Технические требования. - Страница 3

Kerama · 08.12.2007, 08:15

ну и всё таки, попадут одновальные 8-и клапанники в N-класс?

Profi · 09.12.2007, 02:05

Kerama, Пока не известно,нет техтребований,нет регламента.Сложности в предложениях,критиковать проще,чем предлагать что нибудь существенное.

hugo36 · 11.12.2007, 16:15

я против закиси в SL сугубо мое мнение, т.к. я невижу смысла гробить машину за три заезда. у меня нет спонсоров и я не директор крупной фирмы чтобы перебирать постоянно двиготель.

Litrovich · 12.12.2007, 11:50

Главный судья по дрэгу в России Тигран Саферян сказал сокраментальную фразу: "Автоспорт для богатых людей" и указал какому-то челу на ворота только за то, что его огнетушитель был не той конструкции и чувак тупо не хотел тратить деньги на другой.
А по поводу бюджетных классов типа N и SL не будет там ни какой закиси, но и будущего у этих классов нет. Народу не интересно ждать 20 секунд пока ты доковыляешь до финиша. Зритили хотят бешеной скорости и красивых машин.
Извини если грубовато, но поверь, это правда.

hugo36 · 12.12.2007, 14:04

ну не 20 секунд конечно)) но суть высказования понел. а на счет будущего... я далеко не заглядываю, мне гредушего сезона в SL будет заглаза, а дальше видно будет. Планы и средства на месте не стоят

Night_Spirit · 12.12.2007, 14:21

Цитата:

Сообщение от Litrovich

Главный судья по дрэгу в России Тигран Саферян сказал сокраментальную фразу: "Автоспорт для богатых людей" и указал какому-то челу на ворота только за то, что его огнетушитель был не той конструкции и чувак тупо не хотел тратить деньги на другой.
А по поводу бюджетных классов типа N и SL не будет там ни какой закиси, но и будущего у этих классов нет. Народу не интересно ждать 20 секунд пока ты доковыляешь до финиша. Зритили хотят бешеной скорости и красивых машин.
Извини если грубовато, но поверь, это правда.

Нигеры правят бал !!! Обидно сцуко.....

Сделайте тогда один анлим и будем ежегодно фтыкать как 2-3 калеки (а это максимальное число учаснегов ИМХО)
немогут из 13 секунд выехать!"НУ ПРОСТО НЕПЕРЕДОВАЕМЫЕ ОЧУЧЕНИЯ"

Night_Spirit · 12.12.2007, 14:23

Цитата:

Сообщение от Profi

Ну почему же,если он в класс по объёму попадает?Кислота под множительные коэффициенты не прет.Так почему НЕТ???Что мешает Воронежцам строить такие же машины?Отсутствие практических знаний,или великое знание теории???
Так что?

ПРАКТИЧЕСКОЕ отсутствие денег....

hugo36 · 13.12.2007, 08:56

наш анлим, Московский SL сделает

Aleks-36 · 13.12.2007, 10:45

Цитата:

Сообщение от Kerama

ну и всё таки, попадут одновальные 8-и клапанники в N-класс?

N - будет зачетным классом, а не призовым, т.е. можно за деньги будет покататься и получить грамоту, но спонсорский пакет на данный класс не распространяется, равно как и зачет "Кубка Черноземья-2008"...
одновальные 1,5 л. скорее всего включат в класс (естесственно без наворотов в виде 2-х карбов

), но это будет участи "на интерес"...

SL - вряд ли в ближайшее время вымрет, вопреки прогнозам М.Лейбовича, ибо и участников там больше всех и время практически то же, что и в FS A......

Night_Spirit · 13.12.2007, 13:00

Цитата:

Сообщение от hugo36

наш анлим, Московский SL сделает

Возможно даже без закуси

alserg9 · 14.12.2007, 00:07

Цитата:

Сообщение от Aleks-36

N - будет зачетным классом, а не призовым, т.е. можно за деньги будет покататься и получить грамоту, но спонсорский пакет на данный класс не распространяется, равно как и зачет "Кубка Черноземья-2008"...
одновальные 1,5 л. скорее всего включат в класс (естесственно без наворотов в виде 2-х карбов

), но это будет участи "на интерес"...
SL - вряд ли в ближайшее время вымрет, вопреки прогнозам М.Лейбовича, ибо и участников там больше всех и время практически то же, что и в FS A......

Так раз они без призов,давайте отправим их в SL!!!Валы у них стоят,система выпуска другая,жиклеры в карбах увеличенные!Так пускай еще немного поколдуют с машинами,и в SL!!!!А вместо N класса пусть в промежутках между заездами мериются все желающие,конечно за отдельную плату.Темболее если будет телеметрия на следущий год,то желающих будет много.Только перед такими заездами надо проводить проверку на наличие и исправность (в оязательном порядке) тормозной системы!!!!!!

hugo36 · 14.12.2007, 08:01

Цитата:

Сообщение от alserg9

Так раз они без призов,давайте отправим их в SL!!!Валы у них стоят,система выпуска другая,жиклеры в карбах увеличенные!Так пускай еще немного поколдуют с машинами,и в SL!!!!А вместо N класса пусть в промежутках между заездами мериются все желающие,конечно за отдельную плату.Темболее если будет телеметрия на следущий год,то желающих будет много.Только перед такими заездами надо проводить проверку на наличие и исправность (в оязательном порядке) тормозной системы!!!!!!

мне кажеться, что это хорошее предложение)) прикольно будет

Capo regime · 14.12.2007, 16:12

Цитата:

Сообщение от Aleks-36

N - будет зачетным классом, а не призовым, т.е. можно за деньги будет покататься и получить грамоту, но спонсорский пакет на данный класс не распространяется, равно как и зачет "Кубка Черноземья-2008"...
одновальные 1,5 л. скорее всего включат в класс (естесственно без наворотов в виде 2-х карбов

), но это будет участи "на интерес"...
SL - вряд ли в ближайшее время вымрет, вопреки прогнозам М.Лейбовича, ибо и участников там больше всех и время практически то же, что и в FS A......

А в чем, если не секрет, в прошедшем году заключался спонсорский пакет???
В бутылке шампанского и кубке???

Profi · 14.12.2007, 20:16

Цитата:

Сообщение от hugo36

наш анлим, Московский SL сделает

Ты уверен?В Москве в SL на закрытие сезона зарегилась одна семерка,под капотом РПД,техконтроль прошли с третьей попытки.А вот ВАШ авто пройдет ли техкомиссию по Московскому регламенту?

Цитата:

Сообщение от hugo36

я далеко не заглядываю, мне гредушего сезона в SL будет заглаза

Profi · 15.12.2007, 01:32

Требования к зачетной группе SL.

1. Запрещена замена базового двигателя.

2. Разрешены только товарные сорта топлива реализуемые только через розничную сеть автозаправочных станций (бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизельное топливо).

3. Запрещено перемещение и/или изменение количества топливных баков.

4. Запрещено изменение числа топливных насосов.

5. Запрещено использование открытой системы вентиляции картера.

6. Запрещено использование систем закиси азота (N20).

7. Запрещена замена и/или облегчение маховика.

8. Запрещено применение многодросельной системы впуска, кроме случаев когда это предусмотрено заводом-изготовителем.

9. Запрещено использование спортивных шин.

10. Запрещается любые изменения кузова автомобиля, кроме п.п. 13.1.3, 13.1.5, 13.1.6, 13.1.14 главы 1 настоящих ТТ.

11. Запрещается любые изменения салона автомобиля, кроме п.п. 13.2.1, 13.2.8, 13.2.10 главы 1 настоящих ТТ.

12. Запрещено изменение местоположения аккумулятора, а так же изменение количества аккумуляторов.

13. Запрещено применение амортизаторов с выносными газовыми камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления.
Под "базовым" можно понять мотор с номером завода изготовителя,а по этому замена блока запрещена.Как расклад.

hugo36 · 15.12.2007, 08:30

Цитата:

Сообщение от Profi

Profi

да, у меня ничего из выше перечисленного нет! ну может кроме резины... но это не такая уж большая проблема!

Цитата:

Сообщение от Profi

Цитата:
Сообщение от hugo36
наш анлим, Московский SL сделает
Ты уверен?В Москве в SL на закрытие сезона зарегилась одна семерка,под капотом РПД,техконтроль прошли с третьей попытки.

как это высказывание относиться к тому, что я написал выше???

MADgod · 15.12.2007, 08:38

Цитата:

Сообщение от Profi

Запрещено применение амортизаторов с выносными газовыми камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления

А как же быть если они с завода такие! А иных нет в природе?

Aleks-36 · 15.12.2007, 09:43

Цитата:

Сообщение от Capo regime

А в чем, если не секрет, в прошедшем году заключался спонсорский пакет???
В бутылке шампанского и кубке???

я говорю про 2008 год, а как там споносорский пакет будет выглядеть - вопрос не ко мне......

N класс на 2008 останется, но может быть в последний год....
Вазовскую "классику" в SL? они даже не пройдут квалу...ибо лучшее время в 2007 в N было в районе 17 секунд, а SL выезжает из 16....

а вот одновальные "зубилы" пусть разминаются в N перед 2009 годом, в случае с инжекторными двигателями наверняка запретят ресиверы увеличенного объема....и будет величина дросселя в районе не более 52 мм....

Capo regime · 15.12.2007, 11:15

Цитата:

Сообщение от Profi

Требования к зачетной группе SL.
2. Разрешены только товарные сорта топлива реализуемые только через розничную сеть автозаправочных станций (бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизельное топливо).
4. Запрещено изменение числа топливных насосов.
7. Запрещена замена и/или облегчение маховика.
13. Запрещено применение амортизаторов с выносными газовыми камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления.
Под "базовым" можно понять мотор с номером завода изготовителя,а по этому замена блока запрещена.Как расклад.

Как собираетесь на тех. контроле проверять эти пункты???
Передвижной пункт исследования проб топлива из баков будет???
Также будет специальный подъемник или эстакада для того, чтобы скинуть КПП и посмотреть, какой маховик установлен а так же проверить, нет ли амортизаторов с выносными камерами и можно было проверить, нет ли под машиной еще одного топливного насоса?
Особенно повеселил насчет замены блока - показываешь Свидетесльвто о регистрации, там ни как не отображена эта процедура, кроме нового номера, старый туда не вносится.
P.S. Помню, в прошлом году после тех. контроля, капот уже опустили, и проверяющий громогласно заявил в мегафон "Селика рулит в классе до 1,8 л!!!". Когда я возразил, что у меня не 1,8, а 2 литра, он удивился и попросил еще раз открыть капот - уставился на надпись "TWINCAM 2000" и удивленно согласился.

Profi · 15.12.2007, 18:57

Capo regime, Мужсчина на каком этапе тебя пытались изнасильно воткнуть в SL?Ты большой фантазер...

Capo regime · 16.12.2007, 00:10

Цитата:

Сообщение от Profi

Capo regime, Мужсчина на каком этапе тебя пытались изнасильно воткнуть в SL?Ты большой фантазер...

Да не пытался никто меня воткнуть не в мой класс!!!
Просто тупо глядя в бумажку, заполненную мною в класс FSA (атмо 2 литра) и потом обсмотря все под капотом тех. комиссар громогласно заявил што "Селика рулит в классе до 1,8 л!!!"

Перекотий В. · 16.12.2007, 15:41

...............

И? что это может значить? наверное +1

Aleks-36 · 17.12.2007, 09:06

Цитата:

Сообщение от Перекотий В.

...............

информативно и в тему......а с виду такой солидный дядя.

Profi · 18.12.2007, 02:08

Опять тишина.Никаких предложений,зато по весне,когда будет утвержден регламент,все начнут вопить,что все не правильно и пытаться вносить поправки...Как в прошлом сезоне.

Aleks-36 · 18.12.2007, 10:58

видимо всех устраивает московский вариант.......осталость его выложить с поправками по "Nищему" классу....

Capo regime · 18.12.2007, 15:57

Не устраивает отсутствие коэффициента на N2O.
Примете к сведению?
Не устраивает коэффициент на РПД 1,6 а не 2,0
Примете к сведению?
По типу привода как в Оренбурге будет разделение?

Night_Spirit · 18.12.2007, 20:14

Цитата:

Сообщение от Aleks-36

видимо всех устраивает московский вариант.......осталость его выложить с поправками по "Nищему" классу....

1.даешь установку сликов всем желающим
2.Воздухозаборники,пиленные капоты,снятые нах. элементы оптики!(ну хотя бы переднюю для охлаждения т.к. совсем жарко)
3.Постарайтесь НЕ ПАРИТЬСЯ С ОБЪЕМОМ ДВИГА И НАВЕСНЫМ оборудованием хотябы 1 сезон

4.Даешь роторы в Nищий класс

(не дай бог канешн

)

я уже "вижу" этот "правильный" регламент где общими усилиями
будет разрешено:
1.снятие передней оптики и вырезание капота/бампера ТОЛЬКО автомобилям с заднемоторной компоновкой!

2.ну и для переднемоторных сами думаю догадаетесь......

Profi · 18.12.2007, 21:11

Capo regime, Ты читать умеешь?В московском регламенте для роторных двигателей К=1,5.Тип привода делится не будет.Снятие оптики запрещено,для N класса.

Profi · 19.12.2007, 01:39

НUNTER_TG, Это всеголишь цитата с московского регламента.Туканить не над чем...

Capo regime · 19.12.2007, 07:43

Цитата:

Сообщение от Profi

Capo regime, Ты читать умеешь? В московском регламенте для роторных двигателей К=1,5.Тип привода делится не будет.Снятие оптики запрещено,для N класса.

Цитата:

Сообщение от Aleks-36

видимо всех устраивает московский вариант.......осталость его выложить с поправками по "Nищему" классу....

И кто тупой? Имелось в виду изменение на 2,0 как соответствующего объективной действительности.
Смысл обсуждения, если все равно никакие поправки приниматься не будут и всем пох???
И насчет коэффициента на N2O никто так и не ответил...

08.12.2007, 08:15	#61
Kerama Форумец Регистрация: 16.09.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 47 Сообщений: 2,889	ну и всё таки, попадут одновальные 8-и клапанники в N-класс?

09.12.2007, 02:05	#62
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 51 Сообщений: 3,153	Kerama, Пока не известно,нет техтребований,нет регламента.Сложности в предложениях,критиковать проще,чем предлагать что нибудь существенное.

11.12.2007, 16:15	#63
hugo36 BbIDLINERS Регистрация: 15.11.2007 Возраст: 38 Сообщений: 1,153	я против закиси в SL сугубо мое мнение, т.к. я невижу смысла гробить машину за три заезда. у меня нет спонсоров и я не директор крупной фирмы чтобы перебирать постоянно двиготель.

12.12.2007, 11:50	#64
Litrovich Форумец Регистрация: 08.04.2005 Возраст: 52 Сообщений: 469	Главный судья по дрэгу в России Тигран Саферян сказал сокраментальную фразу: "Автоспорт для богатых людей" и указал какому-то челу на ворота только за то, что его огнетушитель был не той конструкции и чувак тупо не хотел тратить деньги на другой. А по поводу бюджетных классов типа N и SL не будет там ни какой закиси, но и будущего у этих классов нет. Народу не интересно ждать 20 секунд пока ты доковыляешь до финиша. Зритили хотят бешеной скорости и красивых машин. Извини если грубовато, но поверь, это правда.

12.12.2007, 14:04	#65
hugo36 BbIDLINERS Регистрация: 15.11.2007 Возраст: 38 Сообщений: 1,153	ну не 20 секунд конечно)) но суть высказования понел. а на счет будущего... я далеко не заглядываю, мне гредушего сезона в SL будет заглаза, а дальше видно будет. Планы и средства на месте не стоят

13.12.2007, 08:56	#68
hugo36 BbIDLINERS Регистрация: 15.11.2007 Возраст: 38 Сообщений: 1,153	наш анлим, Московский SL сделает

15.12.2007, 01:32	#75
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 51 Сообщений: 3,153	Требования к зачетной группе SL. 1. Запрещена замена базового двигателя. 2. Разрешены только товарные сорта топлива реализуемые только через розничную сеть автозаправочных станций (бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизельное топливо). 3. Запрещено перемещение и/или изменение количества топливных баков. 4. Запрещено изменение числа топливных насосов. 5. Запрещено использование открытой системы вентиляции картера. 6. Запрещено использование систем закиси азота (N20). 7. Запрещена замена и/или облегчение маховика. 8. Запрещено применение многодросельной системы впуска, кроме случаев когда это предусмотрено заводом-изготовителем. 9. Запрещено использование спортивных шин. 10. Запрещается любые изменения кузова автомобиля, кроме п.п. 13.1.3, 13.1.5, 13.1.6, 13.1.14 главы 1 настоящих ТТ. 11. Запрещается любые изменения салона автомобиля, кроме п.п. 13.2.1, 13.2.8, 13.2.10 главы 1 настоящих ТТ. 12. Запрещено изменение местоположения аккумулятора, а так же изменение количества аккумуляторов. 13. Запрещено применение амортизаторов с выносными газовыми камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления. Под "базовым" можно понять мотор с номером завода изготовителя,а по этому замена блока запрещена.Как расклад.

15.12.2007, 18:57	#80
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 51 Сообщений: 3,153	Capo regime, Мужсчина на каком этапе тебя пытались изнасильно воткнуть в SL?Ты большой фантазер...

16.12.2007, 15:41	#82
Перекотий В. Форумец Регистрация: 16.12.2007 Возраст: 56 Сообщений: 12	............... И? что это может значить? наверное +1

18.12.2007, 02:08	#84
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 51 Сообщений: 3,153	Опять тишина.Никаких предложений,зато по весне,когда будет утвержден регламент,все начнут вопить,что все не правильно и пытаться вносить поправки...Как в прошлом сезоне.

18.12.2007, 10:58	#85
Aleks-36 TRIUMPH ST Регистрация: 12.10.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 45 Сообщений: 2,969	видимо всех устраивает московский вариант.......осталость его выложить с поправками по "Nищему" классу....

18.12.2007, 15:57	#86
Capo regime Форумец Регистрация: 12.06.2006 Возраст: 44 Сообщений: 282	Не устраивает отсутствие коэффициента на N2O. Примете к сведению? Не устраивает коэффициент на РПД 1,6 а не 2,0 Примете к сведению? По типу привода как в Оренбурге будет разделение?

18.12.2007, 21:11	#88
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 51 Сообщений: 3,153	Capo regime, Ты читать умеешь?В московском регламенте для роторных двигателей К=1,5.Тип привода делится не будет.Снятие оптики запрещено,для N класса.

19.12.2007, 01:39	#89
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 51 Сообщений: 3,153	НUNTER_TG, Это всеголишь цитата с московского регламента.Туканить не над чем...

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!