28.12.2007, 21:30 | #1836 |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
это проехаться надо.....
1 на медленной скорости, городской цикл-едет ровно? 2 при наезде на кочку не начинает уводить? 3 вибрация-нет ошушения что колесо восьмеркой там. или яйцом? 4 при начале поворота руля с прямолинейного движения-не начинает сама дальше поворачиваться как будто ей туда легче ехать? ответь на все плиз. будет легче понять лонжерон-это профиль коробчатого сечения. для жесткости кузова. на нем держатся двигатель, передняя подвеска(это на передних лонжеронах) на задних держатся рессоры |
28.12.2007, 21:36 | #1837 |
Форумец
Регистрация: 02.02.2006
Адрес: лучший город
Сообщений: 511
|
WWWden,
1.да. ровно 2.при наезде не уводит ,а уходит руль его приходится возвращать в нежное положение 3.на скорости более 90км\ч 4.вроде не замечал. после поворота колеса приходится вовращать в прямое положение самому. |
28.12.2007, 21:44 | #1840 |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
bak000, да!
1 может быть ПЕРЕТЯНУТмаятник 2 может быть перетянут редуктор 3 может продольный наклон слишком мал.. тоесть грубо говоря прямая( проведенная между центрами двух шаровых опор, верхняя и нижняя,) близка к перпендикулярной земле, а не наклонена немного назад как нужно на самом деле... чем сильнее верхняя точка заваленна назад тем устойчивее машина на прямой! но тяжелее вращать руль, если верхняя точка станет над нижней то руль будет очень легким НО КОЛЕСА НЕ БУДУТ ВОЗВРАЩЯТЬСЯ В ПРЯМОЛИНЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОД ДЕЙСТВИЕМ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ... .. очень похоже! оченЬ!!!! про маятник и рулевые шарниры-книжка есть по москвичам? открывай и смотри рисунок пер подвески, и рулевой! честно=лучше ты сам на рисунок посмотришь и найдешь , чем мы тебе рисунок будем рассказывать! маятниковый рычаг-находится так же как и рулевой редуктор только на другой стороне!. рулевые шарниры-их 6 штук! они соединяют части рулевой трапеции между собой, с поворотными рычагами, с маятником, и с редуктором! |
28.12.2007, 21:51 | #1841 |
Форумец
Регистрация: 02.02.2006
Адрес: лучший город
Сообщений: 511
|
понятно. теперь принесу из гаража книжки и буду разбираться. спасибо за консультацию.
1.маятник я проверю разберусь как это сделать 2.перетянут редуктор это что и как? 3.может продольный наклон слишком мал.. тоесть грубо говоря прямая( проведенная между центрами двух шаровых, верхняя и нижняя,) близка к перпендикулярной земле, а не наклонена немного назад как нужно на самом деле... это ля меня вообще темный лес. |
28.12.2007, 21:57 | #1844 |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
ну редуктор рулевой! стоит под вакуумным усилителем!
он на подшипниках! и часто люфтит! люфт регулируется, так вот можно умудриться перетянуть! все есть в книжках! по ним мы все учились! хочешь научиться-читай книжки!) спрашивай что непонятно! тебе всегда бескарыстно помогут! удачи! |
28.12.2007, 22:08 | #1845 | |
Форумец
Регистрация: 02.02.2006
Адрес: лучший город
Сообщений: 511
|
Цитата:
|
|
28.12.2007, 23:02 | #1847 |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
http://www.forum.moskvichtuning.ru/v...=171864#171864
вот есть в этом что то..... как то понимаешь в такие моменты что не весь мир настроенн против тебя, и есть еще хорошие люди.. что там ,что сдесь- в нашей ветке.... только ли у москвичистов так?- незнаю.. но это определенно КРУТО! |
29.12.2007, 07:24 | #1848 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
робяты! увы 3 го числа не могу быть, на работе дежурство, могу в любой день после 3 января
|
29.12.2007, 08:55 | #1850 | |
Легализованый
Регистрация: 30.04.2004
Возраст: 46
Сообщений: 1,164
|
Цитата:
Итак, коллеги москвичеводы, будем переносить встречу с 3-его на 4-ое? Время и место встречи остается неизменным. 15-00 памятник Славы |
|