Беседка(консультации специалистов, помощь новичкам)

[Antoni]

Сначала настраивается максимум большим винтом, потом вторым винтом надо добиться максимальной приемистости. Без бортового термометра и опыта можно перегреть и убить мотор, хотя зимой перегреть не так просто Вообще показывать надо, так трудно объяснять, только промучаешься, а толку мало будет...

[FastMozG]

Antoni, ясно, спасибо.
а мультиметр с термопарой можно использовать для замера температуры?

[Antoni]

Нужен термометр с памятью максимума, иначе толку никакого от него. В случае такого градуснега мотор просту тупо беднится до достижения 120-130 гр в пике - вот и оптимальная настройка

[PaintBaller]

Никт оне знает что случилось с форумом в субботу вечером??? Все сообщения удалились.... и зайти никак не мог

[FastMozG]

Купил новую свечу, ибо у старой по сравнению с новой оказалось волосок весь помят, решил что поскоку свеча не менялась, возможно корень проблем в ней.
Пристально разглядев старую свечу обнаружил в ней мелкие чешуйки желтого металла, и решил профилактически разобрать двигатель.
Снял голову целиндра, в целиндре нашол аналогичные чешуйки желтого металла.
Вычистил их. Компрессия есть ничо вроде не сифонит. Заодно решил заглянуть в картер, снял заднюю крышку, там тоже нашлись эти чешуйки, конструкция простая, понятная, НО!!!
Ввело меня в ступор кое что.
На фото видно что в шатуне огромное отверстие, и садится он этим отверстием на тгнюсенькую ось, так должно быть? или эти мелкие опилки желтого металла - то что осталось от бронзовой втулки?
Антон, подскажите пожалуйста. Я не знаю, может это особенность конструкции?
или лучше к вам занести двигатель для консультации на эту тему?

[Antoni]

Достаточно фоток. Мотор убит СОВСЕМ, восстановлению не подлежит.

[FastMozG]

Antoni, а можно поподробнее?
не ужели ничего нельзя сделать?
и он ведь заводился, работал...

[Antoni]

FastMozG, Мертвые: поршневая, шатун, коленвал, коренной подшипник. Больше по фотке не видно, но этого достаточно.

[FastMozG]

Antoni, мдя....
и во что мне обойдется новый мотор?
тыщь пять наверное?

[Antoni]

Цены растут каждый день, ничего заранее обещать не могу. На сегодня около 6000р.

[Antoni]

FastMozG, У кого ты такое купил то? Мотор явно хлебал вместо нормального топлива какую-то дрянь и вообще не обслуживался после покатушек. Про консервационную химию после работы я вообще молчу...

[Govroch]

Сообщение от TOKAPb

Расскажите как разряжать аккуумы? То есть какие там выстовлять токи и тд? акк 4600.
З.Ы. Как подготовить акки к зиме?

Может кто-то ответит? Тоже очень интересно. Еще интересно как хранить.

[Antoni]

Govroch, В вопросе нет главного - типа аккумуляторов...

[Govroch]

Сообщение от Antoni

Govroch, В вопросе нет главного - типа аккумуляторов...

Никельметал, обычные, те которые идут на машинки электрички.

[FastMozG]

Сообщение от Antoni

Достаточно фоток. Мотор убит СОВСЕМ, восстановлению не подлежит.

всетаки это помоему перегиб. Мотру досталось конечно, но:
выточил бронзовую втулку, поставил, в шатун туго, на оси с зазором в 3-5 соток.
собрал мотор, поставил новую свечу, четверочку.
Мотор завелся СРАЗУ, и звук стал конечно намного приятнее.
овала в шатуне нету, по крайней мере очень маленький если и есть то апсолютно незаметный. ось коленвала в порядке, люфта у вала нет, другой конец шатуна, который в поршне - тоже не разбит, без люфтов работает.
в общем мне кажется двигатель еще походит.

[Antoni]

Govroch, Хранить такие аккумуляторы надо в заряженном состоянии, причем следует раз в полгода их «тренировать» - разряжать, и заряжать вновь.


FastMozG, Путь приготовления из г..на конфет интерсный, но тупиковый... Тарахтеть то мотор будет, только работой это назвать язык не поворачивается.

[FastMozG]

Antoni, ну на эту тему спорить не буду, у вас опыт большой,
а у меня нет возможности мотор купить за 6 килорублей пока. Этот поработает скока, стока тому и быть.
я его погоняю, понастраиваю, потом разбиру, гляну что там к чему, как моя втулка самодельная себя чувствовать будет. Может и потарахтит он у меня некоторое время

[Govroch]

Antoni, А как правильно его разряжать на зарядке которую у тебя покупал (6060), какие токи устанавливать?

[Antoni]

Govroch, до 1 вольт на элемент, а разряжать - там вего 1а, его и ставь Но проще и быстрей будет его на машине посадить

[Tapai]

подскажите по аккумулятору.Есть китайская детская простая машинка на радио управлении, но аккум сдох.Замену можно найти?и где?

[Tapai]

и ещё есть машина типа BMB x5 купленная в Рете, какой к ней можно аккум взять чтоб подольше хватило?

[TOKAPb]

Tapai, Честно скажу что смысла нет вкладывать деньги в акки к таким авто. ИМХО. Единственный плюс Х5 это его копийный кузов и салон.

[FastMozG]

ну помоему вегда есть вариант купить банки отдельно какие надо и спаять их самому. Тем более что тут наверняка размеры отсека аккумуляторов рассчитаны под такие пальчиковые акумы.
А вообще - токарь прав помоему, смысла нет.

[PaintBaller]

Tapai, С большим объемом

[Tapai]

на первых двух фотках нужен просто такой же .

[FastMozG]

Tapai, посмотрите в радиодеталях - там возможно найдете подходящего размера блок держатель под 4 пальчиковых элемента питания? и обычные акумы будете туда вставлять

[Govroch]

Лучше выбирать ту машину, на которую можно купить/заказать любую запчасть, т.к. сломаться может при аварии что угодно! Если деталей нет, до из-за пустяка машинка может оказаться выброшеными на ветер деньгами!

[TOKAPb]

Да, а двс бьются так сильно что лучше при заказе купить еще две модели в разобронном виде Ну и конечно для опытных пилотов так как с таким ускорением и макс скоростью справица по неопытности нелегко и можно покалечить кого или что нить еще. Из траксаса народ берет E-reva. А еще есть интересный вариантик вот такая машинка http://www.micromachine.ru/product_i...oducts_id=7992 я на такую коплю... Но за эти же деньги можно взять уже это а это просто чума http://www.micromachine.ru/product_i...oducts_id=2721 упс... Цена подрасла нормально, в праздники она стоила 27000...

[Antoni]

Сообщение от TOKAPb

Да, а двс бьются так сильно что лучше при заказе купить еще две модели в разобронном виде

Не все так страшно. Сейчас посмотрел по базе - за последние 2 года на самую продаваемую ДВС машину ST-1 по запчастям покупалось 3 комплекта дисков, 2 комплекта резины, и 1 тюнинговый тормозной диск...

[FastMozG]

вот еще вопрос.
стоит ли для начала пробовать ездить на двс машине отстроив серву газа так, чтоб полный газ не выставлялся?
то есть я сейчас настроил так, что серва максимум может вытянуть газульку на 75% примерно, и плюс триммер позволяет крайнее положение натроить от 50% газа до максимума котрый сейчас 75%.
или надо сразу учится имея возможность дать 100% скорости машины?

и еще - как часто надо менять кулачки сцепления?
что нужно далать после покатушки, какое обслуживание и как часто?