Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Наши железные кони. Тюнинг, эксплуатация. |
Оружие, экипировка, советы бывалых и все что связано с охотой |
|
Опции темы |
09.08.2013, 16:52 | #183 |
Из СССР
Сообщений: 13,109
Регистрация: 01.11.2006
Возраст: 53
Не в сети |
Мне эту люстру за 5 сек. с мясом вырвут в нашем граде. Надо подумать, как крепить всё это хозяйство. Антенну ещё надо присобачить.
|
10.08.2013, 23:39 | #185 |
Форумец
Сообщений: 8,175
Регистрация: 10.04.2003
Не в сети |
такой хороший багажник и на рейлинги? выкинь их и поставь его на постоянку, все равно ставить/убирать багажник это "не пять секунд", и люстра туда тоже просится
кстати по антенне что надумал? си-би? или другой диапазон? длина (какая антенна) антенны, ведь нормально работают только хлысты от полутора метров |
11.08.2013, 07:26 | #186 |
Форумец
Сообщений: 688
Регистрация: 07.02.2009
Возраст: 39
Не в сети |
Ну это я бы не стал так утверждать у знакомого во дворе экспедиционник с нивы чуть не сняли не успели один болт открутить, вечером приехал домой на пару часов. Выхожу говорит сел смотрю что то брякает остановился вылез а там во
|
11.08.2013, 08:21 | #187 |
Форумец
Сообщений: 485
Регистрация: 13.07.2011
Возраст: 55
Не в сети |
Всем привет!! (после некоторого отсутствия)... Вот нашёл такого коня. 2006г, 110л.с., дизель всеядный WL-T (не коммон рэйл), раздатка, понижайка, пробег 43000км от первого хозяина, масквы не видел. Будут проблемы с транспортом на охоту... стучитесь!
Да, про аккумы. Стоит 90-й или сотка ещё родной, Тайвань. Если будет возможность (оказия), то брать надо не в СНГ(третий сорт не брак для развивающихся стран). И, почему-то в Германии нет шевроле ланос, фаит альбеа, рено логан сандеро дустер и др.? Последний раз редактировалось Игорь Воронеж; 21.08.2013 в 16:47. |
11.08.2013, 10:08 | #188 |
Форумец
Сообщений: 730
Регистрация: 23.05.2006
Возраст: 52
Не в сети |
Ну на Паджерике рейлинги нормальные выдержат. У мну на Терранчике, на рейлингах, пять лет полет нормальный. Правда больше 150кг не грузил. А вот люстра имхо не первоочередной девайс. Поставил себе дальний на багажник + IPF искатель с дистанционкой. С перва было прикольно, а сейчас почти не пользуюсь, один - два раза в год., а денюх обошлось нормально так. А если лепить китайские туманки, то да будет дешево, но окромя засвеченного капота не хрена не видно.
|
11.08.2013, 15:05 | #189 | |
Из СССР
Сообщений: 13,109
Регистрация: 01.11.2006
Возраст: 53
Не в сети |
Цитата:
|
|
11.08.2013, 15:22 | #190 |
Форумец
Сообщений: 730
Регистрация: 23.05.2006
Возраст: 52
Не в сети |
Дык с антенками не очень, но понял то, что масса должна быть ну оч хорошей, иначе связь гуамно и писюн отвалится. Ну и по всяким характеристикам получается -чем дороже тем басявий ( не ставить коротыши, вот) но тут еще нуна смотреть и на усилок, мож лучше антенку по дешевле + усилок. Все это не слишком компетентное ИМХО.
По люстре уже писал выше. Добавлю, что даже дорогие туманки (не китай, хоть PIAA ставте) будут на крыше лишь понтами. ИМХО в перед нуна светить дальним (у мну так ,бош, мне нравится) зад и бока - рабочий свет. Сейчас появилось много басявого китая. На катер себе поставил ксенон встроеный в фару, лупит только в путь ( на сколько долговечный не могу сказать, но ценниг 50долариев это айс) |
11.08.2013, 19:09 | #191 |
Форумец
Сообщений: 8,175
Регистрация: 10.04.2003
Не в сети |
а что там рассказывать
на люстру не ставят противотуманки в принципе, почему - объяснять лень по сиби рациям - короткий хлыст до полутора метров - это связь в колонне на небольшом расстоянии, нормальными начинаются антенны от полутора метров длины, а еще лучше 2 метровка как 100 ватный усилок усилит тебе принимаемый сигнал на огрызок в полметра? плюнуть то далеко ты может и сможешь а вот услышать что то в ответ? и вообще зачем усилитель (который без оформления и регистраций незаконен) ? этот вопрос вентилировал Саша, лучше опять в скайп Последний раз редактировалось Lodin; 11.08.2013 в 20:27. |
16.08.2013, 08:02 | #193 |
Из СССР
Сообщений: 13,109
Регистрация: 01.11.2006
Возраст: 53
Не в сети |
|
30.08.2013, 13:18 | #195 |
Из СССР
Сообщений: 13,109
Регистрация: 01.11.2006
Возраст: 53
Не в сети |
Коллеги, расскажите кто как сколы заделывает. Самому можно сделать или спецу отдать в работу.
|
30.08.2013, 14:33 | #196 |
Форумец
Сообщений: 331
Регистрация: 29.02.2012
Возраст: 51
Не в сети |
Я забил пока, ремонтной краской замазал чтобы не ржавела и все.
На Эльках вообще краска слабая. |
30.08.2013, 15:55 | #197 |
Registered User
Сообщений: 199
Регистрация: 26.06.2013
Не в сети |
8-910-282-37-11 . На форуме появился недавно автомаляр. В клубе записан. Может проконсультирует?А-Мастер (Валера) Занимаюсь кузовным ремонтом, покраска, на Левом берегу, если кому что потребуется буду рад помочь. 8 910 282 37 11
|
04.09.2013, 15:47 | #198 | |
Из СССР
Сообщений: 13,109
Регистрация: 01.11.2006
Возраст: 53
Не в сети |
Цитата:
|
|
04.09.2013, 18:23 | #199 | |
Хоар
Сообщений: 697
Регистрация: 09.10.2008
Возраст: 43
Не в сети |
Цитата:
|
|
04.09.2013, 21:23 | #201 |
Registered User
Сообщений: 199
Регистрация: 26.06.2013
Не в сети |
Раньше Вы писали что промеряли старые аккумуляторы. Значит есть чем. В новых аккум напряж должно быть без нагрузки 12.5- 12.9 В. Под нагрузкой в течение 10 сек не должна упасть ниже 11 В. Ну а плотность электролита в этих батареях все равно не проверите. Так что -один путь- нагрузочная вилка.
|
08.09.2013, 08:25 | #202 |
Из СССР
Сообщений: 13,109
Регистрация: 01.11.2006
Возраст: 53
Не в сети |
Поставил пару турков, теперь заводится как новая (я уже и подзабыл, как должна заводиться машина). Всем коллегам спасибо за выбор аккуммов, магазина и за советы по установке. Кстати, в том магазине я брал не только аккумы, но и 8 л масла, и мне сделали к их и так невысокой цене скидку, 5 %. Мелочь, а приятно.
|
12.09.2013, 15:50 | #203 |
Registered User
Сообщений: 385
Регистрация: 07.03.2009
Не в сети |
Может кому нужен http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=998679 расстанусь
|
03.10.2013, 10:09 | #204 |
Из СССР
Сообщений: 13,109
Регистрация: 01.11.2006
Возраст: 53
Не в сети |
Коллеги, в очередной раз прошу совета. Техзадание: имеется паджеро спорт, дизель 4Д56,116 л.с., - два аккумулятора под капотом, каждый по 75Ач. Требуется купить пуско-зарядное устройство, два в одном, так сказать. Остановился пока на этом http://xn--24-6kcipr2ahcfyljeem.xn--...%82-1013%D1%80 . Кто что скажет?
|
04.10.2013, 14:46 | #207 |
Registered User
Сообщений: 199
Регистрация: 26.06.2013
Не в сети |
Дизель, он, сука, может без аккумуляторов работать. Поэтому заведите осенью и пусть молотит до тепла. А батареи снимите и поставьте в надежное место. И зарядно-пусковое устройство покупать не надо. По-моему экономия реальная! И батареи целее будут.
|
04.10.2013, 15:34 | #208 |
Из СССР
Сообщений: 13,109
Регистрация: 01.11.2006
Возраст: 53
Не в сети |
Очень ценный совет, непременно запомню и воспользуюсь.
|
04.10.2013, 19:41 | #210 |
Хоар
Сообщений: 697
Регистрация: 09.10.2008
Возраст: 43
Не в сети |
|