Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
![]() |
Это больше чем увлечение, это образ жизни |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#2041 |
Форумец
Сообщений: 224
Регистрация: 03.01.2004
Возраст: 38
![]() |
Про гарнатию на восьмерки......все зависит какая восьмерка...есил она маленькая то ее в основном по гарантии правим...так как колеса собирабтьсяна зовде не вручную (только набивка самого колеса проходит в ручную)...а протягивают их робот....так что очень часто бывает, человек не успел и 200м проехать а у него восьмерки....просто спицы садяться на свое место.....и их нуна протянуть
Ну а если большая..то тот уже не гарантия |
![]() |
![]() |
![]() |
#2042 | |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
BV, вы с ребятами из Велолидера на короткой ноге, поэтому и отношение подобающее. До знакомства с Игорем Ивановичем и Пашей меня тоже отфутболивали по мелочам. Та же ситуация и с Триалом. Тут личные знакомства помогают сделать из негарантийного гарантийный случай. Мы же в России живем.
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2044 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
MaxFax, звони я тебе расскажу и более того покажу раздницу на примере своего и ситибайка соседки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2045 |
Форумец
Сообщений: 1,380
Регистрация: 13.05.2005
Возраст: 54
![]() |
9 мая попал в дождь. Ехал после салюта ровно час под ливнем. Роллер работал чётко, как ни в чём не бывало. Утром мыл велик, 5 вёдер воды. Роллеру хоть бы хны. Вообще никаких изменений в работе не почувствовал ни во время дождя, ни после помывки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2047 |
Форумец
Сообщений: 1,380
Регистрация: 13.05.2005
Возраст: 54
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2051 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
Тоже трачу на помывку 2 литра. Приобрел распылительный бачек на вышеуказанный объем с насосом. Залил жидкость, подергал ручку насоса, настроил ширину струи. Жмешь клавишу и вел моется. 2 литра на все включая покрышки!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2053 |
Форумец
Сообщений: 1,380
Регистрация: 13.05.2005
Возраст: 54
![]() |
После часа под неслабым дождём там и так от смазки ничего не осталось. Так что лил смело. Плюс грязюки килограммы. Кстати, о Стелсах
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2062 |
Форумец
Сообщений: 485
Регистрация: 24.10.2003
![]() |
на 750м после дождя.. видимо вода попала в каретку. такое ощущение было, что за ночь там все проржавело насквозь - такой звук был. вылечилось заменой каретки)) благо на стелсах они стоят дешево
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2066 |
Форумец
Сообщений: 128
Регистрация: 26.08.2006
![]() |
Владельцы GT, обратите внимание.
Инфа взята с http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33718: "Проблема на 90% решена. Отсоединил тросы от переклюков, вытащил из всех держателей и развёл с левой манетки вокруг стакана направо а с правой наоборот. Теперь между стаканом и тросами, при положении руля "прямо", зазор 3-5см. Тросы начинают прикосаться к стакану только при повороте 45 градусов, это гораздо лучше чем они труться постоянно, неопреновые рубашки решат остальные 10% проблемы. Плюс поджал тросы стяжкой по центру к выносу - картина маслом, одно заглядение. Положительный момент от стяжки ещё и то, что тросы из манеток и ручки заднего тормоза выходят прямо по направлению хода тросика. До монтажа проверил натяжение участка тросов от манеток до первых упоров под рамой при крайних положениях руля, всё ок, напрягов нет. Так что те владельцы авы , кто страдает от той же проблемы криворукого сборщика китайца с похмелья, смело перекидывайте тросики." к вопросу о перекрещивании тросов: "Всё ок. Они перекрещиваются, всё верно, но это не имеет значения, поскольку от переднего переклюка трос проходит в маленьком треугольнике (речь про GT) сверху а к заднему переклюку после последнего держателя на верхней трубе, вниз на перо. Так что в том месте, где казалось должно быть критичное перекрестие, между тросами 10мм." лично я еще вдобавок, не только поменял местами тросики заднего и переднего переключения, а еще трос заднего тормоза (в случае V-brake) пропустил между тонкими трубами малого треугольника. другой вариант: "Решал эту проблему следующим образом - одел неопреновую защиту рулевой, на неё - пластиковый хомутик, с продетой в него парой хомутиков. эта самая пара хомутиков застёгивается на гидролиниях\тросиках и удерживают их в районе неопреновой тряпки. Таким образом удаётся сберечь от протирания краску как на короне вилки, так и на стакане." |
![]() |
![]() |
![]() |
#2067 | |
просто Гений
Сообщений: 3,145
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 49
![]() |
Цитата:
Вот я-бы с удовольствием поискал бы втулку с планетраным редуктором и соотвстесвенно задним тормозом "роллер". Говорят такие втулки выпускались "вражескими" странами, а в СССР не могли освоить масово из-за необходимости подгонки деталей планетарной коробки до 12 класса, ну не могли такое поставить на конвейер... А втулочки такие я видел в журналах вначале 90-х годов... типа ткая-же толстая как "торпедо", только к неподвижной части подведен тросик переключения скоростей. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2068 |
Форумец
Сообщений: 1,052
Регистрация: 21.12.2003
Возраст: 58
![]() |
Ага, видел такую, польскую кажется, но она была только 3-х скоростная
![]() А тормоз роллерный точно вне конкуренции везде, кроме серьезного экстрима. Его единственный недостаток - при длительном частом пользовании перегревается. Но это ж где! |
![]() |
![]() |
![]() |
#2069 | |
Форумец
Сообщений: 1,380
Регистрация: 13.05.2005
Возраст: 54
![]() |
Цитата:
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/...=1210663922237 http://cycle.shimano-eu.com/catalog/...=1210663922237 Кстати, проклятые буржуины додумались ставить на планетарки маленький электронный блочок, и получили велосипед с... автоматической коробкой передач! Задаёшь нужное усилие на педалях, а электроника сама передачи переключает. На последних моделях стоит мощный охлаждающий радиатор. Так что не перегревается. Проверял на спуске со Степана Разина. Тёпленький, но не горячий. |
|
![]() |
![]() |