Нано-поездка по Турции на Honda Shadow :)

[Кречет]

Хочу сразу предупредить всех, кто привык читать отчеты о таких "Небольших" поездках, как-то у Yandex-а, например, проходящего за раз по нескольку десятков тысяч километров - здесь вы не увидите таких длительных маршрутов. Это была просто НАНО-поездка в 240км и цель этого отчета - помочь сориентироваться тем, кто так же как и я, пребывая на турецком берегу, захочет, вдруг, взять на прокат дрын и отдохнуть немного от пляжного отдыха.
Итак...

Сэкономив на всем, на чем можно, взяв горящую путевку под конец сезона, когда действует система "все-на-половину-выключено", я наконец-то смог уехать в отпуск на теплый морской берег, выполнив давнишнее обещание своему семейству - отдохнуть у теплого моря. Из 7-ми-дневного тура два дня целиком были заняты дорогой/полетом, поэтому, в оставшиеся пять дней на отдых, было решено не тратить время на экскурсии, т.к. все они довольно продолжительны и сутки мотыляться с ребенком по каким-нибудь руинам, которые ему не интересны - не вариант. Но, изучив за день отель и все что рядом, захотелось все-таки, чтобы в памяти остались воспоминания и о стране, а не только об отеле + пришла в голову мысль о возможном прокате дрына, т.к. на глаза попадались надписи типа "Rent a car", а так же на картинках были нарисованы и скутеры.

На прокат предлагалась Yamaha XT 600 и, иногда, Honda Shadow. Хотелось попробовать покататься на классике-круизере-чоппере - кому как нравится, но "прокатчики" очень невнятно как-то предлагали его, подозреваю это из-за того, что его редко кто брал на прокат и, поэтому, толком никто не мог ничего объяснить на счет этого мотоцикла.

В общем, в течение следующих 3 дней я нашел в Сиде чувака по имени Томас, который на пару с чуваком по имени Али держат конторку "Donatello - Rent a Car & Motorbike". Томас был единственным из всех, который сразу показал мне фото конкретно того мотоцикла, который предлагали и выпалил самую дешевую цену на Honda Shadow - 100$ за сутки. Был, конечно, еще один чувак, который предлагал 90$ - но уж очень неуверенно он общался и начал выносить мозг по поводу моих прав, залога и т.д. Кстати, в районе Сиде у меня сложилось впечатление, что за пределами отеля русский мало кто знает, поэтому все общение происходило на английском. Немецкий, конечно, то же подошел бы - но я не шпрэхаю на нем...

С Томасом я договорился, что на следующий день я смотрю на небо и, если погода нормальная (в те дни уже были кратковременные дождики), то звоню ему и они подгоняют мотоцикл к моему отелю (примерно 12км от Сиде - поселок Кумкёй)
На следующее утро я позвонил ему после завтрака и через 20 минут они уже подкатили к отелю, захватив с собой "каску" - открытый синенький шлем без "бороды" с треснувшим и подзатертым визором.

Томас быстренько заполнил бланк на аренду, отдав мне "промокашку-подложку" от него - это и был мой единственный документ на мотоцикл.

[Кречет]

Проверить на сколько это исчерпывающий пакет документов с точки зрения местных законов мне не довелось - за время поездки жандармами остановлен не был. В залог ничего не попросили - переписали данные с водительских прав и спросили номер room-а, в котором живу в отеле.

Сказав, что мотоцикл можно оставить вместе с ключами на охране отеля - они сами его утром заберут, ребята быстренько уехали, захватив с собой 100 баксов - что я буду делать с дрыном дальше и умею ли я ездить в принципе - они не стали проверять, даже вопросов на эту тему не задавали))) и я начал осваивать мопед, предварительно отфоткав его на предмет уже существующих вмятин-царапин-усталостей.

[Кречет]

Ездил на такой технике впервые (на родине я перемещаюсь на китайце Stels Flex 250) - ощущения: клёвый "трактор", что по поведению, что по "люфтам". Трактор с хорошим внешним видом ))) Но, в целом, дрын понравился - если мечтать о том, чтобы иметь несколько мотоциклов - то, примерно, №3 по счету был бы какой-нибудь вроде Shadow.
После одного круга по Кумкёю мы подружились. Потом прокатил несколько раз сына и, одев рубашку с длинным рукавом, дабы не спалить под южным солнцем руки, я поехал в сторону трассы и заправки.
На АЗС Shell полу-приветливый турок заправил мне полный бак (к слову, бак был заполнен на половину, когда мне вручили дрын) и рассчитал тут же у колонки, дав сдачу с 50-ти долларов в лирах - подозреваю не по самому хорошему курсу)))
Ценник на бензол в Турции - конский - что-то около 2.5 долларов за литр 95-го
Далее я двинул на Сиде, Мановгат и потом свернул в горы по направлению на Конью.
... погода была не на моей стороне. Километров через 10 после того как начал подниматься в горы я остановился, чтобы одеть кофточку.

[Кречет]

А еще километров через 30-40 я остановился для того чтобы сделать небольшую фото-сессию в горах и... развернуться в сторону побережья - в кофте было холодно, да и руки без перчаток начали замерзать. Тучи висели прямо над перевалами, цепляясь за вершины гор и было холодно. А, поскольку решение взять в аренду дрын было спонтанным и не продумывалось заранее - никаким экипом, кроме купленных около отеля солнцезащитных очков я не располагал.
В общем, развернулся и поехал колесить по теплому побережью - в сторону Антальи и назад

http://youtu.be/Vw4tHKaLE7E?list=UUM...S1Yh1y4A_GWSmQ

http://youtu.be/OtFxy_LKtwQ?list=UUM...S1Yh1y4A_GWSmQ

[Кречет]

В горах был один участок в состоянии ремонта - около 5 км посыпанное мелкой гравийной крошкой твердое покрытие. Одна из самых плохих возможных поверхностей для мотоцикла - приходилось ползти, глотая пыль и собирая щебень, вылетавший из-под колес обгонявших автомобилей и фур.
http://youtu.be/s2o4f8QM4h4?list=UUM...S1Yh1y4A_GWSmQ

[Кречет]

В Турции на трассе хорошо оформлены перекрестки со светофорами - заранее начинается предупреждающая разметка с ограничениями скорости - 70-50-30, есть желтенькие светофорчики перед основными и основные, как правило, все с обратным отсчетом времени.
Турки, особенно не на трассе, а в городах и поселках, проезжают перекрестки по принципу "не такой уж он и красный". Нарушают частенько, не смотря на высокие "ценники" на штрафы - увидеть пересечение 4-рёх полос движения, включая 2-ю сплошную - это вполне себе обычная картина.
Мото-техника - в основном скутеры и малокубатурные китайцы. Нормальных дрынов встречается мало.

[Кречет]

Примерно после 150-170-ти км пробега копчик стал поднывать от вальяжной "чопперной" посадки - так что, покатавшись еще немного, я пригнал мот к отелю, где покружил по поселку, катая жену и сына.

[Кречет]

Заехав под центральную входную арку своего отеля, где сидел "секьюрити", услышал "no-no-no" на вопрос можно ли здесь оставить на ночь дрын))) Охранник перенаправил меня на парковку отеля, где встретил другой охранник, который на очень хорошем турецком (который я ни хрена не понимаю) с выразительной жестикуляцией объяснил мне что, с мотом будет все в порядке, после того как получил 3 бакса чаевых.
Утром Томас не очень спешил забирать мот - я еще покатал сына по Кумкёю и потом оставил его около "секьюрити" вместе с ключами и шлемом, а сам пошел гулять. Позже я случайно увидел Томаса, катящего на моте в сторону Сиде - мы обменялись на прощание одобрительными жестами и на этом мой мото-прокат был завершен, оставив теплые воспоминания.

Кто захочет повторить этот опыт: Томас обычно располагается в Сиде, на площадочке по пути к старому амфитеатру примерно тут - и его всегда можно вызвонить по телефону. Я звонил ему на мобильный: +90-542-346-15-37, но трубку брал Али
На фотке в первом посте - "прокатный" документ и его визитка.

P.S.: видео не очень интересные - просто дорога по-Турецки)))

http://youtu.be/6X_BaJqpnyw

http://youtu.be/yoe_VAnq7d0

[Yandex]

Да нафиг ездить на арендованном за 100$?
Турция она тут под боком - можно и своим ходом добраться
Если честно, то не понял зачем вообще мотоцикл в аренду брался. Чтобы съездить окрестности посмотреть - так можно и такси было взять.

посыпанное мелкой гравийной крошкой твердое покрытие. Одна из самых плохих возможных поверхностей для мотоцикла

Ха, это одна из лучших поверхностей после асфальта.
Худшие - это лед со снегом, жидкая глина и разумеется вода Иногда сухой песочек доставляет.

[Кречет]

Сообщение от Yandex

Если честно, то не понял зачем вообще мотоцикл в аренду брался. Чтобы съездить окрестности посмотреть - так можно и такси было взять.

тебя послушать - такой прагматик))) нафиг 2 колеса тогда вообще - на машинах в большинстве случаев удобнее

[Yandex]

Кречет, конечно, на машине удобнее.
Если бы я умел тачку водить, то наверно бы купил бы себе домик на колесах и ездил бы в нем.
Но тачки водить я не умею, потому приходится мучаться на мотоциклах.

[Кречет]

Yandex, верю-верю)))