Lada Granta - 2 - Страница 85

MyVirt · 12.03.2013, 13:09

КАК диски могут вращаться "вперёд" и "назад"? Относительно ЧЕГО "вперёд" и "назад"?

И у этих людей я спрашиваю про тюняшки, а у них колёса "вперёд" крутятся...

pavvvlikkk · 12.03.2013, 13:17

да голова на разрыв от стольких слов) ничего там не будет очищаться. все это тебе для красоты, продавцу - для денег)мдаааа..... дела..., диски уже праве и левые) что дальше? хотя сам брембачи перфорированные брал

MyVirt · 12.03.2013, 13:19

Цитата:

Сообщение от pavvvlikkk

да голова на разрыв от стольких слов) ничего там не будет очищаться. все это тебе для красоты, продавцу - для денег)мдаааа..... дела..., диски уже праве и левые) что дальше? хотя сам брембачи перфорированные брал

ага, слив засчитан

pavvvlikkk · 12.03.2013, 13:24

Цитата:

Сообщение от MyVirt

ага, слив засчитан

да какой слив?))) поставь два левых или два правых, разницу не увидишь, не услышишь, не почувствуешь. и перфорация - от середины и не доходя до края...как она пыль то будет спускать, очищать?)

MyVirt · 12.03.2013, 13:46

Цитата:

Сообщение от pavvvlikkk

да какой слив?))) поставь два левых или два правых, разницу не увидишь, не услышишь, не почувствуешь. и перфорация - от середины и не доходя до края...как она пыль то будет спускать, очищать?)

перфорация нужна не для очищения от пыли... она для другого... или мурзилка неправильная была?

для этого насечки. начальная точка контакта колодки и самой насечки во время вращения диска приходится на внутренней стороне. последняя - на внешней стороне диска. вот за счёт этого и происходит сошкрябывание всего.

pavvvlikkk · 12.03.2013, 14:38

Цитата:

Сообщение от MyVirt

перфорация нужна не для очищения от пыли... она для другого... или мурзилка неправильная была?

для этого насечки. начальная точка контакта колодки и самой насечки во время вращения диска приходится на внутренней стороне. последняя - на внешней стороне диска. вот за счёт этого и происходит сошкрябывание всего.

а зачем нужна перфорация??

motul · 12.03.2013, 14:51

Цитата:

Сообщение от pavvvlikkk

да какой слив?))) поставь два левых или два правых, разницу не увидишь, не услышишь, не почувствуешь

не ну разница будет конечно))) если на нюргбе поедет)))
а так да в реале разницы не будет канавки хоть и должны отводить.... но как показывает практика... не отводят. в спорте узел после заезда моют полностью. а в городе канавки забиваются постоянно в итоге просто реклама((( а так левый и правый это маркетинг))

Zeth · 12.03.2013, 14:52

Цитата:

Сообщение от motul

итоге просто реклама((( а так левый и правый это маркетинг))

Скажи просто - понты ))

pavvvlikkk · 12.03.2013, 15:04

Цитата:

Сообщение от motul

не ну разница будет конечно))) если на нюргбе поедет)))
а так да в реале разницы не будет канавки хоть и должны отводить.... но как показывает практика... не отводят. в спорте узел после заезда моют полностью. а в городе канавки забиваются постоянно в итоге просто реклама((( а так левый и правый это маркетинг))

так и я о чем, эксплуатация ж подразумевается городская, гражданская) если только соединить педали газа и тормоза)))))) Только, Евген, ни в коем случае не упреки в твой адрес

тем более, говоришь, что дешевле обычных досталось. Просто смешно читать, как некоторые продавцы завлекаловом занимаются. Обычный диск то хрен кто купит! а тут и насечки тебе, и отверстия, и правый, и левый! Гораздо бОльший эффект даст материал диска, а не насечки.

MyVirt · 12.03.2013, 15:28

http://auto.mail.ru/article.html?id=40758

приора теперь будет за полмиллиона рублей...

MyVirt · 12.03.2013, 15:35

Цитата:

Сообщение от pavvvlikkk

так и я о чем, эксплуатация ж подразумевается городская, гражданская) если только соединить педали газа и тормоза)))))) Только, Евген, ни в коем случае не упреки в твой адрес тем более, говоришь, что дешевле обычных досталось. Просто смешно читать, как некоторые продавцы завлекаловом занимаются. Обычный диск то хрен кто купит! а тут и насечки тебе, и отверстия, и правый, и левый! Гораздо бОльший эффект даст материал диска, а не насечки.

я с тобой полностью согласен! И с Ромой тоже по поводу понтов. Ну красиво это выглядит - мне это нравится в первую очередь. ~~Ещё и суппорты в красный~~

Но вот вращение колеса "вперёд" мотюлю никогда не прощу

motul · 12.03.2013, 16:48

Цитата:

Сообщение от MyVirt

Но вот вращение колеса "вперёд" мотюлю никогда не прощу

да ладн тебе прости меня!)_))))

diman2002 · 12.03.2013, 17:17

motul, блин......и мы у тебя еще мацло покупаем....

motul · 12.03.2013, 21:04

Цитата:

Сообщение от diman2002

motul, блин......и мы у тебя еще мацло покупаем....

ладн я тебе картонку подгоню летнюю .)

Carlsson · 12.03.2013, 21:48

Цитата:

Сообщение от motul

не ну разница будет конечно))) если на нюргбе поедет)))
а так да в реале разницы не будет канавки хоть и должны отводить.... но как показывает практика... не отводят. в спорте узел после заезда моют полностью. а в городе канавки забиваются постоянно в итоге просто реклама((( а так левый и правый это маркетинг))

причем тут маркетинг.

х.з, какой фирсы диски у MyVirt, но у пейстатых дисков если есть деление на правый/левый - то оно чисто практическое. Дело даже не столько в направлении канавок для отвода газов из пары трения, а, главным образом, в направлении внутренних вентиляционных каналов.

Carlsson · 12.03.2013, 21:52

Цитата:

Сообщение от pavvvlikkk

так и я о чем, эксплуатация ж подразумевается городская, гражданская) если только соединить педали газа и тормоза)))))) Только, Евген, ни в коем случае не упреки в твой адрес

тем более, говоришь, что дешевле обычных досталось. Просто смешно читать, как некоторые продавцы завлекаловом занимаются. Обычный диск то хрен кто купит! а тут и насечки тебе, и отверстия, и правый, и левый! Гораздо бОльший эффект даст материал диска, а не насечки.

причем тут продавцы и завлекалово?

если сток.диск стоит, грубо, 1руб, а просверленный - 1.2 руб, то скорее всего они сдаланы из одного и тогоже материала, разница только в дырках.

А пейстатые диски с продуманной вентиляцией и из пейстатого материала и стоят в нес-ко раз дороже, причем в вариантах без насечек они вообще не выпускаются.

MyVirt · 12.03.2013, 23:03

Цитата:

Сообщение от Carlsson

причем тут маркетинг.

х.з, какой фирсы диски у MyVirt, но у пейстатых дисков если есть деление на правый/левый - то оно чисто практическое. Дело даже не столько в направлении канавок для отвода газов из пары трения, а, главным образом, в направлении внутренних вентиляционных каналов.

абсолютно согласен: уверен, что дискам ниже есть разница, "вперёд" крутиться или "назад".
ну, то есть, по часовой стрелке или против.

t405 · 12.03.2013, 23:53

Мужики, ну т.е. знающие тюнеры. Неужели еще не придумали контроллер педали газа, чтобы связь с эпг и эл. дроссельной заслонкой была прямая. Ну чтобы не викидывать педаль, при переходе на январь. Жалко просто такую штуку выкидывать.

MyVirt · 13.03.2013, 00:13

Цитата:

Сообщение от t405

Мужики, ну т.е. знающие тюнеры. Неужели еще не придумали контроллер педали газа, чтобы связь с эпг и эл. дроссельной заслонкой была прямая. Ну чтобы не викидывать педаль, при переходе на январь. Жалко просто такую штуку выкидывать.

ты за меня переживаешь? али?
дык кто ж его выкидывать собирается?

motul · 13.03.2013, 08:00

Carlsson, крута только пейстатые диски используются не для повседневки и езды по грязи лужам и потом на мойку.. для евгена главную роль играет пятно контакта колодки и диска. вот это для него будет первостепенно. ибо он не будет их перегревать постоянно как на кольце. а пару раз торможение со 150 и гуд. только вот нужно будет с колдуном играться или ставить вилвуд или тилтон.

motul · 13.03.2013, 08:01

Цитата:

Сообщение от t405

Неужели еще не придумали контроллер педали газа, чтобы связь с эпг и эл. дроссельной заслонкой была прямая. Ну чтобы не викидывать педаль, при переходе на январь. Жалко просто такую штуку выкидывать.

тросик наше всё!

pavvvlikkk · 13.03.2013, 09:01

Цитата:

Сообщение от Carlsson

причем тут продавцы и завлекалово?

если сток.диск стоит, грубо, 1руб, а просверленный - 1.2 руб, то скорее всего они сдаланы из одного и тогоже материала, разница только в дырках.

А пейстатые диски с продуманной вентиляцией и из пейстатого материала и стоят в нес-ко раз дороже, причем в вариантах без насечек они вообще не выпускаются.

не знаю тебя, но по постам отчетливо видно, что бабла у тебя нормально и ты на все смотришь с какой-то мажорской стороны. со стороны лексусов, инфинити, гтр. спустись до уровня ваза и сам поймешь о завлекалове.

MyVirt · 13.03.2013, 10:12

Цитата:

Сообщение от motul

только вот нужно будет с колдуном играться или ставить вилвуд или тилтон.

да, будет с регулировкой на стенде

Zeth · 13.03.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от t405

Ну чтобы не викидывать педаль, при переходе на январь.

Январь с электронной заслонкой несовместим никак - там система работы другая. А ставить мех. дроссель при наддуве полюбому придется, ездить с е-заслонкой апасна, прогу писать сложно. Короче январь в данном случае - самый здравый компромисс.

t405 · 13.03.2013, 11:25

Цитата:

Сообщение от Zeth

Январь с электронной заслонкой несовместим никак - там система работы другая. А ставить мех. дроссель при наддуве полюбому придется, ездить с е-заслонкой апасна, прогу писать сложно. Короче январь в данном случае - самый здравый компромисс.

Ну так я и говорю, нужна отдельная схемка, которая бы тупо связала ЭПГ с дроселем 1 к 1. Вне зависимости от оборотов и нагрузки.
MyVirt, не то чтобы переживаю, просто жаль такую штуку не у дел оставлять. Если не собираешься выкидывать ее, то какой контроллер будет этим всем управлять?

MyVirt · 13.03.2013, 11:26

Цитата:

Сообщение от t405

Ну так я и говорю, нужна отдельная схемка, которая бы тупо связала ЭПГ с дроселем 1 к 1. Вне зависимости от оборотов и нагрузки.
MyVirt, не то чтобы переживаю, просто жаль такую штуку не у дел оставлять. Если не собираешься выкидывать ее, то какой контроллер будет этим всем управлять?

балконный

Zeth · 13.03.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от t405

Ну так я и говорю, нужна отдельная схемка, которая бы тупо связала ЭПГ с дроселем 1 к 1. Вне зависимости от оборотов и нагрузки.

А рхх ты как реализовывать будешь?
И в случае турбы нужно писать прогу, чтобы заслонка сама не открывалась.

Carlsson · 13.03.2013, 12:03

Цитата:

Сообщение от motul

Carlsson, крута только пейстатые диски используются не для повседневки и езды по грязи лужам и потом на мойку.

пейстатые диски часто используются взамен стоковых, которых иногда не хватает в городе/на трассе уже после нес-ких торможений.

MyVirt, вот только со сквозной перфорацией я бы не стал брать - лучше просто с насечками.

Carlsson · 13.03.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от pavvvlikkk

не знаю тебя, но по постам отчетливо видно, что бабла у тебя нормально и ты на все смотришь с какой-то мажорской стороны. со стороны лексусов, инфинити, гтр. спустись до уровня ваза и сам поймешь о завлекалове.

тебя е...6ет, сколько у кого бабла? какое это имеет отношении к технической стороне вопроса о тормозных дисках?

pavvvlikkk · 13.03.2013, 12:59

мне плевать у кого и сколько бабла. в частности, у тебя. и причем тут техническая сторона тормозов?? остынь

12.03.2013, 13:09	#2521
MyVirt Особый стату Регистрация: 20.01.2011 Адрес: Спасибо центру за хату Сообщений: 4,912	КАК диски могут вращаться "вперёд" и "назад"? Относительно ЧЕГО "вперёд" и "назад"? И у этих людей я спрашиваю про тюняшки, а у них колёса "вперёд" крутятся...

12.03.2013, 13:17	#2522
pavvvlikkk Форумец Регистрация: 15.03.2011 Возраст: 38 Сообщений: 276	да голова на разрыв от стольких слов) ничего там не будет очищаться. все это тебе для красоты, продавцу - для денег)мдаааа..... дела..., диски уже праве и левые) что дальше? хотя сам брембачи перфорированные брал

12.03.2013, 15:28	#2530
MyVirt Особый стату Регистрация: 20.01.2011 Адрес: Спасибо центру за хату Сообщений: 4,912	http://auto.mail.ru/article.html?id=40758 приора теперь будет за полмиллиона рублей...

12.03.2013, 17:17	#2533
diman2002 Форумец Регистрация: 14.01.2008 Адрес: www.zashita-vrn.ru Возраст: 43 Сообщений: 5,748	motul, блин......и мы у тебя еще мацло покупаем....

12.03.2013, 23:53	#2538
t405 Форумец Регистрация: 15.03.2004 Сообщений: 1,540	Мужики, ну т.е. знающие тюнеры. Неужели еще не придумали контроллер педали газа, чтобы связь с эпг и эл. дроссельной заслонкой была прямая. Ну чтобы не викидывать педаль, при переходе на январь. Жалко просто такую штуку выкидывать.

13.03.2013, 08:00	#2540
motul motor sport Регистрация: 18.11.2011 Адрес: воронеж Сообщений: 5,739	Carlsson, крута только пейстатые диски используются не для повседневки и езды по грязи лужам и потом на мойку.. для евгена главную роль играет пятно контакта колодки и диска. вот это для него будет первостепенно. ибо он не будет их перегревать постоянно как на кольце. а пару раз торможение со 150 и гуд. только вот нужно будет с колдуном играться или ставить вилвуд или тилтон.

13.03.2013, 12:59	#2550
pavvvlikkk Форумец Регистрация: 15.03.2011 Возраст: 38 Сообщений: 276	мне плевать у кого и сколько бабла. в частности, у тебя. и причем тут техническая сторона тормозов?? остынь

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!