30.01.2014, 12:52 | #1952 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
Zeth, точу мысль свозить свой бошевский к Олегам в Песчаный лог. От геликов и мерсов с К-джетроник и КЕ-джетроник я их столько туда перевозил ( а давит там вторичный насосик ого-го). Впечатления только положительные! Тем более, что старый завибрировал и замолчал, после шлепка кулаком заработал. А первопричина было видимо в попадании песчинки ( штуцер с бака снимал- фильтр входной менял). С таким гулом двигаться просто стремно!
Есть два насоса от Скорпио, надо порыться в хламе, не помню от каких объемов моторов... |
30.01.2014, 19:42 | #1953 | |
Форумец
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Воронеж, в раю.
Возраст: 47
Сообщений: 1,290
|
Цитата:
через нее (между резинками ввел провода), и подбирая глубину переходной трубки из бензостойкой резины - закрепил сам бензонасос. уже 4 года и его фиг слышно - только щелчок-толчок при включении-отключении. а когда было для 402 - был подключен через 20Вт лампочку. |
|
30.01.2014, 20:14 | #1954 | |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
|
|
30.01.2014, 20:29 | #1955 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
zelya, Вов, видимо, настало то время, когда конструировать в машине уже нет желания.... Просто хочется сесть и поехать. Ну там какие-то ремонты-- от наших ям и китаезных з/ч никуда не денешься.... А вот постоянно лезть, улучшать. доводить.... неееее, наигрался. Меня вчера замена этого насоса лежа на полу без ямы так подзамудо...ла.... в бушлате неудобно и под порогом не пролажу, снимешь (а под ним еще свитеров куча и.. холодно епть!) домкрат поставил-- неудобняк - мешает!
|
30.01.2014, 21:26 | #1958 |
Registered User
Регистрация: 20.02.2005
Возраст: 37
Сообщений: 1,929
|
|
30.01.2014, 21:30 | #1959 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
31.01.2014, 00:13 | #1960 |
Форумец
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 1,280
|
Не удаётся завести газель со 151 карбюратором.Уж я сегодня и кипятком коллектор поливал и свечки менял и аккумуляторы,а всё бестолку.Вроде хочет завестись и фр-фыркает ,а никак.Что -то я совсем не доверяю этому 151-му,какой-то он замороченный.Посоветуйте что-нибудь
|
31.01.2014, 05:21 | #1961 |
Форумец
Регистрация: 05.10.2003
Адрес: Voronezh
Сообщений: 1,403
|
andreyandreevich,
Заводить 151 надо так: полностью вытянуть подсос, не нажимая педаль газа покрутить стартером. раза со второго должна завестись. Если не заводится, сними воздухан и посмотри на воздушную заслонку, она может не полностью перекрывать отверстие - тогда и не заведешься. Если заслонка закрывает полностью и не заводится проблема в уровне топлива в поплавковой камере, надо снимать верхнюю крышку карба. |
31.01.2014, 12:19 | #1963 |
Форумец
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 1,280
|
На этом 151-м странная система,пока газ не прожмёшь---подсос не вытянешь.Чем бы его заменить,слышал от семерки ставят.
|
31.01.2014, 14:28 | #1966 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
стандартная для ино лохматых годов блокировка подсоса. Мануал к авто надо иногда почитывать..... Там все разжевано. 151 отлично заводиться . но долго прогревается. 4178 рулит. А по поводу инсталяции от классики--- а покушать с туго перебинтованным горлом не пробовали? Не лезе?
|
31.01.2014, 15:47 | #1968 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
Бот Таргитaя, долго прогревается система ЭПХХ самого карба. При интенсивном начале движения обмерзает даже внешне, тяга не очень. да и холостой хромает. А движка и салон нареканий у меня никогда не вызывали. В этом плане 4178 конструктивно проще и надежнее.
|
31.01.2014, 17:12 | #1969 |
Мозг беседки
Регистрация: 22.07.2013
Сообщений: 2,337
|
А подача горячего воздуха есть? У меня буквально через минуту уже теплый воздух в карб идёт. Правда, на трассе на скорости из-за ветров под капотом выстужало и коллектор, и патрубок подачи, и корпус воздухана - аж лёд намерзал в диффузорах! Поставил "намордник" - даже в -30 по трассе летит свои 100 и не чихнёт!
|
01.02.2014, 00:40 | #1972 |
Форумец
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 1,280
|
По поводу карбюратора не родного.Когда-то лет пять назад у меня была 3102 обычная.И вот после первых поездок обнаружил,что 10 литров бензина--это на 60 км летом.Всё-таки это много для волги,а тем более летом.Я сразу же прилепил от семёрки.Потребовались небольшие переделки,но ничего сложного.Заводится стала намного веселей и зимой тоже с полоборота.Правда на трассе после 80-90 немного подергивалась,видимо не хватало ей.Надо было немного с жиклерами поколдовать,но я тогда работал в такси и по трассе почти не ездил,а в городе вполне хватало.Готового решения по жиклерам не было,а колдовать времени не было,решил дальше не загоняться.
|
01.02.2014, 00:48 | #1973 |
Форумец
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 1,280
|
Сказки про 10 литров на сотню рассказывать не буду,но стала заметно экономичнее.
На газеле у меня как оказалось не чисто 402-й,а уазовский.Чем он лучше или хуже ,я что-то не разберусь.Вроде объём ещё больше.Расход бешеный.Надоел этот 151--он наверное умнее меня |
02.02.2014, 11:09 | #1974 |
Форумец
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 1,280
|
Завожу мотор--он сразу начинает коптить чёрным дымом,даже без подсоса.Может что-то перемёрзнуть в 151-ом,например какой-то воздушный жиклёр?
|
02.02.2014, 12:16 | #1976 |
Форумец
Регистрация: 24.04.2011
Возраст: 43
Сообщений: 1,124
|
расход газа 15 литров, бензина ЗАШКАЛИВАЕТ (около 20) двигатель 406! посоветуйте инжекторщика с прошивками и прямыми руками!
Езжу на газе, на бензине только прогреваю! (но тем не менее , хотелось бы разобраться)! |
02.02.2014, 19:42 | #1979 |
Форумец
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Воронеж, в раю.
Возраст: 47
Сообщений: 1,290
|
народ. требуется приборка 31029/24-10 (где контрольные приборы).
Dart Sergius - старый, родной комплект остался? одному молодому студенту с саратовской области, приехал учиться нужно для проверки и если не нужен вам - может возьмет/купит. он с драйва вышел - пригласил в наш клуб - как никак 5-6 лет здесь тусоваться будет. |