Наш космос

[vinhester]

– Подшипников нет, стандартных деталей нет, материалов нет, средств производства нет, кадры растеряли. Страна находится в разобранном состоянии. В «Вертолётах России» сидят три француза, сколько американцев в ОАК, неизвестно. «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» занимает свыше 30% мирового рынка титана. Нас привели в добродушное состояние, и мы развалили авиационное двигателестроение. Нас обнимали, и мы развалили производство гражданских авиалайнеров.

Последние годы новые российские самолёты и вертолёты проектируются и строятся изначально под импортные движки. Объясняют это маркетинговой политикой – инозаказчик так хочет. Отечественные двигатели идут в лучшем случае вторым эшелоном. Получается, в любой момент может повториться история с оснащением дальнемагистрального широкофюзеляжного лайнера Ил-96 американскими двигателями – построили, испытали, истратили солидные деньги, сорвали аплодисменты… и по требованию Вашингтона движки сняли с крыла. В итоге Ил-96 на «американской тяге» не состоялся. То же самое в условиях «дубинки санкций» грозит вертолётам Ми-38, Ка-62, Ка-226, «Ансату», перспективному магистральному самолёту МС-21 и серийному «Суперджету». Общая доля импортных поставок материалов и сырья для производства «Суперджетов» даже по самым скромным данным равна 59%. Не знаю, считаются ли импортными двигатели самолёта SaM-146? Официально, наверное, нет, собирают движки в Рыбинске. Но горячая часть, навесное оборудование, подшипники импортные. И в нём заложена американская «мина» – газогенератор, сердце двигателя, заявлен как французский, но те, в свою очередь, получили лицензию на его производство из Штатов.

http://argumenti.ru/society/n428/323846

Один из оставшихся специалистов по авиатехнике РФ.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Schumi

я ж тебе об этом и писал.

Ты мне начал какую-то ересь впаривать про дейдвуд и прочую херню, о которой имеешь представление самое туманное.

Сообщение от vinhester

Один из оставшихся специалистов по авиатехнике РФ.

Да неужели?!

Очередной всепросральщик, типа тебя, чем, видимо, и заслужил твоё доверие.

Рекомендую АРГУМЕНТИРОВАННУЮ статью о Суперджете с ответами на многие вопросы и по Суперджету, и по прочим проблемам авиастроения, в том числе, на тему международной промышленной интеграции (применения импортных комплектующих).

[Материалист]

Чёрный Дембель,

Очередной всепросральщик,

О смотри, Дембель, новость про "наш" космос прямо таки для тебя.

Красноярское предприятие "Информационные спутниковые системы" (ИСС) имени академика Решетнева и американская International Launch Services (ILS) подписали в понедельник в Вашингтоне соглашение о запуске попутных спутников на ракете-носителе "Протон", сообщает американская компания.
"Данное соглашение закладывает прочную базу для нашего сотрудничества с ИСС имени Решетнева . Это ответ на коммерческий спрос на экономичные решения для запуска легких спутников. Это инновационный подход, который, разумеется, принесет большую выгоду нашим существующим и новым клиентам", - заявил президент ILS Фил Слэк.

Ты, доволен?

[Материалист]

Иран запланировал запуск ракеты-носителя с тремя спутниками. Речь идет об аппаратах «Тадбир», «Шариф» и «Нахид», передает Armtoday.info.

При помощи ракеты-носителя «Сафир В1» («Посланник»). Иран к 20 марта планирует вывести на орбиту спутники «Тадбир», «Шариф» и «Нахид». Такие данные были озвучены в эфире Press TV.

Как то обходится Иран без американских компаний.

[Материалист]

Мы тоже не лыком шиты

Компания, занимающаяся организацией Гран-при России по автогонкам в классе машин “Формула-1”, рассматривает возможность назвать построенную в Сочи трассу именем Юрия Гагарина.

[Материалист]

А вот примечательная новость. Прочитайте её внимательно

НПО "Техномаш" в 2015 году планирует сдать в эксплуатацию промышленную установку для технического контроля теплоизоляционного покрытия (ТЗП) сверхтяжелой ракеты-носителя и перспективного космического пилотируемого корабля. Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщил заместитель генерального директора по науке "Техномаша" Алексей Бараев.

Ух ты! Замерло сердечко от радости? Не спешите.

"Перед нами была поставлена задача, которую мы долго не могли решить, поскольку теплозащита будет представлять что-то типа пенопласта, специфика которого не позволяет проникать ультразвуку или фиксировать дефекты другими методами", - рассказал ученый.

Ясный пень, не хухры-мухры.

В поисках технического решения выяснилось, что ТЗП на американских многоразовых шаттлах контролировалось с использованием прибора, разработанного Московским государственным техническим университетом (МГТУ) им. Н. Э. Баумана.

Оба-на.....
Оказывается шатл с надписью "буран" это не фотошоп.

"Мы вышли на разработчика, приобрели у Бауманки эту аппаратуру, разработали методику определения дефектов перспективного ТЗП с ее применением, успешно провели испытания и в данный момент изготавливаем промышленную установку", - сказал Бараев.

Ну слава богу! "Изобрели"!

По его словам, установка будет сдана в эксплуатацию в Центр имени Хруничева в 2015 году,

А кто заправляет в Хруничеве мы в курсе. Они про это изобретение уже давно в все знают. Еще когда у них "Колумбия" сгорела.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

В принципе, для тех, кто не упорствует в своих коммунистических и иных ересях, при наличии доброй воли, сия информация абсолютно открыта

Да в общем то вся информация сейчас открыта для всех. Говорят что у нас сейчас осталось секретной всего 2% ранее засекреченной информации. США сейча по тайнам от своего народа настояний сталинский ГУЛАГ. Да ты все равно не поверишь.

Вчитайся в текст ниже

В южнокорейском городе Чинхэ на верфи судостроительной компании STX Offshore & Shipbuilding 20 января 2014 года прошла церемония имянаречения нового судна-газовоза, предназначенного для перевозки природного газа в сжиженном виде. Данный СПГ-танкер назвали «Великий Новгород». В будущем метановоз расширит танкерный флот Газпрома.

Второй танкер этой же серии будет носить имя русского города «Псков» (передача судна «Газпрому» запланирована на сентябрь 2014 года

Помалкивал бы ты про национальное кораблестроение.

Привет Путину.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

Ога, игспердт. Меганедостроенный, и не линкор, а тяжёлый крейсер. Кури букварь, знатог.

А что, Дембель, из-за того что это был крейсер, а не линкор обменяли его не на пшеницу?

Или может быть есть новые либералистические сведения о том что Сталин с Гитлером на этом крейсере собирались загонять в ГУЛАГ всю "мировую общественность"?

Что то ты совсем зарапортовался. Нервничаешь?

[Материалист]

прошла церемония имянаречения нового судна-газовоза,

Уверен что в делегации для имянаречения был поп. А че не сгонять на халяву в Корею во славу развития отечественного кораблестроения.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

Помалкивал бы ты про национальное кораблестроение.

С чего бы это?! Чтобы замаскировать полный фейл совка в этой области?!

А что до российского - я и не говрил, что мы УЖЕ строим корабли - мы пока строим заводы. А корабли, пока сами не сможем производить, будем покупать. Что не мешает нам строить последние 15 лет фрегаты и подлодки на продажу другим странам.

Сообщение от Материалист

есть новые либералистические сведения о том что Сталин с Гитлером на этом крейсере собирались загонять в ГУЛАГ всю "мировую общественность"?

У тебя, по ходу, коммунизм головного мосха обострился. Пойди, прими либерастинчику по "Йеху Мацы" - клин клином вышибают.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

У тебя, по ходу, коммунизм головного мосха обострился. Пойди, прими либерастинчику по "Йеху Мацы" - клин клином вышибают.

Неужто правда? Сообщи нам Дембель о планах Сталина и Гитлера вслед за ПОльшей захватить остальной свободный мир на немецком крейсере купленном за отнятую у народа пшеницу.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

Чтобы замаскировать полный фейл совка в этой области?!

О, глянь.

Танкеры проекта 1559-В шифр «Морской простор», также известные как танкеры типа «Борис Чиликин» — серия из шести больших морских танкеров (фактически — танкеров комплексного снабжения[1]), строившихся в 1970-х годах для Военно-Морского Флота СССР.

Балтийский завод Всего построено с 1971го по 1978й год 6 штук Общее водоизмещение 138 тысяч тонн

А вот про гражданские танкеры

Проект 563, тип Казбек
В 1951 — 1961 г.г. построено 60 судов в Ленинграде (завод №194), Николаеве (завод №444), Херсон (завод №873).

Водоизмещение: 16250 т
Дедвейт: 11 800 т
Главные размерения: 145,50 х 19,20 х 10,40 х 8,50 м
Главный двигатель: дизель, мощность 2х2000 л.с.
Скорость: 12,8 уз.
За счёт постройки танкеров типа "Казбек" СССР с 12 подняля на 6 место по тоннажу танкеров в мире

Ты, Дембель, запишись к доктору. Я не буду публично говорить к какому, ты сам знаешь.

В Советским Союзе перевозки сжиженного газа начались в декабре 1960 г., когда в первый рейс вышел танкер «Фрунзе», переоборудованный для одновременной перевозки нефти и аммиака

СССР не только строил танкеры сам, но и заказывал их за границей. Это нормально, если ты хочешь развиваться. Ненормально если ты, будучи одной из самых сильных стран мира не имеешь собственной промышленности, а живешь на доходы от экспорта природных ресурсов.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

6 штук Общее водоизмещение 138 тысяч тонн

Тормоз-звейздобол, посчитай теперь водоизмещение ОДНОГО танкера.

Сообщение от Материалист

Проект 563, тип Казбек
В 1951 — 1961 г.г. построено 60 судов в Ленинграде (завод №194), Николаеве (завод №444), Херсон (завод №873).

Водоизмещение: 16250 т
Дедвейт: 11 800 т
Главные размерения: 145,50 х 19,20 х 10,40 х 8,50 м
Главный двигатель: дизель, мощность 2х2000 л.с.
Скорость: 12,8 уз.
За счёт постройки танкеров типа "Казбек" СССР с 12 подняля на 6 место по тоннажу танкеров в мире

Это называется

Даёшь стране угля,
Хоть мелкого, но дох@я.

Совкоидиотизм в высшей стадии его проявления: отчитались по ОБЩЕМУ тоннажу, а там - хоть трава не расти. А, между прочим, чем меньше тоннаж судна, тем дороже себестоимость транспортировки тонны груза.

Впрочем, совкопропаганда, экстраполируя собственную гигантоманию на другие страны, в те годы кричала о глупости и опасности строительства в капстранах супертанкеров от 300.000 тонн и более.

Сообщение от Материалист

Уверен что в делегации для имянаречения был поп.

Уж лучше грамотный поп, чем тупой карьерист-замполитР.

Рот закрыл - рабочее место убрано.

Взял газету замполит -
У него рабочий вид.

[Материалист]

Про наш космос

США могут отказаться от закупок российских ракетных двигателей РД-180 для носителей Atlas из-за кризиса на Украине. Об этом заявил в Конгрессе глава Пентагона Чак Хейгел.

Это не все. США изучают возможность производства двигателей РД 180 у себя. В результате демократии, как известно, вместе с двигателями пиндосам передана вся документация по технологии их производства.

С начала 1990-х гг. американская корпорация Lockheed Martin закупает российские двигатели РД-180, производимые НПО "Энергомаш", для применения на одноразовых носителях Atlas. Эти ракеты выводят на орбиту американские спутники, в том числе, коммерческие.

Интересный акцент стоит в этой статье " в том числе коммерческие". Американский. Видали как мы попривыкли быть колонией.
Мы должны отмечать что ракетами с нашими движками США решают в основном свои военные задачи.

Между тем СМИ еще осенью прошлого года сообщали о том, что Россия сама может отказаться от поставок РД-180 в Соединенные Штаты. Исполнительный директор "Энергомаша" тогда заявил, что отказ от продажи двигателей США может привести к резкому падению загрузки предприятия и, как следствие, к его закрытию.

Мы ж создаем Ангару. А для Ангары ни производство РД-180, ни сам Энергомаш не нужны.
Зачем производство тому чего нет.

[Материалист]

Что мы делаем на американской МКС

Вернувшиеся с Международной космической станции (МКС) российские космонавты довольны питанием на борту, но хотели бы увеличить количество научных экспериментов, передает “Интерфакс”.

"Мне как ученому хотелось бы, чтобы научных экспериментов на станции было в разы больше. Очень интересные эксперименты проводились нашими коллегами. Жалко, что мы не принимаем участие в американских экспериментах.

[Материалист]

А вот интересная новость из Европы

Последний европейский грузовой космический корабль серии ATV "Жорж Леметр" отправится к Международной космической станции 25 июля, сообщает сайт Европейского космического агентства.

"Целевая дата для запуска ATV Жорж Леметр была установлена на 25 июля", - говорится в сообщении.

Космический корабль назван в честь бельгийского католического священника, астронома и математика, жившего в 1894-1966 годах. Является автором теории расширяющейся Вселенной.
Больше "грузовики" ATV летать не будут, однако технический задел, полученный при их создании, будет использован при разработке европейскими специалистами служебного модуля для американского космического корабля "Орион", сообщает “Интерфакс”.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

Совкоидиотизм в высшей стадии его проявления

Короче. Динамику по тоннажу построенных танкеров на российских верфях по отношению ко временам СССР ты сообщить не можешь?

Ну что ж, пускай пузыри. Что тебе еще остается.

[grigor]

Сообщение от Материалист

российские космонавты довольны питанием на борту

Что ещё нужно русскому человеку?

[Материалист]

Чёрный Дембель, придется дать тебе еще урок что такое информация. Вот ты пустил брызгами слюну.

совкопропаганда, экстраполируя собственную гигантоманию на другие страны

Причем тут какая то пропаганда? Речь идет об экономической мощи.

За счёт постройки танкеров типа "Казбек" СССР с 12 подняля на 6 место по тоннажу танкеров в мире

Ты знаешь на каком месте в мире Россия по тоннажу танкерного флота? И, самое важное, что Россия делает что бы упрочить свое экономическое влияние в мире кроме покупки танкеров у корейцев?

[Материалист]

Сообщение от grigor

Что ещё нужно русскому человеку?

А вот у бледнолицых пайки поскромнее

В то же время, по его словам, российским космонавтам повезло больше, поскольку за время полугодовой экспедиции американским коллегам из свежих фруктов доставили только грейпфрут и два мандарина.

Голодуха

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

Динамику по тоннажу построенных танкеров на российских верфях по отношению ко временам СССР ты сообщить не можешь?

Это ты сам загуглить можешь, а мне он нах не нужен, ибо очередной срач начался с утверждения того, что совок не мог строить корабли единичным водоизмещением 100.000 и более тонн. Даже когда было принято решение о строительстве полноценного атомного авианосца "Ульяновск" с катапультой, во всей стране не нашлось подходящего для него по размеру стапеля, и его строили из двух частей на двух разных стапелях, планируя их потом соединить в единое целое.
А из 10 корыт по 10.000 тонн или из 100 корыт по 1.000 тонн авианосец, увы, не получится.

Так что, твои вывалы кирпичей по суммарному тоннажу - то же самое, что средняя температура по больнице, или столь обожаемый коммунистами план по валу - говно на палочке.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

срач начался с утверждения того, что совок не мог строить корабли единичным водоизмещением 100.000 и более тонн

А из 10 корыт по 10.000 тонн или из 100 корыт по 1.000 тонн авианосец, увы, не получится.

А из двух корыт один авианосец получается?


Так что сообщает Путин? Россия переплюнула "совок" по способности строить авианосцы еденичным водоизмещением 100т.т.?
А, Дембель, сколько Россия построила авианосцев? Ну хотя бы не целиком, а частями, как "совок"?

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

сколько Россия построила авианосцев?

Скоро, возможно, построит; это будет зависеть от той концепции флота, которую признают перспективной наши военные. А вообще, игрушка архидорогая и, прежде, чем кидаться очертя голову клепать сии высокотехнологические коробочки, как Совок Великолепный, выкидывая бюджетные средства на ветер, с единственной целью - наклепать побольше недоавианосцев, не обеспеченных даже полноценными летательными аппаратами и береговой инфраструктурой, нужно очень крепко подумать и очень хорошо взвесить свои финансовые возможности.

Вот тут про всю историю советского авианосного флота и его косяки в семи частях: часть первая; остальные 6 - по ссылкам в конце статьи.

И, если снять с глаз серпасто-молоткастые шоры, станет понятно, что, прежде. чем строить авианосцы, нужно иметь и взвешенную концепцию их применения, и производственные мощности, и береговую инфраструктуру, и соответствующую авиацию со своей инфраструктурой и учебными и тыловыми мощностями, и флот обеспечения.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

прежде, чем кидаться

значит ни хрена пока не построили.

Пока меняем на газ железные ящики для перевозки десантников у французов.

А потявкиваем на СССР по какой причине? Комплекс неполноценности удовлетворяем?

[Vadag]

Сообщение от Schumi

если кроме авианосцев такие размеры никому не нужны?

как бы, судостроение - оно не только военное

Сообщение от Schumi

А теперь, внимание, вАпрос: зачем тогда нужно строить

Ну, аргумент "не очень-то и хотелось" он не канает, так как проекты Большого флота явно говорят о том, что вполне хотелось, но не моглось

[Spectator]

что-то наш космос окончательно

Сообщение от Материалист

Ты знаешь на каком месте в мире Россия по тоннажу танкерного флота?

Сообщение от Vadag

Большого флота

утонул...
бида пичаль...

[Schumi]

Vadag, ты решил не бросать своего дружбана, хоть он вступил в компост по полной программе? Ну-ну.
Дембелек сначала говориk про военные корабли. У военных 100к тонн - это авианосцы США в загрузке выше стандартной, и все. У гражданских - строили в СССР танкеры более. Обосрался он тут со своим пердежом, вот и все дела.

[Vadag]

Schumi, то, что Дембель отчего-то про 100 тысяч заговорил - его проблемы. А вот что РИ входила в элитный клуб морских держав, которые производили мощнейшие на тот момент корабли, а СССР даже линкора не осилил (когда главной ударной силой флота уже стал авианосец) - факт, от которого не отвертеться. И отмазки "не очень-то и хотелось" не канают.

[Schumi]

Vadag, примеры - в студию, интересно почитать. И еще укажи, пожалуйста, что в этих кораблях было произведено в Империи, а что куплено в Англии.

[vinhester]

Сообщение от Vadag

А вот что РИ входила в элитный клуб морских держав, которые производили мощнейшие на тот момент корабли

Без арктического флота в морях которые занимают 80 % всех водных границ ?