28.10.2010, 08:20
|
#212 | |
|
Форумец
Регистрация: 13.12.2006
Адрес: гетто
Сообщений: 2,340
|
Цитата:
|
|
|
|
|
28.10.2010, 09:25
|
#214 | |
|
CL1 EuroR
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 37
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
28.10.2010, 10:12
|
#215 | |
|
Форумец
Регистрация: 13.12.2006
Адрес: гетто
Сообщений: 2,340
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
28.10.2010, 16:20
|
#219 |
|
Hondaвод
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Россия-Венесуэла
Возраст: 40
Сообщений: 795
|
s15, да ну нафиг, никтоб тогда не морочился подобным свапом! Купил тегру и радуешься. Вот пиндосы на стоковом K20 в егехе 12,01 едут. С настройкой на стенде - 11,9.
http://www.youtube.com/watch?v=4vzcL2qY9_4 |
|
|
|
|
28.10.2010, 17:47
|
#220 |
|
Форумец
Регистрация: 05.11.2008
Сообщений: 331
|
Я с тобой согласен...стоковой тегры за глаза, но лучше в ДЦ 2 кузове...
на видео мотор не сток, это раз, во вторых когда я писал про 14,9 - это стоковая городская машина, после спапа К мотора, на видео - корч, причем с нормальным бюджетом...и в третьих пиндосы на К моторе едут и 8 секунд)))причем это достижимо и у нас, только ни одного клиента такого нет, кто бы на такое решился,-на этой теме я не одну собаку съел, пипец какой был соблазн к этому мотору....но выбрал все таки то что сейчас имею... |
|
|
|
|
28.10.2010, 22:31
|
#222 |
|
Hondaвод
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Россия-Венесуэла
Возраст: 40
Сообщений: 795
|
zabubon, тут ты прав, но некоторым хочется "не так как у всех"!) И подубасить на уровне порша)
s15, Да сивик на видео канешн корч, но мотор сток. Владелец пишет "DYNOTUNED 235WHP 165TQ new times 11.9 @ 113mph 1.7 60ft" те просто настроенный на стенде яповский К20. А вот обычный дорожный сивик, едет 13,6 http://www.streetfire.net/video/k20a...tch_116675.htm По поводу клиентов на такие мобили ты прав, мало кому имея деньги захочется подобных заморочей со свапом, проще купить что-то погорячее. |
|
|
|
|
29.10.2010, 11:10
|
#223 |
|
Форумец
Регистрация: 05.11.2008
Сообщений: 331
|
Поясню....
Стоковый К мотор японский выдает 220 сил,здесь 235 сил, так что... Когда написано сток- имеется ввиду что низ мотора сток..., все остальное доработанное или заточенное под определенные цели, какой смысл ставить на стенд стоковый мотор???никакого... другое дело когда ты дорабатываешь, впуск выпуск, топливную, мозги, -вот тогда имеет смысл стенда, это считается СТ 1, как правило это дает не особый прирост в л.с. (до 20 %) но зато момент прибавку в моменте вы получите хорошую..Для дрэга ( а имеено под эти цели создан этот корч) у нас этого уже не достаточно, для американского тем более, так что проект этот судя по всему надо доводить до ума, так это полуфабрикат- как городская машина уже не покатит...а для ФСА класса не конкурент.. Кстати судя по слухам, на 2011 год приняты новые тех требования РАФ, если все так останется без изменений, то ЕГ отличный донор с заявкой на подиум в своем классе... Все...теперь точно пора открывать новую ветку, посвященную доводке и подготовке Хонда для автоспорта и просто тюнига. С понедельника начну. Последний раз редактировалось s15; 29.10.2010 в 11:50. |
|
|
|
|
31.10.2010, 22:02
|
#232 |
|
Hondaвод
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Россия-Венесуэла
Возраст: 40
Сообщений: 795
|
zabubon, Вовка, не надо тут дезинформировать)
Нормально выступили, четвертое место в классе, чуть не хватило до призового. Вот с офф отчета: "в "крепышах" наметилась небольшая интрига - из-за ошибки в прохождении трассы, за которую были начислены штрафные секунды, Вадим на MINI уступил второе место Павлу на Cougar и пропустил вперед Веревкина Дмитрия на белой Honda, занявшего третье место всего на 0,2 секунды. Кстати, Дмитрий, если бы не ошибки в прохождении в первой попытке, имел бы все шансы занять призовое место. Однако, при подсчете баллов по итогам двух попыток, все встало на свои места." |
|
|
|
|
01.11.2010, 08:17
|
#234 |
|
Форумец
Регистрация: 13.12.2006
Адрес: гетто
Сообщений: 2,340
|
zabubon, у меня в прошлый раз еще меньше был разрыв без телеметрии)
|
|
|
|
