Прошу совета/помощи

[Alex177]

michlen, во мне 82 кг, в упоре попой в стенку ямы не могу "натянуть" до кардана эту гр****ную баклушу и даже с рывка! Следов контакта нет- кардан окрашен, выпуск осмотрен с фанатизмом. Почему только при повороте налево???? Выпуск наоборот от кардана отдалится. будет посуше- экшенкамеру примострячу. задрал этот звук!!!

[daemon2410]

Полуось то нормально зафиксирована? Барабану биться нечему, он на ступице полуоси сидит. В повороте вся эта конструкция смещается, а потом резко возвращается и тут твой стук.
Так, предположил на основе описаных симптомов и танцев.

[Alex177]

daemon2410, это мое самое страшное предположение! пытался дернуть за полуось, за прикрученный голый диск, на вывешенном авто с упором в рессору дергал диск---нет люфта. Да и не вернулась бы она - запорная втулка сдвигалась бы и был звук хрустящий на торможении (барабан бы смещался относительно колодок). Визуально п/ось выползла бы, и следы на барабане с колодками присутствовали. Если подшипник люфтует- был бы звук постоянно в динамике. Пластина , прижимающая подшипник на месте.

[K_G]

Люди добрые, привет! Кто может сказать что опять с этим "Чудовищем"? Видео
Чек горит потому, что датчик температуры с впуска скинут.

[Dart_Sergius]

K_G, плавают обороты? Белый выпуск? Или что? Если ток завел, то белый выпуск - допустим. Испаряется конденсат с выхлопной. Насчет плавающих оборотов - датчик ХХ проверь чтоли... Я так не знаю конечно...

[K_G]

Dart_Sergius, про белый выпуск согласен - с такой то погодой, хотя на втором видео на мой взгляд перебор... А вот обороты: она то глохнет, то газует до 2000, дергается на ходу и никакого постоянства...

[Геныч.]

K_G, про белый налет на свечах забыл сказать. И это, продам пятака за недорогА. ))))

[AbsentER]

Сообщение от K_G

Люди добрые, привет! Кто может сказать что опять с этим "Чудовищем"? Видео
Чек горит потому, что датчик температуры с впуска скинут.

во первых нужно выяснить почему чек горит а потом разбираться с цветом выпуска. Можешь подъехать - сделаю тебе диагностику.

[K_G]

Геныч., я его еще не разглядел при свете дня, мож и не белый )))

To all, как выкрутить невыкручивающуюся свечу?

AbsentER, в частности потому, что ты мне датчик и отключил в прошлый раз ) Спасибо, ближе к выходным наберу

[Dart_Sergius]

Сообщение от K_G

как выкрутить невыкручивающуюся свечу?

Только на горячую. И потом приготовиться снимать голову и делать ввертышь.
Прогрел двигатель - берешь и делаешь так - 1 оборот откручиваешь, полооборота закручиваешь. И так пока совсем не выукрутишь. Можно и не полный оборот. Можно полоборота открутить - четверть оборота закрутить. Крутить мягко, без рывков. Если не хватает рычага - у меня много удлинителей.
Если все пойдет хорошо, резьба сохраниться в адекватном виде, и фтурка не потребуется. Если же придется втулить - у меня есть развертки, и метчики. Но тут главное сделать под нужным углом.
Либо кататься до того момента, когда двигатель уже не будет реагировать на снятие со свечи - провода.

зы если свеча крутиться и не выкручивается - то резбы там не осталось совсем - и надо снимать голову.

[K_G]

Dart_Sergius, она просто не крутится. Вообще. Ни на миллиметр... Так на горячую же вроде наоборот металл расширяется?..
Снимать голову - это последнее что я "хотел бы" делать.. )

[Dart_Sergius]

Сообщение от K_G

Так на горячую же вроде наоборот металл расширяется?..

но в тоже время и мягче становиться. И это должно сыграть на руку. + коофициенты расширения у металлов разные. Так что бери рычаг побольше, и тяни поравномернее( без перекоса желательно ! ).

[AbsentER]

Сообщение от K_G

в частности потому, что ты мне датчик и отключил в прошлый раз ) Спасибо, ближе к выходным наберу

ты датчик поменял? если нет - понятное дело парить будет т.к. параметры смеси то непонятные да и погода какая.

[K_G]

AbsentER, поменял, но такая же фигня: с ним тупит, без него нормально. Меня смущает цвет датчика. У меня стоял до глюков с "розовым" разъемом, эти тоже розовые. Но есть версия что оба должны быть черные как на охлаждении (хотя у них вроде разные характеристики)... Отсюда вывод или датчики фиговые, или попробовать все-таки черный.

[michlen]

Alex177, Леш,ну чо там,выяснил,не?

[Alex177]

michlen, заворачиваю полегче,звука нет.)))) когда отвалится тогда и узнаю. Некогда. Максимка умер,пару дней оживляли (си-макс) . хорошо,чпокус пока не напоминает о себе. Фиг знаешь,за что хвататься, на работе по 12 часов сидим-сезон,продажи прут!!!!

[Alex177]

сегодня утром пока дорога пустая и чистая (проход ям можно прогнозировать) немного поэкспериментировал. Звук только при сжатии , но только после "разрыва" аммо, при наезде на бугорок нет и явно при разгрузке левой стороны. Может, кардан дуркует. он у меня щелкал раньше, заклеил шлицы составной части клеем для подшипников КПП Сузуки (они на валы клеятся у япошек). Х З , буду наблюдать.

[K_G]

Всё таки нужен был черный датчик температуры на впуск...

Сделал самодиагностику:
53, 54, 13, 23, 18, 182...
Ну не могло же всё сразу накрыться???

[K_G]

Почистил сегодня все датчики, какие мог, "поковырял" разъемы... На первом прогреве выписала опять все эти ошибки один раз и... стала работать...

[AbsentER]

Электрика это наука о контактах)))

[K_G]

AbsentER, это да ))) Но вчера опять пару раз подгазовывала и дергалась, дело в чем-то еще. И как это поймать при подключении к компу - не понятно...

[AbsentER]

Сообщение от K_G

Но вчера опять пару раз подгазовывала и дергалась, дело в чем-то еще. И как это поймать при подключении к компу - не понятно...

есть определенная вероятность что гдето нет контакта, или он плохой.
Может запросто быть неисправен ДПДЗ(датчик на дросселе) - он практически не диагностируется, чек от него загорается только если его совсем замкнет.

[zelya]

Сообщение от K_G

AbsentER, это да ))) Но вчера опять пару раз подгазовывала и дергалась, дело в чем-то еще. И как это поймать при подключении к компу - не понятно...

это есть глюк в эбу микасов 5.4 и ранних 7.1/7.2 - в определенном диапазоне температур начинаются подгазовки.
у отца сейчас моя машина начала так мозг сушить - я выключил просто РХХ.
получится как у карбюратора - на пхх и хх есть опасность заглохнуть.

[Тимур 85]

На последней тысячи верст в передней подвеске я поменял все кроме сайлентблоков нижних рычагов (они живые). Однако на малой и средних скоростях в подвеске есть постукивание на неровностях дороги, проявляющееся переодически. Постукивание глухое и не всегда, в руль НЕ отдает. Если кто опытный в подвеске помогите, подъеду послушаете вердикт скажите.
Стоит новое:
пальцы все,
резинки в стабе все,
шаровые все,
амортизаторы все,
пальцы в суппортах,
колодки тормозные,
сайленты верхних рычагов,
замена литола и регулировка подшипников ступицы
Делал все сам на совесть, везде заложил литол(и в новые пальцы там сухо было) и все протянул/отрегулировал (есть свой динанмометрический ключ и таблица затяжек болтовых соединений).
Я уже заколебался, пролез все несколько раз

[ЖёсткО]

Тимур 85, может редуктор?

[Тимур 85]

не редуктор. Звук спереди слева.

[SAM G.B.]

Стабилизатор проверь. У меня такое было, когда он откручивался.

[Бот Tаргитая]

Сообщение от Тимур 85

не редуктор. Звук спереди слева.

Он имел в виду рулевой редуктор.

[Тимур 85]

Да вроде рулевая в норме. За мысль со стабом спасибо, проверю затяжку.
А может быть это новые шаровые, такие "хорошие" оказались.
А как можно в домашних условиях проверить рулевой механизм (у меня еще и ГУР)?

[Alex177]

Тимур 85, боролся с такой же фигней. Скорее всего стучит суппорт. и новые пальцы не помогут ))). Подергай изнутри колеса за суппорт и он застучит по скобе - так должно быть!!!! Но в динамике глухо барабанит снизу спереди из-за отсутствия или не той смазки. Если в пыльниках есть дырочка -- ее вымывает. просто купи смазку для направляющих (маааленький тюбик около 300р). густая-прегустая и липкая ужасно зеленая синтетическая хрень с температурой каплеобразования 1000 по Цельсию. Намаж и все затихнет в динамике ( а люфт останется).
"везде заложил литол(и в новые пальцы там сухо было)" ------- литол в тормозах высохнет и закоксуется. Будет неравномерность перемещения = рыскание на торможении. Литол работает до 120 градусов. Суппорт греется сильнее, недаром угретый диск в луже глубокой ведется. Так что попробуй. Тем более, что рулевая, стаб, шары, шкворня будут стучать НА КАЖДОЙ неровности. А суппорт погромыхивает не всегда, все зависит от скорости, глубины рельефа.
если не забуду - утром тюбик сфоткаю