Требуется совет: АКПП

[Андрюхан]

Вот уже месяц, как я пересел на праворульную Хонду с АКПП. Впечатлений просто море, и только положительные. Но два дня назад возник нюанс, понять который не могу. Кнопка фиксатора на рукоятке переключения передач стала очень туго нажиматься, причем в положени "1" нажимается как всегда, нормально, но по мере перевода рычага в "2">"D3">"D4">"N">"P" приходится увеличивать усилие, да так, что чтобы снять автомобиль с "парковки" приходится жать до боли в пальце. Автомобиль работает нормально во всех режимах, но что происходит с рычагом понять не могу. догадался лишь посмотреть уровень масла в коробке. Уровень в норме, масло чистое. Кто- нибудь сталкивался с подобной проблемой?

[Шниперсон И.А.]

Андрюхан, заедает стопор, который идет от педали тормоза. его смотри, ИМХО

[Noname]

Сообщение от Шниперсон И.А.

заедает стопор, который идет от педали тормоза. его смотри, ИМХО

стопор там в виде штырька, управляемого электромагнитом... Думаю, он либо нафиг бы блокировал, либо рабтал бы... А тут фигня какая-то.
Андрюхан, разбери да посмотри. Обычно там довольно легко все это можно раскрутить, устроено все просто.

[Перекотий В.]

Сообщение от Шниперсон И.А.

Андрюхан, заедает стопор, который идет от педали тормоза. его смотри, ИМХО

Все верно!

[Андрюхан]

Настораживает то, что для перевода рычага в разные положения требуется разное усилие. стопор бы блокировал всё. Какие мысли по этому поводу?

[Андрюхан]

Сообщение от НUNTER_TG

некуй дёргать его как отморозок

отморозок- состояние души. а по существу- не дёргал, но переключаться стала с трудом :-(

[Аид]

Сообщение от Андрюхан

Вот уже месяц, как я пересел на праворульную Хонду с АКПП. Впечатлений просто море, и только положительные. Но два дня назад возник нюанс, понять который не могу. Кнопка фиксатора на рукоятке переключения передач стала очень туго нажиматься, причем в положени "1" нажимается как всегда, нормально, но по мере перевода рычага в "2">"D3">"D4">"N">"P" приходится увеличивать усилие, да так, что чтобы снять автомобиль с "парковки" приходится жать до боли в пальце. Автомобиль работает нормально во всех режимах, но что происходит с рычагом понять не могу. догадался лишь посмотреть уровень масла в коробке. Уровень в норме, масло чистое. Кто- нибудь сталкивался с подобной проблемой?

не может быть. ты нас обманываешь.
1е - иномарки не ломаются
2е - если и ломаются, то ремонт копеечный
3е - епонцы вообще не ломаются
4е - а уж если и праворукие - то ващеееее. они же для себя делают!
5е - на авторынок тебе дорога

[<Jazz>]

Ну вот, тазоводам радость, у ипошки проблемы

[Dim4ikk]

Сообщение от Noname

разбери да посмотри. Обычно там довольно легко все это можно раскрутить, устроено все просто.

Оччень дельный совет. Обязательно прислушаюсь, когда что-нибудь забарахлит в ипонце. Правда из инструментов только монтировка и разводной газовый ключ. Noname, думаешь хватит у меня, инженера по образованию сноровки?

[Андрюхан]

поеду к дяде Ване в сервис. пусть занимается.
Аид, иномарки, тем более праворукие, правда не ломаются, а итазы- несусветная йобань. факт.