Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
![]() |
Это больше чем увлечение, это образ жизни |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#2311 |
Форумец
Сообщений: 6
Регистрация: 27.10.2007
![]() |
Ребят подскажите пожалуйстно.
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2314 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
Get, камера с вентелем Преста стоит 100 ру. Купи и не парься, а Шредера верни в магазин.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2318 |
Registered User
Сообщений: 5,360
Регистрация: 03.01.2003
Возраст: 39
![]() |
Нужно сделать ТО двух велосипедов (настроить механические тормоза/колодки, перключатели) плюс поставить трос на передний дисковый мех. тормоз (оторвался от машинки).
Где дешвле всего это сделать в центре (времени самому разбираться нет)? Можно частника. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2323 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
Hideo, можно. Зайди в Триал-Спорт спроси Константина. Цена вопроса порядка 1-1.5 тыс по моему.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2326 |
Без ГМО
|
В триале делали мне плановое ТО, кажется я это даже где-то описывал, так вот после него не хочу там больше появляться.
Почему велолидер?Почему не арена? Надо поменять каретку, перебрать вилку, поменять тросик на задний тормоз, поменять передний тормоз, ну и смазать всё и настроить.... Лёпс отпишись куда гонял и скока денег взяли. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2327 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
NeonMEGA, в велолидер однозначно, с Пашеной загруженностью качаство то будет намного выше, чем везде. Чего только стоят испорченные им мавики 719-е, отдали новые, забрали все исцарапанные.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2328 |
Форумец
Сообщений: 128
Регистрация: 26.08.2006
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2330 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
VladimirI, что за вилка? сколько ей лет? кэксплотировалась ли зимой? в каком состоянии содержаться сальники? - намек понялс?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2332 |
Форумец
Сообщений: 902
Регистрация: 03.08.2006
![]() |
вилка 2007 года, текут не сальники, а из под крутилки компресии. Сальники запасные у меня кстати есть , благодаря vedmed-у , с enduroforks заказывал. а зимой эксплуатировалась , но бережно. потекло именно после замены масла, как ни печально. причем замена , как оказалось не сильно и нужна была, масло было чистое, правда слегка пенилось.
Да вот собственно вся история История такова Появился странный глюк с вилкой RS Tora 318 Solo Air. при езде по мелкой и средней колбасне вилка постепенно сжимается , а назад не разжимается. если дернуть за руль вверх ноги выскакивают назад. то есть ноги просто потихоньку уходят в штаны без возврата. если ехать по корням например, то есть там где,ход больше такого эфекта нет. нажатием на вилку сверху эффект тоже не достигается. что было сделано - Константин заменил масло в демпфере и ногах, никаких видимых дефектов , вроде гнутого демфера не наблюдалось. отскок крутится без проблем , то есть выствляешь зайца - жмешь сверху , все как положено, быстро сжалось и разжалось, крутишь к черепахе - отскок замедляется.ходит вилка очень легко, то есть руками сверху жму - хоть быстро, хоть медленно , входит и выходит без проблем, ноги без царапин. Были получены на паре форумов такие рекомендации В левой ноге есть поршень - у него по периметру О-ринг - резиновое уплотнительное кольцо, нужно смазать его маслом 15wt. Более простой вариант - открутить крышку с левой ноги (ессно, воздух выпустить полностью) и просто налить внутрь маслица 2-4 кубика, может помочь. В теории, проблема будет менее острой после обкатки вилки - через 200км где-то по корягам. и Можно сделать еще проще, если у Вас есть колпачок для выкручивания золотника ниппеля и шприц: - полностью спускаете давление, - выкручиваете золотник из ниппеля, - с помощью шприца вводите 2 кубика масла в воздушную камеру (по поводу вязкости я бы поспорил с производителем и порекомендовал бы более вязкое, 70 wt, минеральное трансмиссионное масло, оно образует на стенках камеры более плотную и износостойкую пленку, плавность хода не страдает, потери давления даже при отрицательных температурах близки к нулю, а интервал до следующей смазки значительно возрастает), - закручиваете обратно золотник, предварительно смазав его для дополнительной герметизации консистентной смазкой. Сделал согласно рекомендаций, прикупил трансмисионнку синтетику подороже и залил шприцом пару кубиков. закрутил нипель назад, посадив на смазку. Сегодня обкатал , км 40 по грунтам, полет нормальный. Вилка не залипает, более того, после всех манипуляций стала более чувствительней, мелочь жрет лучше. PS В принципе тему можно наверное и в FAQ закинуть, владельцев рокшоковских воздушек становиться все больше. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2333 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
VladimirI, если наблюдалось вспенивание масла, то это говорит о том, что где то произошел контакт 2-х его разновидностей. Дефект сальника на внутренних деталях. Если дефект имеет место, то и новое масло после замены могло вспениться, в связи с чем его избыток пошел через ручку настройки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2335 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
Вполне возможно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2337 |
FatSince2010
|
Поскажите пожалуйста как справиться со слишком большой ростовкой рамы, а то отдал подруге свой Трек, а ей велИк немного. Только не говорите "сменить раму", до этого я уже сам недавно догадался.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2340 |
FatSince2010
|
Да не, проблема именно в ростовке, а не в длине рамы. Верхняя труба получается высоко, соскакивать опасно. Просто видел "девчонский" вариант GT, где верхняя труба рамы прогибалась вниз, вот и подумал, нельзя ли забацать что-то подобное с помощью паяльной лампы, домкрата и такой-то матери
![]() Кстати, простите за ламерский вопрос, но сколько примерно может стоить новая рама Трек 3900? |
![]() |
![]() |