25.12.2012, 12:13 | #211 |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
|
25.12.2012, 12:38 | #212 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
25.12.2012, 12:47 | #213 |
Little
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 9,787
|
Zeth,стрелка живет своей отдельной жизнью)
|
25.12.2012, 13:03 | #219 |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Вариант 1.
включить логику и понять, что как минимум 100-150 кг железа, 7-10л ОЖ и 3-5 л масла не могут прогреться за 5 минут на холостых, учитывая их теплоемкость. Вариант 2. поставить честный датчик темп.масла и ориентироваться на него - как выйдет на 90-100 градусов - значит можно жарить. Вариант 3. забить, ибо гарантия/капиталка на свои все спишет. |
25.12.2012, 13:06 | #220 |
Форумец
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,277
|
Маразм крепчал, деревья гнулись)))
А при выезде из тепла на холод резкие перепады температуры вредны для кузова и ЛКП, чё делать?)) Давайте не будем фигню пороть, если индикатор температуры работает исправно, то ему надо верить, иначе зачем тогда вообще зимой ездить? Или покупать авто, а на него потом кучу датчиков вешать... А если машину не эксплуатировать, тогда вообще ничего не сломается. |
25.12.2012, 13:06 | #221 | |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
Вообще есть более простой и дешевый вариант - выяснить погрешность датчика температуры и держать это в голове... ну или нарисовать циферки самому ))) |
|
25.12.2012, 13:12 | #222 |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Двигатели, которые до евро3 - показометр температуры ОЖ кажет честную температуру.
Двигатели, которые от Евро 3 и дальше(4,5) - показометр ОЖ кажет выход на "типа рабочую" температуру уже через несколько минут после запуска - связано это с тем, что на холостых в европе прогревать вообще запрещено, во всех инструкциях по эксплуатации сказанно, что прогревать нужно в движении. Соответственно в угоду экологии, что бы водитель не грел, а сразу ехал, показометр и кажет комфортную для движения температуру. На самом же деле температура гораздо ниже. |
25.12.2012, 13:14 | #223 |
Little
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 9,787
|
а бортовой компьютер не ?
|
25.12.2012, 13:17 | #224 |
Форумец
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,277
|
Carlsson, брехня это про "от евро-3", у кого как, опять же, не у всех... У меня на простых холостых - 600-900 оборотов, в режиме прогрева - 1400, думаю, стерелка права, что в -10 в гараже только через 5 минут трогается с места...
|
25.12.2012, 13:19 | #225 |
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 4,047
|
движок убивается именно в момент заводки (задиры там всякие и прочее). Как только завелась - ему уже пофиг - греете вы или уже поехали. Обычно не рекомендуется большую нагрузку сразу давать. Прогрев - это старая ссср-овская традиция, когда на машину молились. У меня друзья за границей живут - в Денвере, там и под -30 морозы бывают. Завел, кнопочку нажал, ворота гаражные открылись, выехал, кнопочку нажал - ворота закрылись. И попер по хайвею. Машина пробежала тыщ под 170, с мотором ничего не случилось. собственно откапиталить движок в итоге выйдет столько же, сколько вы бенза сожжете на прогреве, так что однофигственно. дело религии.
|
25.12.2012, 13:20 | #226 |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
значит у тебя нормальный показометр температуры.
|
25.12.2012, 13:22 | #227 | |
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 4,047
|
Цитата:
|
|
25.12.2012, 13:37 | #229 |
Форумец
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,277
|
|
25.12.2012, 13:43 | #230 | |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
Теоретически не совсем. |
|
25.12.2012, 14:34 | #231 |
Наркоман...
Регистрация: 20.06.2005
Адрес: Машмет
Возраст: 36
Сообщений: 1,858
|
а в мануалах ничего разве нет? у нас написано-прогрейте двигатель до момента падения оборотов. коротко и ясно.
для дизеле еще написано-долейте 30% бензина в бак если очень хоолодно. мануал рулит. |
25.12.2012, 14:59 | #234 |
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 4,047
|
ну почему же, во многих местах и статьях встречал... ну вот, первое попавшееся, не с форума
Так как прогрев двигателя на режиме минимальной частоты вращения коленчатого вала занимает значительное время (до 30 мин) и увеличивает износ трущихся поверхностей и содержание СН в выхлопных газах до 2,5 раза, то прогрев двигателя до рабочих температур целесообразно осуществлять во время движения автомобиля. Оно и понятно - на холостых прогревается долго, а на холодном моторе износ самый большой. Поэтому хорошо бы его прогреть побыстрее, на ходу, без сильной нагрузки. Может быть поэтому у америкосов машинки и бегают по 300 тыщ???? Опять же на холостых давление масла меньше, что тоже добавляет свою лепту в износ. |
25.12.2012, 15:16 | #235 |
Форумец
Регистрация: 12.06.2010
Сообщений: 9,988
|
в общем позвонила в ниссан, хотела узнать про вышеописанную температуру. менеджер сказал, что современные машины на холостых не прогреваются, стоять и чего-то ждать нет смысла, происходит нагрев только при движении. никакие экологические нормативы не нарушаются. хотя по его словам при заводе обороты должны быть не более 900, у меня 1300-1400, за 2-3 минуты падает до 1000-900.
|
25.12.2012, 15:17 | #236 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
И где там про задиры исключительно при запуске?
Это мне категорически непонятно. Кто? Смалблоки? Да они и по пиццот пробегут )) Давление масла на холодном моторе высокое, потому как холодное масло более вязкое. |
25.12.2012, 15:45 | #239 |
Форумец
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,277
|
klubnichkka, это потому что на современных автомобилях кроме как педалью газа обороты изменять нельзя уже на ХХ... Даже уже заряда аккума, даже температуры нет... На моей кнопка power heat - жмёшь, обороты на ХХ повышаются, по мануалу, как раз для прогрева и используется... Спасибо за это конструкторам, что оставили такой консервативный, но необходимы для дизеля элемент, ибо на нём на ХХ хоть обтарахтись - стрелка не тронется, салон не нагреется. А в холодном салоне тошнить типа для прогрева мне не в кайф.
|
25.12.2012, 15:45 | #240 |
Little
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 9,787
|
|