Технические требования.

[Capo regime]

Сообщение от Night_Spirit

Уважаемый НЕ надо затачивать регламент под себя и устраивать
из SL скачки овощевок!!!!Они итак слшком долго едут Всётаки шпорт,а не уличные покатушки...
1.снижение "стартового веса"(пластиковые,надежно закрепленные элементы) РАЗРЕШИТЬ!!!
2.сликам тоже нужно дать добро
3.шлем и ремни ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!
4.долой оптику,т.к. практической пользы от неё НЕТ
5.удаление заднего бампера,замена переднего на аналогичный - РАЗРЕШИТЬ
6.Закись,водно-спиртовой впрыск и т.д. ЗАПРЕТИТЬ

Согласен, ведь многие участвуют не только в SL, но и в FSA - и как предлагаете им поступать - разбирать/собирать машину перед заездом?
Что за бред?
ИМХО, следует запретить пластиковые двери из соображений безопасности и жестче контролировать использование пилотами хотя бы ремней безопасности и шлемов.

[hugo36]

ну мне в принципе все равно, я тож могу машину разобрать))

[Capo regime]

Сообщение от hugo36

ну мне в принципе все равно, я тож могу машину разобрать))

Вот как быть с закисью, как быть уверенным, что пилот, заявившийся в FSA (где ее можно использовать) будет ее использовать только в нем, а в SL - не будет?
Где гарантия и кто проверит???

[hugo36]

Capo regime, серьезный вопросик!!!
может тем, кто ездиет на закиси неразрешать участвовать в двух классах? или чтобы судья, балон скручивали перед заездом... я незнаю, как она там устроена... так что чушь написать могу)))

[Capo regime]

Сообщение от hugo36

Capo regime, серьезный вопросик!!!
может тем, кто ездиет на закиси неразрешать участвовать в двух классах? или чтобы судья, балон скручивали перед заездом... я незнаю, как она там устроена... так что чушь написать могу)))

Была такая ситуация в этом сезоне скандальная, когда Валера Xtreme отказывался участвовать с Мичуринской 14й, которая была оборудована закисью и была заявлена в 2х классах, если он не снимет баллон.
Однако Капитанов это сделать отказался.
В итоге, если мне не изменяет память, в том этапе в финал провели воронежские машины, показавшие в квалификации худшее по сравнению с ним время, что, однако, не помешало Валерию выиграть сезон в целом.

[LambadA]

Хотелось бы в SL видеть закись, но например только "сухие" системы, это добавит прыти машинам.

[Capo regime]

Сообщение от LambadA

Хотелось бы в SL видеть закись, но например только "сухие" системы, это добавит прыти машинам.

Ну не знаю, не люблю такую прибавку мощности, это как Виагра, ИМХО.

[Aleks-36]

andrei_don, Capo regime, hugo36, Night_Spirit, LambadA, +
принято к сведению все что вами сказано по существу.

[Capo regime]

Сообщение от Aleks-36

andrei_don, Capo regime, hugo36, Night_Spirit, LambadA, +
принято к сведению все что вами сказано по существу.

Если правда услышите - респект вам.

[Profi]

Сообщение от Capo regime

Была такая ситуация в этом сезоне скандальная, когда Валера Xtreme отказывался участвовать с Мичуринской 14й, которая была оборудована закисью и была заявлена в 2х классах, если он не снимет баллон.
Однако Капитанов это сделать отказался.

Враньё,так как группа старта с техкоммисаром четко контролировала заезды Капитанова в разных классах.В SL без баллона,в FSA с кислотой.Просто не говори того,чего не знаешь.На старте перед каждым заездом Капитанова уточнялось в каком классе он едет.
Night_Spirit,hugo36, andrei_don,
По возможности регламент будет корректироваться с учетом пожеланий,но не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями.А хотелось бы.

[Capo regime]

Сообщение от Profi

Враньё,так как группа старта с техкоммисаром четко контролировала заезды Капитанова в разных классах.В SL без баллона,в FSA с кислотой.Просто не говори того,чего не знаешь.На старте перед каждым заездом Капитанова уточнялось в каком классе он едет.
Night_Spirit,hugo36, andrei_don,
По возможности регламент будет корректироваться с учетом пожеланий,но не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями.А хотелось бы.

Приношу свои извинения, только што позвонил Валерию - действительно, баллон с закисью Капитанов снимал.
А конфликт заключался вот в чем:
Организаторы нарушали правила проведения соревнований и 2 машины, показавшие лучшее время в своем классе ставили в первые квалификационные заезды - т.о. пары в финальных заездах были составлены с нарушеним правил проведений соревнований, т.е. 1й не с 8м стоял в 1м заезде а 1й со 2м.
Это есть неспортивное поведение.

[Profi]

Сообщение от Capo regime

Организаторы нарушали правила проведения соревнований и 2 машины, показавшие лучшее время в своем классе ставили в первые квалификационные заезды - т.о. пары в финальных заездах были составлены с нарушеним правил проведений соревнований, т.е. 1й не с 8м стоял в 1м заезде а 1й со 2м.

Да ну нах.Это как это не спортивно?В любой дисциплине мало учитывают соразмерность соперников при составлении турнирной сетки.
Вся ставка на зрелищность.

[Capo regime]

Сообщение от Profi

Да ну нах.Это как это не спортивно?В любой дисциплине мало учитывают соразмерность соперников при составлении турнирной сетки.
Вся ставка на зрелищность.

Это так это не спортивно.
У вас есть Правила, в которых написана расстановка.
Показавщий 1е время едет с 8м, 2е - с 7м, 3е - с 6м, 4е - с 5м.
Для того, чтобы сильные машины сошлись как и положено - в финальной схватке, а не для того, чтобы одного из претендентов на призовые места слить в 1м туре, а протащить своих воронежских слабых участников повыше такой хитрой расстановкой.

[Перекотий В.]

Сообщение от Capo regime

Это так это не спортивно.
У вас есть Правила, в которых написана расстановка.
Показавщий 1е время едет с 8м, 2е - с 7м, 3е - с 6м, 4е - с 5м.
Для того, чтобы сильные машины сошлись как и положено - в финальной схватке, а не для того, чтобы одного из претендентов на призовые места слить в 1м туре, а протащить своих воронежских слабых участников повыше такой хитрой расстановкой.

Истину глаголите!

[Capo regime]

А вот, к примеру, начало разработок нового регламента Единого чемпионата Урала и Поволжья. - http://russiandrag.ru/

группа стрит:
классы:
1) Передний привод (FWD)
2) Задний привод (RWD)
3) Полный привод (AWD)


группа спорт:
классы:
4) передний привод
5) задний и полный
6) прототип



мы пока успели подготовить ТТ только группы стрит, их я и хочу Вам показать:


ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ "ГРУППА СТРИТ"
ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ STREET:

1.1. Автомобиль должен соответствовать стандартной спецификации и комплектации.
1.1.1. Все элементы заводской комплектации автомобиля, кузова и салона должны присутствовать, за исключением пункта 1.2.

Термины:
- заводской – з/ч, узел, агрегат устанавливаемой заводом производителем на данную модель автомобиля

1.2.1. ДВИГАТЕЛЬ
1.2.1.1. Разрешаются любые доработки и изменения в двигателе.
1.2.1.2. Разрешается снятие системы кондиционера.
1.2.1.3. Разрешена замена блока двигателя только на блок официально разрешенный производителем автомобиля для замены, и если это не считается переоборудованием автомобиля, при условии что оригинальный блок снят с производства.
1.2.1.4. Запрещено применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля (ГБЦ не влияет на маркировку мотора)
1.2.1.5. Размещение двигателя в автомобиле разрешается только в моторном отсеке расположенном серийно на заводе-изготовителе.
1.2.1.6. Запрещается установка 2-х и более двигателей на автомобиль.
1.2.1.7. Запрещено демонтировать или отключать генератор.
1.2.1.8. Запрещено устанавливать любой другой аккумулятор несоответствующий заводской комплектации по размеру, весу, расположению клемм

1.2.2. ТРАНСМИССИЯ
1.2.2.1. Разрешаются любые доработки и изменения в КПП (изменение передаточных чисел, установка «блокировки»).
1.2.2.2. Разрешается применение КПП только устанавливаемые заводом изготовителем для данной модели (корпус КПП, выбор передач, крепления, должны соответствовать заводской конфигурации и комплектации)- применение Короткоходных – (быстрых) кулис выбора передач (qwick shifter).
1.2.2.3. Запрещено применение кулачковой и (или) секвентальной КПП (sequential manual transmission) .
1.2.2.4. Запрещена установка КПП от другой марки и модели автомобиля.

1.2.3. КУЗОВ
1.2.3.1. Разрешается установка модифицированных передних и задних бамперов (усилитель бампера должен быть), порогов, спойлеров.
1.2.3.2. Разрешено устанавливать любые растяжки, распорки увеличивающие жесткость кузова, а также жесткость крепления двигателя.
1.2.3.3. Разрешено заменять стабилизатор на усиленный.
1.2.3.4. Разрешено разрезать рамку радиатора для установки измененного впускного коллектора (расстояние от впускного коллектора в месте выреза до метала кузова не должно превышать 1-2см), вырезание рамки запрещено.
1.2.3.5. Разрешено делать вырезы в бампере и кузове под выводы для интеркулера и масляного радиатора, радиус вырезанного отверстия не должен превышать радиус трубопровода более чем на 2 см.
1.2.3.6. Разрешается применение металлических, карбоновых, стеклопластиковых, пластиковых капотов соответствующих по виду и конструкции заводскому.
1.2.3.7. Разрешается установка решёток и/или воздухоотводов в капоте для отвода горячего воздуха, при этом силовые элементы капота не должны быть затронуты (силовым элементом является: ребра жёсткости и каркас капота)
1.2.3.8. Запрещено облегчение кузова вырезанием металла (на усмотрение тех.кома).
1.2.3.9. Запрещена замена ветрового и оконных стекол на облегченные (пластик и др.).
1.2.3.10. Запрещена замена дверей.
1.2.3.11. Запрещено удаление одного или обоих передних дворников.
1.2.3.12. Запрещено удаление одного или обоих задних фонарей.
1.2.3.13. Запрещено удаление одной или обеих передних фар (они должны работать).
1.2.3.14. Запрещено удаление одного или обоих боковых зеркал заднего вида (за исключением заводской комплектации одним зеркалом).
1.2.3.15. Запрещено демонтировать бамперы, а также силовые элементы (усилитель) в них.
1.2.3.16. Запрещено подрезание передних колесных арок.
1.2.3.17. Все элементы кузова не должны иметь сквозной коррозии, и сквозных повреждений (на усмотрение тех.кома)
1.2.3.18. В случае отсутствия какого-либо элемента (кузова либо обшивки), но не более 2х, решение о допуске или постановке в класс принимает Тех. Комиссар.

1.2.4. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1.2.4.1. Вся тормозная система должна быть либо заводской, либо улучшающая тормозные характеристики автомобиля, но ни в коем случае не ухудшающая их
1.2.4.2. Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра.
1.2.4.3. Разрешена замена задних тормозных барабанов на чугунные или на дисковые.
1.2.4.4. Разрешено изменять тормозные суппорты в сторону увеличения количества тормозных поршней и увеличения их диаметра.
1.2.4.5. Тормозная система должны быть в исправном состоянии, толщина тормозных дисков не должна быть меньше предельно допустимой.
1.2.4.6. Запрещена неработоспособность стояночного тормоза.

1.2.5. ПОДВЕСКА
1.2.5.1.. Разрешена установка модифицированных пружин подвески автомобиля.
1.2.5.2. Разрешена установка модифицированных опорных подшипников.

1.2.6. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
1.2.6.1. Разрешена установка модифицированной выхлопной системы прямоточного типа, компоновка выхлопной системы должна соответствовать заводской.
1.2.6.2. Разрешена замена выпускного коллектора.
1.2.6.3. Разрешена установка выхлопной магистрали большего диаметра.
1.2.6.4. Допускается удаление катализатора или замена его на спортивный.
1.2.6.5. Запрещено удалять выхлопную систему, вывод трубы в «бок» запрещен, кроме случаев, когда это заводская компоновка

1.2.7. САЛОН
1.2.7.1. Разрешается снятие сидений (за исключением водительского), и задней полки.
1.2.7.2. Разрешается замена водительского сидения на спортивное, допускается просроченная омологация.
1.2.7.3. Разрешается установка спортивных (с характеристиками лучше заводских) ремней безопасности взамен стандартных
1.2.7.4. Разрешается удаление запасного колеса и инструмента.
1.2.7.5. Запрещено демонтировать панель приборов (торпедо), ручки дверей, стеклоподъемники (должны работать), обшивку потолка, пластиковые панели
1.2.7.6. Запрещена установка нестандартных обшивок дверей уменьшенной массы по сравнению с заводской обшивкой (на усмотрение тех.кома)
1.2.7.7. Запрещено удалять печку-отопитель салона, отопитель должен быть исправным для предотвращения запотевания стёкол

1.2.8. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА/ТОПЛИВО
1.2.8.1. Подача топлива должна осуществляться только из стандартного бака, возможно использование более производительных топливных магистралей авиационного типа
1.2.8.2. Допускается замена бензонасоса на более производительный (установка в погружной штатный корпус, в случае использования выносных бензонасосов, их разрешается устанавливать в моторном отсеке автомобиля и в багажном отделении автомобиля, в случае использования кузова седан) - применение любого топлива.
1.2.8.3. Запрещается применение дополнительных баков, и модификация стандартного, установка бензонасосов и прокладка топливных магистралей внутри салона автомобиля.
1.2.8.4. Запрещена установка топливного ресивера (только стандартный бак).
1.2.8.5. Расположение стандартного топливного бака только в месте предусмотренным производителем для данной модели.

1.2.9. РЕЗИНА/КОЛЕСА
1.2.9.1.. Разрешено устанавливать передние и задние диски большего радиуса относительно заводской комплектации, но не меньше радиуса заводской комплектации.
1.2.9.2. Запрещено использовать профессиональную спортивную резину с соответствующей маркировкой (слик – дреговый, дождевой, кольцевой и т.д.).
1.2.9.3. Запрещено использование любой зимней резины.
1.2.9.4. Запрещено применять резину разных производителей с разным рисунком протектора по осям (все четыре колеса должны быть одного производителя с одинаковым рисунком протектора).
1.2.9.5. Запрещено применять резину, несоответствующую индексу скорости (не менее 150км в час)
1.2.9.6. Запрещена установка резины/колес разной размерности (все 4 колеса автомобиля должны иметь одинаковый типоразмер резины и дисков).
1.2.9.7. Глубина остаточного протектора должна составлять не менее (1,6) мм
1.2.9.8. Запрещено применение резины с видимыми трещинами, порезами, повреждениями и т.д.

1.2.10. СИСТЕМЫ N2O
1.2.10.1. Баллон с закисью азота должен располагаться в салоне или багажнике автомобиля и должен быть надежно закреплен.
1.2.10.2. Если установлена система подогрева баллона, необходимо иметь предохранительный клапан с вентиляцией наружу автомобиля.
1.2.10.3. Трубопроводы должны быть авиационного типа с металлической оплеткой.

http://russiandrag.ru/forum/showthre...=4173#post4173

[Capo regime]

Как мне показалось, есть много здравых идей для разделения на стрит и спорт.

[hugo36]

понравилось все, кроме того, что написано про резину и того, что написано про закись

[Capo regime]

Сообщение от hugo36

понравилось все, кроме того, что написано про резину и того, что написано про закись

Так неужели непонятно, что таким образом более-менее гражданские авто от чистого спорта и отделяют, читайте внимательнее.

[Night_Spirit]

Сообщение от Capo regime

Так неужели непонятно, что таким образом более-менее гражданские авто от чистого спорта и отделяют, читайте внимательнее.

И что им там дома не сидится?С такой стремной категорией "стрит"
я бы лучше с ментами по городу "соревновался"....

[Night_Spirit]

И эта....огласите весь список,пжалста!

[Capo regime]

Сообщение от Night_Spirit

И что им там дома не сидится?С такой стремной категорией "стрит"
я бы лучше с ментами по городу "соревновался"....

Стремная???
В каком месте?
По объему нет НИКАКИХ ограничений вообще.
ИМХО, в существующем состоянии соревнования превращаются в "кто лучше закорчит свое авто в пределах регламента".
А так - сразу отделяются спортивные корчи от гражданских авто.
Понимаю, что непривычно - но очень здраво и толково.

[vsorok]

1.2.3.13. Запрещено удаление одной или обеих передних фар (они должны работать).
Надо бы одну разрешить снимать.
Запрещено удалять выхлопную систему, вывод трубы в «бок» запрещен, кроме случаев, когда это заводская компоновка
С этим тоже не согласен.
1.2.8.4. Запрещена установка топливного ресивера (только стандартный бак).
Это еще почему.
1.2.9.3. Запрещено использование любой зимней резины.
1.2.9.4. Запрещено применять резину разных производителей с разным рисунком протектора по осям (все четыре колеса должны быть одного производителя с одинаковым рисунком протектора).
Не согласен.

[Capo regime]

Этими пункты как и все приведенные выше - признаки, отделяющие КОРЧИ от гражданских машин.
Скажите, вы в добром здравии будете ехать на машине, у которой выхлоп в бампере, разная резина на колесах, фары нету - по гдорогам общего пользования.
Ну что за вопросы глупые???
Хочешь корчить машину - корчи тогда уж по полной и велкам в класс спорт.
ИМХО, все справедливо.

[Aleks-36]

Сообщение от Capo regime

Показавщий 1е время едет с 8м, 2е - с 7м, 3е - с 6м, 4е - с 5м.

найди теперь время квалификации....
не всегда лидеры показывали лучшее время в квале.....

самый обидный вариант 4 с 5, именно по нему всегда больше споров.

[vsorok]

Скажите, вы в добром здравии будете ехать на машине, у которой выхлоп в бампере, разная резина на колесах, фары нету - по гдорогам общего пользования.

Все это элементарно на месте устраняется, а по городу нормальная машина.
Что бы идти в класс спорт нужны призовые, а если будут одни кубки с грамотами, думаю в этот класс никто не заявится. Считаю, что на данный момент, если произойдет разделение, то участников будет совсем мало, вероятно одни местные. Сделайте хорошую инфраструктуру, призовые и гонщики потянутся.Оставить надо по классам, все как есть с небольшими доработками тех. требований.

[Capo regime]

Сообщение от vsorok

Скажите, вы в добром здравии будете ехать на машине, у которой выхлоп в бампере, разная резина на колесах, фары нету - по гдорогам общего пользования.
Все это элементарно на месте устраняется, а по городу нормальная машина.
Что бы идти в класс спорт нужны призовые, а если будут одни кубки с грамотами, думаю в этот класс никто не заявится. Считаю, что на данный момент, если произойдет разделение, то участников будет совсем мало, вероятно одни местные. Сделайте хорошую инфраструктуру, призовые и гонщики потянутся.Оставить надо по классам, все как есть с небольшими доработками тех. требований.

А смысл тогда какой в соревнованиях, если в них и так кроме местных никто участвовать не хочет.
КАКОЙ смысл приезжать иногородним, когда корчи едут в одном классе с гражданскими афто???
Тула у же перестала есдить - думаю, все заметили.
Кому интересно смотреть, как раздетый до железа (а частично до пластика и пластика) корч "рвет" гражданское авто.
Или заднеприводная машина стартует в одном классе с полным приводом?
Или передний с полным? Или задний с передним???

[vsorok]

Смотреть, будут. Ездить перестали, потому что призов нет, а за просто так можно и у себя прокатиться. Гонщики с этим все согласны. Можно и ни у кого не спрашивать тех. требования, разделения по классам, а установить призовой фонд и свои требования. Пусть участники сами думают строить им авто с этими требованиями, есть ли смысл или сделать требования для суперкаров и бесплатные покатушки. Смысл не в грамотке с кубком, а в деньгах.Думаете машин будет больше, чем в прошлом году, нет, если останется все как было.

[Capo regime]

Думаю, регламент, который привлек массу гонщиков за Уралом, может то же самое сделать и в БК.

[LambadA]

Лично моё мнение не стоит брать за основу уральский регламент. По совокупности правил, я читал их форум там довольных мало... Так же будет и у вас... Может стоит дождаться московского регламента...

[Night_Spirit]

Сообщение от LambadA

Лично моё мнение не стоит брать за основу уральский регламент. По совокупности правил, я читал их форум там довольных мало... Так же будет и у вас... Может стоит дождаться московского регламента...

и дождемся мы его в апреле


ВСЕХ с Наступающим !!!