Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Раритетный Американец |
|
Опции темы |
09.06.2008, 21:53 | #1 |
Форумец
Сообщений: 3
Регистрация: 30.09.2007
Возраст: 59
Не в сети |
Раритетный Американец
Всем здравствуйте ! Вопрос скорее всего не по адресу , однако всякое может быть на этом свете белом... Попал мне тут движок - Маккалоч 4318А. Состояние вселяет надежду на запуск, практически новый... Может кто сталкивался или краем уха слышал чего по поводу конверсии этих двигателей. Несмотря на известность - практически нет информации по доработкам топливной системы.
|
10.06.2008, 15:51 | #2 |
Алёша Фомкин
Сообщений: 7,593
Регистрация: 29.09.2006
Не в сети |
Gurman, вряд ли кто поможет здесь.
Если только у Деда спросить (это начальник над дельтамоторниками). |
10.06.2008, 21:09 | #3 |
Форумец
Сообщений: 3
Регистрация: 30.09.2007
Возраст: 59
Не в сети |
Буду признателен. Движок довольно распространенный и летающий даже сегодня. К сожалению в наших широтах их мало. 72лс. 4100об. при массе порядка 30кг. знаете-ли весьма интересные параметры. Согласно маркеровки мой движок укомплектован ( на снимке нет ) однорежимным карбюратором. В такой комплектации их ставили в основном на беспилотники . Собственно интересуют варианты замены данного карбюратора с возможно меньшей ценой вопроса. Не исключаю доработку "родного" карбюратора... Так может кто уже наступал на эти грабли...?
|