Прошу совета/помощи

[K_G]

Коллеги, кто поможет разобраться с очередными симптомами? Катился вчера на нейтралке у себя по улице по колдобинам и вдруг заглох... Завел, она опять глохнет. Кое как подгазовывая завелся, выполз потихоньку до светофора у суда на Степана Разина и опять заглох.. (хорошо что сзади стоящие не обматерили ) И в общем пока не крутанул её до 4000, так и глохла постоянно. В форсунки что-то попало? Топливный, воздушный фильтры только поменял на той неделе, тогда же помыл заслонку и РХХ..

[zelya]

Сообщение от K_G

тогда же помыл РХХ..

очень может быть. или дмрв.

[Voronnn_ONE]

На отцовой холостой ход пропадает если какое то время ехать на оборотах, ниже холостых, например на 1 передаче по убитым дорогам, вот такие дела и это уже давно, все привыкли)

[AbsentER]

Сообщение от zelya

или дмрв.

сними фишку с дмрв и посмотри как работает а\м.

[K_G]

AbsentER, снял.
На холодную без него заводиться отказалась. При отключении на холодной на заведенном - плавала 900-600 норовя заглохнуть. При 60 градусах сбросил - подскочили с 900 до 1800, от нечего делать попробовал задушить РХХ (еле смог, заглушить вообще машину не получилось, а раньше получалось) потом еще раз сбросил поднялись до 1500. А после включения вентилятора разница вообще 900 с ДМРВ и 1100 без... Вот такие эксперименты.. Что это значит - не знаю И вообще у меня холостые все время по стрелке плавают 900-1000..

[AbsentER]

Сообщение от K_G

На холодную без него заводиться отказалась

есть время - доедеь сегодня до меня, я тебе свое дам дмрв, комп у меня с собой будет.
можем поразмыслить что к чему.

[K_G]

AbsentER, это хорошо. во сколько?

[Zeth]

Сообщение от K_G

еле смог, заглушить вообще машину не получилось, а раньше получалось)

напоминает подсос воздуха.

[K_G]

Сообщение от Zeth

напоминает подсос воздуха.

Ды да, Ром, только вот где - не могу понять, патрубки относительно новые (с прошлой весны)..

[Alex177]

K_G, для начала проверь клапан ВУТ, потом патрубки дросселя и РХХ, потом (ох и неудобно будет) посмотри что с пневморегулятором давления топлива. Коллектор впускной протяни.

[AbsentER]

Сообщение от Alex177

для начала проверь клапан ВУТ, потом патрубки дросселя и РХХ, потом (ох и неудобно будет) посмотри что с пневморегулятором давления топлива. Коллектор впускной протяни.

все правильно только РДТ скорее не причем.
у меня раз было что коллектор отпустился впускной и прокладочку пробило и был подсос.
может через дроссель.
завтра буду в гараже часов с 10 и долго, дел много.
надо резонатор варить, рычу как суперсракер.

[zelya]

о, я, я!
я тоже рычу, но после того как опять почти вырвал промежуточную трубу на нашем вседорожье в городе. пока нет желания в такую погоду залазить под машын.

[Ice_Man]

Господа, возник вопрос.
Имеем комплект патрубков СО на 3110 с двигателем ЗМЗ-402. Состоит из 5 штук:
1. длинный верхний патрубок на корпус термостата;
2. патрубок малого круга от тройника к корпусу термостата;
3. Патрубок соединительный, короткий м/у тройником и входом помпы;
4. патрубок нижний идущий от тройника верхнего (у помпы) до трубки с отводом на расширительный бочек;
5. Патрубок короткий от нижнего штуцера радиатора до тройника на расшир. бачек.
Схема:


Собственно вопрос - какой диаметр патрубка нижнего от радиатора (отмечен красным)??? Или какой диаметр нижнего отвода радиатора 3110???

[AbsentER]

верхний 38. нижний такой же.
после тройника на 44 кажеться. у тройника отвод 16(18)мм. тройник лежит в гараже, могу померить при случае.

[Ice_Man]

Сообщение от AbsentER

верхний 38. нижний такой же.
после тройника на 44 кажеться. у тройника отвод 16(18)мм. тройник лежит в гараже, могу померить при случае.

Тройник у меня есть. меня интересует нижний отвод радиатора 3110. Он что, 38мм? Вопрос возник всвязи с приездом посылки из Саллерс технолоджи. приехало 2 одинаковых коротких боченка. Вот у меня и возник вопрос, правильно ли это. На более ранних точно знаю что нижний отвод радиатора 44мм.

[AbsentER]

Сообщение от Ice_Man

Вопрос возник всвязи с приездом посылки из Саллерс технолоджи. приехало 2 одинаковых коротких боченка. Вот у меня и возник вопрос, правильно ли это. На более ранних точно знаю что нижний отвод радиатора 44мм.

когда же эти *****ы мне уже вышлют.И Дяде Мише.
Заказал ооочень давно, оплатил почти две недели назад и все никак.
нижний 38 мм должен быть,когда себе делал - все замерял,потому как у жугулей 32(33)мм.
на 406м до тройника 38 после 44 на помпу.

[Ice_Man]

Сообщение от AbsentER

когда же эти *****ы мне уже вышлют.И Дяде Мише.
Заказал ооочень давно, оплатил почти две недели назад и все никак.
нижний 38 мм должен быть,когда себе делал - все замерял,потому как у жугулей 32(33)мм.
на 406м до тройника 38 после 44 на помпу.

Спасибо! Успокоил. А я уже кипишь поднял, продавану написал гневное письмо)))))). Как всегда у нас все через жопу, радиатор поменяли, патрубок поменяли, а тройник мля***ть поменять не судьба....

[AbsentER]

Сообщение от Ice_Man

продавану написал гневное письмо

гавнюк он, не шлет мне соплекон нивкакую.

[Ice_Man]

Похвалюся тут...А что бы наши доблестные модераторы не ругались за оффтоп,назову сообщение...
Помогите!!! Не знаю, что теперь с этим всем делать))))? В этой говнокучке 10-ка лежит...

[Гнус]

Мондераторы люди добрые, зазря не ругаются .
Я разочаровался силовыми хомутами, хер подберёшь: один большой, другой маленький. Пружинные рулят.

[Ice_Man]

Сообщение от Гнус

Мондераторы люди добрые, зазря не ругаются .
Я разочаровался силовыми хомутами, хер подберёшь: один большой, другой маленький. Пружинные рулят.

И надевать их тоже не сахар, а стоят просто неприличных денег)). Будем надеяться, что не зря деньги потратил.

[Zeth]

пружинные ваговские стоят недорого, но надевать их без приспособы тяжело, да.
Потому я преюдпочитаю классические червячные хомуты.

[Alex177]

Zeth, вот не надо про спец. приспособы! Кобра средних размеров оч. даже рулит. Даже в Вектре В 2,0 подлезть нормально.

[Zeth]

Сообщение от Alex177

Кобра средних размеров оч. даже рулит.

Кто есть кобра? Переставные плоскогубцы? Это не специнструмент?
У меня если что таких не было, корячился с обычными.

[dimamf]

Вопрос по коробке!
Пяти ступка!, В принципе проблемы с 1 и 2 были всегда! После замены сцепления месяца три назад,проблемы мутировали в другие!
Все включается без проблем, НОО на вторую очень трудно перейти без какого либо подергивания, Плавно удается только когда очень спокойный разгон!(абсолютно не свойственный в наборе скорости от светофора)Автомобилистов следующих за мной --- раздражает!
Первая хорошо, вторая перехожу(все замечательно) отпускаю сцепление--небольшой толчок !
(как будто резко отпустил педаль)! И ЭТО ТОЛЬКО НА 2 , все остальные нормально!
Никто не сталкивался с таким???

[AbsentER]

муфта синхронизатора?

[daemon2410]

Обращусь за помощью.
Где обитают в Воронеже нормальные (с прямыми руками, холодной головой и нормальной заправочной станцией) автокондиционерщики? Чтобы вакуумировать систему. долить масла и заправить положенные 600 грамм?

[DEMON3102]

Сообщение от daemon2410

Обращусь за помощью.
Где обитают в Воронеже нормальные (с прямыми руками, холодной головой и нормальной заправочной станцией) автокондиционерщики? Чтобы вакуумировать систему. долить масла и заправить положенные 600 грамм?

Были неплохие на Серафимовича в таксопарке, но когда я заезжал они ленивые до работы были какие то, на обручева в районе гибдд нахваливают

[Ice_Man]

Господа, кто подскажет какую сейчас помпу на 402й купить можно? В смысле какие хорошие?

[lemmy878]

Сообщение от daemon2410

Обращусь за помощью.
Где обитают в Воронеже нормальные (с прямыми руками, холодной головой и нормальной заправочной станцией) автокондиционерщики? Чтобы вакуумировать систему. долить масла и заправить положенные 600 грамм?

напротив Метро кондейщики есть. если надо телефон скину. На серебрянку себе там делал. Нормально парни работают. Могут и холодильник тебе из машины сделать)) мне сначала минус 4 градуса сделали в салон))). Это при том, что на газелях холодильниках они делают минус 2 максимум