Эксплуатация. Задаем вопросы. Делимся опытом. - Страница 25

firesanek · 12.01.2012, 11:46

проверять - разбирать, ставить фиксаторы валов и смотреть...

где? ну я такие операции кроме как официалам никому не доверяю.

фокус 2 · 12.01.2012, 12:50

А сколько должен быть расход на данном движке?

kaifoza · 12.01.2012, 21:21

Ох товарищи!!! Горе великое случилось.
При последнем прогреве машины, после 3 минут работы - заглохла и больше не завелась.
Форд Фокус 1, Амереканец, двигло 2.0 Сплит Порт, автомат.
Оттащив в гараж, поняли что ремень ГРМ, завтра конечно же поеду покупать...
А вот дальнейший ремонт (ночь спать не буду, если прям сейчас не узнаю, что меня ждет) зависит от того, погнулись клапана или нет и так далее не знаю уж что там при обрыве ГРМ случается.
Вопрос: Рвался у кого-нибудь ремень ГРМ, последствия, гнулись ли клапана, сколько стоил ремонт?
Сразу говорю блондинка, если информации не хватает, с удовольствием отвечу на вопросы по существу.
ХелпМиПлиз!!

lvvv · 12.01.2012, 21:43

На сплите не гнутся, хорош переживать. Новый ремень поставят правильным образом и дальше поедешь.

kaifoza · 12.01.2012, 21:53

Мне объяснили так. Что завтра покупаю ремень, его вручную прокручивают, в это время смотрят клапана, если не погнуты то да, ремень и еду дальше, а вот если погнуты...
по сути кап ремонт двигателя...
Ой надеяться буду на лучшие.

lvvv · 13.01.2012, 07:56

ну, у меня зетек-америкос, по поводу него даже есть инфа что не гнет вроде при обрыве - движки на европу и америку на разных заводах делали и они все же разные - на америкосовких зетеках на поршнях проточки есть, фотки даже на ффклубе были, да и я на америкосовских форумах читал - пишут не гнет. На сплите вроде как однозначно не гнет. там должны провильно все выставить, ремешок одеть и вроде все. Конечно операция не простая, денег возьмут конечно, но вроде в разумных пределах. в этом смысле сплит лучше))))).

kaifoza · 14.01.2012, 21:13

lvvv, Да все обошлось, спасибо что успокоили )))
Ребята сказали, что только 7% из всех движков не гнет клапана и мой входит в этот процент )
По -этому все обошлось. ))
Машинка, тьфу тьфу тьфу, заработала в штатном режиме )

lvvv · 14.01.2012, 22:34

ну, типа отлично )))))))))))

kaifoza · 20.01.2012, 22:16

Новая незадача!
После замены ГРМ, перестала работать нормально печка.
Раньше за 5 минут в машине африка была, сейчас даже после часа работы машины из печки дует еле теплый поток воздуха и это в максимальном режиме. Включая режим брать воздух из салона, более менее потеплее, но тогда начинает замерзать лобовое стекло.
При ремонте ГРМ, заливали тасол, так как расширительный бочок был пуст.
Куда мне залесть, что подергать - посоветуйте пожалуйста.
Очень холодно в такую погоду с такой печкой.

lvvv · 20.01.2012, 23:14

может воздух попал, пробка образовалась? А температура двигателя какая? Он то прогревается как раньше?

kaifoza · 21.01.2012, 09:55

Двигатель прогревается как и раньше. Ни каких изменений в его работе нет. Конкретно температуру не смотрела, но по датчику все тоже самое за минут 6-7 стрелка уже посредине.
А смогу сама проверить и убрать воздушную пробку? - главное куда лезть, где эти шланги находятся.

1974vv · 22.01.2012, 12:23

ФОКУС 2008 двиг. 1.4 поменял прошивку мозгов (от Паульса) машина прибавила в мощности, перестала тупить при разгоне стала стала более динамичной. расход в крейсерском режиме уменьшился примерно на пол литра. самое интересное раньше в мороз когда заводишь двигатель немного стучал пока не прогреется, щас не стучит.педаль газа стала отзывчивой. из отрицательных моментов наверно только один когда средняя скорость в пробке менее 10км/ч расход увеличился . я доволен как слон,

lvvv · 22.01.2012, 22:59

Цитата:

Сообщение от kaifoza

Двигатель прогревается как и раньше. Ни каких изменений в его работе нет. Конкретно температуру не смотрела, но по датчику все тоже самое за минут 6-7 стрелка уже посредине.
А смогу сама проверить и убрать воздушную пробку? - главное куда лезть, где эти шланги находятся.

честно говоря без понятия как бороться - попробуйте на ffclub.ru поспрашивать...

heaven · 29.01.2012, 18:35

а где можно дефлекторы на стекла купить? и почем?
фф1 универсал

Лично Сам · 30.01.2012, 20:02

Подскажите)
Тяжело переключается со второй передачи на первую, приходится либо полностью остановиться, чтобы включить первую, либо со второй вытягивать. У всех так?
Форд Фокус 2, двиг 1.6

АNдрей · 30.01.2012, 20:42

Цитата:

Сообщение от Лично Сам

У всех так?

Нет у меня не так.И на холодную и на прогретую?не маловажно масло залитое в коробку

Лично Сам · 30.01.2012, 20:48

АNдрей, и на холодную, и на прогретую.
Масло заводское, машина еще и первое ТО не прошла, так что не жижа-кажижа залита... надеюсь)
Проблем с другими передачами нет, как при переключении вверх, так и вниз. Только вот первая подводит

АNдрей · 30.01.2012, 21:01

Цитата:

Сообщение от Лично Сам

приходится либо полностью остановиться

Такого точно быть не должно.езжайте к диллеру,пусть разбираются

SeMeH · 30.01.2012, 21:25

Цитата:

Сообщение от Лично Сам

Проблем с другими передачами нет, как при переключении вверх, так и вниз. Только вот первая подводит

У меня нет такой проблемы и мне кажется такого быть не должно. Но до этого у меня был таз переднеприводный, так вот там такая же проблема была после того как коробку отремонтировали (сделали 2 передачу).

lvvv · 31.01.2012, 09:07

Цитата:

Сообщение от Лично Сам

АNдрей, и на холодную, и на прогретую.
Масло заводское, машина еще и первое ТО не прошла, так что не жижа-кажижа залита... надеюсь)
Проблем с другими передачами нет, как при переключении вверх, так и вниз. Только вот первая подводит

На нашемарках такое частенько бывает. У меня и на Таврии и на девятке было. Говорили, что кому как повезет. Че то с синхронизаторами не идеально.... Как бы тут если заморачиваться, то будут снимать коробку.... и потом неизвестно как поставят обратно и что вообще с ней смогут сделать. Наверное самым разумным решением было бы эту коробку целиком поменять. Ремонтировать .... не уверен что все хорошо сделают...

Лично Сам · 31.01.2012, 20:33

lvvv, менять коробку? Оо
Хотелось бы без этого))
А почему не уверены, что хорошо сделают? Как вообще официальный сервис в плане ремонта (в том числе по гарантии)?

Carmesi · 31.01.2012, 22:10

у меня тоже самое. На холодной, особенно в мороз щас обостряется. Не до полной остановки конечно, еле-еле накатом можно включать.
одна из типичных проблем на фокусах. на ффклубе много написано про это, но сводится всё как обычно никчему.
АNдрей, какое масло лил?
Заводское кстати говорят неахти) Касается и моторного кстати

firesanek · 31.01.2012, 22:15

в начале эксплуатации фф2 известная проблема.
передо мной 7 машин фф2 с такой фигней с новья, прошло к 20-30 т.км примерно.

Лично Сам · 31.01.2012, 22:31

Спасибо всем откликнувшимся)
Спрошу еще у работников сервиса, что они скажут по этому поводу.
Пока больше всего, не в обиду никому, нравится ответ firesanek"а, что к 20-30 тысячам пройдет само ))

lvvv · 01.02.2012, 07:50

Цитата:

Сообщение от Лично Сам

Спасибо всем откликнувшимся)
Спрошу еще у работников сервиса, что они скажут по этому поводу.
Пока больше всего, не в обиду никому, нравится ответ firesanek"а, что к 20-30 тысячам пройдет само ))

я тоже про такое слышал, что приработается мол. А про замену коробки почему говорил - ну, если окажется вдруг что это косяк какой, то лучше чтоб целиком поменяли а не ремонтировали, все же заводская сборка и сервисменская мне кажется разные вещи. Хотя - на кого нарвешся.

Alex177 · 01.02.2012, 11:24

Парни, подскажите, кто менял помпу на ФФ1 дв. ЗЕТЕК 1,8. Нужно ли поднимать мотор с подушек или без проблем помпа выходит?. Суть в том , что искать теплый бокс, или под тепловой пушкой на улице обойдусь..

lvvv · 01.02.2012, 14:51

Цитата:

Сообщение от Alex177

Парни, подскажите, кто менял помпу на ФФ1 дв. ЗЕТЕК 1,8. Нужно ли поднимать мотор с подушек или без проблем помпа выходит?. Суть в том , что искать теплый бокс, или под тепловой пушкой на улице обойдусь..

О! недавно потекло оттудова и задался вопросом как менять. Вроде в книжке написано ремешок снять, открутить что надо и поменять. что надо - это только помпа, про двиг ничего не было.

Сам не делал, так что в книжке может и бред написан....

Alex177 · 01.02.2012, 15:09

lvvv, вчера упал слегка уровень (перед этим запах антифриза был месяц на теплом авто и сухо!!! везде). Сегодня завел утром с открытым капотом - глянул - по валу струйка и брызги со шкива. За минуту бачок в воздух вылетел.... Сегодня посмотрю, как с местом для извлечения, а то может и на стоянке помпу подкинуть (с коньяком).
В наличии все в магазе есть, кстати на натяжке ролик можно поменять, механизм натяжения не снимать с авто.

lvvv · 01.02.2012, 22:29

Цитата:

Сообщение от Alex177

lvvv, вчера упал слегка уровень (перед этим запах антифриза был месяц на теплом авто и сухо!!! везде). Сегодня завел утром с открытым капотом - глянул - по валу струйка и брызги со шкива. За минуту бачок в воздух вылетел.... Сегодня посмотрю, как с местом для извлечения, а то может и на стоянке помпу подкинуть (с коньяком).
В наличии все в магазе есть, кстати на натяжке ролик можно поменять, механизм натяжения не снимать с авто.

а у меня вообще цирк был - доливал жижу в гидроусилитель и тормозуху и смотрю - а бачок с антифризом пустой. Долил туда аж 1,5 литра. Пипец и жесть. Стал наблюдать - под машиной капли после стоянки в районе помпы. сверху особо не видно и вытекает пока не быстро. решил до теплоты доездить, поглядывая, а то щас вообще непонятно где и как менять по такой холодрыге, да и не совсем понятно что и откуда течет. думаю из помпы все же. Прямо под ней капли на земле.

Alex177 · 02.02.2012, 06:33

Для замены помпы надо сдергивать движок с подушек (до левой еще добраться надо), подкрылок правый снимать, иначе до натяжка не доберешься. Процедура в частных сервисах 3,5-5 рублей. Кстати гур по морозам у многих подтекает по соединению трубки возврата с охладителем. Пластиковый разъем находится перед аккумом за левой фарой.
Нашел теплый бокс, в вс займусь секесом с ласточкой.

Результаты опроса: Где вы обслуживаете свой автомобиль?
В официальном сервисном центре	57	30.98%
В стороннем сервисе	81	44.02%
Ремонтирую сам	60	32.61%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

12.01.2012, 21:21	#723
kaifoza Работорговцы Регистрация: 20.01.2007 Адрес: фигаро Возраст: 37 Сообщений: 1,544	Ох товарищи!!! Горе великое случилось. При последнем прогреве машины, после 3 минут работы - заглохла и больше не завелась. Форд Фокус 1, Амереканец, двигло 2.0 Сплит Порт, автомат. Оттащив в гараж, поняли что ремень ГРМ, завтра конечно же поеду покупать... А вот дальнейший ремонт (ночь спать не буду, если прям сейчас не узнаю, что меня ждет) зависит от того, погнулись клапана или нет и так далее не знаю уж что там при обрыве ГРМ случается. Вопрос: Рвался у кого-нибудь ремень ГРМ, последствия, гнулись ли клапана, сколько стоил ремонт? Сразу говорю блондинка, если информации не хватает, с удовольствием отвечу на вопросы по существу. ХелпМиПлиз!! Последний раз редактировалось kaifoza; 12.01.2012 в 22:46.

14.01.2012, 21:13	#727
kaifoza Работорговцы Регистрация: 20.01.2007 Адрес: фигаро Возраст: 37 Сообщений: 1,544	lvvv, Да все обошлось, спасибо что успокоили ))) Ребята сказали, что только 7% из всех движков не гнет клапана и мой входит в этот процент ) По -этому все обошлось. )) Машинка, тьфу тьфу тьфу, заработала в штатном режиме ) Последний раз редактировалось kaifoza; 14.01.2012 в 21:29.

12.01.2012, 11:46	#721
firesanek CrazyDriver Регистрация: 15.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 6,014	проверять - разбирать, ставить фиксаторы валов и смотреть... где? ну я такие операции кроме как официалам никому не доверяю.

12.01.2012, 12:50	#722
фокус 2 Форумец Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 13	А сколько должен быть расход на данном движке?

12.01.2012, 21:43	#724
lvvv Форумец Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 4,047	На сплите не гнутся, хорош переживать. Новый ремень поставят правильным образом и дальше поедешь.

12.01.2012, 21:53	#725
kaifoza Работорговцы Регистрация: 20.01.2007 Адрес: фигаро Возраст: 37 Сообщений: 1,544	Мне объяснили так. Что завтра покупаю ремень, его вручную прокручивают, в это время смотрят клапана, если не погнуты то да, ремень и еду дальше, а вот если погнуты... по сути кап ремонт двигателя... Ой надеяться буду на лучшие.

13.01.2012, 07:56	#726
lvvv Форумец Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 4,047	ну, у меня зетек-америкос, по поводу него даже есть инфа что не гнет вроде при обрыве - движки на европу и америку на разных заводах делали и они все же разные - на америкосовких зетеках на поршнях проточки есть, фотки даже на ффклубе были, да и я на америкосовских форумах читал - пишут не гнет. На сплите вроде как однозначно не гнет. там должны провильно все выставить, ремешок одеть и вроде все. Конечно операция не простая, денег возьмут конечно, но вроде в разумных пределах. в этом смысле сплит лучше))))).

14.01.2012, 22:34	#728
lvvv Форумец Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 4,047	ну, типа отлично )))))))))))

20.01.2012, 22:16	#729
kaifoza Работорговцы Регистрация: 20.01.2007 Адрес: фигаро Возраст: 37 Сообщений: 1,544	Новая незадача! После замены ГРМ, перестала работать нормально печка. Раньше за 5 минут в машине африка была, сейчас даже после часа работы машины из печки дует еле теплый поток воздуха и это в максимальном режиме. Включая режим брать воздух из салона, более менее потеплее, но тогда начинает замерзать лобовое стекло. При ремонте ГРМ, заливали тасол, так как расширительный бочок был пуст. Куда мне залесть, что подергать - посоветуйте пожалуйста. Очень холодно в такую погоду с такой печкой.

20.01.2012, 23:14	#730
lvvv Форумец Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 4,047	может воздух попал, пробка образовалась? А температура двигателя какая? Он то прогревается как раньше?

21.01.2012, 09:55	#731
kaifoza Работорговцы Регистрация: 20.01.2007 Адрес: фигаро Возраст: 37 Сообщений: 1,544	Двигатель прогревается как и раньше. Ни каких изменений в его работе нет. Конкретно температуру не смотрела, но по датчику все тоже самое за минут 6-7 стрелка уже посредине. А смогу сама проверить и убрать воздушную пробку? - главное куда лезть, где эти шланги находятся.

22.01.2012, 12:23	#732
1974vv Форумец Регистрация: 29.12.2008 Адрес: воронеж Возраст: 50 Сообщений: 100	ФОКУС 2008 двиг. 1.4 поменял прошивку мозгов (от Паульса) машина прибавила в мощности, перестала тупить при разгоне стала стала более динамичной. расход в крейсерском режиме уменьшился примерно на пол литра. самое интересное раньше в мороз когда заводишь двигатель немного стучал пока не прогреется, щас не стучит.педаль газа стала отзывчивой. из отрицательных моментов наверно только один когда средняя скорость в пробке менее 10км/ч расход увеличился . я доволен как слон,

29.01.2012, 18:35	#734
heaven Форумец Регистрация: 03.04.2006 Адрес: Центр Сообщений: 580	а где можно дефлекторы на стекла купить? и почем? фф1 универсал

30.01.2012, 20:02	#735
Лично Сам Угрюмый Енот Регистрация: 22.02.2008 Сообщений: 58	Подскажите) Тяжело переключается со второй передачи на первую, приходится либо полностью остановиться, чтобы включить первую, либо со второй вытягивать. У всех так? Форд Фокус 2, двиг 1.6

30.01.2012, 20:48	#737
Лично Сам Угрюмый Енот Регистрация: 22.02.2008 Сообщений: 58	АNдрей, и на холодную, и на прогретую. Масло заводское, машина еще и первое ТО не прошла, так что не жижа-кажижа залита... надеюсь) Проблем с другими передачами нет, как при переключении вверх, так и вниз. Только вот первая подводит

31.01.2012, 20:33	#741
Лично Сам Угрюмый Енот Регистрация: 22.02.2008 Сообщений: 58	lvvv, менять коробку? Оо Хотелось бы без этого)) А почему не уверены, что хорошо сделают? Как вообще официальный сервис в плане ремонта (в том числе по гарантии)?

31.01.2012, 22:10	#742
Carmesi Агент MI6 Регистрация: 18.03.2009 Сообщений: 162	у меня тоже самое. На холодной, особенно в мороз щас обостряется. Не до полной остановки конечно, еле-еле накатом можно включать. одна из типичных проблем на фокусах. на ффклубе много написано про это, но сводится всё как обычно никчему. АNдрей, какое масло лил? Заводское кстати говорят неахти) Касается и моторного кстати

31.01.2012, 22:15	#743
firesanek CrazyDriver Регистрация: 15.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 6,014	в начале эксплуатации фф2 известная проблема. передо мной 7 машин фф2 с такой фигней с новья, прошло к 20-30 т.км примерно.

31.01.2012, 22:31	#744
Лично Сам Угрюмый Енот Регистрация: 22.02.2008 Сообщений: 58	Спасибо всем откликнувшимся) Спрошу еще у работников сервиса, что они скажут по этому поводу. Пока больше всего, не в обиду никому, нравится ответ firesanek"а, что к 20-30 тысячам пройдет само ))

01.02.2012, 11:24	#746
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Парни, подскажите, кто менял помпу на ФФ1 дв. ЗЕТЕК 1,8. Нужно ли поднимать мотор с подушек или без проблем помпа выходит?. Суть в том , что искать теплый бокс, или под тепловой пушкой на улице обойдусь..

01.02.2012, 15:09	#748
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	lvvv, вчера упал слегка уровень (перед этим запах антифриза был месяц на теплом авто и сухо!!! везде). Сегодня завел утром с открытым капотом - глянул - по валу струйка и брызги со шкива. За минуту бачок в воздух вылетел.... Сегодня посмотрю, как с местом для извлечения, а то может и на стоянке помпу подкинуть (с коньяком). В наличии все в магазе есть, кстати на натяжке ролик можно поменять, механизм натяжения не снимать с авто.

02.02.2012, 06:33	#750
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Для замены помпы надо сдергивать движок с подушек (до левой еще добраться надо), подкрылок правый снимать, иначе до натяжка не доберешься. Процедура в частных сервисах 3,5-5 рублей. Кстати гур по морозам у многих подтекает по соединению трубки возврата с охладителем. Пластиковый разъем находится перед аккумом за левой фарой. Нашел теплый бокс, в вс займусь секесом с ласточкой.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!