Воронежский автобус

[Boriskin]

Сообщение от O Dэ

от игорь глущенко

Вложение 2892162

Это троллейбус

[O Dэ]

Сообщение от Boriskin

Это троллейбус

да там не поймёшь ))
у чела то авто-, то троллейбус

[Тыгдым]

Сообщение от O Dэ

да там не поймёшь ))
у чела то авто-, то троллейбус

Отдайте левую половину кадра в "Воронежский троллейбус", а правую - в "Автобус" .

[O Dэ]

Сообщение от Тыгдым

Отдайте левую половину кадра в "Воронежский троллейбус", а правую - в "Автобус" .

разъединять замучаешься))
там у него ещё автобусы есть на этот случай

[Тыгдым]

Сообщение от O Dэ

разъединять замучаешься))
там у него ещё автобусы есть на этот случай

И всётки справедливости ради - и на правой половине кадра троллейбус. Средняя дверь - как в неё заходишь, сразу налево: здесь было самое удобное стоячее место. Оно как раз на правой фотографии видно.

[Gammy]

На правой части фото - современный "ПАЗик", и видимо какой-то межгород (у него там шторки), а на левой(ч/б) части - троллейбус, и парень стоит в кабине водителя, там видна дверь-купе...

Сообщение от Тыгдым

И всётки справедливости ради - и на правой половине кадра троллейбус. Средняя дверь - как в неё заходишь, сразу налево: здесь было самое удобное стоячее место. Оно как раз на правой фотографии видно.

Из кабины троллейбуса средняя дверь никак не видна, тем более она состоит из двух двухстворчатых частей, а на фото видна ОДНА двустворчатая дверь. Да и места "для стояния" там нет - там отчётливо видна спинка сидения. На цветном фото - однозначно "ПАЗ"!!!

[DOGG]

А кто в курсе, куда так резко из города пропали глазастые автобусы Mercedes О307 и их братья в лице MAN и Magirus-Deutz? Среди них были ещё очень живые экземпляры, всяко лучше, чем б/у(да и новые недалеко ушли) хлам из других городов, в лице жутких Лиаз 52xx -серий, разработки 1978 года,особенно с дизелями ЯМЗ, сотресающими весь салон ( про ПАЗ с Д245 вообще молчу)...

[Трамвай 311]

Сообщение от DOGG

А кто в курсе, куда так резко из города пропали глазастые автобусы Mercedes О307 и их братья в лице MAN и Magirus-Deutz? Среди них были ещё очень живые экземпляры, всяко лучше, чем б/у(да и новые недалеко ушли) хлам из других городов, в лице жутких Лиаз 52xx -серий, разработки 1978 года,особенно с дизелями ЯМЗ, сотресающими весь салон ( про ПАЗ с Д245 вообще молчу)...

В металлолом, естесственно. Даром, что я б/у автобусы не люблю, но вот отдельные импортные экземпляры жалко. Когда на 9ка не было ЛиАЗов 5293, часто попадал на работу на этом аппарате, http://fotobus.msk.ru/vehicle/54596/#n392068, а также на 9кс был похожий О305. Последний раз такой автобус с 27 маршрута видел в виде развозки строителей ГЧ. Читал, что этот тип кузовов разрабатывали для Германии, поэтому автобусы разных производителей внешне похожи.

Интересен еще вот этот ванхул. Вчера и позавчера на нем ехал, для своих лет сохранился неплохо но походу рано или поздно он тоже "там" будет. http://fotobus.msk.ru/vehicle/94471/#n681875
Также нравились красные автобусы Аабенраа http://fotobus.msk.ru/vehicle/21675/#n395819. Жалко в городе нет любителей типа как из Retrobus в Питере, может бы что-нибудь и сохранили.

[DOGG]

Сообщение от Трамвай 311

В металлолом, естесственно.

Я понимаю, что все они там будут, но как-то все разом порезали,а не постепенно,больше похоже,что куда-то продали некоторых, на 27 были ещё совсем живые, гораздо лучше по техсостоянию тех же BIOM,про ЛиАЗы из подмосковья и их клоны из Казани даже не упоминаю. Видел вчера О307 на 303 маршруте. А О304 до сих пор попадаются ещё даже в Германии! Правда в виде экскурсионных, с немного изменённым кузовом! Фото здесь не выкладываю, т.к. раз выложил фото супер укладки трамвайных рельсов в Праге и новые трамваи Шкода, но сообщение перенесли неизвестно куда...

[O Dэ]

Сообщение от elena71

Где это?

Вложение 1644473

дорога в Аэропорт

[O Dэ]

Сообщение от elena71

А вот "гармошка" на фото 1967 года

Вложение 2521555

гармошка не могла ходить в 67-м, они появились у нас в сер./к. 70-х

[O Dэ]

после фестиваля

[Э.Д.С.69]

Сообщение от O Dэ

Вложение 2972374
после фестиваля

В народе они так и назывались "Фестивальные".

[Locall]

Сообщение от Э.Д.С.69

В народе они так и назывались "Фестивальные".

А я видел и помню как они прибыли. Я жил на Республиканской, рядом с ПАТП №1, там в те годы и автобусы были. Длинная вереница была на Транспортной. Красавцы. Да правильно, их так и называли Фестивальный. Сидения мягкие (пружина), светло в нем. Насколько помню, водитель полностью закрыт перегородкой, а вдоль нее длинное сидение, но может и не в этом автобусе.

[O Dэ]

Сообщение от Э.Д.С.69

В народе они так и назывались "Фестивальные".

а цвет раскраски какой?

[Haifisch]

Сообщение от O Dэ

гармошка не могла ходить в 67-м, они появились у нас в сер./к. 70-х

к середине 70х уже вовсю шли 280е Икарусы.

[O Dэ]

Сообщение от Haifisch

к середине 70х уже вовсю шли 280е Икарусы.

я и говорю о середине/конце 70-х. в 60-х у нас не было Икарусов
а первые пошли 180 модели. в Юго-Западный ходили и в СХИ - белые с красным гармошки, потом жёлтенькие пустили

[Haifisch]

Сообщение от O Dэ

я и говорю о середине/конце 70-х. в 60-х у нас не было Икарусов
а первые пошли 180 модели. в Юго-Западный ходили и в СХИ - белые с красным гармошки, потом жёлтенькие пустили

я конечно в те годы не жил. Нооо.. 180й Икарусы выпускались до 1973 года,с 1966. так ,что конец 60х самый разгар поставок в СССР(Воронеж),на равне с 556 моделью.Жёлтенькие это и есть 260-280е.

[Тыгдым]

Сообщение от Haifisch

я конечно в те годы не жил. Нооо.. 180й Икарусы выпускались до 1973 года,с 1966. так ,что конец 60х самый разгар поставок в СССР(Воронеж),на равне с 556 моделью.Жёлтенькие это и есть 260-280е.

Почти всё лето 1975 года я ездил из Юго-Западного района в бассейн "Спартак" на автобусах 12-го маршрута. Так вот ездил я на Икарусах-180 - белой гармошке с красной продольной полосой - и, возможно, была ещё пара 556-х, такого же окраса.

На линии работало около 5 автобусов - я это хорошо помню, потому что у меня было 5 или 6 абонементных талонов, подписанных номерами автобусов, где они были пробиты - нужный из них показывался контролёру, очень частому гостю в те времена. Да, так экономились карманные деньги, которых было очень мало .

У моего любимого автобуса был номер 11-31, и от остальных он отличался тем, что полоса у него была не красная, а бордовая - как на флаге Катара.

[O Dэ]

Сообщение от Haifisch

я конечно в те годы не жил. Нооо.. 180й Икарусы выпускались до 1973 года,с 1966. так ,что конец 60х самый разгар поставок в СССР(Воронеж),наравне с 556 моделью.Жёлтенькие это и есть 260-280е.

первые вроде были б/у, которые беленькие
а вот жёлтые новяк поступили

пока о поставках Икарусов ничего не попадалось, зато про другие есть

[O Dэ]

Сообщение от Haifisch

что конец 60х самый разгар поставок в СССР(Воронеж),наравне с 556 моделью.

не надо вводить в заблуждение. никакого "разгара" поставок в 60-х не было. у нас их в Воронеже вообще тогда не было - ни беленьких, никаких

В СССР первые партии Икарусов-180 стали прибывать в октябре 1968 года и стали первыми в стране массовыми сочленёнными автобусами, называемыми в народе «гармошками», «пылесосами», а также «скотовозами» за большую вместимость. В Москве они встречались на маршрутах до конца 1970-х годов. Массовое списание началось после 1976 года,

[Трамвай 311]

Сообщение от Locall

А я видел и помню как они прибыли. Я жил на Республиканской, рядом с ПАТП №1, там в те годы и автобусы были. Длинная вереница была на Транспортной.

ПАТП-1 где там было? Случаем не на месте нынешнего автосалона WV Гаус? Просто у меня есть книга-путеводитель 1960-х годов, где упоминается завод Гаусмана- от него осталась после войны старинная двухэтажка напротив Работницы, и на момент выхода книги было написано что на этом месте потом расположилось автотранспортное предприятие. Интересно узнать, т.к. автобаз в этом районе больше не припомню.

[Locall]

Трамвай 311,
Именно напротив Работницы, правда тогда она еще разбитая была, а в двухэтажке был и Нарсуд

[Haifisch]

Сообщение от Трамвай 311

ПАТП-1 где там было? Случаем не на месте нынешнего автосалона WV Гаус?

ДА.

Сообщение от O Dэ

первые вроде были б/у, которые беленькие
а вот жёлтые новяк поступили

тогда всё правильно. патп 4 было в 75ом открыто как раз под икарусы они там стояли.но в путеводитель 1965, патп указанно уже на пирогова а не работнице.

[O Dэ]

уф.. насмотрелась я Коммун.. сплошь дружба народов
а про автобус Икарус кот накапал. так что, когда завезли беленькие, можно пока ориентироваться по этим датам

[O Dэ]

Сообщение от O Dэ

о поставках Икарусов
Вложение 2972852

уточнила погоду за май 1975. всё сходится ---> в СХИ пустили новые Икарусы в мае. хорошо отложился в памяти первый жёлтенький, в котором мы ехали с подругой во Дворец пионеров. тогда стоял очень жаркий день, она по такому случаю надела новое летнее платье и вляпалась на остановке в свежепокрашенную зелёным цветом скамейку

[Haifisch]

O Dэ,
O Dэ, В разделе Юго Западный,на фото коммуны 1972 года на фото уже бегают Икарусы 556

[ивушка]

Сообщение от Haifisch

O Dэ,
O Dэ, В разделе Юго Западный,на фото коммуны 1972 года на фото уже бегают Икарусы 556

вроде городские сабжи маркировались "256","260" индексами,а междугороднего значения-"255".Далее встречались "360" на междугородних перевозках...,а "556" -не встречал ...хотя много приходилось сталкиваться с этими моделями "икарусов".

[ивушка]

почитал ветку "икарусоводов"...были и "556"..хотя и не так распространены..

[Haifisch]

ивушка, наоборот,260 городской одиночка.280 с прицепом(жёлтые). 180 с прицепом,556 одиночка.360 вообще не было такого,250 и 255 межгород(красные) ещё были 55 люксы(совсем древность) на ретро басе есть энтузиасты восстанавливают 2 штуки. .