|
|
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
 |
||
ваапппп
|
||
 |
|
|
Опции темы |
03.05.2014, 10:58
|
#2 |
|
ФЛУДЕР №1
Сообщений: 1,104
Регистрация: 28.02.2009
Возраст: 44
 Не в сети
|
только вскрытие
|
|
|
03.05.2014, 12:43
|
#3 |
|
Форумец
Сообщений: 18
Регистрация: 15.10.2009
Возраст: 40
Не в сети
|
в v50 и вообще в двухтактниках нет клапанов. очень интересно что за зазоры вы проверили, которые оказались в норме. стук может быть следствием перегрева двигателя. перегреваться может из-за позднего зажигания. из за недостаточного количества масла в бензине. из за забитых ребер охлаждения на циллиндре/головке двигателя.
|
|
|
|
03.05.2014, 12:48
|
#4 |
|
Форумец
Сообщений: 18
Регистрация: 15.10.2009
Возраст: 40
Не в сети
|
также для информации: даже если прийдет полный абзац всей шатунно-поршневой группе в двигателе v50-черного дыма не будет. Я правильно понял, что стучит только на горячем движке? затем пропадает мощность, стук усиливается и происходит приклинивание?
|
|
|
|
03.05.2014, 15:11
|
#5 |
|
ФЛУДЕР №1
Сообщений: 1,104
Регистрация: 28.02.2009
Возраст: 44
Не в сети
|
стук/звон и подклинивание может быть от развалившегося подшипника вала. и как написано выше - вскрытие покажет.
|
|
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Support by DrIQ & Netwind
