Mercedes- болталка #1(04.11-03.12)

[Mustela]

Сообщение от jon_d

Всегда интересовало: а при какой-такой "повседневке" заметна разница между "перед/зад/полный"? Не, если повседневная езда - глухие деревни, то без вариантов, полный и только полный. А ежедневный, еще и при наличии ЕСП - разницы не заметно.

При самой обычной повседневке ЗП значительно комфортней. никаких тебе приходов в руль, ни вибраций, ни малейшего увода в сторону, при надавливании на газ (И стоит заметить здесь речь не о заносах-сносах, а о самых обычных, вполне спокойных буднях)
Вот только что полгорода объехал на сонате пятой, с мотором 2 литра. И привод, с непривычки наверное, очень сильно чувствуется на руле.
ЗЫ: Кстати, у меня до мерса были переднеприводные авто, и во время владения мерсом то же фвд случались... Так что смею предположить, знаю о чем говорю)

Сообщение от jon_d

Если в части проходимости, то о каком именно Мерсе идет речь? Если не брать паркетники/внедорожники, то большинство легковых мерсов сольют классике по клиренсу, свесам, весу.

О какой проходимости идёт речь? Свесы? Вообще в своем уме.?.. Легковые автомобили предназначены для езды по дорогам, так причем тут свесы?

Кстати о классике: Её легче вытолкать, но имхо и посадить не сложнее чем мерс.

[jon_d]

Сообщение от Mustela

О какой проходимости идёт речь? Свесы? Вообще в своем уме.?.. Легковые автомобили предназначены для езды по дорогам, так причем тут свесы?

при том, что

Сообщение от MasterVRN

На рабочей 2107 (до этого 2106) проезжали везде и всюду, не с первого раза, в раскачку , но проезжали... не думаю, что МБ хуже таза
...

[Mustela]

Мерседес едет не хуже классики... удивительно, но факт)))

[Слив]

Сообщение от Mustela

Мерседес едет не хуже классики...

вазовской классики?

[jon_d]

Сообщение от Mustela

Мерседес едет не хуже классики... удивительно, но факт)))

По асфальту - без сомнения. Но, как бы плоха ни была вазовская классика, ни на одной из своих пузотерок тягаться с классикой в сугробах/говнах не стал

P.S. Хотя какой мерс и какую классику сравнивать: если мерс 80-х г.г. и он не стоял в музее, а классика новая/ухоженная, то

Сообщение от Mustela

Мерседес едет не хуже классики...

не факт даже для асфальта!

[MasterVRN]

Сообщение от jon_d

P.S. Хотя какой мерс и какую классику сравнивать: если мерс 80-х г.г. и он не стоял в музее, а классика новая/ухоженная, то
не факт даже для асфальта!

Ездил(да тестдайв проводили еще 10 друзей) на нулячей классике, и на мерсе с убитой в хлам подвеской(мой), небо и земля - классика откровенный 3.14здец, приходят грустыные мысли после таких сравнений: мы еще производим эти авто, не только производим, но и покупаем с завода(без лоха и жизнь плоха) . Ни когда не понимал людей покупающих в данный момент новую классику, высший верх дибилизма После 2106 выбирали другую рабочую машину, стереотипы дешевого ремонта таза победили(жизнь не учит), куплена у знакомого 2107 двухгодовалая(в отл сост с пробегом 20 тыс), наипались с ней уже мама не горюй, 1000 раз пожалели, что купили таза, а не иномарку бу!!!!
ЗЫ: 99 у друга, работает в такси, за пол года обладания он еще ремонтником стал, ломается каждую неделю (без преувеличений!!!), в данный момент опять ремонт - генератор, на прошлой неделе сгорел болк предохранителей, месяц назад оторвало амортизатор..... Надежность тазов при экстримальной эксплуатации= НУЛЮ!!! Единственный плюс - убивать русский авто вообще не жалко, не возникает ни каких угрызений совести

[Mustela]

Сообщение от Слив

вазовской классики?

ага

[Mustela]

Сообщение от jon_d

По асфальту - без сомнения. Но, как бы плоха ни была вазовская классика, ни на одной из своих пузотерок тягаться с классикой в сугробах/говнах не стал

1. Туда им и дорога.
2. Почему?

Сообщение от jon_d

P.S. Хотя какой мерс и какую классику сравнивать: если мерс 80-х г.г. и он не стоял в музее, а классика новая/ухоженная

Видимо "не стоял в музее" подразумевает на сквозь прогнившее ведро, с оторванными колесами и застучавшим мотором. (Опционально прокуренный, дырявый и протухший салон)

Сообщение от jon_d

не факт даже для асфальта!

Что не факт то?

[Mustela]

Сообщение от MasterVRN

Надежность тазов при экстримальной эксплуатации= НУЛЮ!!! Единственный плюс - убивать русский авто вообще не жалко, не возникает ни каких угрызений совести

Вот именно по этому продал ниву. все бы ничего... мелочи чинить не сложно, да и не проблемная в целом она у меня была... Да только оторванное после ямки колесо(может помните, за фармацевтической фабрикой была поперек дороги канава, многие там ездят. так вот мерс её перешагивет легко, а у нивы колесо оторвалось и повисло на суппорте, до дома доехал, но сильно это расстраивает...)
То же самое было с новой нивой с пробегом пять тысяч, заехали на 9километр зимой, выезжали часа 2, резина всесезонка, снега по яйца,.. В общем то штурма канав и оврагов "на лету" не было... ударов то же не было... с виду все норм, только погнулась поперечина, левая задняя пружина стала выпадать, из-за того, что мост стало выворачивать когда газуешь... куда это?

[Mustela]

Тут подумал: критерии оценки у всех разные...
Кого то устраивает инжекторная новая классика, она же новая)) а тазы как известно не ломаются)))
+ Бонусом вонь нового пластика в салоне, и писька от осознания, что ты едешь на НОВОЙ машине не хило прибавляет в длине... И пофиг, что едешь как говно, скрючившись на неудобных сидениях, дёргая за ручки с заусенцами, и цепляясь катализатором за буераки, т.к. конструкторы не придумали ничего умнее, чем опустить его к земле... видимо что бы шумка в салоне не начала дымить))
И конечно же доступность запчастей в любое время суток...

[MasterVRN]

http://www.realmusic.ru/songs/660874/ прикольная песенка про жигули

[jon_d]

Сообщение от Mustela

2. Почему?

Потому-что оторванный бампер на Мазде обойдется как минимум в 15 руб., фолькс - пока не интересовался, а на классике его хер оторвешь, а если и погнешь чего-то, то за 15 руб. пол-машины переварят...

Сообщение от Mustela

Видимо "не стоял в музее" подразумевает на сквозь прогнившее ведро, с оторванными колесами и застучавшим мотором. (Опционально прокуренный, дырявый и протухший салон)

"не стоял в музее" - это значит нормально эксплуатировался. Нормальная эксплуатация - это 20-30 т.км в год, т.е. авто 90 года (+/-) от полумиллиона километров + в большинстве случаев предыдущие владельцы авто уже не могут себе позволить нормальное обслуживание авто, поэтому в ход идут китай/ваз запчасти или разборки. Это уже не автомобиль для повседневной езды, это либо средство заработка (типа такси или т.п.) на короткий срок либо хобби (день поездил - день в гараже - день на разборке).
Дабы не быть пустословом - в прошлом году смотрел со знакомым несколько 124-х начала 90-х, все как один были дровами, хоть некоторые со стороны выглядели очень бодро: "блястять, як настояшие мерседесы"

Сообщение от Mustela

Тут подумал: критерии оценки у всех разные...
Кого то устраивает инжекторная новая классика, она же новая)) а тазы как известно не ломаются)))
+ Бонусом вонь нового пластика в салоне, и писька от осознания, что ты едешь на НОВОЙ машине не хило прибавляет в длине... И пофиг, что едешь как говно, скрючившись на неудобных сидениях, дёргая за ручки с заусенцами, и цепляясь катализатором за буераки, т.к. конструкторы не придумали ничего умнее, чем опустить его к земле... видимо что бы шумка в салоне не начала дымить))
И конечно же доступность запчастей в любое время суток...

Это все правильно, классика полный отстой. Но если у тебя 150-200 т.р. и тебе машина нужна девок возить - то даже убитый мерс с "накрашенными губками" будет намного круче - от центров до леса доедет , а если за те же деньги машина нужна чтобы каждый день изо дня в день ездить, ездить и ездить - то при выборе авто за эти деньги я бы отбросил большинство иномарок и мерс в первую очередь.

[Winston]

Сообщение от jon_d

а на классике его хер оторвешь

ды да! если вы не в курсе, то трубы соединяются хомутами в виде полумесяца, рога которого смотрят вниз, также закручивать удобнее ептыть... а то что зацепится ими на кочку как нефиг делать и как следствие отсоединить части глушителей друг от друга - это хер оторвешь? а для того, чтобы поставить на место его надо весь снимать, тоже нормально? а гниют они как? поездили бы сначала, чтобы такое утверждать...

[Winston]

Сообщение от jon_d

а если за те же деньги машина нужна чтобы каждый день изо дня в день ездить, ездить и ездить - то при выборе авто за эти деньги я бы отбросил большинство иномарок и мерс в первую очередь.

я бы на ваз смотрел в последнюю очередь.. ездить каждый день на вазе? не, не слышали...

[Govroch]

Сообщение от Mustela

одни субароводы ждут снега.

Мицуводы тоже ждут ))))))))))))))))))))

[Mustela]

Сообщение от jon_d

Потому-что оторванный бампер на Мазде обойдется как минимум в 15 руб., фолькс - пока не интересовался, а на классике его хер оторвешь, а если и погнешь чего-то, то за 15 руб. пол-машины переварят...

По моему тут речь не о внедорожных способностях а о здравом смысле.

Сообщение от jon_d

"не стоял в музее" - это значит нормально эксплуатировался. Нормальная эксплуатация - это 20-30 т.км в год, т.е. авто 90 года (+/-) от полумиллиона километров + в большинстве случаев предыдущие владельцы авто уже не могут себе позволить нормальное обслуживание авто, поэтому в ход идут китай/ваз запчасти или разборки. Это уже не автомобиль для повседневной езды, это либо средство заработка (типа такси или т.п.) на короткий срок либо хобби (день поездил - день в гараже - день на разборке).

что касаемо 124 то его ушатать до такого достаточно сложно. Например: у меня вытрясло всю подвеску практически... с момента последнего ремонта прошло 3 года, пробеги большие, на ямках не торможу.
Сейчас отремонтирую, и забуду.. не на месяц,.. и... не на год даже..

Сообщение от jon_d

Дабы не быть пустословом - в прошлом году смотрел со знакомым несколько 124-х начала 90-х, все как один были дровами, хоть некоторые со стороны выглядели очень бодро: "блястять, як настояшие мерседесы"

Проблема поиска, далеко не проблема эксплуатации.

Сообщение от jon_d

Это все правильно, классика полный отстой. Но если у тебя 150-200 т.р. и тебе машина нужна девок возить - то даже убитый мерс с "накрашенными губками" будет намного круче - от центров до леса доедет , а если за те же деньги машина нужна чтобы каждый день изо дня в день ездить, ездить и ездить - то при выборе авто за эти деньги я бы отбросил большинство иномарок и мерс в первую очередь.

Именно так, изо дня в день, неделя за неделей, месяц за месяцем... езжу и езжу, и даже с убитой в дрова подвеской он едет лучше классики)))
Вот если расскажешь чем она лучше, ЧЕМ блин оно лучше может быть... аргументировано... будет интересно послушать...

[Mustela]

Сообщение от Govroch

Мицуводы тоже ждут ))))))))))))))))))))

Ну они то вообще крутые, все как один наверное полноприводные?

[Mustela]

Сообщение от Winston

я бы на ваз смотрел в последнюю очередь.. ездить каждый день на вазе? не, не слышали...

Ды лан... человек или не знает что такое классега на каждый день, или зачем то пытается нам сказку рассказать

[Slezzka]

ыыыы. Не только я за класегу)))

зыж. Баб возить можно на телеге с осликом....не в машине дело))))

[Mustela]

Не в машине...
Слёзка, Джон_д возьмите себе уже по классеге, тачка - МЁД!!!!!!

[Slezzka]

Сообщение от Mustela

Не в машине...
Слёзка, Джон_д возьмите себе уже по классеге, тачка - МЁД!!!!!!

Не, у класеги один косяк))) Бензин сливают по ночам,да так что до заправки ток Мерсом тянуть)))

[Mustela]

вот говнож, единственный минус наверное по сравнению с мерсом... у меня бак закрывается

[jon_d]

Сообщение от Winston

...поездили бы сначала, чтобы такое утверждать...

А что ты понимаешь под фразой "поедили бы сначала"? 3 года владения классикой, 2 года работы на классике, ну и сейчас у отца таз - бывали случаи брал, ездил...

Сообщение от Winston

я бы на ваз смотрел в последнюю очередь.. ездить каждый день на вазе? не, не слышали...

А ты не слушай, ты попробуй

Сообщение от Mustela

что касаемо 124 то его ушатать до такого достаточно сложно. Например: у меня вытрясло всю подвеску практически... с момента последнего ремонта прошло 3 года, пробеги большие, на ямках не торможу.
Сейчас отремонтирую, и забуду.. не на месяц,.. и... не на год даже..

Вот это мне нравится! Да, отремонтировал и забыл, без проблем! Естественно, когда у тебя есть нормальный доход. Я даже не буду начинать спор о цене з/ч на мерса, у меня на сегодняшний день есть Мазда и Фолькс, приведу в пример их: ремонт подвески (стойки/сайленты/тяги стабилизаторов) на мазду выходит около 30-ки, на фолькса - чуть больше 20-ки. Колхозить в подвеску китай или з/ч от тазов? а захер тогда он нужен - купи китайца или таз и поставь туда сиденья от мерса!

Сообщение от Mustela

Проблема поиска, далеко не проблема эксплуатации.

Сообщение от Mustela

Именно так, изо дня в день, неделя за неделей, месяц за месяцем... езжу и езжу, и даже с убитой в дрова подвеской он едет лучше классики)))
Вот если расскажешь чем она лучше, ЧЕМ блин оно лучше может быть... аргументировано... будет интересно послушать...

Аргументировано? Я вижу, как часто владельцы не только мерсов, но и других ино в возрасте ок. 20 лет бывают в гаражах и мастерских. Может и ты честно напишешь, как часто бывают ремонты, хотя вряд-ли, ибо сектант

Сообщение от Mustela

Не в машине...
Слёзка, Джон_д возьмите себе уже по классеге, тачка - МЁД!!!!!!

Как только буду зарабатывать 10-20 т.р. в месяц (не дай Бог) - сразу возьму тазик или пересяду на маршрутку!

[Mustela]

Сообщение от jon_d

Вот это мне нравится! Да, отремонтировал и забыл, без проблем! Естественно, когда у тебя есть нормальный доход. Я даже не буду начинать спор о цене з/ч на мерса, у меня на сегодняшний день есть Мазда и Фолькс, приведу в пример их: ремонт подвески (стойки/сайленты/тяги стабилизаторов) на мазду выходит около 30-ки, на фолькса - чуть больше 20-ки. Колхозить в подвеску китай или з/ч от тазов? а захер тогда он нужен - купи китайца или таз и поставь туда сиденья от мерса!

Я где то тут писал цены, если интересно поищи. Стойки менять не буду, т.к. нет смысла, норм стойки. Каяба кстати, вроде не кетай

Сообщение от jon_d

Аргументировано? Я вижу, как часто владельцы не только мерсов, но и других ино в возрасте ок. 20 лет бывают в гаражах и мастерских. Может и ты честно напишешь, как часто бывают ремонты, хотя вряд-ли, ибо сектант

Я часто бываю в гаражах/мастерских, и вижу как задрали классики всех нах, мало того что это говно - говно, так ещё и едет отвратно... Да и не я сектант, а ты видимо праведник.

ЗЫ О какой мазде речь?

[Winston]

Сообщение от jon_d

А ты не слушай, ты попробуй

4 года... как-то надоело уже...

Сообщение от jon_d

А что ты понимаешь под фразой "поедили бы сначала"?

я понимаю, что вы ни черта не понимает, как можно утверждать, что нельзя глушитель оторвать, когда в классике там все этому способствует?!

[jenek48]

Воронеж привет!

Кто-нибудь знает, или есть контакты, человека по этой ссылке ??? - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11820264-64875.html (может кто звонил ему и номер остался...???)

Спасибо!

[Slezzka]

Сообщение от Mustela

Каяба кстати, вроде не кетай

А что так? Японские стойки дешевле оригинала??? или дольше служат????

[Mustela]

Дешевле оригинала, возможно даже и лучше.

[Mustela]

Я и на ТАЗ каябу привез, вроде лучше оригинала)))

[Slezzka]

Сообщение от jenek48

Воронеж привет!

Кто-нибудь знает, или есть контакты, человека по этой ссылке ??? - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11820264-64875.html (может кто звонил ему и номер остался...???)

Спасибо!

Редкое ведро))) дорогое)))))

зыж. А Владелец не в вашем клубе?