18.02.2009, 00:56
|
#729 |
|
НЕЖДАЛИГАДЫ
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: низы братух
Сообщений: 4,943
|
на авторынке и тока новый... это не панацея, но наиболее простой вариант. я делал так :когда перебирал другу плаху- купил "ремкомплект" на колено. это шатун-втулка-сепор...
дешево, тока перепресовать проблематично... зато надежно! а новый коленвал с авторынка- качество херовое, но ездить будет, вопрос- сколько... |
|
|
|
18.02.2009, 20:08
|
#730 | |
|
Форумец
Регистрация: 10.01.2009
Возраст: 34
Сообщений: 185
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.02.2009, 21:09
|
#735 |
|
НЕЖДАЛИГАДЫ
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: низы братух
Сообщений: 4,943
|
ну вообщет регулировачные шайбы лежат не во всех коробках.... одна наскока я помню- под червячным валом с вылоччками, а вторая помому под первичным валом...
а вообще вспоминай, как разбирал мотор- туда и стафь... а собирают коробку так: укомлектоваиш оба вала шестернями, ставиш их на свои места, вставляш червяк в свою дырку нах, вилка накидываш на шестерни, ставиш вал переключения, закручиваш нах.. ПОДРОБНЕЕ СМОТРИ В КНИГЕ! НА СЛОВАХ НЕ ОБЯСНИШ! 
|
|
|
|
|
20.02.2009, 22:33
|
#737 |
|
Форумец
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 410
|
ozyab, Вот даже у тебя не вижу, была ли у тя шайба упорная, на червячном валу,толщиной 1,4мм, по книжке она есть... а в реале найти не могу, то ли я ее посеял, то ли ее не было вовсе. и шайба упорная между вторичным и промежуточным валом. Просто коробку сибираю там все хрустит, и ее клинит, передачи походу недовключаются все, значит по идее проблема в расстоянии между валами которое устраняется регулировочными и упорными шайбами. В общем вроде мелочь которую я никак устранить не могу.
|
|
|
|
|
20.02.2009, 22:36
|
#738 |
|
Наблюдатель
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Воронеж, пивзавод...
Сообщений: 643
|
s90, там ничо сложного...вот держи пару картиночек чо как и где стоит...
Самое главное: Червичный вал совместить с меткой на валу переключения передач (фото ниже) и обязательно связать их нитками чтобы при установки крышки они не разьехались... и прежде чем ставить крышку нужно проверить чтобы вал-11 вилки переключения передач, вал-12 переключения передач и вилка-17 переключения II и IV передач были на одном уровне... 
|
|
|
|
|
20.02.2009, 22:57
|
#740 | |
|
Наблюдатель
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Воронеж, пивзавод...
Сообщений: 643
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.02.2009, 22:59
|
#741 |
|
НЕЖДАЛИГАДЫ
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: низы братух
Сообщений: 4,943
|
шайба упорная под червяком должна быть, я ее помню у меня она была убитая... можеш сделать как сделал я - взять и опытным путем со штангелем подобрать новую.
шайба на другом валу наскоко я помню большого диаметра, толщ 2-3 мм... а точто передачи недовключаются- не смертельно, перетряси кпп еше раз, проверь правильность установки шестерен... я сам тогда кода делал мотор так ипался оооооо! |
|
|
|
|
20.02.2009, 23:35
|
#742 |
|
Форумец
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 410
|
Мне бы узнать толщину упорных шайб, их размеры, Мне их могут сделать но как можно сделать незнамо что... если б я их видел .... На северном кроме комплекта регулировочных шайб ниче не нашел, а в мануале размеры этих шайб не указаны.
|
|
|
|
|
20.02.2009, 23:37
|
#743 |
|
Наблюдатель
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Воронеж, пивзавод...
Сообщений: 643
|
s90, юзай http://www.motoizh.ru
|
|
|
|
|
21.02.2009, 19:25
|
#744 |
|
Форумец
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 836
|
На юперах пластины зажигания рождены мертвыми! Покупаешь новую пластину и по местам проклепки проходишь бородком еще раз сам! Выставить зажигание на юпере дело не простое и не благодарное без выше описанных процедур.Как тебе еще помочь я незнаю, все описать немогу, мне нужно все в "руках держать". Но дружище дерзай и все получиться!!!
|
|
|
|
|
28.02.2009, 22:41
|
#749 |
|
Наблюдатель
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Воронеж, пивзавод...
Сообщений: 643
|
s90, удачи..
|
|
|
|
