новые двигатели Вазов
""На автополигоне ДТР проводятся испытания новых двигателей. Эта зима предоставляет прекрасные условия для этого. Бывают морозы ночью до –36С, бывает и потеплее –10С. Для ведения калибровок необходимо постепенное снижение температуры, чтобы двигатель мог пройти весь диапазон низких температур последовательно. Поэтому не всегда природные морозы бывают "вовремя". Например, еще не отлажен запуск при –10С, а мороз – плод 25С. В таких случаях проводятся испытания в холодильной камере Управления проектирования двигателей, сообщает заводской газете начальник бюро доводки аппаратуры впрыска УПД ДТР Владимир Шишков. Двигатели 1,6 литра, которые сейчас проходят испытания планируется уже в этом году внедрить в серийное производство. ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124, предназначенные для "десяток" должны с июля пойти в серию. Такие же двигатели создаются и для "Калин" - ВАЗ-21114-50 и ВАЗ-21124-50, в которых будут ЭСУД нового поколения, новый блок управления, форсунки, топливная рампа. Предполагается внедрить пластмассовые впускные трубы вместо алюминиевых и бессливную топливную систему.""
А ТАКЖЕ
"Мотористами АвтоВАЗа создан новый шестнадцатиклапанный двигатель ВАЗ-21128, рабочим объемом 1,8 литра. Основой для него послужил стандартный 1,5-литровый шестнадцатиклапанный силовой агрегат. Габариты мотора остались такими же; объем прибавили за счет увеличения начального диаметра цилиндра и радиуса кривошипа коленвала. Применены импортные поршневые кольца. Двигатель все еще находится в стадии разработки, однако уже появилась и программа доводки для него. Тюнингом мотора занялась фирма "Бет-та", имеющая опыт в производстве спортивных автомобилей и представившая на VIII Тольяттинском автосалоне автомобиль ВАЗ-21123 "RS special edition". Спецы из "Бет-ты" утверждают, что смогут накачать новый мотор до 145 л.с. Устанавливать эту версию двигателя будут на тюнинговые ВАЗы, собираемые по заказу. "
КТО ЧТО ОБ ЭТОМ ДУМАЕТ? Не уж - то тазики поедут прямо с завода?
[ 13-03-2003: Edited by: Varvar ]</p>
|
13.03.2003, 14:35
