Проверка наличия искры

DimmaN · 11.10.2006, 12:56

Вопрос знатокам. Правильно ли следующее: на КСЗ наличие искры проверяется поднесением ВВ провода к массе, а на БСЗ выкручиванием свечи и законтачиванием резьбы свечи на массу? Естественно с последующим кручением движка стартером и визуальной поверкой присутствия искры.

firesanek · 11.10.2006, 13:04

пофиг какая СЗ.

Mozart · 11.10.2006, 13:05

Цитата:

Сообщение от DimmaN

Вопрос знатокам. Правильно ли следующее: на КСЗ наличие искры проверяется поднесением ВВ провода к массе, а на БСЗ выкручиванием свечи и законтачиванием резьбы свечи на массу? Естественно с последующим кручением движка стартером и визуальной поверкой присутствия искры.

Второй вариант правильный и универсальный.

DimmaN · 11.10.2006, 13:41

firesanek, на БСЗ при проверке первым способом может коммутатор сгореть.
Mozart, выходит, на КСЗ проверяют только с проводом из-за лени выкручивать свечу?

Кстати, а как на БСЗ проверяют центральный (так по-моему) провод?

GreenGo · 11.10.2006, 13:45

А зачем свечу выкручивать? Можно ведь иметь в запасе и на ней проверять.... - тож на тоже...
Центральны.. - как туда свечу пределать - вот главный вопрос :-)

Док · 11.10.2006, 13:49

Цитата:

Сообщение от firesanek

пофиг какая СЗ.

Не прав. Коммутаторную СЗ нельзя проверять на "пробой" - сгорит нах.

Цитата:

Сообщение от DimmaN

Кстати, а как на БСЗ проверяют центральный (так по-моему) провод?

Положено - специальным разрядником. По факту - свечу вставляешь в наконечник.

GreenGo · 11.10.2006, 13:59

Док - а в чем суть изречения - "Коммутаторную СЗ нельзя проверять на "пробой" - сгорит нах."

В чем физиология процесса в корне отличается от внутри цилиндра? (Случай КСЗ - свеча на массе)

Сколько раз я ни делал - усе работает. Может переформулировать изречение.
При плохо заземленном коммутаторе и не удачном выборе место-положения соприкосновения с массой (читай расположение звезд на небе) вероятен выход из строя Коммутатора.

И встречный вопрос - как отреагирует на проверку вторым способом инжекторный двигатель? (КСЗ) Нужно ли делать отличия?

ЗЫ Да, да знаю... искру на свечах прибором, угол опережения стробоскопом... бензин мачей... прикипевшие детали только молотком.

DimmaN · 11.10.2006, 14:24

Цитата:

Сообщение от Док

По факту - свечу вставляешь в наконечник.

а она входит и в центральный? Мне казалось, что там разьем больше чем у свечных проводов. Но, конечно, лазил я туда всего один раз года 2 назад

Надо сходить посмотреть

scooter · 11.10.2006, 16:56

DimmaN, центральный, это тот который с катушки, тогда нафиг его проверять, если на свече искра есть, пофиг на какой

DimmaN · 11.10.2006, 17:11

scooter, просто когда-то я видел, что проверяли на пробой и его. Вот и спросил.

firesanek · 11.10.2006, 19:28

Цитата:

Сообщение от Док

Не прав. Коммутаторную СЗ нельзя проверять на "пробой" - сгорит нах.

причем тут комутатор? на нем низкое напряжение а не высокое.
какая разница где зазор - в свечи или между проводом и железкой...

DimmaN · 12.10.2006, 09:04

Цитата:

Сообщение от firesanek

какая разница где зазор - в свечи или между проводом и железкой...

вот только руками не всегда угадаешь нужный зазор. Или дернешься и может прийти кирдык

firesanek · 12.10.2006, 10:15

Цитата:

Сообщение от DimmaN

вот только руками не всегда угадаешь нужный зазор. Или дернешься и может прийти кирдык

хм.. может я туплю...
комутатор дает низкое напряжение на катушку. в катушке две обмотки - высокая и низкая. развязанные вроде бы.
как комутатору придет кирдык?
может я плохо матчасть знаю...

DimYch · 12.10.2006, 10:18

firesanek, по идее возможен пробой на слаботочные цепи в случае если искры по какимто причинам не получться например промежуток лошадиный...
имхо... духих предположений просто нет... у самого например при таких проверках глючил тахометр ...

firesanek · 12.10.2006, 12:21

понятно... но эт тогда катушка дерьмовая

пАдонок · 12.10.2006, 13:25

Цитата:

Сообщение от Док

Не прав. Коммутаторную СЗ нельзя проверять на "пробой" - сгорит нах.

На деффятке проверял. Коммутатор жив. Чего и вам желаю.

Док · 12.10.2006, 13:54

Цитата:

Сообщение от пАдонок

На деффятке проверял. Коммутатор жив. Чего и вам желаю.

Я ж не говорю, что он в любом случае сдохнет. Но если зазор между проводом и массой окажется велик, и разряд не произойдет - вполне себе может крякнуть. Бывали случаи.

В мануале, кстати, про это написано.

Док · 12.10.2006, 13:55

Цитата:

Сообщение от DimmaN

Мне казалось, что там разьем больше чем у свечных проводов

Больше - не меньше

DimmaN · 12.10.2006, 14:14

Док, чтож, спасибо!

jeck · 12.10.2006, 23:35

Цитата:

Сообщение от firesanek

комутатор дает низкое напряжение на катушку.

многие думают, что напряжение это все. Куда важнее ток протекающий через цепь. ( напомню убивает ток , а не напряжение).
так вот сопротивление катушки мало, а ток протекающий большой. хоть и напряжение 12 вольт. а после катушки напряжение большое, а ток маленький.

VOVENь · 13.10.2006, 01:25

Проверка искры: суёшь палец в колпак и ктонть пускай стартером крутанёт! Весело будет!!! Если ёбом токнет значит искра есть!

firesanek · 13.10.2006, 08:38

Цитата:

Сообщение от jeck

многие думают, что напряжение это все. Куда важнее ток протекающий через цепь. ( напомню убивает ток , а не напряжение).
так вот сопротивление катушки мало, а ток протекающий большой. хоть и напряжение 12 вольт. а после катушки напряжение большое, а ток маленький.

круто... проучась 4 курса на физике я и не знал про это

только вот мне один фиг не понятно.
первичная обмотка есть.. по ней течет какой-то ток. если я размыкаю вторичную обмотку то ток на первичке откуда увеличится? от самоидукции? это единственное объяснение. вот только что комутатор совсем дебилы делали чтобы не учитывать самоидукцию катушки.
понятное дело, если искра пробивает, то самоидукции неоткуда появиться.

надо эт дело еще обмозговать...

scooter · 13.10.2006, 08:53

самый верный способ: позвать соседа и попросить подержать, сам полезай и крути стартером, если сосед стоит и непонимает зачем звал - искры нет, а наличие сразу заметишь по сигнализации соседа

jeck · 13.10.2006, 22:13

firesanek, сопротивление величина комплексная. если вторичная цепь разорвана, то сопротивление в цепи ключевого транзистора будет в основном активным ( сопротивление первичной обмотки), читай маленькое, а ток протекающий будет выше нормы.Который и пробивает транз. . В то время когда во вторичной обмотке течет ток, сопротивление в цепи "ключа" имеет реактивную составляющию и комлексное сопротивление относительно велико, а ток в норме.

VOVENь · 14.10.2006, 11:46

jeck, ум!!!

firesanek · 14.10.2006, 13:06

Цитата:

Сообщение от jeck

firesanek, сопротивление величина комплексная. если вторичная цепь разорвана, то сопротивление в цепи ключевого транзистора будет в основном активным ( сопротивление первичной обмотки), читай маленькое, а ток протекающий будет выше нормы.Который и пробивает транз. . В то время когда во вторичной обмотке течет ток, сопротивление в цепи "ключа" имеет реактивную составляющию и комлексное сопротивление относительно велико, а ток в норме.

хм... спасибо.
честно говоря сравнивал с силовым трансформаторм, поэтому не учел этого.

DimYch · 19.10.2006, 08:53

опля оказываеться как все тонко то...
я по простоте душевной думал высокое убивает а оказываеться совсем даже низкое но толстое

))

Balrog · 19.10.2006, 10:41

DimYch Ещё в школе, когда в колхоз ездили, прикалывались: делали повышающую цепочку до 1500 вольт, запитывая от батарейки (ток получается микроскопический). И потом - один провод к железной грядушке кровати, другой под простынью. Все подопытные выжили, экспериментаторы узнали много новых слов

my-64 · 19.10.2006, 22:03

Balrog, магнето рулит в таких случаях....мдя...есть что вспомнить

Chirik.vrn · 15.11.2006, 00:00

И ещё... В автомобилях физика мало работает )) Особенно в российских ))) Там практика важна. ))))))

11.10.2006, 12:56	#1
DimmaN форумец Регистрация: 22.01.2004 Адрес: vrn Возраст: 24 Сообщений: 1,604	Проверка наличия искры Вопрос знатокам. Правильно ли следующее: на КСЗ наличие искры проверяется поднесением ВВ провода к массе, а на БСЗ выкручиванием свечи и законтачиванием резьбы свечи на массу? Естественно с последующим кручением движка стартером и визуальной поверкой присутствия искры.

11.10.2006, 13:04	#2
firesanek CrazyDriver Регистрация: 15.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 6,014	пофиг какая СЗ.

11.10.2006, 13:41	#4
DimmaN форумец Регистрация: 22.01.2004 Адрес: vrn Возраст: 24 Сообщений: 1,604	firesanek, на БСЗ при проверке первым способом может коммутатор сгореть. Mozart, выходит, на КСЗ проверяют только с проводом из-за лени выкручивать свечу? Кстати, а как на БСЗ проверяют центральный (так по-моему) провод?

11.10.2006, 13:45	#5
GreenGo Форумец Регистрация: 18.01.2003 Сообщений: 301	А зачем свечу выкручивать? Можно ведь иметь в запасе и на ней проверять.... - тож на тоже... Центральны.. - как туда свечу пределать - вот главный вопрос :-)

11.10.2006, 13:59	#7
GreenGo Форумец Регистрация: 18.01.2003 Сообщений: 301	Док - а в чем суть изречения - "Коммутаторную СЗ нельзя проверять на "пробой" - сгорит нах." В чем физиология процесса в корне отличается от внутри цилиндра? (Случай КСЗ - свеча на массе) Сколько раз я ни делал - усе работает. Может переформулировать изречение. При плохо заземленном коммутаторе и не удачном выборе место-положения соприкосновения с массой (читай расположение звезд на небе) вероятен выход из строя Коммутатора. И встречный вопрос - как отреагирует на проверку вторым способом инжекторный двигатель? (КСЗ) Нужно ли делать отличия? ЗЫ Да, да знаю... искру на свечах прибором, угол опережения стробоскопом... бензин мачей... прикипевшие детали только молотком.

11.10.2006, 16:56	#9
scooter Форумец Регистрация: 20.10.2005 Возраст: 34 Сообщений: 2,124	DimmaN, центральный, это тот который с катушки, тогда нафиг его проверять, если на свече искра есть, пофиг на какой

11.10.2006, 17:11	#10
DimmaN форумец Регистрация: 22.01.2004 Адрес: vrn Возраст: 24 Сообщений: 1,604	scooter, просто когда-то я видел, что проверяли на пробой и его. Вот и спросил.

12.10.2006, 10:18	#14
DimYch Форумец Регистрация: 22.03.2003 Сообщений: 5,631	firesanek, по идее возможен пробой на слаботочные цепи в случае если искры по какимто причинам не получться например промежуток лошадиный... имхо... духих предположений просто нет... у самого например при таких проверках глючил тахометр ...

12.10.2006, 12:21	#15
firesanek CrazyDriver Регистрация: 15.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 6,014	понятно... но эт тогда катушка дерьмовая

12.10.2006, 14:14	#19
DimmaN форумец Регистрация: 22.01.2004 Адрес: vrn Возраст: 24 Сообщений: 1,604	Док, чтож, спасибо!

13.10.2006, 01:25	#21
VOVENь drifter Регистрация: 13.07.2006 Сообщений: 3,460	Проверка искры: суёшь палец в колпак и ктонть пускай стартером крутанёт! Весело будет!!! Если ёбом токнет значит искра есть!

13.10.2006, 08:53	#23
scooter Форумец Регистрация: 20.10.2005 Возраст: 34 Сообщений: 2,124	самый верный способ: позвать соседа и попросить подержать, сам полезай и крути стартером, если сосед стоит и непонимает зачем звал - искры нет, а наличие сразу заметишь по сигнализации соседа

13.10.2006, 22:13	#24
jeck хроник Регистрация: 15.01.2005 Адрес: в тиньке Возраст: 44 Сообщений: 5,521	firesanek, сопротивление величина комплексная. если вторичная цепь разорвана, то сопротивление в цепи ключевого транзистора будет в основном активным ( сопротивление первичной обмотки), читай маленькое, а ток протекающий будет выше нормы.Который и пробивает транз. . В то время когда во вторичной обмотке течет ток, сопротивление в цепи "ключа" имеет реактивную составляющию и комлексное сопротивление относительно велико, а ток в норме.

14.10.2006, 11:46	#25
VOVENь drifter Регистрация: 13.07.2006 Сообщений: 3,460	jeck, ум!!!

19.10.2006, 08:53	#27
DimYch Форумец Регистрация: 22.03.2003 Сообщений: 5,631	опля оказываеться как все тонко то... я по простоте душевной думал высокое убивает а оказываеться совсем даже низкое но толстое ))

19.10.2006, 10:41	#28
Balrog Лентяй Регистрация: 23.03.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 51 Сообщений: 5,456	DimYch Ещё в школе, когда в колхоз ездили, прикалывались: делали повышающую цепочку до 1500 вольт, запитывая от батарейки (ток получается микроскопический). И потом - один провод к железной грядушке кровати, другой под простынью. Все подопытные выжили, экспериментаторы узнали много новых слов

19.10.2006, 22:03	#29
my-64 ГАДзилла Регистрация: 22.06.2005 Сообщений: 617	Balrog, магнето рулит в таких случаях....мдя...есть что вспомнить

15.11.2006, 00:00	#30
Chirik.vrn всё вижу Регистрация: 23.05.2006 Сообщений: 1,006	И ещё... В автомобилях физика мало работает )) Особенно в российских ))) Там практика важна. ))))))

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!