«ЮТэйр» составит конкуренцию «Полету» на рейсах Воронеж – Москва

[Kлетчатый]

Сообщение от proper fuck

Грубо говоря, добраться до Внуково - 2 часа. на регистрацию - 1ч, чтобы с запасом. 1ч 15 мин - сам рейс. Ожидание 120-го, время в пути до Воронежа - до 2 - 2,5 часов.
Получаем 6 часов против 9 на автобусе (8 автобус, час - метро до Павелецкого) при стоимости в 4 раза дороже, если не заказывать за два с лишним месяца.

Хотя рассвет/закат на восьми тыщах, конечно, того стоят. По крайней мере, из СААБ2000 было зач0тно.

Странная у вас арифметика - я ездил до Внуково на Аэроэкспрессе с Киевского вокзала - 40 минут. Такси из аэропорта до Воронежа - 20 - 30 минут. Итого 3,5 - 4 часа.

[vak227]

proper fuck, Это в Московских аэропортах нужно регестрироваться за час до вылета. В Воронежском аэропорте регистрация на внутренние рейсы начинается за 20 минут, на международные за 40 минут. Все гораздо быстрее чем вы описали выше.

[Breathe]

У меня друг вчера в Воронеж летал за 1500.

[Linc]

Я согласен с тем, то многих, как потребителей, интересует стоимость в первую очередь. Когда у меня пявляется возможность - я вместо полета выбираю руслайн. Тип самолета Ютэйра не столь вжен, сколько соимость и время рейса. Вот время очень неудобно. Практически весь день теряется. Если бы ЮтЭйр летал утром и вечером - я бы только им и пользовался.

[Курчавый]

Чтот пытался я с сайта купить электронный билет так меня отправляют в кассы. Как так?

[tari]

Курчавый, там вроде на часть рейсов можно е-билет купить, на часть нет, почему - хрен знает

[Курчавый]

А где можно приобрести билеты и как там с комиссией?

[Kikoz]

Курчавый, Круглосуточная справочно-информационная служба авиакомпании

Тел.: 8-800-100-08-08 (для пассажиров, находящихся на территории Российской Федерации, звонок бесплатный)

[Курчавый]

Kikoz, туда звонил - ничем помочь не смогли. Почему то на сайте авиакомпании не на все рейсы можно купить и оплатить с сайта электронный билет. Причину этого никто в колл-центре не знает. Советуют обратится в кассу авиакомпании. То бишь надо ехать в сам аэропорт и переплачивать деньги за оформление билета. Самое интересное что на вечерний рейс я могу купить электронный билет а вот на утренний не фига. Какой то бред у них!!!!!

[Kikoz]

Kikoz, я предлагал по этому номеру узнать, где кассы и скока комиссия А почему на некоторые нельзя купить электронный - видимо есть свои глубинные причины, 8-800 на такие сложные вопросы не отвечает

[Kлетчатый]

с 13 мая Ютэйр запускает еще один рейс. Вылет из Москвы в 21.40, из Воронежа в 6.20

[Alexej]

Сообщение от Курчавый

Самое интересное что на вечерний рейс я могу купить электронный билет а вот на утренний не фига. Какой то бред у них!!!!!

Второй рейс ЮТэйра Москва-Воронеж-Москва - виртуальный, т.е. он хоть и внесён в расписание, но продажи на него не ведутся. Потому и билеты на него на сайте купить нельзя (в кассах, разумеется, тоже нельзя). Этот рейс, кстати, уже год то появляется в расписании, то исчезает, но на практике ни разу не состоялся. Поэтому, не факт, что с 13 мая он будет.

[Kлетчатый]

Alexej, посмотрел, на сайте Ютайр - есть этот рейс в бронировании билетов. 4990 рублей, но при вылете из Воронеже недоступен электронный билет.

[Курчавый]

Kлетчатый, в бронировании он есть но вот как на него купить билет я так и не понял в итоге лечу дневным рейсом. В кассах тож низнают как продать на него билет. Единственное не доехал до самого аэропорта мож там его продают только((((((

[MKT2000]

не тот ли это ATR72 которы из воронежа в москву летает в тюмене упал

[Kikoz]

MKT2000, он у них думаете один на всю контору?

[Яков]

Кроме того одна из возможных причин - обледенение

[GoR2]

+ ATR 72 очень надёжный аппарат.

у UTair это кстати 2 падение самолёта за всю историю компании.

[Rayak]

Сообщение от MKT2000

не тот ли это ATR72 которы из воронежа в москву летает в тюмене упал

Из Воронежа в Москву в основном летает ATR-42

[GoR2]

на сайте ютейра написано, что 72

[whisper]

72 летает
у UTair 18 самолетов данного типа, при чем большинство из них совсем новые

[lazy]

Я летел Ютами 1 раз всего, и мне попался 72й

[Rayak]

Сообщение от whisper

72 летает
у UTair 18 самолетов данного типа, при чем большинство из них совсем новые

Да вопрос не в АТR72, yak-42, Б-737 или Ту-154. У нас любят после каждой катастрофы предать анафеме самолет. Мол советское/ буржуйское старье летает и т.п. Проблема в другом - если отрасль в целом на всех уровнях тяжело больна то используй повсеместно даже суперновые "Дримлайнеры"Б-787- они периодически будут падать. Почему авиакомпании типа Квантас или Эмирейтс никогда никого не убили? Да потому что там уровень подготовки ВСЕХ сотрудников авиакомпании такой что люди не слабее современного "железа" на котором они летают. А вот у нас слабее...

[MKT2000]

Rayak, ну за людей в наших авиакомпаниях вы зря так, особенно за летунов - тоже не слабее "алюминия" поверь

и в воронеж уже давно не летает 42-й ( либо 72 либо 134). а про самолёт я спрашивал потому что в один из утренних рейсов он немного опаздывал и сказали что борт прибыл с севера с опозданием из за плохой погоды

[Яков]

MKT2000, вы про какай 134 пишете?

[Rayak]

Сообщение от MKT2000

Rayak, ну за людей в наших авиакомпаниях вы зря так, особенно за летунов - тоже не слабее "алюминия" поверь

Если речь идет о таких случаях как Ижма или посадка Ту-154 в Чкаловском с отказавшей АБСУ тогда да.
Но когда слышишь про Б-737 из которого по пьяни сделали пикирующий бомбардировщик в Перми,про Ту-154 в Донецке когда опытный экипаж полчаса весело ржал над "турком" забившим болт на грозу и повернувшим обратно, а они такие смелые полетели и забыли (ВСЕ в экипаже!)следить за скоростью даже когда АУАСП "орала" полминуты , про Ту-134 в Петрозаводске когда по той же пьяни и неопытности повторили полет Качиньского, или Як-42... (это уже верх маразма убиться на взлете в солнечную погоду на абсолютно исправном самолете)- уверенность в современном летном составе стремительно убавляется. Потому что нормальная система подготовки летчиков в училищах - похе.ена, проверки и тренировки в авиакомпаниях зачастую сводятся к фикциям и т.п.
Основная часть нормальных опытных пилотов - это либо люди поколения Ершова (советская школа), либо бывшие военные транспортники с огромным опытом.
Буквально неделю назад Минтранспорта решило пока не вводить использование иностранных летчиков в наших а/к. Но первый звоночек прозвучал... Пройдет ещё несколько лет и предсказание того же Ершова про то что "через 10 лет в России будут летать китайские летчики на "Боингах" сбудется.

[MKT2000]

Яков, вечером из внуково летаю на юте там часто ту 134 летает в воронеж

[Яков]

MKT2000, либо я не в курсе. ТУ-134 требует трапа, коего в Воронеже нынче нет. Из-за этого в свое время отказали Оренэйр т.к. для Боингов требовались трапы. Вы лично летали на ТУ-134 в Воронеж или из него? В советское время, не спорю, сам неоднократно из Воронежа на ТУ-134 летал.

[MKT2000]

прошлую пятницу и позапрошлый четверг в 21 50 из внуково видимо они по вечерам на юте летают в воронеж трап был нормальный

[MKT2000]

Яков, боинг не пустили из за гадского покрытия рулёжок когда подходишь к самолёту после автобуса как по гравию идёшь а у них движки низко висят это главна
я причина