БОЛТАЛКА(27.03.2008-05.10.2009) - Страница 8

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 22:25

да я тебе приблизительно описал!!!то что ты говориш,это изза того что наклон стойки больше у мерина!,и ещё наклон к центру авто сильнее!я не имел ввиду всё как у мерина!приповороте на москвиче,отрицательный увеличивается сильнее!не вериш,давай прокачу по трассе!!!сам все поймёш!чё я рассираюсь!!ваще по дружески!чисто прокачу!сам всё поймёш!что сделал,не просто так!

AlexPRE · 03.04.2008, 22:26

Цитата:

Сообщение от DEFRAGMENTATOR

что сделано в моём движке,аналогично сделано в финском 2140,500 сильный авто 3 летний чемпион по драрейсингу!

ну ваще там мотора на пару заездов тока хватает...я слышал

stratocaster · 03.04.2008, 22:28

DEFRAGMENTATOR, прокати!! по дружески!!! с пиффком!!! ты пойми я не обсираю тебя, я прост хочу понять...

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 22:30

блин,вы видели москвичёвский коленвал,он массивнее жигулёвского раза в полтора!если его сделать такой же по весу как жигули,ему равных не будет,при чём 1.5 уфа,высоко оборотистый ход 70 мм,никто не задавался вопроом,почему 1.3 жигули так легко крутиться!вот иманно иза этого!потенциал у уфы бешенный!а если учесть что все наружние детали выполнены из алюминия,это говрить о том что охлаждение лучше,масло в поддоне охладжается лучше!можно использовать маслянные форсунки для поршней,кстати забыл упомянуть про это ,у меня стоят!двигатель этот просто ураган!не ездили просто на моём двигле,разбиться как 2 пальца об асфальт!

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 22:34

Цитата:

Сообщение от stratocaster

DEFRAGMENTATOR, прокати!! по дружески!!! с пиффком!!! ты пойми я не обсираю тебя, я прост хочу понять...

я никому ничё делать не буду,но нужной инфой снабжу легко,у кого УФА ,а точнее москвич!,ускорение такое что прижимная сила к скдкнию сильнее чем рывок при переключении!то что на переключении рывок сильный это просто инерция!только и всего!главное как жмёт в момент разгона!+ ко всему масса авто!почему ваз 2109 резвые,хотя движок не бешенный!амсса,они легче жигулей классик!немного но легче!

статью обещаю полную с иллюстрациями!пояснениями!!если кого интересует,могу рассказать как самому сделать закись!и что для этого нужно!и не надо сомневаться что мой возраст 23,я этим начал заниматься професионально в 15лет!!!опыт огромен!

WWWden · 03.04.2008, 22:38

Цитата:

Сообщение от DEFRAGMENTATOR

статью обещаю полную с иллюстрациями!пояснениями!!

на слове поймал!!! ждем! +)

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 22:41

Цитата:

Сообщение от AlexPRE

ну ваще там мотора на пару заездов тока хватает...я слышал

насчёт этого ты прав на 16 заездов на 402 метра!!.но факт в том что чемпион европы,такие авто как Lambordgini ferrari Porshe,все проиграли миниатюрному Москвичку,причём двигатель родной уфимский,просто навороченный!не забудтье про площадь вкладышей,она очень велика,больше чем у многих иноварок,и естественно больше чем у жигулей!эти вкладыши могут выдержать большую нагрузку!!!то есть двигатель кроме того что легко раскачать,ещёи надёжный,в прошлом году,когда была убитая 1.5,я ехал без капли воды в охладжении с югозападного в отррожку,ездид за материалом для бамперов!под колнец он начал клинить!но я доехал!теперь с AZLK только на крутую иномарки!жигули не по мне!!!

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 22:42

Цитата:

Сообщение от WWWden

на слове поймал!!! ждем! +)

обещаю!,раскрою секрет!как из 1.5 сделать 2.0L,с небольшими денежными вложениями,и как сделать из 95л.с. стандарт 2.0,- 120л.с.!без денежных вложений!

WWWden · 03.04.2008, 22:44

Цитата:

Сообщение от DEFRAGMENTATOR

эти вкладыши могут выдержать большую нагрузку!!!то есть двигатель кроме того что легко раскачать,ещёи надёжный,в прошлом году,когда была убитая 1.5,я ехал без капли воды в охладжении с югозападного в отррожку,ездид за материалом для бамперов!под колнец он начал клинить!но я доехал!

слов нет........ дурное дело не хитрое... даж посмотреть на то что осталось от матора не хотелось бы...

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 22:45

главное без тупой критики!если что то не понятно!просто спросите,не надо это в штыки воспринимать!я буду рад помочЬ,а ещё больше буду рад что москвичей никто догнать не сможет!))

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 22:47

Цитата:

Сообщение от WWWden

слов нет........ дурное дело не хитрое... даж посмотреть на то что осталось от матора не хотелось бы...

ты мне неповериш,я залилина утро воду и поехал в гараж снимать двигатель,он даже не стучал!и не клинил!меня даже посещала мысль,может пока просто покааться,но тяга к гонкам взяла верх,нет Это будет легенда в городе!1 июня,я начинаю рейд по самым сильным машинам нашего города!первым я может и не буду!но буду к этому стремитсья!

WWWden · 03.04.2008, 22:47

Цитата:

Сообщение от DEFRAGMENTATOR

раскрою секрет!

извини канеш что придираюсь... но в инете на том же ткм-е не мало движков тюненых.. и секретов раскрытых тоже полно... каждый просо в свой движок свое количество секретов запихивает!....
+)

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 23:04

ну посмотрим!)))как напишу полную статью с иллюстрацимя и всем остальным!головка это пол движка!есть такая весчь как VOLVO,на одном сайте натолкнулся http://www.club.azlk.ru там есть интересная сатья,про 16 клапанную голову,которую при небольших переделках ставили на уфу!вольво 2.3 объёмом выдаёт в стоке 175-185 л.с.,представьте что может доработанная уфа на 2.0 литрах!это же золотая жила!ГОЛОВКА ОТЛИЧАЕТСЯ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО НЕБОЛЬШИМ СМЕЩЕНИЕМ ШПИЛЕК,МАСЛЯННЫЙ КАНАЛ на том же местедаже цепь подходит!просто чуть подлиннее нужна,но это не проблема!16 дырковая башка для уфы это огромный вздох,который вдахнёт жизнь в двигатель УЗАМ!друг с москвы всё мне рассказывал что они делают в ателье ,он там работает учеником!уфу максимум в москве раскачивали до 310 лошадей на атмосфернике!с турбиной страшно подумать что может этот двигатель!причём жигули и даже тот же ЭВОлюшн умирает намного раньше,именно изза вкладышей!как говорят те мастера,это двигатель заряженный может легко потянуть на газели 2 тонны грузом!)))честно я верю ему!!

WWWden · 03.04.2008, 23:12

непонял про вольву.. у тебя стоит вроде 1.5 бошка модернезированная-это так?

stratocaster · 03.04.2008, 23:14

DEFRAGMENTATOR, а москвичевскую бошку 16 клапанную реально найти? если да, зачем загоняться с вольвовской...

bak000 · 03.04.2008, 23:14

дополню вчерашние приключение у Дена фотками.

WWWden · 03.04.2008, 23:16

ааааааааааааааааааааааа
я как всегда укурок на фотке= )))))
ПРЕ-ты че с карбом делаешь? =)))))

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 23:18

Цитата:

Сообщение от WWWden

непонял про вольву.. у тебя стоит вроде 1.5 бошка модернезированная-это так?

да у меня стоит 1.5 распиленная!!но 16 клапановЮ,это айс,16 клапанов это намного лучше!я сейчас её пытаюсь найти на разборках!

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 23:21

Цитата:

Сообщение от stratocaster

DEFRAGMENTATOR, а москвичевскую бошку 16 клапанную реально найти? если да, зачем загоняться с вольвовской...

если ты говориш про 16 клапанную от уфы,её найти не реально!точнее я 2 нашёл,но от голов ничего не осталось,а за них запросили бешенные деньги 30 тыс за голову!эти головы стояли на авто уфа 2.0 L 220 лошадок!одна из раллийных авто была воронеже!ушла на раборку!кузов и двигатель безномерной!если наёдёте такую голову,вы король на доргое!
мало кто сможет донгать!

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 23:22

Цитата:

Сообщение от В. Воронцов

stratocaster, DEFRAGMENTATOR, чего вы завелись? Давайте общаться корректно и уважать друг друга.

Здесь место для общения единомышленников.

+100000,малацца!

stratocaster · 03.04.2008, 23:22

DEFRAGMENTATOR, про 16-ти понял...а 12-ти клапанная?? вроде тож была такая

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 23:25

да были,это серия только пошла,и к сожалению завод закрыли,потому что AZLK начал душить ВАЗ,а ВАЗ это государство!всё поставили так что завод обанкротился!за то что не платил налоги!Лужков год назад пытался его возродить!но завод разгабили ,я был на территории,там щас Лганы собирают!если кто знает Логан называют подпольный AZLK))))

stratocaster · 03.04.2008, 23:27

DEFRAGMENTATOR, кстати если не секрет...какой у тебя расход??

В. Воронцов · 03.04.2008, 23:30

Цитата:

Сообщение от DEFRAGMENTATOR

+100000,малацца!

Подтверждаю! Удалил случайно.

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 23:30

если тапок не давит то 9 литров по городу!если в стиле Форсаж то доходит до 16 литров!один комплект резины уже купил))

stratocaster · 03.04.2008, 23:34

DEFRAGMENTATOR, ыыы, я думал литров 15 если не давить...а как с охлаждением? делал ченить?

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 23:41

да,если заметить на авто стоят в бампере дополнительние заборы воздуха,для радиатора!но если гнать всё равно греется,пришлось ставит второй радиатор и паралелить его, с основным,именно паралелить ,а не полседовательно,потму что последовательно всё равно мало!оба радиатора новые,их хвататет!стоит ещё вентилятор от волгт,он не имеет диффузора,который мешает естественному охлаждению!стоит он 1300 рэ!на рынке,хорошо что спросил,я уже забыл про это!если что интересует спрашивайте,у меня память короткая!

stratocaster · 03.04.2008, 23:44

DEFRAGMENTATOR, еще вопрос...масляный радиатор ставил?

WWWden · 03.04.2008, 23:45

блин у меня 1.5 в городе около 11 а при тапке впол рвет под 20 а ты мне про 16..... хммммммм

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 23:53

радиатор не ставил,ибо турбо нет пока что(временно)
что касаемо тебя денто у тебя карб не настроенный,только и всего твой норм расход 8 литров,при тапке в пол 10-12,а ещё к тому же стоит небось не солекс а какой нибудь озон или ещё хуже карб серии К-1??,вот в этом проблема,у отца 2141 1.8 мотор расход тапок в пол на 76 бензе 10 литров больше прост не съедает,на нём 2 раза в Москву мотался!хоть 120 км\ч,хоть 170 (его предел )не жрёт он больше и всё!кстати всечи быстро приходят в негодность??

Результаты опроса: Как вы относитесь к тому что бы В.Воронцов стал президентом ВКМ
Да я непротив	99	82.50%
Нет я не против	21	17.50%
Голосовавшие: 120. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.04.2008, 23:14	#226
bak000 Форумец Регистрация: 02.02.2006 Адрес: лучший город Сообщений: 511	дополню вчерашние приключение у Дена фотками. Миниатюры

03.04.2008, 22:25	#211
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	да я тебе приблизительно описал!!!то что ты говориш,это изза того что наклон стойки больше у мерина!,и ещё наклон к центру авто сильнее!я не имел ввиду всё как у мерина!приповороте на москвиче,отрицательный увеличивается сильнее!не вериш,давай прокачу по трассе!!!сам все поймёш!чё я рассираюсь!!ваще по дружески!чисто прокачу!сам всё поймёш!что сделал,не просто так!

03.04.2008, 22:28	#213
stratocaster Calibra`вод Регистрация: 04.06.2005 Сообщений: 1,490	DEFRAGMENTATOR, прокати!! по дружески!!! с пиффком!!! ты пойми я не обсираю тебя, я прост хочу понять...

03.04.2008, 22:30	#214
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	блин,вы видели москвичёвский коленвал,он массивнее жигулёвского раза в полтора!если его сделать такой же по весу как жигули,ему равных не будет,при чём 1.5 уфа,высоко оборотистый ход 70 мм,никто не задавался вопроом,почему 1.3 жигули так легко крутиться!вот иманно иза этого!потенциал у уфы бешенный!а если учесть что все наружние детали выполнены из алюминия,это говрить о том что охлаждение лучше,масло в поддоне охладжается лучше!можно использовать маслянные форсунки для поршней,кстати забыл упомянуть про это ,у меня стоят!двигатель этот просто ураган!не ездили просто на моём двигле,разбиться как 2 пальца об асфальт!

03.04.2008, 22:45	#220
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	главное без тупой критики!если что то не понятно!просто спросите,не надо это в штыки воспринимать!я буду рад помочЬ,а ещё больше буду рад что москвичей никто догнать не сможет!))

03.04.2008, 23:04	#223
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	ну посмотрим!)))как напишу полную статью с иллюстрацимя и всем остальным!головка это пол движка!есть такая весчь как VOLVO,на одном сайте натолкнулся http://www.club.azlk.ru там есть интересная сатья,про 16 клапанную голову,которую при небольших переделках ставили на уфу!вольво 2.3 объёмом выдаёт в стоке 175-185 л.с.,представьте что может доработанная уфа на 2.0 литрах!это же золотая жила!ГОЛОВКА ОТЛИЧАЕТСЯ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО НЕБОЛЬШИМ СМЕЩЕНИЕМ ШПИЛЕК,МАСЛЯННЫЙ КАНАЛ на том же местедаже цепь подходит!просто чуть подлиннее нужна,но это не проблема!16 дырковая башка для уфы это огромный вздох,который вдахнёт жизнь в двигатель УЗАМ!друг с москвы всё мне рассказывал что они делают в ателье ,он там работает учеником!уфу максимум в москве раскачивали до 310 лошадей на атмосфернике!с турбиной страшно подумать что может этот двигатель!причём жигули и даже тот же ЭВОлюшн умирает намного раньше,именно изза вкладышей!как говорят те мастера,это двигатель заряженный может легко потянуть на газели 2 тонны грузом!)))честно я верю ему!!

03.04.2008, 23:12	#224
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	непонял про вольву.. у тебя стоит вроде 1.5 бошка модернезированная-это так?

03.04.2008, 23:14	#225
stratocaster Calibra`вод Регистрация: 04.06.2005 Сообщений: 1,490	DEFRAGMENTATOR, а москвичевскую бошку 16 клапанную реально найти? если да, зачем загоняться с вольвовской...

03.04.2008, 23:16	#227
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	ааааааааааааааааааааааа я как всегда укурок на фотке= ))))) ПРЕ-ты че с карбом делаешь? =)))))

03.04.2008, 23:22	#231
stratocaster Calibra`вод Регистрация: 04.06.2005 Сообщений: 1,490	DEFRAGMENTATOR, про 16-ти понял...а 12-ти клапанная?? вроде тож была такая

03.04.2008, 23:25	#232
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	да были,это серия только пошла,и к сожалению завод закрыли,потому что AZLK начал душить ВАЗ,а ВАЗ это государство!всё поставили так что завод обанкротился!за то что не платил налоги!Лужков год назад пытался его возродить!но завод разгабили ,я был на территории,там щас Лганы собирают!если кто знает Логан называют подпольный AZLK))))

03.04.2008, 23:27	#233
stratocaster Calibra`вод Регистрация: 04.06.2005 Сообщений: 1,490	DEFRAGMENTATOR, кстати если не секрет...какой у тебя расход??

03.04.2008, 23:30	#235
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	если тапок не давит то 9 литров по городу!если в стиле Форсаж то доходит до 16 литров!один комплект резины уже купил))

03.04.2008, 23:34	#236
stratocaster Calibra`вод Регистрация: 04.06.2005 Сообщений: 1,490	DEFRAGMENTATOR, ыыы, я думал литров 15 если не давить...а как с охлаждением? делал ченить?

03.04.2008, 23:41	#237
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	да,если заметить на авто стоят в бампере дополнительние заборы воздуха,для радиатора!но если гнать всё равно греется,пришлось ставит второй радиатор и паралелить его, с основным,именно паралелить ,а не полседовательно,потму что последовательно всё равно мало!оба радиатора новые,их хвататет!стоит ещё вентилятор от волгт,он не имеет диффузора,который мешает естественному охлаждению!стоит он 1300 рэ!на рынке,хорошо что спросил,я уже забыл про это!если что интересует спрашивайте,у меня память короткая!

03.04.2008, 23:44	#238
stratocaster Calibra`вод Регистрация: 04.06.2005 Сообщений: 1,490	DEFRAGMENTATOR, еще вопрос...масляный радиатор ставил?

03.04.2008, 23:45	#239
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	блин у меня 1.5 в городе около 11 а при тапке впол рвет под 20 а ты мне про 16..... хммммммм

03.04.2008, 23:53	#240
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	радиатор не ставил,ибо турбо нет пока что(временно) что касаемо тебя денто у тебя карб не настроенный,только и всего твой норм расход 8 литров,при тапке в пол 10-12,а ещё к тому же стоит небось не солекс а какой нибудь озон или ещё хуже карб серии К-1??,вот в этом проблема,у отца 2141 1.8 мотор расход тапок в пол на 76 бензе 10 литров больше прост не съедает,на нём 2 раза в Москву мотался!хоть 120 км\ч,хоть 170 (его предел )не жрёт он больше и всё!кстати всечи быстро приходят в негодность??

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!