Старая БОЛТАЛКА №2 - Страница 6

Forsash · 12.10.2009, 17:37

У мну залил выше максимума на 5 мм ( типа кашу маслом не испортишь ) неделю ездил пока не слил почти литр , кроме как каленвалу масло трудно было мешать минусов не заметил.

В. Воронцов · 12.10.2009, 17:41

Цитата:

Сообщение от Darude

боялся что сальники повыдавливает.

Это с какого перепугу?

Давление масла в системе смазки двигателя не воздействует на сальники.

Могу на встрече дать мех. манометр. Думаю, что неисправен датчик.

Цитата:

Сообщение от Qbert

у нас есть короткий адрес который можно указывать в своих блогах, на личных страницах других сайтов и .т.д http://moskvich.bvf.ru/

ЗдОрово!

Цитата:

Сообщение от Electron

Кому спасибо говорить? :-)

Я полагаю, Qbert -у и DrIQ. Молодцы, ребята!

WWWden · 12.10.2009, 17:41

5mm мож и фигня, а так слыхал что мотор можешь не заглушить када масла слишком много

Forsash · 12.10.2009, 17:44

Эт почему же , я бы так залил вообще до клапанной крышки и был бы у меня типа вечный двигатель.

MadMax5684 · 12.10.2009, 18:55

Вот вам про аэродинамику Святогора http://www.autoreview.ru/knowhow/num098/aerodin2.htm
Вот Ода http://www.autoreview.ru/new_site/ye...5/oda/oda2.htm
Вот ВАЗы http://www.autoreview.ru/tests/vaz_0500/vaz.htm

WWWden · 12.10.2009, 19:45

Цитата:

Сообщение от Forsash

Эт почему же , я бы так залил вообще до клапанной крышки и был бы у меня типа вечный двигатель.

а не знаю, не разх слышал в инете рассказы типа залил масло , мотор поработал и не глохнет и выяснялось что слишком много залили.. правда не знаю че там и как

WWWden · 12.10.2009, 19:46

НО спортсмены лили масла поменьше чем максимум и постоянно следили заним, так как меньше уровень масла-с меньшим количеством масла соударяется коленвал в процессе работы движка-меньше потерь

_M_A_C_H_O_ · 12.10.2009, 20:02

Ден! Че там у тя с кузовом? какие успехи?

b_um · 12.10.2009, 20:37

MadMax5684, дадада, это давняя история. Но, говорят, у 41 таки был лучше показатель, чем у рестайлинговой модели.
Кстати, почитал другие статьи из приведенных с тобой. И желания ознакомиться с журналами стало еще больше.

MadMax5684 · 12.10.2009, 22:31

b_um, то, что я выложил здесь по поводу аэродинамики у меня есть и бумажном виде. Постораюсь завтра подобрать тебе что-нибудь.

WWWden · 12.10.2009, 23:06

Цитата:

Сообщение от _M_A_C_H_O_

Ден! Че там у тя с кузовом? какие успехи?

чет притих. времени небыло работаю....
http://www.maxi-tuning.ru/post/10873/p3160002.jpg
как вам тачка для романа36 ? ))))))))))))

Qbert · 12.10.2009, 23:26

WWWden, А я её живьём видел...

Вот статейка коротенечкая может кому пригодится Масло для заправки амортизатора

Darude · 13.10.2009, 08:17

по вопросу лампы давления масла. машина ночь постояла и всё лампа перестала гореть ваще. горит тока при заводке двигателя и когда вхожу в оч крутые повороты. но поехал в гараж и долил до максимума.
спасибо за инфу и советы!
а про выдавливания сальников. кто встречался с газоновскими двигателями старого образца, где сальник коленвала набивной. так его при избыточном масле на высоких оборотах движка выдавливает.

Хулиган · 13.10.2009, 08:20

Цитата:

Сообщение от Darude

когда вхожу в оч крутые повороты.

это первый признак что масла МАЛО!!!

В. Воронцов · 13.10.2009, 09:07

Цитата:

Сообщение от WWWden

как вам тачка для романа36 ?

Клёво! ))))

Darude · 13.10.2009, 09:08

блин я масла вчера вылил в движок почти 4,5 лита. хотя по паспорту должно быть 4 литра в двигло УЗАМ3317.
и еще удивительно в мурзилке на двигатели написано, что в движок УЗАМ полуторалитровый масла нужно больше чем в УЗАМ 1,7 литровый.
и кстати, что удивительно, но как только масло поменял и залил по максимуму, движок рвать стал. и по ощущениям кажется, как-будто несколько кобыл добавилось.

Хулиган · 13.10.2009, 09:12

Цитата:

Сообщение от Darude

блин я масла вчера вылил в движок почти 4,5 лита. хотя по паспорту должно быть 4 литра в двигло УЗАМ3317.
и еще удивительно в мурзилке на двигатели написано, чтоо в движок УЗАМ полуторалитровый масла нужно больше чем в УЗАМ 1,7 литровый.

ты ваще на сухом ездил))) все время вливал 4.5 литра при замене!

Darude · 13.10.2009, 09:57

обычно при замене промывку не заливал, и лил масло до середины щупа.
получалось около 3,8л. и лампочка загоралась тока на крутых поворотах.
а вот в предыдущую замену масла налил сверх максимума и лампочка ваще на поворотах не горела.

Darude · 13.10.2009, 09:57

Цитата:

Сообщение от Хулиган

ты ваще на сухом ездил))) все время вливал 4.5 литра при замене!

А что значит на сухом?

Хулиган · 13.10.2009, 10:05

Цитата:

Сообщение от Darude

А что значит на сухом?

ну если ты туда 4,5 литра влил... сколько у тя масла было в двигателе?

Darude · 13.10.2009, 10:15

ну смотри. сейчас када масло менял, то я слил на горячую, потом промывку залил по минимум. погонял минут 10. затем слил, фильтр выкрутил. подождал пока полностью стечет и даже капать не будет. а потом залил 3,5 литра. получился уровень посередине меток. потом вот поездил и лампочка загорелась (о чем писал ранее). потом заехал в гараж и на горячую влил еще литр. на щупе стало по максимуму. даж чуть выше.
но эт нормально. у меня сильно подтекает из-под бензонасоса и подкапывает совсем чуть из под пробки сливной. сапун отсоса картерных газов сухой и как положено трубкой заведен в карб.

Хулиган · 13.10.2009, 10:18

Darude, ну не забивай голову!
лампочка потухла и хорошо!
я всегда лил у себя по макс!

Darude · 13.10.2009, 10:48

я парится стал только потому, что не хочу капиталить двигатель, а особенно зимой (такой печальный опыт уже имелся - када в гараже пальцы к ключам примерзали).

Хулиган · 13.10.2009, 10:52

Цитата:

Сообщение от Darude

я парится стал только потому, что не хочу капиталить двигатель, а особенно зимой (такой печальный опыт уже имелся - када в гараже пальцы к ключам примерзали).

знакомо))) 2 раза делал))) больше не хочу

Пятачок · 13.10.2009, 10:52

Цитата:

Сообщение от MadMax5684

Мой автопарк (Боюсь налог на все пришлют)

а мне вот в страшном сне снится квитанция из налоговой...

Qbert · 13.10.2009, 10:57

Пятачок, Дитё блин

что не в рот так по карманам

Darude · 13.10.2009, 11:51

Цитата:

Сообщение от Qbert

Пятачок, Дитё блин

что не в рот так по карманам

Qbert, пять балов!

WWWden · 13.10.2009, 12:40

Цитата:

Сообщение от Darude

и еще удивительно в мурзилке на двигатели написано, что в движок УЗАМ полуторалитровый масла нужно больше чем в УЗАМ 1,7 литровый.

а потому что просто 1.5 берут 412 для заднеприводного масика а 1.7 для 41 масика а у них меньше поддон, вот и масла надо меньше

Darude · 13.10.2009, 12:45

Цитата:

Сообщение от WWWden

а потому что просто 1.5 берут 412 для заднеприводного масика а 1.7 для 41 масика а у них меньше поддон, вот и масла надо меньше

Точно! а я вот про этот малюсенький нюанс и забыл. Теперь всё стало на свои места

b_um · 13.10.2009, 12:56

Хулиган, не ты вчера в 8:27 высадил пассажира напротив северного поста гаи?

12.10.2009, 17:37	#151
Forsash Форумец Регистрация: 24.12.2005 Возраст: 39 Сообщений: 7,021	У мну залил выше максимума на 5 мм ( типа кашу маслом не испортишь ) неделю ездил пока не слил почти литр , кроме как каленвалу масло трудно было мешать минусов не заметил.

12.10.2009, 17:41	#153
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 36 Сообщений: 4,710	5mm мож и фигня, а так слыхал что мотор можешь не заглушить када масла слишком много

12.10.2009, 17:44	#154
Forsash Форумец Регистрация: 24.12.2005 Возраст: 39 Сообщений: 7,021	Эт почему же , я бы так залил вообще до клапанной крышки и был бы у меня типа вечный двигатель.

12.10.2009, 18:55	#155
MadMax5684 Форумец Регистрация: 18.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 2,025	Вот вам про аэродинамику Святогора http://www.autoreview.ru/knowhow/num098/aerodin2.htm Вот Ода http://www.autoreview.ru/new_site/ye...5/oda/oda2.htm Вот ВАЗы http://www.autoreview.ru/tests/vaz_0500/vaz.htm

12.10.2009, 19:46	#157
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 36 Сообщений: 4,710	НО спортсмены лили масла поменьше чем максимум и постоянно следили заним, так как меньше уровень масла-с меньшим количеством масла соударяется коленвал в процессе работы движка-меньше потерь

12.10.2009, 20:02	#158
_M_A_C_H_O_ no comments Регистрация: 02.09.2006 Адрес: Отрожка sity Возраст: 49 Сообщений: 2,012	Ден! Че там у тя с кузовом? какие успехи?

12.10.2009, 20:37	#159
b_um Форумец Регистрация: 26.11.2006 Сообщений: 778	MadMax5684, дадада, это давняя история. Но, говорят, у 41 таки был лучше показатель, чем у рестайлинговой модели. Кстати, почитал другие статьи из приведенных с тобой. И желания ознакомиться с журналами стало еще больше.

12.10.2009, 22:31	#160
MadMax5684 Форумец Регистрация: 18.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 2,025	b_um, то, что я выложил здесь по поводу аэродинамики у меня есть и бумажном виде. Постораюсь завтра подобрать тебе что-нибудь.

12.10.2009, 23:26	#162
Qbert Москвичевод Регистрация: 25.05.2008 Адрес: moskvich.bvf.ru Возраст: 37 Сообщений: 3,741 Записей в дневнике: 1	WWWden, А я её живьём видел... Вот статейка коротенечкая может кому пригодится Масло для заправки амортизатора

13.10.2009, 08:17	#163
Darude Форумец Регистрация: 14.05.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 268	по вопросу лампы давления масла. машина ночь постояла и всё лампа перестала гореть ваще. горит тока при заводке двигателя и когда вхожу в оч крутые повороты. но поехал в гараж и долил до максимума. спасибо за инфу и советы! а про выдавливания сальников. кто встречался с газоновскими двигателями старого образца, где сальник коленвала набивной. так его при избыточном масле на высоких оборотах движка выдавливает.

13.10.2009, 09:08	#166
Darude Форумец Регистрация: 14.05.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 268	блин я масла вчера вылил в движок почти 4,5 лита. хотя по паспорту должно быть 4 литра в двигло УЗАМ3317. и еще удивительно в мурзилке на двигатели написано, что в движок УЗАМ полуторалитровый масла нужно больше чем в УЗАМ 1,7 литровый. и кстати, что удивительно, но как только масло поменял и залил по максимуму, движок рвать стал. и по ощущениям кажется, как-будто несколько кобыл добавилось.

13.10.2009, 09:57	#168
Darude Форумец Регистрация: 14.05.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 268	обычно при замене промывку не заливал, и лил масло до середины щупа. получалось около 3,8л. и лампочка загоралась тока на крутых поворотах. а вот в предыдущую замену масла налил сверх максимума и лампочка ваще на поворотах не горела.

13.10.2009, 10:15	#171
Darude Форумец Регистрация: 14.05.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 268	ну смотри. сейчас када масло менял, то я слил на горячую, потом промывку залил по минимум. погонял минут 10. затем слил, фильтр выкрутил. подождал пока полностью стечет и даже капать не будет. а потом залил 3,5 литра. получился уровень посередине меток. потом вот поездил и лампочка загорелась (о чем писал ранее). потом заехал в гараж и на горячую влил еще литр. на щупе стало по максимуму. даж чуть выше. но эт нормально. у меня сильно подтекает из-под бензонасоса и подкапывает совсем чуть из под пробки сливной. сапун отсоса картерных газов сухой и как положено трубкой заведен в карб.

13.10.2009, 10:18	#172
Хулиган ДетальКо Регистрация: 07.02.2007 Адрес: Урицкого 34 Возраст: 40 Сообщений: 8,279	Darude, ну не забивай голову! лампочка потухла и хорошо! я всегда лил у себя по макс!

13.10.2009, 10:48	#173
Darude Форумец Регистрация: 14.05.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 268	я парится стал только потому, что не хочу капиталить двигатель, а особенно зимой (такой печальный опыт уже имелся - када в гараже пальцы к ключам примерзали).

13.10.2009, 10:57	#176
Qbert Москвичевод Регистрация: 25.05.2008 Адрес: moskvich.bvf.ru Возраст: 37 Сообщений: 3,741 Записей в дневнике: 1	Пятачок, Дитё блин что не в рот так по карманам

13.10.2009, 12:56	#180
b_um Форумец Регистрация: 26.11.2006 Сообщений: 778	Хулиган, не ты вчера в 8:27 высадил пассажира напротив северного поста гаи?

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!