Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Железнодорожный вокзал Воронеж I и привокзальная площадь |
Вопросы истории родного города и края |
|
Опции темы |
07.03.2014, 08:50 | #151 |
Форумец
Сообщений: 6,259
Регистрация: 25.08.2010
Не в сети |
7 марта 2014, 09:44 (мск) | Общество | 36on.ru
Старинный паровоз установили в центре Воронежа Как стало известно 36on.ru Воронеж, в центре города на днях установили памятник паровозу. Старинный паровоз появился рядом с вокзалом Воронеж – 1, в скверике, который находится рядом с надземным пешеходным переходом. Памятный комплекс состоит из раритетного паровоза и вагона для перевозки угля. По информации пресс-службы ЮВЖД, на реставрацию паровоза понадобился почти год, однако усилия того стоили, памятник получился весьма эффектным. Сам паровоз покрашен в черный цвет, а некоторые детали, в том числе и колеса – в ярко-красный и белый цвета. Сейчас, в преддверии официального открытия памятника, активно идет работа по обустройству территории. Напомним, что это уже не первый памятник железнодорожникам – подобный паровоз уже есть на станции Лиски. |
09.03.2014, 17:13 | #153 |
Нетральное зло
Сообщений: 9,174
Регистрация: 29.05.2004
Не в сети |
на вокзале раньше был живой паровоз к нему даже вагоны цепляли, что с ним стало?
|
09.03.2014, 22:31 | #156 |
Нетральное зло
Сообщений: 9,174
Регистрация: 29.05.2004
Не в сети |
|
10.03.2014, 08:58 | #158 |
Форумец
Сообщений: 3,893
Регистрация: 19.04.2012
Не в сети |
Станция Воронеж-1 понятие растяжимое. Стоял когда то паровоз на ней, но в пункте технического осмотра, прямо за станционными путями и который использовали как котельную для подачи пара. Стояли и старые деревянные вагоны, но служебные, разных служб МПС, но это было так давно и конечно не 2000 годах. В 50 - 80х да.
|
10.03.2014, 09:52 | #159 |
Нетральное зло
Сообщений: 9,174
Регистрация: 29.05.2004
Не в сети |
паровоз был замечен на путях когда я переходил мост, он стоял близко к мосту, с вагонами, видно что дым шел. Стоял носом в сторону курского направления.
|
10.03.2014, 10:04 | #160 |
Форумец
Сообщений: 3,893
Регистрация: 19.04.2012
Не в сети |
|
20.03.2014, 10:44 | #162 |
Форумец
Сообщений: 774
Регистрация: 12.05.2011
Возраст: 64
Не в сети |
|
20.03.2014, 10:47 | #163 |
Я здесь.
Сообщений: 17,456
Регистрация: 30.09.2007
Не в сети |
|
20.03.2014, 12:09 | #164 |
Я здесь.
Сообщений: 17,456
Регистрация: 30.09.2007
Не в сети |
И действительно - очень жаль, если свершится такое преображение самого здания вокзала.
"Одетый в стекло - вокзал потеряет весь шарм "советского барокко" ( или как правильно называется архитектурный стиль, в котором выполнено здание). Но теперь, наверное, подобных "сногсшибательных проектов станет всё больше. Ведь новому ректору ВГАСУ - всего 35) У молодёжи всегда планов - громадьё)) |
05.02.2015, 14:00 | #171 |
Форумец
Сообщений: 6,259
Регистрация: 25.08.2010
Не в сети |
В книге "Город через столетие. Век нынешний и век минувший" в коротком рассказе про здание вокзала упоминается, что "в 1954 году вместо разрушенного в 1943 году старого здания вокзала построено новое - по проекту московского архитектора Скаржинского под руководством действительного члена Академии архитектуры СССР К.С. Алабяна". Во всех источниках всегда упоминался Алабян, но фамилия Скаржинского для меня была как открытие. Интересно было и то, что упомянута только одна фамилия, без инициалов.
В общем, могу ошибаться, но интернет подсказал, что автором проекта нашего вокзала был В.Ф. Скаржинский - автор проекта вокзала в Брянске-Орловском (1952 г.). Работал он в современной мастерской №22 (бывшая №2) в г. Москве. http://rt-online.ru/archive_old/1158/1142/10116855/ - рассказ об архитекторах Москвы, и, в частности, о проекте вокзала в Воронеже (но однажды досадная опечатка Алабян назван Алабиным): "В этой же мастерской привлекает внимание проект другого прекрасного архитектурного сооружения — железнодорожного вокзала, который сооружается в городе Воронеже. По внешнем облике этого здания зодчие К. С. Алабин и В. Ф. Скаржинский запечатлели героические события Великой Отечественной воины. По сторонам главного входа в вокзал высоко над портиками будут установлены скульптуры воинов—пехотинцев, танкистов, летчиков, артиллеристов, моряков, символизирующих несокрушимую силу и мощь доблестной Советской Армии-победительницы. Фасады украсят барельефы с изображением различных видов оружия. В новом здании вокзала расположены пассажирские залы для транзитных и пригородных пассажиров, почта, телеграф, кассы. С перроном и платформами вокзал свяжет подземный тоннель с вестибюлем. Они будут оформлены так же богато, как и станции московского метрополитена. Большой интерес представит и платформа вокзала. Она будет перекрыта ажурными металлическими фермами и украшена литыми архитектурными деталями. Всю платформу намечено окрасить серебристым алюминием." |
05.02.2015, 14:31 | #172 |
Форумец
Сообщений: 9,185
Регистрация: 20.06.2006
Возраст: 51
Не в сети |
А у близнеца нашего - Запарожского вокзала другой автор... http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=469697&page=6
|
05.02.2015, 22:38 | #173 |
Форумец
Сообщений: 5,977
Регистрация: 01.10.2009
Возраст: 53
Не в сети |
|
16.03.2015, 08:22 | #175 |
Форумец
Сообщений: 774
Регистрация: 12.05.2011
Возраст: 64
Не в сети |
Нет не Пал Палыч. Этот капитан из ЛОВД на ст. Воронеж. Поэтому и повязка на рукаве. Приходилось в советское время дежурить на территории вокзала в составе ДНД. Инструктаж ДНД проводили в ЛОВД на ст. Воронеж. Если не ошибаюсь, как раз оперативный дежурный и проводил. Фамилии не помню, вроде до подполковника дослужился. |
16.03.2015, 12:56 | #180 |
Форумец
Сообщений: 1,481
Регистрация: 08.07.2005
Возраст: 72
Не в сети |
|