Вопрос - ответ

[VladimirI]

Я когда ехал на татарский вал на воем фишере 29er - поставил стоковые широченные бонтражеры, так несмотря на то , что они были прилично набиты , кочек почти не ощущал.
могу посоветовать обратить внимание на швальбе биг апл например в качестве покрых. эксперимент достаточно недорогой , может и не понадобится подвес то. а вот вилку хорошую поставить - это как раз нелишне.

а подвесов массой 11...13 кг и недорогих конечно нет. в 11 кг хардтейл то запихнуть за штуку зелени непросто.

[Димитри]

Слежу за темой... Самому интересно.

[vgd]

Да, вижу, с 11 кг, и 25 тыс. эт я сильно погорячился
Ну вот немного посерфил Инет... Можете что-то сказать об этих:
Giant Anthem S, 13,3 кг - http://www.velosite.ru/viewitem/15646/
KHS XC-204, 13,5 кг - http://www.velosite.ru/viewitem/15344/
Orbea Max Flow, 14,6 кг - http://www.velosite.ru/viewitem/18034/
Цены чуть повыше - 30...34 тыс., но не важно

[Димитри]

vgd, да вроде KHS XC-204 ничего так себе)))))

[vgd]

Спасибо, первые 5 коп. в копилку а у нас кто-нибудь на нем катает? Или на чем-то подобном?

[Triton]

собсно извечный вопрос: есть 10 кусков......где и какой????????...... крайний случай - стелс........хотя впринципе человек, для которого берется вел, не будет участвовать в чемпионатах по даунхилу.........основной вопрос где лучше? в велолидере или триале...или в спортмастере?

[aspirant25]

хм, а почему именно эти модели на эти деньги можно много чего выбрать
если интересно вот статейка о выборе велика, на вашу сумму несколько вариантов других есть, мне бы ваши финансы а то катаюсь на Shimano Altus – Alivio за 300у.е

[VladimirI]

Сообщение от vgd

Giant Anthem S, 13,3 кг - http://www.velosite.ru/viewitem/15646/
KHS XC-204, 13,5 кг - http://www.velosite.ru/viewitem/15344/
Orbea Max Flow, 14,6 кг - http://www.velosite.ru/viewitem/18034/
Цены чуть повыше - 30...34 тыс., но не важно

орбеи имеет смысл смотреть здесь, http://uventabikes.ru , оффдилер как никак. dwoex там раму себе покупал. Anthem-ы народ вроде тоже хвалит.

[nepokobelim]

vgd,
1. KHS - классическая 4х рычажка, с нормальным обвесом за такие деньги. Из представленных - явный лидер!
2. Giant Anthem - хитрая подвеска Maestro (кажется так называется),... "на своей волне"... к ней просто надо привыкнуть. Но именно этот вел - нет! обвес у KHS получше будет
3. Orbea Max Flow - однорычажка,... и с сомнительным аммортом X-Fusion (по спекам не понятно, что у него с размером, и можно ли туда потом вставить какой-нибудь Fox без лишних шаманств)

[vgd]

За ссылку на Орбеи спасибо, сам не нашел.
nepokobelim Вот вот! Я нарочно выбрал 3 модели с разными подвесками (остальное более-менее представляю, а это темный лес). Так, говорите 4хрычажка лучше 1рычажки? А то, что лишние подвижные элементы - ничего? надежность, жесткость, еще что-то не ухудшают?
По Джаинту - VladimirI советует nepokobelim нет. Что там такого неоднозначного?

[nepokobelim]

vgd,
1-рычажка или 4х - в версии с коромыслом количество рычагов одинаковое, просто у 4хрычажки шарнир на нижнем пере, у 1-рычажки - на верхнем.... вроде бы разница незначительная... но это только на 1 взгляд) (коромысло = верхняя хреновина в подвесеке KHS))
Если интересно разобраться в подвесках - можешь поискать в ЖЖ записки от N-Romana (точно не помню) или по тэгу - Maestro. Он загонялся с компьютерными моделями и ...
Джайнт - я не говорил, что джайнты плохие они "своеобразные" (имхо)!)) А вот именно предложенный велосипед проигрывает по навеске!

[Димитри]

nepokobelim, все правильно написал.

[vgd]

Спасибо, по подвескам поищу. Я-то по формальной (доморощенной) логике полагал, что 1 рычажка - просто задний треугольник на 1 шарнире внизу, в районе каретки, а 4х рычажка - что-то вроде параллелограмма, 2 шарнира на раме - у каретки и выше на подседелке + 2 шарнира на задних перьях...
Пословицу "век живи, век учись..." понимаю буквально - первые 100 лет поживу, а потом поучусь

[BV]

Сообщение от vgd

Спасибо, по подвескам поищу.

http://zokov.net/bike/fs-project/index.html

[vgd]

Почитал, понял в основном, что непростое это дело, правильная подвеска И что, какая правильней для тебя - можно решить только перепробовав кучу типов
Ну, благо приятелю не гоняться, инфу скормлю, пусть решает...

[Maestro]

Посмотри в сторону пермских Forward-ов. Рамы у них очень хорошие, по крайней мере, хардтейлы. Двухподвесы не щупал. Обвеска за те же деньги будет на класс выше, чем у зарубежных байков. Если надумаешь, то мой товарищ возит Форварды оптом в Воронеж, привезёт любой экземпляр на заказ.

http://www.forwardbike.com/

Ориентировочная стоимость моделей:
4212 - 22 тыс.руб
4312 - 16 тыс.руб
Ниже, я думаю, брать не стОит.

Модели с четырехрычажной задней подвеской с линком Хорста. Все шарниры на промышленных подшипниках. Вилки c ходом 130-100 мм.

[VladimirI]

кстати да , можно и на российские бренды посмотреть, stark например еще.

[Perfect_Stranger]

Вот собственно вопрос купится велосипед для несложной пересеченки и асфальта (Олимпик, Боровое и т.д.) передний амортизатор - обязательно (кисти все отбил на жесткой, а играть надо). Прыгать и экстремалить не планирую (на данный момент)), опыт настройки навески имеется (убил китайский Kontur, но не подумайте, что настройкой. Он сам разваливаться начал) Обязательны также двойные обода (восьмерки тянуть лениво, а посадить легко даже в лесу. Был опыт).
Бюджет - 8-9 килорублей.

[Димитри]

Perfect_Stranger, тема не раз поднималась. Смотри ранее.

[Perfect_Stranger]

Димитри, проблема в том, что ассортимент мог поменяться. Да и слишком здоровая тема, чтобы ее всю прочитать. Пролистал несколько первых и последних страниц, мало что нашел...

[Димитри]

Perfect_Stranger, тогда совет такой - посети триал спорт и велолидер. присмотретись к великам, попавшим в твой ценовой диапазон.

[VRN.AKiNO]

Perfect_Stranger,

присмотретись к великам, попавшим в твой ценовой диапазон.

идея в том что они все примерно одинаковые будут.

[Perfect_Stranger]

По итогам пробежки по магазинам - удовлетворяют техзаданию такие машинки, как:
- Felt Q200
- GT Avalanche 2.0
Возможно - новый Trek 3900, если на него двойные обода будут ставить.
Не смотрел пока: Stels 8xx, но в принципе по описаниям тоже подходит.
Из такого что лучше выбрать? Можно даже личное мнение, не по характеристикам.
Планка поднята до психологического предела в 10000 р.

[Димитри]

Perfect_Stranger, GT Avalanche 2.0 влез в 8000р?????????????

[Perfect_Stranger]

Димитри, ага, щас в эту сумму только Jamis влезет простенький, на одинарных колесах... 10000 с небольшим, но это подъемно. Про Стелсы ничего не скажете? Слышал, что с этого года у них вроде бы качество подтянулось... для катания не на убой хватит)?

[Димитри]

Perfect_Stranger, если берешь вел не для соревнований и не для лосевок по 100-200км, то хватит.

[Perfect_Stranger]

Куда нам, смертным, соревноваться... по 100 км за день случалось проезжал, но это выдерживал даже старый советский вел, который два года без ремонта методично убивался
*интересно, что подразумевалось под лосевкой*

[*GreY*]

Сообщение от Димитри

не для соревнований и не для лосевок по 100-200км, то хватит

А я вот хочу проехать на своем стелсе километров так под 100 за день...технику испытать!

[maximk]

Сообщение от *GreY*

А я вот хочу проехать на своем стелсе километров так под 100 за день...технику испытать!

Откройте секрет, расскажите - какая разница стелсу, проехать на нем 100 км за неделю или за один день?

[Maestro]

Нормально будет. У меня Стелс 930, сотку в день давал, отлично выдерживает! (Хм, странно было бы, если бы не выдержал ) Насчёт "лосевания" тоже не понимаю сомнений. Ежедневно катаю на нём около 50км, диапазон крейсерских скоростей по асфальту 25-32км/ч. В моём понимании крейсерская - это когда можешь держать постоянную скорость 5 минут и более, уклоны не более пары процентов. Накатал на нём уже 2000 км, техсостояние матчасти на "отлично".

Если смотреть в сторону Стелсов в данном ценовом диапазоне, то выбор небольшой, ибо Стелсы разные бывают. А именно, из чего выбирать:
850
870
890
930
950
Модели ниже поостерёгся бы брать.