Автомобильное газобаллонное оборудование в Воронеже

[BRC31]

Во тсертификат Таможенного Союза :

[Slon_VRN]

Сообщение от BRC31

А , на счёт баллонов в место запаски??? Думаю - бред! Есть авто, где в место запаски - герметик и компрессор!

Согласен, полный бред. Но формально они могут быть правы, тут уж все зависит от гайца, а спорить с ними довольно таки тяжело.

[Slon_VRN]

Что еще интересно, что для 2-х литрового движка есть специальные наплывы в ГБЦ, куда устанавливаются газовые штуцера http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10793.

[favorit1]

Сообщение от Slon_VRN

Согласен, полный бред. Но формально они могут быть правы, тут уж все зависит от гайца, а спорить с ними довольно таки тяжело.

1.Это уже не их прерогатива решать можно или нет, а станций ТО.
2. Автотех на правильность утановки газа даёт контора имеющая на это право.
3. А вдруг у Вас шины RunFlat и Вам нах. не нужна запаска, как на BMW X5 к примеру.

[Zeth]

Сообщение от Slon_VRN

Что еще интересно, что для 2-х литрового движка есть специальные наплывы в ГБЦ, куда устанавливаются газовые штуцера http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10793.

Вроде как штуцера установили совсем не в наплывы.

[BRC31]

Можно в наплыв, но нужны врезки - с длинной резьбой., а можно и как на фото.

[Slon_VRN]

Сообщение от favorit1

1.Это уже не их прерогатива решать можно или нет, а станций ТО.
2. Автотех на правильность утановки газа даёт контора имеющая на это право.
3. А вдруг у Вас шины RunFlat и Вам нах. не нужна запаска, как на BMW X5 к примеру.

Я тоже регистрировал ГБО в ГАИ на другом авто и заносил в ПТС. Вы не первый. При продаже авто покупатель даже хотел все это отменить и снять ГБО. Причем без скидки цены. Не стоило это потраченных денег и времени. Вот ссылка на ресурс с проблемами по торику http://duster-clubs.ru/forum/showthr...t=1351&page=31 Писал Женя9937776.

[japonchik]

Сообщение от Slon_VRN

Согласен, полный бред. Но формально они могут быть правы, тут уж все зависит от гайца, а спорить с ними довольно таки тяжело.

Вот такой бредятины от руководства страны не ожидал. А то что дороги растаяли вместе со снегом, это никак не влияет на безопасность вождения? А 30% из тех что к нам заезжают в ремонт нужен ремонт или плановое ТО тормозной системы. Диски тормозные никто вовремя не меняет. Протачивают, а его уже выкинуть пора. Есть допуски по минимально допустимым размерам. Стояночный тормоз не работает у 6 авто из 10. Наблюдал как-то на подъеме где петровский сквер как пытался водитель завести заглохнувший авто. Ручник не работает и плохо заводится. Вот цирк был.
Снова начались какие то непонятки со страховкой. СЛАВА еДИНОЙ РОССИИ!!!
Терпеливый народ у нас.
Акциз подорожал на бензин - ждем сюрпризов еще...

Извиняюсь за оффТОП

[det-moroz]

Чисто интересно....сколько будет стоить устанвока метанового оборудования под ключ на cr-v 3?
И стоит ли метан того что б его вообще ставить? Мнения разные ваааще.

[favorit1]

Сообщение от Slon_VRN

Я тоже регистрировал ГБО в ГАИ на другом авто и заносил в ПТС. Вы не первый. При продаже авто покупатель даже хотел все это отменить и снять ГБО. Причем без скидки цены. Не стоило это потраченных денег и времени. Вот ссылка на ресурс с проблемами по торику http://duster-clubs.ru/forum/showthr...t=1351&page=31 Писал Женя9937776.

На частном авто регистрировали? Какой марки :-)
На Холмистой сказали что не было нужды ранее в этом , поэтому до меня неикто не делал этого. На Газели и Пазики да их много.

[Slon_VRN]

Сообщение от favorit1

На частном авто регистрировали? Какой марки :-)
На Холмистой сказали что не было нужды ранее в этом , поэтому до меня неикто не делал этого. На Газели и Пазики да их много.

НА Логан, 2 года назад. Знал, что халява рано или поздно закончится.Потратил 2 дня и около 3 тыс. руб.

[BRC31]

Сообщение от det-moroz

Чисто интересно....сколько будет стоить устанвока метанового оборудования под ключ на cr-v 3?
И стоит ли метан того что б его вообще ставить? Мнения разные ваааще.

BRC P&D CNG - от 80 000 руб.

[det-moroz]

Сообщение от BRC31

BRC P&D CNG - от 80 000 руб.

Ахринеть. Но спасибо.

[Burduk]

А сейчас реально легализовать ГБО? Цена вопроса?

[BRC31]

Сообщение от Burduk

А сейчас реально легализовать ГБО? Цена вопроса?

Белгород от 10 000руб до 25 000 руб.
Воронеж ????

[Burduk]

Сообщение от BRC31

от 10 000руб до 25 000 руб.

Что сюда входит?

[BRC31]

Сообщение от Burduk

Что сюда входит?

Вот это всё
1 января 2015 года вступает в силу Технический Регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011, регламент ЕВРАЗЭС "О БКТС") .
Основным отличием от российского регламента является разделение экспертизы конструкции на два этапа.
I Этап Предварительная техническая экспертиза, целью которой является оформление "Заключения Предварительной Технической Экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию ТС";
II Этап Проверка безопасности конструкции после внесения изменений в конструкцию, итоговым документом является "Протокол технической экспертизы.." после внесения изменений

Транспортное средство должно стоять на учете!

I Этап оформления: "Заключение предварительной Технической эксперизы о возможности внесения изменений в конструкцию ТС"

1. Берете "Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД в любом отделе технического надзора, независимо от его места учета!!!. (письмо ГУ БДД №13/5-У-4039 от 02.07.2014
2. Получение "Заключения предварительной Технической экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию ТС"на основании нижеперечисленных документов в Аккредитованной Лаборатории http://www.eurasiancommission.org/ru...ges/IL_OS.aspx :
ТС на осмотр предоставлять не нужно!
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией (отметкой ГИБДД).
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов...) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования.
5) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон...)
3. Отправляете (привозите) вышеперечисленные документы в Аккредитованную по ТР Лабораторию .Список их тут: http://www.eurasiancommission.org/ru...ges/IL_OS.aspx
4.После оплаты услуг по оформлению документа, получаете бланк "Предварительной технической экспертизы"о возможности внесения изменений в конструкцию Транспортного Средства (ТС).
5. Обращаетесь в сертфицированный сервисный центр, где производите переоборудование автомобиля,вносятся изменения в его конструкцию. Сервис заполняет заявление - декларацию и выдает копии своих сертификатов. На проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства оформляется "заявление - декларация ".

II Этап оформление "Акта (протокола) технической экспертизы конструкции ТС после внесения изменений"

6.
1) Заполняете заявку на испытательную лабораторию с подписью (если юридическое лицо – печать). Лаборатория должна иметь необходимую Аккредитацию http://www.eurasiancommission.org/ru...ges/IL_OS.aspx .
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон;
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон;
4) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией (отметкой ГИБДД) - при наличии;
5) Документы, удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов...) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
6) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия и только если они новые);
7) Диагностическую карту;
8) Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
9) Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
10) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид)
11) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон...)
7.Оплачиваете оформление "Акта Технической экспертизы конструкции ТС после внесения изменений в его конструкции"и получаете сам документ.

4. Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на пункте технического осмотра (ПТО). По результатам проверки на транспортное средство оформляется "Диагностическая карта", которая выдается собственнику транспортного средства.
5. Выдача свидетельства. Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы (определен п.14.1 Приложения № 2 Приказа МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240), являющийся основанием регистрации изменения конструкции транспортного средства:
-документ, удостоверяющий личность;
-документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
-паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);
-заявление и решение по нему
-Заключение предварительной технической экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию ТС
-заявление - декларацию (из сервиса, см.п.3,
-диагностическую карту (получаете на ПТО, указанном на обортной стороне заявления, см.п.4);
- акт Технической Экспертизы после внесения изменений конструкцию ТС;
-заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
6. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство-СКТС ("Cвидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности" ) и в ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС.
Примечание: Основным требованием допустимости внесение изменений в конструкцию, является удостоверение в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение (п. 75. раздела 4 ТР ТС 018/2011).

[japonchik]

BRC31, а если поставлено до 1 января 20215 года???

[BRC31]

Сообщение от japonchik

BRC31, а если поставлено до 1 января 20215 года???

Да, хрен его знает...
Толком и Гайцы не могут сказать....

[japonchik]

BRC31, а вот еще одна деталь интересна. Или этот форум не актуален уже или воронежские установщики ГБО совсем обленились, что тут вообще никакой активности не проявляют.

[Алексей РДТ]

Цена вопроса в Воронеже подешевле и процедура оформления со слов Оксаны немного другая , но все равно документы дважды отправляются в Москву ) . Пока картина не совсем ясна , больше слухи . Вроде , если ГБО установлено до 15 ноября 2015 года , то старые документы катят . Смешно конечно ... все эти экспертизы , как-будто гайцы знают как правильно установить ГБО на конкретный автомобиль . Даже с точки зрения безопасности ) Недавно ставил газ на 3 Логан ... есть и приливы на впускном коллекторе под врезки , и лючок сделали пошире , чтобы установить ВЗУ , но при езде на газе стрелка бензина падает . Вот вопрос разработчикам ; вы специально так сделали ? Давайте всю машину обманками облепим ))))))

[ВалеRON]

Комрады, подскажите. Ставлю тор баллон Балсити в приору. НЕ хочу сверлить отверстия в нише запаски. Если засверлить на центральной пластине баллона отверстие, то баллон получиться закрепить на крепежное место запаски. Но боюсь оторвет его. Чего скажите установщики?

[BRC31]

Сообщение от ВалеRON

Комрады, подскажите. Ставлю тор баллон Балсити в приору. НЕ хочу сверлить отверстия в нише запаски. Если засверлить на центральной пластине баллона отверстие, то баллон получиться закрепить на крепежное место запаски. Но боюсь оторвет его. Чего скажите установщики?

Балон не оторвет, на под трубки то нужно будет сверлить обязательно!!!

[ВалеRON]

BRC31, а там резиновые заглушки очень удачно попадают под отверстие в основании баллона. Я в этих резинках как раз отверстия засверлю, что бы магистраль об кузов не терлась.

Еще вопрос.

Могу ли я, для электромагнитного клапана на мультиклапане и датчика уровня газа, взять "минус" с кузова? Тем самым не протягивая "минус" от мозгов?
ЭБУ ГБО Digitronic MAXI 2

[BRC31]

Сообщение от ВалеRON

BRC31, а там резиновые заглушки очень удачно попадают под отверстие в основании баллона. Я в этих резинках как раз отверстия засверлю, что бы магистраль об кузов не терлась.

Еще вопрос.

Могу ли я, для электромагнитного клапана на мультиклапане и датчика уровня газа, взять "минус" с кузова? Тем самым не протягивая "минус" от мозгов?
ЭБУ ГБО Digitronic MAXI 2

Конечно можете.

[ВалеRON]

BRC31, спасибо за подсказки. монтаж электрической части закончен, теперь навеска оборудования по отмеченным местам

[ВалеRON]

И вновь я в раздумьях. Одни орут, что нужно крепить баллон на два болта, мол оторвет крепление запаски. Другие "газовщики" говорят все отлично будет.
Крутил сегодня весь день баллон.
Не к какому выводу не пришел. Закрепить на два болта, "как надо" почти уже согласен. Сверлить вентиляцию не хочу. Потому как получается огромное отверстие на ребре. На фото все разрисую и опишу ниже.

Продвинуть баллон до упора вперед (как советовали люди), почему то не получается, по ширине не входит. Хотя размеры по паспорту 600х200мм

Уважаемый BRC31, скажите, при монтаже в 2110-12 и приорах как Вы устанавливаете баллон?


А теперь вот к чему я пришел вертя и крутя баллон:

Красной линией- отмечена область где нужно сверлить отверстия для крепления баллона. Это если по правильному. Вы можете увидеть что отверстия будут засверлены в ребре. (В центре бежевого круга, видно белое пятно вытертое. Это и есть предварительна я метка для сверления. По диагонали еще одна.)

Синие кружки- это заводское отверстие и второе место под сверловку отверстия для вывода пластиковой трубки. В эти отверстия вставляются резиновые "затычки" через которые и будет пропущена трубка. Резинку вы можете видеть на втором фото.

Фиолетовые кружки- это заглушки через которые будет реализована вентиляция баллона, с помощью вывода двух пластиковых трубок диаметром 8мм. Либо опять же по средствам вывода двух шлангов с диаметром 18мм без использования резинок

Бежевый кружок- им обозначено место для сверловки под правильную вентиляцию баллона. Как вы ведите оно опять приходиться на ребро. При вращении баллона эта вентеляция, в данном случае кружок будет двигаться по красной линии. И всегда будет на ребре

[BRC31]

Сообщение от ВалеRON

И вновь я в раздумьях. Одни орут, что нужно крепить баллон на два болта, мол оторвет крепление запаски. Другие "газовщики" говорят все отлично будет.
Крутил сегодня весь день баллон.
Не к какому выводу не пришел. Закрепить на два болта, "как надо" почти уже согласен. Сверлить вентиляцию не хочу. Потому как получается огромное отверстие на ребре. На фото все разрисую и опишу ниже.

Продвинуть баллон до упора вперед (как советовали люди), почему то не получается, по ширине не входит. Хотя размеры по паспорту 600х200мм

Уважаемый BRC31, скажите, при монтаже в 2110-12 и приорах как Вы устанавливаете баллон?


А теперь вот к чему я пришел вертя и крутя баллон:

Красной линией- отмечена область где нужно сверлить отверстия для крепления баллона. Это если по правильному. Вы можете увидеть что отверстия будут засверлены в ребре. (В центре бежевого круга, видно белое пятно вытертое. Это и есть предварительна я метка для сверления. По диагонали еще одна.)

Синие кружки- это заводское отверстие и второе место под сверловку отверстия для вывода пластиковой трубки. В эти отверстия вставляются резиновые "затычки" через которые и будет пропущена трубка. Резинку вы можете видеть на втором фото.

Фиолетовые кружки- это заглушки через которые будет реализована вентиляция баллона, с помощью вывода двух пластиковых трубок диаметром 8мм. Либо опять же по средствам вывода двух шлангов с диаметром 18мм без использования резинок

Бежевый кружок- им обозначено место для сверловки под правильную вентиляцию баллона. Как вы ведите оно опять приходиться на ребро. При вращении баллона эта вентеляция, в данном случае кружок будет двигаться по красной линии. И всегда будет на ребре

Уважаемый ВалеRon!!!
Ну , зачем создавать себе трудности???
Неужели вы нн где не прочитали, и не увидели - как устанавливается баллон в ваш автомобиль....
Вот , представляете - нужно крепить на два болта крепления. !!!!
Нужно делать коронкой на -51 отверстие , под - тубу , которая в комплекте идёт с баллоном.
По технике безопасности- нужно!!!
Вот - по этому , и нужны сертифицированные сервисы, в которых установят вам ГБО, согласно технологическим картам. А если произойдёт сброс газа, при избыточном давлении в баллоне???, куда деваться этому газу, когда нет вентиляции( тубы , через которую подводятся трубки в, - из баллона) ...

[ВалеRON]

BRC31, установил с вентеляцией и на два болта. спилил крепление запаски

[BRC31]

Сообщение от ВалеRON

BRC31, установил с вентеляцией и на два болта. спилил крепление запаски

Только нужно обработать места сверловки, лучше Тектил- цинк- аэрозоль !