Беседка(консультации специалистов, помощь новичкам)

[trofimovich]

http://www.himodel.com/engines/NGH_9...plane_GT9.html и + вес зажигалки,имхо с 1.8 размаха может и стоит задуматься о бензе(калилка съест $ топливом),а тренерок и на калилках можно погонять.

[FastMozG]

Сообщение от trofimovich

http://www.himodel.com/engines/NGH_9...plane_GT9.html и + вес зажигалки,имхо с 1.8 размаха может и стоит задуматься о бензе(калилка съест $ топливом),а тренерок и на калилках можно погонять.

а кто в курсе, каков ресурс работы таких мелких бензиновых двигателей?

[Antoni]

Ресурс нормальный, но они капризные - пипец. Так и норовят заглохнуть на резкой эволюции.

[FastMozG]

Antoni, а с чем это связано? Изза обьема к качеству смеси капризны?

На тренер вобщем можно, а на динамичные самолеты не стоит, - я правильно понимаю?

[Antoni]

FastMozG, правильно. Бензин это весьма дерьмовое топливо для ДВС.

[Павел Щукин]

Сообщение от xlr8

Здравствуйте, не подскажите, можно ли на модель рассчитанную под калильный двигатель установить двигатель бензиновый в заданном кубовом эквиваленте. Конкретно интересует переоснащение http://www.hobbyforyou.ru/catalog/668-53594.html. Каковы основные побочные эффекты данной операции?

А надо ли это? Был такой с JBA56F летал очень шустро, расход норма. Для тренера достаточно калилки, а бензиновый лучше на что-то более серьёзное ставить. Это моё мнение - решать Вам.

[trofimovich]

Павел Щукин, 100 500

[Antoni]

Естественно туда калилка в самый раз. 6,5-8,5 кубов. Бензин нормально работает от 50 кубов и выше. Хотя, конечно, понятие "нормально" у всех разное...

[xlr8]

Честно говоря являясь новичком в данном деле, хотел максимально снизить затраты и упростить эксплуатацию. Мне кажется этого можно в значительной степени достичь отказавшись от поиска и покупки дорого топлива. Для меня на первом этапе главное понять основные принципы управления моделями. Поэтому и решил узнать стоит ли заморачиваться с нештатными переделками...
Хотя изначально хотел не мудрствовать и взять пилотажный Су 26 - 26СС (http://www.hobbyforyou.ru/catalog/662-32652.html), но что-то друзья знакомые так застращали, мол ты че, там же все сложно, ты его в пержый же день убъешь, посадить даже не сможешь...

[Павел Щукин]

xlr8, Возьмёшь первый вариант (как у меня был), для новичка отлично подойдёт, у меня сын его отлично рулил. Устойчивый - вощпем я бы взял. Но оттримировать, двиг обкатать - лучше со спецом. Спокойнее. Если что - в личку.

[FastMozG]

Есть ли на форуме люди которые не только обладают вертолетами HK500gt, но и летают на них.
????????
Есть такие?

[xlr8]

Сообщение от Павел Щукин

Возьмёшь первый вариант (как у меня был)

Первый вариант - это тренер, правильно?

[Antoni]

Сообщение от FastMozG

Есть ли на форуме люди которые не только обладают вертолетами HK500gt, но и летают на них.
????????
Есть такие?

Это полный клон трекс-500. Про 500 спрашивай что хочешь, больше трех лет его летаю. (естественно не клона).
Очень советую для клона сразу купить полный комплект оригинальных валов, нормальных подшипников и нормального крепежа.

[illai]

господа, всех с праздником))))

[FastMozG]

Antoni, ну вот я и спрашиваю именно про клон. Так-сказать оценить что к чему, и к каким дополнительным вливаниям готовиться. Соответственно все прикинуть заранее.

[Antoni]

FastMozG, Клон 500-ки очень быстро обгонит оригинал по стоимости. Если клоны 450-ки еще как-то живут при спокойных полетах, то на 500 уже совсем другие нагрузки и они быстро разрушаются. Валы, подши и ответственный крепеж там надо сразу менять, тогда есть шанс что полетает. Во что выльется - считай сам.
Не забывай что скупой платит дважды. Тупой трижды. Лох всегда...

[ZVER]

Сообщение от xlr8

отказавшись от поиска и покупки дорого топлива

В Воронеже его хоть купайся.

Сообщение от Antoni

Очень советую для клона сразу купить полный комплект оригинальных валов, нормальных подшипников и нормального крепежа.

Я бы посоветовал вообще с ХК клонами не связываться потом дороже выйдет. Проверенно на практике.

Сообщение от Antoni

Если клоны 450-ки еще как-то живут при спокойных полетах

Антон да не живут они, кривые все в хлам изначально, был у меня такой, это не вертолет а 3000 рублей убытка.

Сообщение от Antoni

Не забывай что скупой платит дважды. Тупой трижды. Лох всегда...

+100000

[Antoni]

ZVER, Клон это "набор для творчества". Потратив уйму времени и денег можно вполне собрать верт. Скорее всего получится вдвое дороже оригинала, но тут у каждого свои цели и приоритеты...
Единственное о чем всегда хочется предупредить, так это то что не надо брать клон по принципу "я тока учусь", по этому надо подешевле, "на клоне падать дешевле", "мне пока не нужна дорогая модель, клона для кривых рук хватит", "идиоты платят за бренд, а клон это тоже самое" и т.п.
Клон это либо "набор для творчества". Либо обречение себя на постоянные ремонты, причем дорогостоящие, не из за "заруливания" а из за того что там постоянно что-то разваливается. 90% падений у новичков это как раз отказ техники. Заруливаются новички очень редко, потому как еще всего боятся и всегда осторожничают. Реальные падения по заруливанию начинаются у тех, кто уже освоился и начал нормально летать.
Жаль что предупреждать бесполезно. Человек так устроен что только "походы по граблям" дают реальный опыт.

[Zhelezayka]

FastMozG, могу предложить свою 500-ку за 15тр. HS-5245 на перекосе, Футаба 5270 и Кварк на хвосте, Скорпион 504 в центре, куча валов, запчастей, три пары лопастей. Брал за 13, прикрутил к нему ещё как минимум 10тр.
Сань, ты перейдёшь на 500, я на 600
ЗЫ Клона не бери никада больше !!!!

[FastMozG]

на примере своей 450ки я уже изучил что к чему... В вертолетах не бывает незначительных деталей.

мнение Хели-мастеров и так понятно.
Antoni, про 500ку от ХК то уже лично все обсуждали в магазине...

Я же и говорю - хочу посмотреть как кто-то летает на таком клоне в живую.

Zhelezayka, отличное предложение, но мимо денег. С деньгами пока обстоит дело так, что могу себе позволить начать собирать клона частями. Или копить на твою пятисотку)))
Мне еще предстоит на 450 летать-летать...

Недавно вот залетался - верт спас чудом. Солнце ослепило, потерял ориентации, начал выравнивать по крену верт, в результате оказалось что он имел крен в другую сторону, и получилось я не выравнивал а наоборот наращивал крен.... когда понял что не успеваю успел тока дернуть холд, и выровнять верт в инверсионное положение на высоте метров 5. И так на авторотации снижался... Погасил энергию ротора и плюхнулся на бошку в рыхлый снежок... Без повреждений, только флайбар немного погнул...

Ну вот и думаю что 500 мне не минуемо светит в будущем. Какое бы не было хорошее зрение, а 450 мелкий все равно. Прямо только чуть отпустил от себя, уже плохо виден...

[p.A.]

func hgr-31 где можно купить шасси и тягу?

[Zhelezayka]

FastMozG, предложение с рассрочкой отправлю в личку.
Antoni, вопрос о присмотренной 600 тоже

[ZVER]

Сообщение от FastMozG

Какое бы не было хорошее зрение, а 450 мелкий все равно

Дрочь это полная, с биноклем только летать.

Сообщение от FastMozG

Ну вот и думаю что 500 мне не минуемо светит в будущем

Это хоть летает но се равно мелковато.
Если внапряг с деньгами а хочеться чего то большого как вариант.
Качество комплектухи очень да же на высоте.

В довесок про китайклоны...

[Antoni]

Однако сам ты кетайклон прочувствовал, хоть я и пытался тебе красочно расписать все его "прелести"...

[illai]

как все серьезно то)))) собирайте тода касама, чего там а? или верт так себе? а я и думаю с чего форум умирает....

[Antoni]

Касама - верт на любителя. Как впрочем и любой другой. Я восхищаюсь каждой его деталькой по отдельности, а вот в собранном виде он не вписывается в мою "мечту об идеальном вертолете"

[illai]

правильно, у каждого оно свое, вот я не могу позволить себе элайн и собрал 500 джити с хк и поразительно после 8 тиктака голова не развалилась. валы катал по стеклу, ровные, но я все же не вертолетчик не зацепило и продал, хотя острых ощущений получил больше чем от самолета своего))))) с уважением. и дальше я буду летать на том, на что финансов хватит.

[Antoni]

1. 8 тик-таков не показатель ресурса. У меня их за полет может быть и 100, и больше.
2. Нет такой цели, по этому и "не могу".

[Павел Щукин]

Сообщение от xlr8

Первый вариант - это тренер, правильно?

Именно так.

[illai]

цель есть, возможностей нет и много других факторов которые не позволяют, здесь на форуме простите их ни кто не учитывает и со своей колокольни все так замечтательно)) по этому многие и прикручивают говномотор к говнопенопласту, чтоб хоть как то порадоваться что полетело, не разбилось....