Вопрос - ответ

[vedmed]

Не удержусь, выскажу свое ИМХО по поводу бюджетных велов в пределах 9тыр.
Итак, дамы и господа, я скажу банальность, но столько стоит просто нормальная вилка пружина-масло начального уровня. Поэтому, все разговоры об отличиях рам, вилок, навески в этой ценовой категории - это чисто субъективные ощущения, реальной разницы нет! Все рамы - делают в Китае конвейером (и Мерида и ГТ и Jamis и что угодно другое). Конечно, геометрия рамы играет роль. Но если рассматривать рамы для кросс-кантри (с верхней трубой не сильно заваленной назад) то разница в "катимости" будет определяться в основном покрышками :) На такие байки, кстати, ставят резину довольно "злую", она не едет по ровному.
Также, огромное значение имеет то, как настроено все оборудование. Магазины получают вел в коробке, разобранный. И если у механика в понедельник бодун, и он собрал вел не очень, то у покупателя сложится мение что вел-то "не катит"! А всего-то надо отрегулировать колеса, тормоза и переключатели нормально. И поверьте, веломеханики не зря едят свой хлеб - горный вел это довольно сложный механизм.
И в заключение: на все вопросы уже есть ответы http://realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_ByProZor.shtml И еще там много полезной инфы, на этом сайте, не ленитесь читать. Также рекомендую сходить на http://www.velokiev.com/forum/viewfo...c214592557ba71 - первые топики форума посвящены выбору байков для новичков.
2модератор: По-хорошему, нужно сделать в этой ветке форума такие же созданные админом топики с полезными ссылками для новичков. Много вопросов отпадет, а на те, что останутся будет интересно ответить :)

[Димитри]

vedmed, хорошая идея. Давайте составить своего рода FAQ. Дим, можешь собрать материал?

[vedmed]

Дык а че собирать? Этих двух ссылок и содержания сайта realbiker.ru по-моему вполне достаточно. Можно разве что применительно к Воронежу составить список магазинов где велы и комплектуху продают с адресами, и координаты мастерских. А по поводу выбора вела за 300$ все сводится к двум вопросам: вам на 21 или 24 скорости и какого цвета? А проверить качество сборки в магазине все равно может только опытный в этих делах байкер или механик, руководства тут написать сложно... Просто оформить статью с ссылками на полезные ресурсы и базовыми советами - я смогу, конечно.

[Димитри]

ОК. Я подкорректирую. Только надо сделать в стиле - Вопрос - Ответ... Ссылка в привате на то, как я вижу это дело.

[1Kb]

Димитри, Где лучше купить? В Спортмастере или в Арене? А может еще кто посоветует где лучше? Хочу потратить 8000 р. Но чтобы был простенький вело компьютер (скорость, расстояние, время пути и все, больше не надо). И что насчет настроек? Как самому настроить?
А если брать БУ, то у меня возникнут большие сомнения в честности продавца.

[Polo]

1Kb, велокомпьютер отдельно можно купить, видел даже от 190 штоли рублей =))) нормальный стоит около 400-500
vedmed, а вот насчет воронежских веломагазинов - это да, тк всю инфу по покупке и обслуживанию можно найти в яндексе, если не лениться =)

[vgd]

Предостерегу от велокомпа за 190 р. Каюсь, позарился, купил подобный в Олимпе сыну - полный отстой. Неудобное меню, мелкие цифры, иструкция - вообще слов нет, батарейки жрет - за полгода сели, и (ну это скорее пацан мой виноват) геркон сломался - новый пришлось покупать/паять. Надо брать Кошкоглаз или Сигму (в моей ВС800 за 5 лет 1 раз батарейки менялись)

[Димитри]

А в моей Sigme ВС800 за 2 года села батарейка.

[vgd]

Ну, да я через 2 года заметил, что на морозе комп тормозит, сменил. Вот еще 2 года откатал, третий идет. Жду зимы-с!

[Артем Александрович]

Скажите мне пожалуйста Ваше отношение к велосипедам марки Stels? только откровенно, меня просто интересует мнение сознательных байкеров.

[Димитри]

Честно? Ниже плинтуса. Но как бюджетный вариает - имеет право на жизнь, что и показывает рынок.

[timex]

Zinger, считаю себя сознательным байкером И мнение моё такое:
1) тяжеловат, по сравнению с более другими (и более дорогими) байками.
2) мне это совершенно не мешает. Может даже придаёт устойчивости
3) я не прыгаю на веле, катаюсь "попой". т.е. меня он вполне устраивает. (N710-й 2006)
4) считаю, что класс (стоимость) оборудования особой роли не играет. И после настройки и sis и acera практически то же самое - переключают нормально, полностью выполняют свою функцию.
5) единственное, на что следует обратить внимание при покупке: ПОЛНОСТЬЮ осмотреть раму, и сразу после покупки покататься на веле, чтобы всё проверить. Хотя это относится ко всем без исключения байкам.
6) читал, что у Стелсов в Подмосковье недавно открылся рамный завод. Раньше рамы для них делали китайцы. Теперь вроде как они сами их варят. Т.е. через пол-мира рама не поедет, следовательно, ударов об раму при перевозке будет меньше, чем у всех остальных

Сообщение от Димитри

Ниже плинтуса.

A по-подробнее??

[vgd]

Мне как-то (той осенью) продавец в веломагазине (где-то на Краснозвездной) сказал: "люблю покупателей Стелсов" мотивируя это тем, что на ремонтах и апгрейдах их можно хорошо жить. А по классу оборудования - да при спокойной езде по сухой дороге разницы нет, хоть ХВЗ хоть XTR

[Артем Александрович]

я так и думал и полностью поддерживаю Вашу т.з.

[timex]

vgd, Почему противники Стелсов приводят слова других людей?

А судя по отчётам с покатушек, довольно часто приходится слышать о том, что у кого-то, например, в очередной раз петух сломался и т.д...

Всё ломается, Стелсы не исключение.

[timex]

В продолжении темы FAQ...
Вот составил небольшой списочек веломагазинов.
====================================
магазин "Велолидер"
Адрес: г.Воронеж, ул. Домостроителей 63а
email: [email protected]
Сайт: www.velolider.vrn.ru
Район: Советский
Дополнительные данные: ост. Аптека, дальше - во дворы.
При магазине действует веломастерская
Тел.: 30-44-96, 63-79-51

магазин "Веломастер"
Адрес: г.Воронеж, ул. Любы Шевцовой 1
email: [email protected]
Сайт: www.velo-master.narod.ru
Район: Советский
Дополнительные данные: ост.Шендрикова или Л.Шевцовой
Тел.: 911-288, 70-73-73

магазин "Спортинструктор"
Адрес: г.Воронеж, ул. Плехановская 35
email: [email protected]
Район: Центральный
Дополнительные данные: универмаг Россия
Тел.: 77-51-32

магазин "Олимп"
Адрес: г.Воронеж, пр-кт Московский 82
email: [email protected]
Сайт: www.olimp.vrn.ru
Район: Коминтерновский
Дополнительные данные: ост.Памятник Славы
Тел.: 13-34-69
Время работы: 10.00-19.00
Суббота: с 10.00 до 18.00
Воскресение: с 10.00 до 16.00

Велобаза на Димитрова
Адрес: Димитрова 148
Дополнительно: рядом с таможней, поворот перед "самолётом"
Тел.: 47-57-42
Время работы:
в будние дни: с 8:00 до 16:00
выходной: суббота, воскресенье

магазин "Спортмастер"
Ул. Среднемосковская, д. 32 б
Телефон: (4732) 35-55-88
Режим работы: Понедельник - Воскресенье с 10 до 22

магазин "Арена"
г.Воронеж, ул. Фридриха Энгельса д. 13.
телефон/факс: (0732)53-10-14
e-mail: [email protected]
Сайт: www.arenasport.ru
Дополнительно: при магазине действует веломастерская
Время работы:
в будние дни с 10:00 до 19:00
в субботу с 10:00 до 17:00

магазин "Велокросс"
адрес: ул. Хользунова, д. 66
район: северный
тел.: 32-12-39
время работы: с 10:00 до 19:00, выходной - понедельник
Дополнительно: при магазине действует веломастерская
==================================

[vedmed]

Оформляю руководство по выбору велов. Уж больно фундаментальный труд получается... Займет время некоторое. Если у кого есть мысли на что надо обращать внимание при выборе, конкретные детали интересные из личного опыта - пишите.

[Jedi]

думаю какую седуху для дальних покатушек выбрать, пока остановился на BBB BodyComfort M. http://rider.ua/outfits/article-14352.htm
Вроде и не совсем лопата и не узкая.

[vgd]

Да нет, не противник я Стелса, сам катался, да и сейчас иногда, на весьма бюджетном Нордвее, и все нормально, только седло широкое мешало, да периодически восьмерки на одинарном ободе правил. Так, что если по ступицы в грязь не лазить и не пытаться шоссейник уделать на шоссе, все Ок.

[vgd]

По поводу выбора велов, вот пришло в голову:
1. Переключатель: мне нравятся грипшифты, но бывают они короткие и длинные - на половину грипсы. Так вот, длинные всегда под ладонью и при прыжках бывает рука случайно переключает передачи.
2. Подседельный штырь. Надо проверять, хватает ли его длины, хоть это и не модно , но по асфальту надо ездить с максимально поднятым седлом.

[timex]

У нордвеев, кажись, обода одинарные...

И раньше на стелсе 710 (2004, который уже продал) - тоже одинарные обода были и восьмёрки исправлял гораздо чаще, чем на двойных, которые стоят на теперешнем 710-ом (2006).

Так что я только за двойные обода..

[Polo]

vgd, насчет подсидельного штыря, имхо, нужно проверять не его длинну,а ростовку рамы, чтобы она соответсвовала твоему росту, а штырь должен торчать см на 10-15, не более, да и посадка должна быть правильная еще =)

[vgd]

Сообщение от Polo

vgd, штырь должен торчать см на 10-15, не более,

Ну да! 10-15 см это только на шоссейниках возможно. На любом МТВ и 20 и 30 см может быть (при правильной ростовке). Насколько я помню рекомендации по ростовке (приблизительные): встать ногами на землю. Между верхней трубой и промежностью должна проходить ладонь (min). Это уже 10 см. Плюс от земли до педали...

[Jedi]

если более менее скор. катание, то седушка должна быть чуть выше руля, а это уже больше 15см на мтб.

[Polo]

с 10 погорячился, скорее 15 - 20, 30 уже - перебор

[vgd]

Да, 30 видимо перебор. Ладно, приду домой - измерю. Кстати, сейчас замерил на Старт-Шоссе второй ростовки - самой распространенной - штырь торчит на 15 см, поверхность седла - на 19 см над трубой. А я не лось, рост 176.
Вот, вчера вечером измерил вылет подседельной трубы - 29 см и 28 см на разных МТБ велах

[Absconder]

vedmed, руководство по выбору велов это хорошо, но потребуется совсем ленивым, которым лень пройтись по предложенной ссылке на realbiker.ru.
Интересует мнение о выборе и покупке GT Avalanche 2.0 за 12500 руб. в Аренеспорт.

[vedmed]

Avalanche 2.0 вполне нормальный байк за эти деньги. Его можно будет легко апгрейдить при желании. Рамы вроде эти надежные, ходят долго. Я к сожалению не знаю ассортимента Арены и ВелоЛидера, других вариантов посоветовать не могу. Но можно конечно посмотреть Треки в Лидере и что-то из Мерид Маттс в Арене, может есть что поинтереснее. Хотя, ожидать чего-то бОльшего в этой ценовой категории и в сезон - сложно. Выгоднее всего брать вел осенью-зимой, цены ниже...

[Siberia]

У меня с велом Trek 4300 Disk следующие проблемы:
1) после катаний расшатывается левый шатун (ослабевает гайка) - в сервис центре говорят, что надо просто подкручивать. Вопрос - это заводской брак или надо подкручивать?
2) во время поднятия переднего колеса на дыбки или прыжков с небольших высот происходит удар в вилке (когда она разжимается). Что это такое и что делать?
Апгрейд:
Если в Trek'е заменить педальную систему на Kona (каретка+шатуны, усиленные, общая стоимость порядка 2600), рама достойна такого апгрейда, выдержит ли и т.п.? А затем вилку (на какую-нибудь дорогую)?

[vgd]

Сообщение от Siberia

У меня с велом Trek 4300 Disk следующие проблемы:
1) после катаний расшатывается левый шатун - в сервис центре говорят, что надо просто подкручивать. Вопрос - это заводской брак или надо подкручивать?
2) во время поднятия переднего колеса на дыбки или прыжков с небольших высот происходит удар в вилке (когда она разжимается). Что это такое и что делать?

1) Гонят! Нормальный шатун на квадрате (так кажется на Треке4300?) не должен шататься в принципе. Там в сечении квадрат, а тело имеет вид 4-х гранной пирамиды, т.е. чуть расширяется к основанию и шатун заклинивает намертво. Я, года через 4 катания захотел их (шатуны) снять - так с выжимкой и такой-то матерью намучался по уши. Попробуй через деревянный брусок забить его на место молотком (бей от души - не сломаешь), а потом закрутить болт, можно попробовать на герметике.
2) Вилка пружинная? Пока едешь - пружина чуть сжата, как оторвал колесо - она резко разжимается и бьет в упор. По идее отскок должен демпфировать эластомер - но в том то и различие между бюджетными вилками и дорогими масляными. В общем это нормально, ничего делать не надо, разве что попробовать подзажать регулятор (preload)