Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
![]() |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#2851 |
Форумец
Сообщений: 4
Регистрация: 20.11.2011
Возраст: 27
![]() |
народ кто собирается гонять на тт-01 или Hpi говорите, блин тоже сижу без дела вот ID: http://vk.com/id138969295
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2857 |
Форумец
Сообщений: 5,904
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 40
![]() |
дмг, на выхлопной патрубок резонатора можно надеть какуюнить изогнутую трубочку, чтобы "отвернуть" его назад по ходу движения, или вниз, или вбок, смотря как там удобнее.
В общем проблема то решаемая. Люди также делают по средством гибкой трубки вывод выхлопа назад под бампер и имитируют глушитель настоящего автомобиля. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2859 |
Helimaster
Сообщений: 2,158
Регистрация: 24.02.2003
Возраст: 51
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2860 |
Нивавод
Сообщений: 872
Регистрация: 06.08.2006
Возраст: 39
![]() |
Antoni, не согласен. я пока на литий индикатор не поставил, разряжал их до миниимума, зарядка даже говорила что нет там аккума, но после заряда в программе кадмия реанимировалась, емкость только снизилась, была 5150-5200, а стала 4900-4970
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2865 |
Форумец
Сообщений: 5,904
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 40
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2868 |
Нивавод
Сообщений: 872
Регистрация: 06.08.2006
Возраст: 39
![]() |
DAMBLDOOR, http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_60/RC13153/
будет в середине апреля |
![]() |
![]() |
![]() |
#2871 |
Helimaster
Сообщений: 2,158
Регистрация: 24.02.2003
Возраст: 51
![]() |
Ckolya, так ты используешь акк на 30% от того что он может по отдаче, если не меньше. Естественно что ничего не заметил. Если есть такой же новый, сравни внутреннее сопротивление со своим, думаю что все понятно станет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2873 | |
Форумец
Сообщений: 5,904
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 40
![]() |
Цитата:
Пилотаж наверное забыл приписать KV "случайно"))) Ибо 19 витков бк мотор - это мотор для краулеров. В модели шосейного типа или багги для получения производительности сравнимой с роднм коллекторникм нужен мотор БК 13.5витка 12 и 11 витковые системы оптимально подходят. Машины ощутимо быстрее и справляются с такой мощью в плане управляемости. 10, 9 и менее витков, я бы сказал для опытных пилотов. Потому как в неумелых руках такие моторы разбирают машину за пару выкатанных акумов, а то и за один) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2874 |
Helimaster
Сообщений: 2,158
Регистрация: 24.02.2003
Возраст: 51
![]() |
Ckolya, Чтобы пробовать надо его загрузить хотя бы на 90% от заявленного. Бк система на машинке 1/10 будет жрать около 20А, с редкими пиками до 40. Твой акк должен отдавать 120, а в пиках до 240. Так что думаю что разницы по отдаче ты не заметишь. У меня на вертолетах акк выжирается за 4,5 минуты, и разница ооочень хорошо видна, так что поверь - я знаю о чем говорю.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2879 |
Нивавод
Сообщений: 872
Регистрация: 06.08.2006
Возраст: 39
![]() |
FastMozG, http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC13156/
но там тока мотор а на том который с регулем 2950 оборотов |
![]() |
![]() |
![]() |
#2880 |
Форумец
Сообщений: 5,904
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 40
![]() |
Ckolya, не буду говорить что я думаю про БК моторы в корпусах с вентиляционными отверстиями... А то меня за нецензурщину забанят...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ess_Motor.html этот мотор даст чуть большую производительность, чем стоковый мотор 540 коллекторный, но будет намного экономичнее, и не потребует мощного дорогого регулятора. http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ess_Motor.html На этом моторе шосейная машина попрет 55-70км\ч в зависимости от выбранного передаточного числа. Причем моторы этой марки достаточно мощьные чтобы таскать траксас слеш и на 2 и на 3 баночном акуме ли-по. И не перегреваются. а регуль я бы брал в шосейку не менее 60А, а в багги\трагги 80-100А - но это если брать что то на уровне турниджи. Брендовый регуль можно брать не с таким большим запасом. |
![]() |
![]() |