|
|
#241 | |
|
Сбермэн
Регистрация: 30.03.2003
Возраст: 42
Сообщений: 2,016
|
На самом деле в бмв щас привлекает задний привод и моща м-ки... Если б был бы какой нибудь вариант типа Ниссана сильвии - с удовольствием бы взял бы его, но к сожалению это только правый руль, а для меня это увы неприемлимо....
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#243 |
|
BMWвод
Регистрация: 01.03.2006
Сообщений: 826
|
во вы зажрались
30 тыщ им подавай у меня на последней тройке было всегота 680 тыщ чесного пробега а на счет годового пробега в 10-15 тыщ с роком согласен полностью.... есле машина в небольшом городе и используеться лишь для повседневных бытовых нужд + пару раз в год на дольняк то больше трудно накатать.....
|
|
|
|
|
|
#251 |
|
Форумец
Регистрация: 11.02.2006
Сообщений: 1,192
|
Новая "пятерка" BMW - какая она? Первое изображение культового автомобиля
BMW - это вам не Audi. У них «трёшка» не похожа на «пятёрку», «пятёрка» не похожа на «семёрку». Отличий много, и не только в размерах. Даже форма «ноздрей» разная. Но в будущем их хотят «причесать» под одно «лицо». По крайней мере, взрывную «пятёрку», появившуюся в 2003 году под бурное улюлюканье одной половины фанатов баварцев и изумлённое ликование другой.
И те и другие успокоятся, потому что 5 серия будет вновь похожа на 7-ю. Это с уверенностью можно сказать, глядя на изображения, созданные на основе просочившихся в интернет фотографий переднего бампера и сканов брошюры будущей «пятёрки». Передняя часть аналогична таковой на представительском седане. Только 5 серия «улыбается» более коварно. Зад мы пока ещё не видели. Но долго удерживать всё в тайне баварцам вряд ли удастся. Будут ли там светодиодные волны в фонарях - думаю, не вопрос. Под капотом у топ-версий ожидаются трёхлитровая турбированная рядная «шестёрка» мощностью 326 лошадиных сил и 4,4-литровый V8 твин-турбо мощностью 408 «кобылок». Не исключено появление гибридных силовых агрегатов BMW EfficientDynamics. В более доступных версиях тенденция уменьшения количества цилиндров и турбирования будет подхвачена высокопроизводительными четырёх- и пятицилиндровыми двигателями. Новое поколение 5 серии ожидается только в следующем году. Но Mercedes-то уже обновил свой Е-класс, так что лучше поторопиться. |
|
|
|
|
|
#259 |
|
E46 ESS
Регистрация: 13.10.2003
Сообщений: 568
|
В@лёк, знаю про авдотьи, была у нас сотка 5ти котловая... но тема ващето про бмв шла
вот я и спросил ибо ахерел!!!)))@Triumph@, не надо прятаться, просто добавь нужные контакты в список всегда видящих, а для остальных ты будешь в инвизе
|
|
|
|
|
|
#261 |
|
Moderator
Регистрация: 30.08.2006
Адрес: мск-врн
Возраст: 45
Сообщений: 1,836
|
есть кто?
|
|
|
|
|
|
#262 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 46
Сообщений: 1,493
|
я .
|
|
|
|
|
|
#263 |
|
Moderator
Регистрация: 30.08.2006
Адрес: мск-врн
Возраст: 45
Сообщений: 1,836
|
TatraFerra,
|
|
|
|
|
|
#264 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 46
Сообщений: 1,493
|
Telefunken,
|
|
|
|
|
|
#266 | |
|
E46 ESS
Регистрация: 13.10.2003
Сообщений: 568
|
Цитата:
Telefunken, ды можно... а поконкретней можно?)) зы. насчет погонять - и так уже загонял шиповку до липучки((( а в этом месяце стабильного "плюса" хрен ожидается((((( |
|
|
|
|
|
|
#267 |
|
BMW club
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 39
Сообщений: 1,507
|
если на нем нет системы, то в его свойствах есть режим ajhvfnyenm.....либо береж мультизагрузочник, начинаеш ставить систему, потом когда спрашиваеться куда ставить увидишь разделы своего диска - удаляешь раздел диска какой надо ajhvfnyenm и заново на его месте создаешь новый раздел, перезагружаешься в рабочую систему и делаешь как в п.1))
|
|
|
|
|
|
#269 |
|
BMW club
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 39
Сообщений: 1,507
|
а в чем загвоздка?? если ниче не помогает занчит об пол его!)))
|
|
|
|