Автокурсы! Куда пойти учиться?

[ioann999]

Сообщение от Egevika

По автодрому только на первой можно ездить, о каком автоматизме при переключении передач может идти речь, пока в город не выедешь не научишься (трогание в горку исключение).

Господа учащиеся, когда ж вы поймете, что выбирать автошколу надо не исходя из близости к дому/работе, а исходя из совсем других критериев таких как:
1. Наличие оборудованных классов, в т.ч. с тренажерами
2. Наличие собственного автотранспорта
3. Наличие хорошего автодрома
4. Наличие грамотных учителей и инструкторов.

При наличии всех этих 4х пунктов, обучение вождению, как и собственно дальнейшее вождение в городе и на трассе для вас не будет адской мУкой. Выбирая же автошколу у которой ничего этого нет, вы по сути платите деньги ни за что. Вас не обучают вождению и ПДД, а тупо покупают вам права.

ЗЫ На нормальном автодроме, можно вполне разогнаться не только до 2ой, но и до третьей и даже 4ой передачи.

[ioann999]

Сообщение от Djyss

Не переживай! Нам инструктор сказал, что экзамен в ГАИ - это лотерея, как кому повезет. И не важно, хорошо ты учился или нет!

Бежать надо было от такого инструктора сразу.

[ioann999]

Сообщение от Хельга

Egevika, у тебя все получится! По своему опыту могу посоветовать. Когда сдаешь автодром, забудь, что ты на экзамене, есть только ты и машина!
А пересдача-то когда?

Когда сдаешь экзамен в ГАИ, забудьте, что вы на экзамене. Вы уже в реальной жизни и вокруг вас не вешки, а реальные машины, которые цеплять строго запрещено, иначе мат, ругань от водителя, машину которого вы зацепили, затем долгое и нудное ожидание ГАИ/или оформление бумаг в СК, а также куча "ласковых" слов от водителей, которые благодаря вам теперь будут стоять в пробке и обязательно куда-то опоздают.

[CHERTOVKA]

Сообщение от Egevika

Почему в ГАИ не бывает параллельной парковки? Бывает. Все зависит от инспектора, в какую сторону его тараканы разбегутся.

за что купила - за то и продаю. в моей АШ ни разу на экз никого не просили сделать ее. за несколько лет

[CHERTOVKA]

Сообщение от ioann999

Господа учащиеся, когда ж вы поймете, что выбирать автошколу надо не исходя из близости к дому/работе, а исходя из совсем других критериев таких как:
1. Наличие оборудованных классов, в т.ч. с тренажерами
2. Наличие собственного автотранспорта
3. Наличие хорошего автодрома
4. Наличие грамотных учителей и инструкторов.

При наличии всех этих 4х пунктов, обучение вождению, как и собственно дальнейшее вождение в городе и на трассе для вас не будет адской мУкой. Выбирая же автошколу у которой ничего этого нет, вы по сути платите деньги ни за что. Вас не обучают вождению и ПДД, а тупо покупают вам права.

ЗЫ На нормальном автодроме, можно вполне разогнаться не только до 2ой, но и до третьей и даже 4ой передачи.

что означает собственного автотранспорта? чтоб у школы были свои автомобили? мне кажется этот критерий не важен... купить несколько убитых шестерок, например, может любой дурак... на качестве обучения никак не отразится. важно чтобы машина, пусть она и личная машина инструктора, была в хорошем техническом состоянии, а не когда тормоза с 3 качков или передача вылетает...

что есть хороший автодром? ИМХО, чтобы была возможность разгоняться до 4-ой, автодром должен быть как 2 футбольных поля минимум, ведь занимается одновременно несколько машин, а до 4-ой надо еще разогнать... ИМХО в Воронеже ни одного автодрома, позволяющего несколько машин разогнать до 4-ой нет.
(видела 4 АД - лидера, доссаафа, "кресты" и в ЮЗ)

а уж оценить качество преподавания, можно только придя в АШ. а для этого уже надо заплатить. ориентироваться только на чьи-то отзывы ИМХО не правильно. кому-то надо чтоб ему 44 раза все объяснили, а кому-то и с первого раза понятно. кто-то приходит с определенным навыком вождения, а кто-то "нулевой"... и для этих людей один и тот же инструктор будет плохим и хорошим...

[RunningDog]

Сообщение от CHERTOVKA

оценить качество преподавания, можно только придя в АШ. а для этого уже надо заплатить.

во-во... А в договоре Лидера черным по белому: "при отказе от обучения взимается 20% неустойка"

[Egevika]

Сообщение от ioann999

Господа учащиеся, когда ж вы поймете, что выбирать автошколу надо не исходя из близости к дому/работе, а исходя из совсем других критериев таких как:
1. Наличие оборудованных классов, в т.ч. с тренажерами
2. Наличие собственного автотранспорта
3. Наличие хорошего автодрома
4. Наличие грамотных учителей и инструкторов.

При наличии всех этих 4х пунктов, обучение вождению, как и собственно дальнейшее вождение в городе и на трассе для вас не будет адской мУкой. Выбирая же автошколу у которой ничего этого нет, вы по сути платите деньги ни за что. Вас не обучают вождению и ПДД, а тупо покупают вам права.

ЗЫ На нормальном автодроме, можно вполне разогнаться не только до 2ой, но и до третьей и даже 4ой передачи.

Ни одна АШ не сообщает о площади и оснащении своего автодрома, есть и слава Богу. Только ДОСААФ на своем сайте написали, что у них огромный автодром. Сколько интересно?

По словам директора Московской Центральной Автошколы для создания полноценного автодрома, оснащённого дорожными знаками, разметкой, светофорами, бордюрами и железнодорожным переездом, потребуется не менее 1 гектара земли. Представляете во сколько обучение выльется? По России таких всего 15 штук. А учитывая Ваши пунктики, ioann999, вообще идти учиться некуда.

[Snusmumrik]

Сообщение от Egevika

А учитывая Ваши пунктики, ioann999, вообще идти учиться некуда.

да, собственно говоря, взаимоисключающие пунктики. Под все их одновременно- не подходит ни одна автошкола воронежа.

[Fkif]

Сообщение от Egevika

Только ДОСААФ на своем сайте написали, что у них огромный автодром. Сколько интересно?

Действительно большой. До 3-й легко разогнаться и это тренируется перед выездом в город. Теоретически и до 4 можно, но тогда придется тормозить резко перед поворотом. Но, ИМХО, это уже ни к чему, если получилось до 3 разогнаться, то на 4 переключиться ничего не помешает.

[ioann999]

Сообщение от CHERTOVKA

что означает собственного автотранспорта? чтоб у школы были свои автомобили? мне кажется этот критерий не важен... купить несколько убитых шестерок, например, может любой дурак... на качестве обучения никак не отразится. важно чтобы машина, пусть она и личная машина инструктора, была в хорошем техническом состоянии, а не когда тормоза с 3 качков или передача вылетает...

Да, чтобы у автошколы были свои автомобили на балансе, это автоматически будет означать, что инструктор будет на дрожать над каждым вашим действием, т.к. ремонт производить ему, а обучать вас вождению, плюс у него в обязательном порядке будет второй комплект педалей и зеркал. Плюс за тех. состояние автомобиля можно будет спросить.

Сообщение от CHERTOVKA

что есть хороший автодром? ИМХО, чтобы была возможность разгоняться до 4-ой, автодром должен быть как 2 футбольных поля минимум, ведь занимается одновременно несколько машин, а до 4-ой надо еще разогнать...

Да, как минимум с полкилометра в длину автодром должен быть. А что по вашему это должна быть площадка 10*10 ? В то время когда я учился был такой маневр разгон-торможение. Там метров 150 от силы. Многие, в т.ч. и я перед началом торможения успевали включить 3ю передачу, т.е. примерно на 40 км/ч. И мало того, успевали остановиться перед стоп-линией. А до 4ой можно было разогнать на подъезде к упражнениям.

Сообщение от CHERTOVKA

ИМХО в Воронеже ни одного автодрома, позволяющего несколько машин разогнать до 4-ой нет.
(видела 4 АД - лидера, доссаафа, "кресты" и в ЮЗ)

Лидеровский это тот, который под ВОГРЭСОМ ??? тогда это не автодром, а дрянь. ДОСААФовский автодром прекрасно позволит разогнаться до 4ой. "Кресты" не знаю где. В ЮЗ тоже непонятно, если это в карьере за Придонским, то там он также позволяет разогнаться до 4ой без проблем. Я как раз там учился.

Сообщение от CHERTOVKA

а уж оценить качество преподавания, можно только придя в АШ. а для этого уже надо заплатить. ориентироваться только на чьи-то отзывы ИМХО не правильно. кому-то надо чтоб ему 44 раза все объяснили, а кому-то и с первого раза понятно. кто-то приходит с определенным навыком вождения, а кто-то "нулевой"... и для этих людей один и тот же инструктор будет плохим и хорошим...

Насчет качества преподавания отчасти соглашусь насчет тех автошкол, которые объявились в последнее 10ти летие, однако есть матерые автошколы типа ДОСААФ и ВОА, у которых есть наработанная база и свои автодромы с прекрасными(раньше, не знаю как сейчас) преподавателями и отличными инструкторами (опять же это было 8-10 лет назад). У которых есть вся необходимая МТБ, в т.ч. тренажеры и большие автодромы, у них есть история и определенный имидж.

[ioann999]

Сообщение от Egevika

Ни одна АШ не сообщает о площади и оснащении своего автодрома, есть и слава Богу. Только ДОСААФ на своем сайте написали, что у них огромный автодром. Сколько интересно?
По словам директора Московской Центральной Автошколы для создания полноценного автодрома, оснащённого дорожными знаками, разметкой, светофорами, бордюрами и железнодорожным переездом, потребуется не менее 1 гектара земли. Представляете во сколько обучение выльется? По России таких всего 15 штук. А учитывая Ваши пунктики, ioann999, вообще идти учиться некуда.

ДОСААФ на то и ДОСААФ, чтобы иметь как раз такой автодром. Есть еще как я уже писал большой автодром у ВОА. Если она вообще еще жива конечно. А так я согласен, по большому счету идти именно учиться некуда, т.к. 99,9% автошкол абсолютно наплевать на уровень получаемых вами знаний, им нужен только профит от вас.

[ioann999]

Сообщение от Egevika

Ни одна АШ не сообщает о площади и оснащении своего автодрома, есть и слава Богу. Только ДОСААФ на своем сайте написали, что у них огромный автодром. Сколько интересно?

По словам директора Московской Центральной Автошколы для создания полноценного автодрома, оснащённого дорожными знаками, разметкой, светофорами, бордюрами и железнодорожным переездом, потребуется не менее 1 гектара земли. Представляете во сколько обучение выльется? По России таких всего 15 штук. А учитывая Ваши пунктики, ioann999, вообще идти учиться некуда.

Да и еще, глубокоуважаемые дамы, вы когда мужа себе выбираете, вы же не кидаетесь на первого попавшегося, лишь бы побыстрее уже заполучить ??? (надеюсь, во всяком случае ) Так почему вы, выбирая автошколу так халатно подходите к этому очень серьезному вопросу, ведь автомобиль это большое, очень тяжелое и что самое главное опасное транспортное средство. И неумеха инструктор, которому нафиг не нужны ваши знания, может вам всю жизнь поломать в прямом и переносном смысле. Привожу банальный пример об опасности автомобиля, у меня коллега женщина-водитель заезжала во двор, поставила машину и толи забыла на ручник поставить, толи он плохо держал, толи внучка случайно его отпустила, итог один ее придавило к стене полуторатонным автомобилем и теперь она лежит в больничке с трещиной в тазу. И я думаю ей повезло, что ее прижало к стене, если бы не было к стене ее бы подмяло под автомобиль и тогда не ясно чем бы кончилось.

[Snusmumrik]

Сообщение от ioann999

Привожу банальный пример об опасности автомобиля, у меня коллега женщина-водитель заезжала во двор, поставила машину и толи забыла на ручник поставить, толи он плохо держал, толи внучка случайно его отпустила, итог один ее придавило к стене полуторатонным автомобилем и теперь она лежит в больничке с трещиной в тазу.

главный вопрос: при чем тут ее инструктор? плохо держащий ручник-проблема владельца авто, внучка, отпускающая ручник-проблема ее бабушки. И такое может случиться даже с автомобилистом с 30-летним стажем. Который уже и инструктора своего не помнит, как звали.

А так-да. Машина-опасная штука. Но можно и в мясорубку пальцы засунуть, и в стиральной машинке кота забыть? Инструктор к вашему раззвиздяйству никак не относится..

[konalex]

Сообщение от ioann999

Господа учащиеся, когда ж вы поймете, что выбирать автошколу надо не исходя из близости к дому/работе, а исходя из совсем других критериев таких как:
1. Наличие оборудованных классов, в т.ч. с тренажерами
2. Наличие собственного автотранспорта
3. Наличие хорошего автодрома
4. Наличие грамотных учителей и инструкторов.

Каждому свое. По мне так главное - Наличие грамотных учителей и инструкторов. Все остальное (автодромы, классы с тренажерами) - антураж.

[Snusmumrik]

Сообщение от ioann999

Да и еще, глубокоуважаемые дамы, вы когда мужа себе выбираете, вы же не кидаетесь на первого попавшегося, лишь бы побыстрее уже заполучить ???

Вы когда пиво\мороженое покупаете-едете за ним на другой берег водохранилища? \\ну, кроме особо редких случаев гурманства?

Сообщение от ioann999

автомобиль это большое, очень тяжелое и что самое главное опасное транспортное средство.

ну за рулем-то ВЫ сидите. Само это средство редко что-то делает, а уж темболее, вам во вред). Что ВЫ хотите-то оно и делает. в этом его прелесть))

Сообщение от ioann999

И неумеха инструктор, которому нафиг не нужны ваши знания, может вам всю жизнь поломать в прямом и переносном смысле.

он рядом с вами сидит)) поэтому за все свои косяки обучения отвечает жизнью в прямом смысле))

[Egevika]

Уважаемый ioann999, если бы, да кабы...
Умная мысля всегда приходит опосля. Это я по поводу автошколы)
Если бы получше в интернете покопалась, пошла бы в ДОСААФ (из-за автодрома).

[ioann999]

Сообщение от Snusmumrik

главный вопрос: при чем тут ее инструктор? плохо держащий ручник-проблема владельца авто, внучка, отпускающая ручник-проблема ее бабушки. И такое может случиться даже с автомобилистом с 30-летним стажем. Который уже и инструктора своего не помнит, как звали.

Угу, а владелец авто права таки не получал и не знает о том, что:
А) на ручник обязательно ставить на подъемах/уклонах и желательно на всех остальных участках
б) Транспортное средство надо всегда держать технически исправным, особенно рулевую и тормозную систему
в) Малолетних детей в автомобиле без присмотра оставлять нельзя.
Разве об этом инструктор/преподаватель не должен говорить ???

Сообщение от Snusmumrik

А так-да. Машина-опасная штука. Но можно и в мясорубку пальцы засунуть, и в стиральной машинке кота забыть? Инструктор к вашему раззвиздяйству никак не относится..

Кхм, интересно, а то, что в мясорубку пальцы нельзя совать это ты сам допетрил методом проб и ошибок, или все-таки родители рассказали ? Так что в большинстве случаев как раз относится, где-то родители, где-то инструкторы, где-то учителя. Если бы все мы учились только на своих ошибках, человечества могло бы уже и не существовать.

[ioann999]

Сообщение от Snusmumrik

Вы когда пиво\мороженое покупаете-едете за ним на другой берег водохранилища? \\ну, кроме особо редких случаев гурманства?

Ты теплое с мягким не путай, понаучатся ****ь такие вот студенты, а потом с парковки выехать не в состоянии самостоятельно.

Сообщение от Snusmumrik

ну за рулем-то ВЫ сидите. Само это средство редко что-то делает, а уж темболее, вам во вред). Что ВЫ хотите-то оно и делает. в этом его прелесть))

Именно и от умения пользоваться этим самым средством зависит то, насколько серьезны будут последствия от управления этим самым средством.

Сообщение от Snusmumrik

он рядом с вами сидит)) поэтому за все свои косяки обучения отвечает жизнью в прямом смысле))

Исключительно во время обучения, после - хоть трава не расти. А двигаться по правому ряду со скоростью 40 км/ч и поворачивая исключительно направо многому не научишь. В местах оживленного траффика запрещена учебная езда.

[Snusmumrik]

Сообщение от ioann999

Угу, а владелец авто права таки не получал и не знает о том, что:
А) на ручник обязательно ставить на подъемах/уклонах и желательно на всех остальных участках
б) Транспортное средство надо всегда держать технически исправным, особенно рулевую и тормозную систему

чтобы об этом узнать-надо права получить? Вроде это очевидно любому здоровому человеку старше 10 лет. Что если тормоза не работают-можно врезаться, и если машину на горе не притормозить(иногда даже подложив "башмак" под колеса), то она может скатиться?

Сообщение от ioann999

в) Малолетних детей в автомобиле без присмотра оставлять нельзя.

Малолетних детей и возле мясорубки нельзя оставлять. Кто должен об этом сказать их родителям? Да вроде люди в 25 лет, родившие ребенка уже сами это понимают. Неужели, для этого нужен инструктор по работе с мясорубкой?

[ioann999]

Сообщение от konalex

Каждому свое. По мне так главное - Наличие грамотных учителей и инструкторов. Все остальное (автодромы, классы с тренажерами) - антураж.

Грамотные учители и инструкторы это конечно важная вещь, но наличие хорошего инструктора вкупе с хорошим автодромом, как и наличие хорошего преподавателя с нужной МТБ в классах даст вам куда больше практического опыта и знаний, нежели без них.

[Egevika]

Сообщение от ioann999

в) Малолетних детей в автомобиле без присмотра оставлять нельзя.
Разве об этом инструктор/преподаватель не должен говорить ???

Это надо быть идиотом или идиоткой, ребенка одного в машине оставлять. Сколько смертельных случаев бывает по вине родителей. И неужели это потому, что этим беспечным инструктор/преподаватель не рассказал об этом?

[ioann999]

Сообщение от Snusmumrik

чтобы об этом узнать-надо права получить? Вроде это очевидно любому здоровому человеку старше 10 лет.

Ну, очевидно же, что не так и очевидно, а этот человек имеет ВУ, причем давно. К тому же мне легко дается управление автомобилем, а кому-то это мука, однако как г-рится ежики кололись, плакали, но продолжали жрать/трахать кактус.

Сообщение от Snusmumrik

Что если тормоза не работают-можно врезаться, и если машину на горе не притормозить(иногда даже подложив "башмак" под колеса), то она может скатиться?

Человеку не знакомому с азами управления ТС (любыми), а уж тем более с нынешним уровнем знаний, это может быть не так и очевидно.

Сообщение от Snusmumrik

Малолетних детей и возле мясорубки нельзя оставлять. Кто должен об этом сказать их родителям? Да вроде люди в 25 лет, родившие ребенка уже сами это понимают. Неужели, для этого нужен инструктор по работе с мясорубкой?

Для этого есть инструкция по работе с мясорубкой, но безусловно от рас****яйства никто не застрахован. Впрочем, как показывает практика, кто-то имеет способности к аналитическому мышлению, а у кого-то всегда "хорошая мысля приходит опосля"

[ioann999]

Сообщение от Egevika

Это надо быть идиотом или идиоткой, ребенка одного в машине оставлять. Сколько смертельных случаев бывает по вине родителей. И неужели это потому, что этим беспечным инструктор/преподаватель не рассказал об этом?

Как я уже сказал, далеко не все обладают способностью к аналитике и расчету последствий. Эти люди сначала делают, потом думают. Если бы вам учителя не сказали, что для полной остановки автомобиля надо выключить скорость, иначе вы заглохнете, как бы вы поступили в первый раз ???

[konalex]

Сообщение от ioann999

Грамотные учители и инструкторы это конечно важная вещь, но наличие хорошего инструктора вкупе с хорошим автодромом, как и наличие хорошего преподавателя с нужной МТБ в классах даст вам куда больше практического опыта и знаний, нежели без них.

Не даст оно мне ничего, кроме потерянного времени. Ну не нужен мне автодром и класс с базой материальной и технической. Лично мне преподавание теории вообще не нужно. Изучить права и выучить билеты - максимум 4 дня. Остальное придет с опытом. С вождением, конечно, так не получится. Нужно ездить и ездить по городу, а не по автодрому.

[ioann999]

Сообщение от konalex

Не даст оно мне ничего, кроме потерянного времени. Ну не нужен мне автодром и класс с базой материальной и технической. Лично мне преподавание теории вообще не нужно. Изучить права и выучить билеты - максимум 4 дня. Остальное придет с опытом. С вождением, конечно, так не получится. Нужно ездить и ездить по городу, а не по автодрому.

Саомуверенность беда многих. Изучать надо не билеты и права, а ПДД и не 4 дня на это уйдет, а гораздо больше времени, а самостоятельно изучить спорные места не получится так просто. А уж спорных моментов в ПДД огромная куча. И к моменту выезда на дорогу вы должны знать ПДД на 100% и в движении строго им следовать. А вот как раз опыт вождения к вам придет, однако азы надо тренировать. такие как разворот в несколько приемов, заезд на парковку, параллельная парковка, объезд препятствий, выбор правильной траектории в скоростном повороте, да банально не путаться в передачах и не задумываться где какая передача и какую ногу использоваться для газа, а какую для торомоза - это исключительно на автодроме, в городе без этих навыков делать нечего, не создавайте лишних проблем другим участникам движения.

[Egevika]

ioann999,что это за инструктор, который не расскажет про последующие действия, которые я должна совершить. Я бы за руль не села, если бы мне сказали едь как хочешь.

[Snusmumrik]

Сообщение от ioann999

А уж спорных моментов в ПДД огромная куча.

например? на дороге еще могут быть спорные моменты. А в ПДД всё кристально ясно, на уровне "красный-стой, зеленый-иди".

[ioann999]

Сообщение от Egevika

ioann999,что это за инструктор, который не расскажет про последующие действия, которые я должна совершить. Я бы за руль не села, если бы мне сказали едь как хочешь.

Кхм ну с одной стороны можно рассказать о назначении тех или иных приборов и рычагов, о физических законах, которые применяются в автомобиле и человек с хорошим знанием математики, физики и аналитическим склодом ума, сам прекрасно со всем разберется. Но таких не много, большинству надо показать как совершать то или иное действие, причем неоднократно, при этом надо комментировать зачем это надо, а также последовательность. Затем следуют многократные повторения, дабы на рефлекторном уровне забить эти действия в сознание. Вот видите, а вы говорите, каким идиотом надо быть. Значит не заложили где-то и когда-то и совсем не надо быть для этого идиотом.

[ioann999]

Сообщение от Snusmumrik

например? на дороге еще могут быть спорные моменты. А в ПДД всё кристально ясно, на уровне "красный-стой, зеленый-иди".

Ну в том-то и дело, что ты же ездишь не на бумаге, а по дороге, где всяких оболтусов хватает. И вот здесь-то и нужны грамотные учителя, которые научат хотя бы самому главному правилу - правилу трех Д.

[CHERTOVKA]

Сообщение от ioann999

Да, чтобы у автошколы были свои автомобили на балансе, это автоматически будет означать, что инструктор будет на дрожать над каждым вашим действием, т.к. ремонт производить ему, а обучать вас вождению, плюс у него в обязательном порядке будет второй комплект педалей и зеркал. Плюс за тех. состояние автомобиля можно будет спросить.


Да, как минимум с полкилометра в длину автодром должен быть. А что по вашему это должна быть площадка 10*10 ? В то время когда я учился был такой маневр разгон-торможение. Там метров 150 от силы. Многие, в т.ч. и я перед началом торможения успевали включить 3ю передачу, т.е. примерно на 40 км/ч. И мало того, успевали остановиться перед стоп-линией. А до 4ой можно было разогнать на подъезде к упражнениям.


Лидеровский это тот, который под ВОГРЭСОМ ??? тогда это не автодром, а дрянь. ДОСААФовский автодром прекрасно позволит разогнаться до 4ой. "Кресты" не знаю где. В ЮЗ тоже непонятно, если это в карьере за Придонским, то там он также позволяет разогнаться до 4ой без проблем. Я как раз там учился.


Насчет качества преподавания отчасти соглашусь насчет тех автошкол, которые объявились в последнее 10ти летие, однако есть матерые автошколы типа ДОСААФ и ВОА, у которых есть наработанная база и свои автодромы с прекрасными(раньше, не знаю как сейчас) преподавателями и отличными инструкторами (опять же это было 8-10 лет назад). У которых есть вся необходимая МТБ, в т.ч. тренажеры и большие автодромы, у них есть история и определенный имидж.

по первому пункту - у меня был инструктор с ЛА. и ни на кого он не орал, ничем не угрожал и тд. по вашей логике - он за свой автомобиль не переживал что ли? просто человек знает на что идет. вот и все.
с автомобилями, которые принадлежат АШ не легче, ИМХО, тк ни одна АШ не спустит просто так угробленный автомобиль.
Тупо ехать может и медведь в цирке. мое мнение на эту тему - автодром нужен для отработки тех же змеек, парковки и тд. а проходить змейку на 3 никто из учеников в здравом уме не станет.
никогда не понимала в чем фишка разогнался-затормозил-разогнался-затормозил... зачем? всеравно торможение на дороге и торможение на прямой перед стоп линией - абсолютно разные вещи.
Кресты это если от Пивзавода прямо и направо. не знаю как улица называется.
у меня ДОСААФ прям около дома, но тем не менее я туда не пошла. причина первая - занятия в совсем неудобное время. сложилось впечатление что для обучения там надо вообще ничем не заниматься, кроме курсов. опять же дело было зимой, а 2 из 4 увиденых мной машин были не переобуты. не говорю что все, но кто знает какая досталась бы мне...