужны

[Rastvoritl]

Сообщение от prezident

Цитата:
Сообщение от Rastvoritl
жги дальше...можешь в секту записаться.
в день вижу по десятку аварий других участников движения...



сам понял что сказал?

а вы поняли сами что написали????
при чём здесь аварии??

[Rastvoritl]

Сообщение от mymaster

Ну вы читайте вопрос - ЗАМЕНИТЬ ГАЗели, а не убрать просто... Разумеется просто так убрать 2000 автобусов и не дать ничего в замен невозможно...

конечно дадут 2000 саляро поглотителей...
посмотрим как взвоют жители.....
газель с пазиком что...газ ...
а тут солярка и альтернативы нет... а соляра стоит куда выше того же 76... я молчу про газ....
так что ждём повышения тарифов.

[Dmitriy_K]

Сообщение от mymaster

Билет в Москве стоит 15 рублей.

Когда вы последий раз в Москве-то были?????????????
Небольшой автобус Форд - 25 рублей.
Сарай на колесах - 15 рублей, если покупать билет заранее, и 25 - если у водителя.

За ТАКИЕ деньги можно у нас и электроавтобусы на солнечных батареях пустить, и новые Мерседесы с кондиционерами, и интервал движения сараев сделать как у газелек. Но попробуй завтра поднять проезд до 25 рублей - посмотри, как взвоет народ!
Если в кармане 7 рублей, если зарплата 3000 в месяц - остается кататься на газельках и не жужжать.

[Dmitriy_K]

Сообщение от Rastvoritl

конечно дадут 2000 саляро поглотителей...
посмотрим как взвоют жители.....
газель с пазиком что...газ ...
а тут солярка и альтернативы нет... а соляра стоит куда выше того же 76... я молчу про газ....

Категорически не согласен.
1. Солярка стоит как 76-й бензин (рядом с городом - 14.9 без учета скидок, на лукойле, качественная)
2. Газ стоит 12 рублей.
3. КПД дизельного двигателя 40%, бензинового - 25%. Отсюда следует, что одна и та же машина с дизельным двигателем расходует меньше топлива, чем с бензиновым.
Поэтому себестоимость проезда на дизельном транспорте и на газовом примерно одинакова.

[royal]

Сообщение от Dmitriy_K

Когда вы последий раз в Москве-то были?????????????

Не далее как сегодня вечером. Состоялась встреча с mymaster.

Если в кармане 7 рублей, если зарплата 3000 в месяц - остается кататься на газельках и не жужжать

В чем-то вы правы. Газели - символ, синоним нищеты, прозябания. Тотального упадка в городе. Надеюсь, со временем ситуация в Воронеже начнет меняться.

[2Gen]

Господа, о чем мы спорим?

Кому-то удобнее Газели, кому-то большие автобусы.

Газели удобнее на текущий момент 55 процентам, большие автобусы - 40. Вот и давайте ездить каждый на своем транспорте.

Я только не понимаю, какого хрена те, кому удобнее ездить на больших автобусах, стараются ухудшить жизнь тех, кто ездит в маленьких?

Почему вы считаете, что знаете лучше них то, что им нужно?

И, я так понимаю, Газелисты более терпимы. Они не предлагают убрать все большие автобусы. Хотя это тоже тема для опроса.
придумать что-то вроде

"Как вы все знаете самый сильный канцероген - выхлоп дизельного топлива. Сотни людей в Воронеже страдают от раковых заболеваний...

Всем известно, что основна причина пробок - это неповоротливые "сараи", заслоняющие всю небольшую территорию остановок... тут еще добавить про то, что когда они сталкиваются друг с другом, то останавливают все движение на улице.

Потом про старушку рассказать, у которой случился инфаркт в автобусе

потом про то, как из-за такого рода транспорта десятки тысяч граждан опаздывают на работу. Посчитать экономический ущерб Державе.

и так. далее. Могу еще сочинить

привести читателя к мировому апокалипсису путем большегрузных автобусов. Сделать так, чтобы у него волосы стали дыбом.

И призвать к тому, чтобы в ту же ночь выйти с бутылками с зажигательной смесью и уничтожить это бесье порождение (потому как на некоторых из них есть номер с тремя цифрами 6.

Ну, то есть действовать так же, как "непримиримые борцы с мелкими автобусами"

Вчера, кстати, ехал по Москве в Газели. Я одному крупному предприятию ставлю систему слежения за транспортом.


Так вот. Стоит огромная пробка из больших автобусов. Просто потому, что перед ними две машины (не Газели )стукнулись и они не могут проехать.

Газель проехала. И, спрашивается, на чем добирались пассажиры больших автобусов? И добрались бы они вообще в тот день до дома?

[SERG16]

Сообщение от royal

... Газели - символ, синоним нищеты, прозябания. Тотального упадка в городе...

А коптящие большегрузы - символ богатства и процветания,... ?

[2Gen]

Сообщение от =Дмитрий=

Revenant, один фиг за 6-7 рублей ты не получишь нормальный ОТ в нашем городе

Очень хотел молчать. Не получается.

А кто вам сказал, что в Москве нормальный наземный транспорт?
Он что? Ездит более по расписанию, чем в Воронеже? фиг.
Он удобен более, чем в Воронеже? нет.

я бы как раз сказал, что, наоборот, в Воронеже на то же расстояние переместиться можно гораздо быстрее, чем в Москве.

Пробки убираются за счет грамотного построения улиц. Как в той же Германии (я там был и знаю, о чем говорю). А не засчет насильственного сокращения участников движения. В Мюнхене, например, намного больше автомобилей, чем в Воронеже. То есть по каждой персональной Газельке на семью. И пробок - минимум.

Можете спросить у знакомых, которые в Сименсе работают и туда ездят в командировки. Они подтвердят.

[Texhik]

В Германии люди оказались предусмотрительнее.После войны они восстанавливали города с прицелом на будущее.У нас же Воронеж восстановили по старой схеме,без расширения улиц.Результат мы видим сегодня.

[royal]

Сообщение от SERG16

А коптящие большегрузы - символ богатства и процветания,... ?

Коптящие большегрузы - неотъемлемые спутники Газелей. И то, и другое - симптомы тяжелой болезни, ужасного состояния, в котором сегодня оказался Воронеж.

Менять Газели, разумеется, следует не на помои с зарубежных свалок, а хотя бы на современные российские автобусы либо 3-5 летние б/у из Европы.

[royal]

Сообщение от Texhik

В Германии люди оказались предусмотрительнее.После войны они восстанавливали города с прицелом на будущее.У нас же Воронеж восстановили по старой схеме,без расширения улиц.Результат мы видим сегодня.

Чего-то я не заметил особенно этого "прицела". Улицы уже, чем в Воронеже.

[royal]

Сообщение от 2Gen

В Мюнхене, например, намного больше автомобилей, чем в Воронеже. То есть по каждой персональной Газельке на семью. И пробок - минимум.
Можете спросить у знакомых, которые в Сименсе работают и туда ездят в командировки. Они подтвердят.

Обладать автомобилем и пользоваться им - не одно и то же. В Мюнхене, в отличие от Воронежа, имеется прекрасная сеть метро из десятков станций, совмещенная с сетью еще более великолепных электричек. Плюс хорошо развитая сеть, обслуживаемая длинными вместительными трамваями. Ну и автобусы. Как результат - подавляющее большинство жителей пользуется общественным транспортом (мне не надо никого спрашивать - сам видел). Это естественно, ведь он ничуть не менее комфортен, чем автомобили. Но при этом быстрее и дешевле. И проблем с парковкой никаких. А дома, конечно, у всех стоят новые автомобили для поездок за город, в другие страны Европы и т.п. Еще и кемперы у многих свои. Для многих использование авто для поездок в центр на столько же абсурдно, что и кемперов (хотя они и удобны).

Естественно, и дорожная сеть там грамотно спланирована. Ее максимум - двухполосное кольцо, которого вполне хватает для города с населением более миллиона. Но если бы не было очень развитого общественного транспорта, разумеется, как и в Москве, этого кольца не хватило бы.

Как и повсюду в Европе, в структуре общественного транспорта что-то газеле- или пазикоподобное отсуствует как вид. Это непозволительная роскошь для городов, которые действительно стремятся максимально эффективно использовать имеющиеся дороги.

[=Дмитрий=]

ну метро/трамваи/тролейбусы/монорельс у нас никто не построит оставить нормальные большие автобусы и газельки будет самое то

[2Gen]

Сообщение от prezident
а наблюдать как люди выстраиваются с утра в очереди по 30 человек, ожидая газель - ваще каламбур!

Это означает, что МАЛЕНЬКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НЕ ХВАТАЕТ
там есть еще 1в здоровый. Но в него они не садятся. Потому как неудобно им.

[=Дмитрий=]

Сообщение от 2Gen

Сообщение от prezident
а наблюдать как люди выстраиваются с утра в очереди по 30 человек, ожидая газель - ваще каламбур!

Это означает, что МАЛЕНЬКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НЕ ХВАТАЕТ
там есть еще 1в здоровый. Но в него они не садятся. Потому как неудобно им.

и не только поэтому например с АВИазавода или ДК кирова только газельки в северный идут и каждое утро стоит по 30 человек на нее

[2Gen]

Сообщение от royal

Обладать автомобилем и пользоваться им - не одно и то же. В Мюнхене, в отличие от Воронежа, имеется прекрасная сеть метро из десятков станций, совмещенная с сетью еще более великолепных электричек. Плюс хорошо развитая сеть, обслуживаемая длинными вместительными трамваями. Ну и автобусы.

да, это есть.

Сообщение от royal

Как результат - подавляющее большинство жителей пользуется общественным транспортом (мне не надо никого спрашивать - сам видел).
Это естественно, ведь он ничуть не менее комфортен, чем автомобили. Но при этом быстрее и дешевле. И проблем с парковкой никаких. А дома, конечно, у всех стоят новые автомобили для поездок за город, в другие страны Европы и т.п. Еще и кемперы у многих свои. Для многих использование авто для поездок в центр на столько же абсурдно, что и кемперов (хотя они и удобны).

Пишете красиво, НО... Либо Вы не видели, либо сознательно... вводите читателей форума в заблуждение. И они, на основании этого Вашего ответа, смогут судить об остальных Ваших высказываниях. Так что Вы поосторожней. Немцы постоянно используют свои автомобили.
У меня есть фотографии внутри их вагонов метро (S-Bahn). Практически никогда не бывает такого, чтобы в нем не было свободных сидячих мест. Во всяком случае я не могу вспомнить, чтобы я стоял во время поездок на работу. И я думаю, я найду еще человек 100 коллег, который подтвердят мои слова.

Можете даже посчитать приблизительно, сколько народу перевозит метро. Есть расписание. и дальше прикиньте, какую часть от населения Мюнхена и окраин перевозит общественный транспорт.

Сообщение от royal

Как и повсюду в Европе, в структуре общественного транспорта что-то газеле- или пазикоподобное отсуствует как вид. Это непозволительная роскошь для городов, которые действительно стремятся максимально эффективно использовать имеющиеся дороги.

Угу. Разговор только шел про Воронеж. и про то, что люди занимаются убиранием Газелей вместо того, чтобы поступить нормальным образом: развивать дорожную сеть.

и про Мюнхен: тогда, по логике, им надо убрать все легковые машины.
Если "стремиться максимально эффективно использовать имеющиеся дороги."

[2Gen]

Сообщение от =Дмитрий=

и не только поэтому например с АВИазавода или ДК кирова только газельки в северный идут и каждое утро стоит по 30 человек на нее

В северный идет еще 1в.