|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1951 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1952 |
QUATTRO
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Voronezh-Aksay
Сообщений: 549
|
Всё верно) Только ещё колеса Кама это зло которое надо сразу сбрасывать при покупке авто, хоть б/у, хоть новой; да и масло с завода льют ужас какое, так что и масло в кпп и в двс под замену сразу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1953 | ||
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#1954 | |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
Почему? Эти деньги не на машину тратятся? Кто-то их потратит, а кто-то нет. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1955 |
QUATTRO
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Voronezh-Aksay
Сообщений: 549
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1956 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
С таким же успехом можно поменять тонировку в БУ на посветлее\потемнее, резину на ту, что понтовее, пружины, чтобы была пониже\повыше и поставить музыку по круче. Ну и масло в коробке и движке, потому как хз на чем там предыдущий хозяин ездил, вдруг подсолнечное было залито? Это все зависит от тараканов в голове, кому что. Лично я купил машину, из вложений по вашим понятиям - это коврики за 1500 и резину UG Extreme, на этом все, не могу назвать это вложением, как и бензин, который надо "вкладывать", чтобы ездить. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1957 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Шумка да, могли бы что-нить получше сделать, но за такую цену что-то требовать бесполезно, авто с нормальной шумкой - от 800тр. Повторю, бу варианты меня в принципе не интересуют, если уж не хватает денег ни на какой новый авто - то да. А что-то прокладывать накладывать - разбирая\собирая весь салон, уж нет, даже бесплатно, пусть лучше остается как есть, раз с завода не сделали.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1958 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Глаза-то на что? Есть-ли у вас полная уверенность, что ваша машина не бита и на ней не вваливали до отсечки? По статистике 10% новых машин получают дефекты по пути с конвеера до потребителя.
У каждого свое понимание... для меня - все что тратися на машину - вложения, причем безвозвратные. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1959 |
QUATTRO
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Voronezh-Aksay
Сообщений: 549
|
Не всегда и за 800т.р. нормальная шумка вот пример
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1960 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
![]() 1. текущие(бензин, незамерзайка, ТО) 2. прихотливые(хорошая резина, у кого-то еще тонировка занижение и тп) 3. ремонтные(читай вкладывать), для не гарантийных машин(у меня пока отсутсвуют, тьфу-тьфу). Даже за 400тр спортивная гранта найдет своих покупателей, я в этом уверен: 1. Современный агресивный вид 2. Форсированный двигатель 3. Клиренс наверняка будет ниже 4. Не надо колхозить 5. Полный фарш Ох, аж самому захотелось ))) Хотя езжу спокойно. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1961 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1962 | |
Картежник
Регистрация: 01.11.2003
Адрес: Автофорум
Возраст: 54
Сообщений: 10,884
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1964 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Думаю, что спорты будут все тоже самое, что сейчас идет в люксовых калинах + тюнинх ))
Люксовая калина: Зеркала наружные противоослепляющие Подушка безопасности водителя и переднего пассажира ABS Противотуманные фары Обивка сидений: искусственная кожа Рулевое управление с электроусилителем Регулируемая по углу наклона рулевая колонка Электропривод и обогрев наружных зеркал Электростеклоподъемники передних дверей Электростеклоподъемники задних дверей Обогрев передних сидений Аудиосистема (FM+CD+MP3+Bluetooth), 4 динамика, антенна Климатическая система Система безопасной парковки автомобиля Система управления стеклоочистителем с ''датчиком дождя'' Система автоматического включения света фар Навигационная система Электрообогрев переднего ветрового стекла Это я так думаю, что там на самом деле будет в спорте - хз. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1966 | |
Форумец
Регистрация: 18.09.2006
Возраст: 41
Сообщений: 11,413
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1969 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
С чего такие выводы? Был новый таз и подержанная ино в личном пользовании?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1973 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1974 |
Форумец
Регистрация: 18.09.2006
Возраст: 41
Сообщений: 11,413
|
Ды пжалста. ВАЗ 2112 2003 года выпуска, передние ЭСП, попогреи, ПТФы, Первые 50 ткм проехал без проблем, а потом понеслась: стойки сдохли, замена на оригинал помогала на 10 ткм от силы, в гремяще-скрипящее чудо в которое пришлось вложить 10ку, чтобы пластик не гремел, а в салон не проникали лишние шумы. К 70ти ткм начались проблемы с модулем зажигания, кончилось тем, что летом три раза тупо вставал в пробке из-за перегрева того самого модуля, поменял, постоянная утечка тока и наводки на акустику, аккумуляторы разряжались только в путь, причина осталась неизвестной, постоянная мигрирующая проблема с платами задних фонарей, известная еще со времен ваз 2107, постоянный геморрой с таблеткой генератора, кончилось банальной заменой на новый, замена РХХ и ДМРВ, к ста тысячам начало закидывать маслом свечи и дроссельную заслонку, причина осталась неизвестной, т.к. авто был продан, постоянная течь из под пробки маслозаливной горловины, заменено было штук десять пробок, бесполезняк. Замена сцепления на 100 ткм, выработано было в ноль. Я уж молчу про крайне низкие ходовые качества, валкость и прочее, распорки где только можно кардинально не меняли ситуацию. Из-за генератора, модуля зажигания, заброса масла в цилиндры были непредвиденные остановки, поездки в сервис, таскание на галстуке, в общем под конец, просыпаясь утром, думал кого можно вызвонить по маршруту следования в случае чего. Авто был продан в начале 2009 года с пробегом всего в 110 ткм. И при этом авто считалась в отличном состоянии.
PS Ах да, совсем забыл, при включении 4ой скорости вентилятора печки, тут же выгорал пред. Почему и как, не разбирался, но сия засада преследовала меня на всем протяжении пути ![]() Следующий автомобиль: БМВ 520i 2000 г.в. куплен по цене новой приоры люкс, комплектация базовая, двухзонный климатконтроль, все ЭСП, люк, АБС, ASC, 6 подушек безопасности, полторы тонны веса, кассетная магнитола с радио ![]() Теперь пример не мой, но постоянно наблюдаемый - Приора хетч, 1,6, эсп, кондей. Будучи новой - гремело и скрипело в салоне все, сейчас естественно еще хуже, по гарантии через пинки поменяли передние стойки, сейчас опять гремят, бита и крашена с завода/дилера как оказалось, два раза по гарантии меняли печку, два раза по гарантии что-то делали с кондеем, пробег за 2 года около 30 ткм, были какие-то проблемы по электрике. Последний раз редактировалось ioann999; 11.02.2012 в 21:19. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1976 | |
Форумец
Регистрация: 14.09.2008
Возраст: 48
Сообщений: 468
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1977 |
читающий
Регистрация: 05.03.2009
Сообщений: 1,967
|
за какую цену? калины люкс? 380тр? солано, эстина. Или они хуже?
ну-ну-ну. автоваз любит гладко стелить |
![]() |
![]() |
![]() |
#1978 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
2. Получается, что первые 2 года на 12-шке(за которую я даже не собираюсь заступаться, как и за ее модернизированную сестру приору), которая эксплуатировалась с 2003 по 2005 го, когда в Воронеже отсутствовали дороги как таковые в принципе, не доставила никаких проблем, т.е. будем считать, что она побывала в сервисе ТО1, ТО2, ТО3, ТО4, т.е. 4 раза. 3. Ваш БМВ за 2 года в вашем владении, по приемлимым дорогам в Воронеже на данный момент потребовал: замена насоса ГУР, блок АБС, радиатор, КВКГ, прокладка масляного стакана, реле вентилятора печки, полностью передняя подвеска, плавающие сайленты сзади, два рычага и стойки с пружинами, ну и плюс естесвенно замена масла по пробегу, итого, сколько раз в сервисе был? Всего 1 раз?(Это я про ваше высказывание, про то, что тазы в сервисе в 3 раза чаще) Поверьте, БМВ состоит не из меньшего количества деталей, чем любой тазик и поломаться там всегда найдется чему, то, что ино не ломается - развенчано вами самим, на собственном опыте. Ваз дает гарантию 3 года или 50ткм пробега, этим и надо пользоваться, если начало сыпаться, просто береш новый таз и ездишь дальше 3 года или 50ткм или до тех пор, пока не начнет сыпаться. Я и не говорил, что таз надо брать один и на всю жизнь. Про то, что 10-15-20 летний БМВ комфортней жигулей - спорить не буду, потому что знаю, что это так, т.к. класс другой. Но мне машина не для релакса, а для пережвижения. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1979 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
|
![]() |
![]() |