|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
Опции темы |
27.02.2012, 15:35 | #2521 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
27.02.2012, 15:35 | #2522 |
Registered User
Регистрация: 07.02.2006
Сообщений: 1,936
|
та ды приоры наши любимые перестанут продаваца)а для Автоваза это потеря потерь
|
27.02.2012, 15:45 | #2523 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
27.02.2012, 15:50 | #2524 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Мне кажется, что при таком шаге пострадал бы сильно уздеу со своей нексией... И не понимаю еще, нахрена столько движков делать, оставили бы один приоровский. Тазы бы все валили тогда, за исключением 7-ки. )))
|
27.02.2012, 15:52 | #2525 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
300тыщ и 240(причем не четырка, а гранта) и с таким мотором шла бы на ура. Разница в 60тр всеж весомая. Все тюнингисты бы брали. )))
|
27.02.2012, 15:56 | #2526 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
27.02.2012, 15:58 | #2527 |
HappyHusband
Регистрация: 10.03.2007
Возраст: 39
Сообщений: 8,580
|
это уже на заказ, получается. Да и весь маркетинг в топку. Кучка яйцеголовых там колдовали над комплектациями, честно отмывали бабло. Думаю, технически это не так просто - вставить двигло и коробку, это вам не системный блок.
|
27.02.2012, 18:54 | #2533 |
HappyHusband
Регистрация: 10.03.2007
Возраст: 39
Сообщений: 8,580
|
|
27.02.2012, 19:53 | #2537 |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
А зачем им иномарки, у них же нексии и матизы?))) Да и причем тут они?)
Сингапур конечно не корректно приводить, разница в размере территорий уж больно значительна) Я про то что 10-12 летнее авто из германии за 1-2 тыс евро, превратится у нас во все 15.. Да и на новые иномарки с салона цены гораздо выше европейских.. |
27.02.2012, 20:40 | #2538 | ||
читающий
Регистрация: 05.03.2009
Сообщений: 1,967
|
думаешь у них отношение к деу лучше, чем у нас к вазу?
Цитата:
Цитата:
часть производителей к нам уже подтянулись со сборкой, так что цена уже не сильно отличается бмв 535 у нас от 2250 в германии 50.700 евро (1985). разница 10%, при том, что у нас не полная локализация |
||
27.02.2012, 21:30 | #2539 | |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
Цитата:
У нас бы такой "хлам" на автовазе выпускали бы?)) Можно и 5-8летку за 3-5 тыс евро, но опять после растоможки ее цена будет космической)) А чо ты бмв то приводишь, не уж то он в нашей стране народным автомобилем стал?)) Посчитай разницу на ту же джетту или астру) Да и качеством сборки ино в нашей стране очень сильно отличается не в лучшую сторону. |
|
27.02.2012, 22:41 | #2542 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
|
27.02.2012, 22:45 | #2543 |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
|
27.02.2012, 23:19 | #2544 | |||
читающий
Регистрация: 05.03.2009
Сообщений: 1,967
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
мы пошлины платить не хотим, но качественные машины нам подавай |
|||
28.02.2012, 00:00 | #2545 | |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
Цитата:
Дай хоть ссылку с ценами в европе и у нас для сравнения, а то я на слово не поверю)) Про трехкратную разницу и не идет речь. Так пусть научатся делать в нашей стране конкурентоспособные авто, а не задавливают пошлинами реальных соперников. Тот же логан, его изначальная стоимость в России расчитывалась в 5 тысяч евро, а что мы получили в реальности? п.с.: у них поддержанную машину не выгодно содержать, поэтому избаляются за смешные для нас деньги. |
|
28.02.2012, 00:05 | #2546 |
Форумец
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 793
|
Имхо - В одну сторону Автоваз как-бы являет собой инструмент для повышения пошлин на иномарки ввозимые в страну, но в обратную сторону
не играет, т.е. если Автоваза не будет то пошлины вниз все равно не пойдут. Разве наше государство враг само себе? Я прикинул по статистике одного авто издания от Зарулем: в 2011 продано 743935 новых ино из за бугра. Растаможка (48% от таможенной стоимости, но ее я незнаю, прикинул на ткс.ру по калькулятору) для мотора 1600 получается около 220000 ру таможни для авто начальной стоимости в 10000евро. Итого примерно 163.665.700.000ру. Это уже 0.3% от ВВП. Только пошлин за новые. Столько даже Прохоров не "зробил" за 4 года. И Вы думаете что эти пошлины отменят после возможной кончины росавтопрома? |
28.02.2012, 00:13 | #2547 |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
Серый, зачем же им убивать курицу несущую золотые яйцы))) Просто щас можно автовазом отмазаться, типа дадим шанс отечественному производителю, да создадим искусстевенную конкуренцию)) Катайтесь народ на ведрах с болтами по цене хорошей иномарки))))))
|
28.02.2012, 12:19 | #2549 | ||||
читающий
Регистрация: 05.03.2009
Сообщений: 1,967
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||