Эксплуатация. Задаем вопросы. Делимся опытом. - Страница 35

Alex177 · 24.03.2013, 17:34

lvvv, Сайбер- убогая подделка Себринга (довелось им несколько месяцев повладеть). Так что есть что с чем сравнивать. А по проходимости дело в первую очередь за прокладкой. Однако ж там где я юбкой цепляю, фокус туда не сунется -- бампер оторвется!! Через кучи мокрого снега, что уборщики нагребали, по моей колее ино вчера лезть не рисковали... Да на ФФ и я бы не полез....

superas · 26.03.2013, 14:31

Товарищи, а где можно двери отрегулировать? Недавно обратил внимание, что передние двери стали хуже закрываться / открываться, попробовал сам скобу на стойке пошевелить, вроде лучше стало, но дверь теперь немного выперает из проема. Может это может кто профессионально сделать?

lvvv · 26.03.2013, 15:43

Цитата:

Сообщение от Alex177

lvvv, Сайбер- убогая подделка Себринга (довелось им несколько месяцев повладеть). Так что есть что с чем сравнивать. А по проходимости дело в первую очередь за прокладкой. Однако ж там где я юбкой цепляю, фокус туда не сунется -- бампер оторвется!! Через кучи мокрого снега, что уборщики нагребали, по моей колее ино вчера лезть не рисковали... Да на ФФ и я бы не полез....

у меня не оторвется, у меня америкос, защиты нет, вся заводская пластиковая оторвана давно, так что бампер просто сгибается и все

Я за джипом полз по целине

застрял в итоге конечно, но километра два проехал...
А волга тяжелая, поэтому при прочих равных засядет быстрее чем фокус мне кажется.
по поводу Сайбера сам не пользовал, но есть знакомый, так он только на волгах ездил, фанат типа... ну и купил этот Сайбер. До сих пор в восторгах ездит. .. уже года 4 наверное ездит...

Skyline36rus · 26.03.2013, 21:24

Народ вопрос о наболевшем. Как потеплеет собираюсь жижу в ГУРе поменять. У меня родная Dex 2
а собираюсь залить Mobil 1 ATF 320 то есть 3-ку. Ничего тсрашного? И меняется жижа там как и везде или надо все-таки снять поддон, радиатор и открутить колеса?))) То есть просто высосать жижу из бочка и отсоединить шланг, доливать понемногу и вращать рулем? Или есть очередная хитрожопщина от форда?

kostromich · 27.03.2013, 09:25

Цитата:

Сообщение от Skyline36rus

Народ вопрос о наболевшем. Как потеплеет собираюсь жижу в ГУРе поменять. У меня родная Dex 2
а собираюсь залить Mobil 1 ATF 320 то есть 3-ку. Ничего тсрашного?

Страшного нет ничего,можно лить,но и смысла переплачивать никакого.

Skyline36rus · 27.03.2013, 11:06

kostromich, да я ее купил давно, валяется без дела. Другой вопрос, мне литра хватит?

kostromich · 27.03.2013, 15:47

Цитата:

Сообщение от Skyline36rus

kostromich, да я ее купил давно, валяется без дела. Другой вопрос, мне литра хватит?

думаю да(там реально 700-800грамм)

Alex177 · 27.03.2013, 22:48

Skyline36rus, жижу менять надо методов замещения. как в АКПП, в рейке есть несливаемый остаток. Вывешиваешь передок (оба колеса), снимаешь с бачка шланг обратки и сливаешь в емкость, крышку с бачка снимаешь.Процесс удобнее проводить вдвоем, гур или эгур принцип тот же, НО при ЭГУРе категорически нельзя допускать полное опорожнение бачка. ЭГУР начинает качать при заводке двигателя, ГУР после выхода на ХХ. Итак: шланг обратки в сливной емкости, один чел заводит и очень быстро крутит руль из одного крайнего положения в другое. Второй чел льет масло в бачок. Эффективная замена, когда 1-1,3 литра слил. Шланг обратки на исходную, доливаешь в бачок и около 200г на доливку. ВСЕ!! Все жижи ATF Dexron допускают доливку большего номера в меньший. Т.е 3 в 2 можно, НАОБОРОТ НЕТ! Я сам где-то в середине апреля менять на ФФ1 буду, можем скооперироваться, бокс, ежели чего мой.
Я 2 л использовал, жижу какую-то Шелл брал, на другой Ликви-Моли, марки не помню.....
lvvv, Волга быстрее садится с инжектором, чем с 402 (он на низах лучше), однако если корабль разогнать (главное чтоб на пути коряг под снегом не было -- я раз балкой бордюрный камень разорвал) то он далеко пройдет. Но за трактором потом тоже неблизко.... Я на дачу по целине пока не останавливается, потом назад метров 30 и... с разгону еще метров 100. Так , пока до дома (у меня асфальт) не доеду.

Alex177 · 27.03.2013, 22:55

superas, для начала проверь люфт и выработку в петлях, потом уже замки шевели , скобы я имел в виду. По зазору посмотри, не просела ли, в вертикальной плоскости покачай. Может, ПЕТЛИ ПРИЧИНА?? Механизмы замков промой, продуй. смажь смазочкой специальной.

lvvv · 28.03.2013, 07:19

Цитата:

Сообщение от Alex177

Skyline36rus, жижу менять надо методов замещения. как в АКПП, в рейке есть несливаемый остаток. Вывешиваешь передок (оба колеса), снимаешь с бачка шланг обратки и сливаешь в емкость, крышку с бачка снимаешь.Процесс удобнее проводить вдвоем, гур или эгур принцип тот же, НО при ЭГУРе категорически нельзя допускать полное опорожнение бачка. ЭГУР начинает качать при заводке двигателя, ГУР после выхода на ХХ. Итак: шланг обратки в сливной емкости, один чел заводит и очень быстро крутит руль из одного крайнего положения в другое. Второй чел льет масло в бачок. Эффективная замена, когда 1-1,3 литра слил. Шланг обратки на исходную, доливаешь в бачок и около 200г на доливку. ВСЕ!! Все жижи ATF Dexron допускают доливку большего номера в меньший. Т.е 3 в 2 можно, НАОБОРОТ НЕТ! Я сам где-то в середине апреля менять на ФФ1 буду, можем скооперироваться, бокс, ежели чего мой.
Я 2 л использовал, жижу какую-то Шелл брал, на другой Ликви-Моли, марки не помню.....

+100.
единственно я колеса не вывешивал - в принципе и так крутится. ну и я еще промыл систему - т.е. одну литруху прогнал как промывку, другую уже залил как рабочую. После прошлого хозяина наверное имеет смысл. ну а в последствии уже можно и без промывки методом замещения... Да, и лучше машину все же не заводить, а то чуток проморгаешь и за пару секунд вся жидкость вылетит и придется потом от воздуха избавляться

Цитата:

Сообщение от Alex177

lvvv, Волга быстрее садится с инжектором, чем с 402 (он на низах лучше), однако если корабль разогнать (главное чтоб на пути коряг под снегом не было -- я раз балкой бордюрный камень разорвал) то он далеко пройдет. Но за трактором потом тоже неблизко.... Я на дачу по целине пока не останавливается, потом назад метров 30 и... с разгону еще метров 100. Так , пока до дома (у меня асфальт) не доеду.

прикольно

Alex177 · 28.03.2013, 21:09

lvvv, воздух из ГУРа выгоняется как раз поворотом руля из одного крайнего в другое. За 4 цикла ничего не останется. Если мотор не заводить, то из рейки старая жижа не выгонится, да и в насосе остаток будет. Как в АКПП: в гидротрансформаторе всегда несливаемый остаток несколько литров (зависит от авто), поэтому лучше замещением менять.
А так в первый раз на ЭГУРе сильно очково было (он в сборе около 600-800 бачей стоит), но "по Бразильской системе" все сделал быстро и четко. Потом, как на конвейере.

lvvv · 28.03.2013, 21:18

Цитата:

Сообщение от Alex177

lvvv, воздух из ГУРа выгоняется как раз поворотом руля из одного крайнего в другое. За 4 цикла ничего не останется. Если мотор не заводить, то из рейки старая жижа не выгонится, да и в насосе остаток будет. Как в АКПП: в гидротрансформаторе всегда несливаемый остаток несколько литров (зависит от авто), поэтому лучше замещением менять.
А так в первый раз на ЭГУРе сильно очково было (он в сборе около 600-800 бачей стоит), но "по Бразильской системе" все сделал быстро и четко. Потом, как на конвейере.

если по мануалу, то они там рекомендуют систему зажигания отключить и крутить руль одновременно крутя только стартером. если машину завести, жижа за пару секунд вылетит, долить помощник не сможет, не успеет. На незаведенной я уже два раза менял. все выливается от простого кручения рулем.... Почти весь ffclub так делает, машину не заводят, обходятся без помощника.

Alex177 · 29.03.2013, 06:45

lvvv, При прокрутке стартером оборотов недостаточно, чтобы насос ГУРа начал качать (шланги тоже прокачивать надо), а если стоит ЭГУР (Си-Макс 2,0) , то насос вообще не включится. Смысла нет аккум мучить. Все там успеешь. По мануалам, например,на GM Астра Н для замены рейки надо подрамник сбросить, ходовку распрячь -- времени около 1,5-2 часов по гарантийному времени, а опытный механик за 20 мин ее вытаскивает и вставляет за 40.

lvvv · 29.03.2013, 07:03

ну, мы можем как угодно делать, но мануал рекомендует так... это для первого фокуса.. там только гур.

Skyline36rus · 29.03.2013, 12:15

Alex177, я за кооперацию))) Глядишь чего умное мне еще подскажешь. Я менял жижу в ГУРЕ на тойоте, но как показала практика у меня гараж маленький и не удобный( Напишешь тогда, когда будешь делать.

Alex177 · 29.03.2013, 14:53

Skyline36rus, не вопрос, спишемся. А ты думаешь у меня большой ? 3,6м в ширину, прицеп на боку лежит, верстачок,и еще газ 3102 стоит ( еще вокруг пролазить умудряюсь). Вокруг форда вообще хороводы водить можно.

Skyline36rus · 04.04.2013, 14:52

Кто- нибудь поможет поменять сцепуху на ФФ1? На сервис денег нету, уж очень много залупили(((
Естественно не бесплатно.

Garik36rus · 04.04.2013, 18:51

Система рулевого управления - Общая информация - Промывка системы усилителя рулевого управления
Общие процедуры

Специальный инструмент(ы)
Торцовый ключ для свечей зажигания

1.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заглушите штуцер бачка усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить утечку рабочей жидкости или проникновение грязи.
2.Отсоедините возвратный шланг теплообменника усилителя рулевого управления от бачка усилителя.

3.Поместите конец возвратного трубопровода теплообменника усилителя рулевого управления в подходящую емкость.

4.Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (СКР).

5. Рассоедините разъемы свечей зажигания и отсоедините провода свечей зажигания от крышки головки цилиндров.

6.Приподнимите автомобиль до отрыва колес от опорной поверхности. Подоприте автомобиль.

7.ПРИМЕЧАНИЕ: При заправке рабочей жидкостью бачка убедитесь в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием. Чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.
Заправьте бачок усилителя рулевого управления до отметки MAX соответствующей рабочей жидкостью.

8. ПРИМЕЧАНИЕ: При промывке системы усилителя рулевого управления не допустите падения уровня рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления ниже минимальной отметки.
При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 секунд, поверните рулевое колесо от упора до упора.
Воспользовавшись помощью другого техника, добавьте 1 литр чистой рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

9.Подождите 60 секунд, чтобы дать стартеру возможность охладиться.

10.ПРИМЕЧАНИЕ: При промывке системы усилителя рулевого управления не допустите падения уровня рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления ниже минимальной отметки.
При проворачивании двигателя в течение последующих 30 секунд поворачивайте рулевое колесо от упора до упора.
Воспользовавшись помощью другого техника, добавьте 1 литр чистой рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

11. После того, как вся жидкость будет залита, переключите переключатель зажигания в положение "OFF" ("выкл.").

12.Состыкуйте штекерный разъем датчика CKP.

13. Снимите заглушку с бачка усилителя рулевого управления и подсоедините возвратный трубопровод теплообменника усилителя рулевого управления к бачку усилителя.

14. Заправьте бачок усилителя рулевого управления до отметки MAX соответствующей рабочей жидкостью.

15. Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону.

Выключите двигатель.

Проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте требуемое количество рабочей жидкости.

Alex177 · 05.04.2013, 14:53

Garik36rus, и в ОЗУ останется накопительная ошибка по обрыву цепи зажигания, цепи форсунок, датчика колена. Если себе, то монописсуально, а если клиенту???? Есть дотошники, которые после сервиса едут на другой, читают машинку (1 на 1000, но есть извращенцы). Что ты ему расскажешь потом?????
В моем методе, никаких рисков для а/м и для механика нет и нет лишнего гемора. Я не сторонник делать а/м на коленке в песке, для некоторых вещей и белые перчатки нужны со стерильным верстаком, руль и сидухи с мешалкой всегда в целлофан, на пол газета. Но сказка -- ложь, да в ней намек..... Приезжай в гости, сними с моего фф1 разъем с датчика колена, а я время засеку... ( без обид!). До него только инопланетянин долезет и то не с первого раза.

Garik36rus · 05.04.2013, 19:46

Цитата:

Сообщение от Alex177

Garik36rus, и в ОЗУ останется накопительная ошибка по обрыву цепи зажигания, цепи форсунок, датчика колена. Если себе, то монописсуально, а если клиенту???? Есть дотошники, которые после сервиса едут на другой, читают машинку (1 на 1000, но есть извращенцы). Что ты ему расскажешь потом?????
В моем методе, никаких рисков для а/м и для механика нет и нет лишнего гемора. Я не сторонник делать а/м на коленке в песке, для некоторых вещей и белые перчатки нужны со стерильным верстаком, руль и сидухи с мешалкой всегда в целлофан, на пол газета. Но сказка -- ложь, да в ней намек..... Приезжай в гости, сними с моего фф1 разъем с датчика колена, а я время засеку... ( без обид!). До него только инопланетянин долезет и то не с первого раза.

Это из Ford Etis. (оф. портал форд.). При возникновении ошибки подключают VCM.

Skyline36rus · 06.04.2013, 00:52

Alex177, я долазил до своего датчика колена и датчика распредвала))) Я не иноплнетянин у меня руки маленькие)
Ну так что, когда жижу менять будем?

Alex177 · 07.04.2013, 11:25

Skyline36rus, на след выходные планирую заднюю подвеску сбросить и бак для замены с-блоков и фильтров (уже не едет. а когда едет, то бросает из стороны в сторону.) А жижу потом . как раз после выходных потеплеет. Ее и вечерком можно после работы. Мне надо просто эту гадость подшаманить и избавиться от форда раз и навсегда ( 626й маззденыш меня в свое время так сожрал по деньгам, теперь с ФФ та же песня начинается).

Alex177 · 07.04.2013, 11:27

Цитата:

Сообщение от Garik36rus

Это из Ford Etis. (оф. портал форд.). При возникновении ошибки подключают VCM.

Во-во и нафига козе такой баян???!!!! Мозги в голове как раз для нахождения рационального пути на поле мануалов, которые пишутся и для зарабатывания денег в том числе.

Skyline36rus · 22.04.2013, 22:56

Народ, подскажите не далекому. Я купил себе Motul X-cess 5W-40 до этого лил ток Formula F 5W-30, но столкнулся с тем, что есть Motul Sprcific Ford 5W-30
http://www.inomarka-ufa.ru/Nashi-nov...rtam-Ford.html
Как думаете, что лучше залить? Специфик или не загоняться и залить х-цесс?
Просто смысл в том, что показатели вязкости у х-цесс выше даже у 5W-30 туда включены компоненты для более серьезных моторов чем форд

Alex177 · 23.04.2013, 15:45

Skyline36rus, за этот месяц услышал уже три машинки с застучавшими гидриками после залития Мотул......Но пока ноу комментс..... Я от Ликви Моли в удовольствии, а для мотора с пробегом свыше 100тыс. 5W30 следует заменить на 5W40. Раз купил -- лей, что дергаться?

Skyline36rus · 28.04.2013, 19:06

Alex177, на моторах ZETEC нет гидриков)

Alex177 · 29.04.2013, 12:17

Skyline36rus, Это были Рекстон, Фиат и Нексия. Фордов мне двух семейных хватает выше планки!!!!

Shukher · 30.04.2013, 12:20

Народ, отзовитесь, кто может дать в аренду съемники для магнитолы прямоугольной для FF2.

Узбек · 30.04.2013, 13:37

Цитата:

Сообщение от Shukher

Народ, отзовитесь, кто может дать в аренду съемники для магнитолы прямоугольной для FF2.

Тонкие шампура отлично подходят для этого дела.Снимается на ура.

heaven · 30.04.2013, 20:06

выручайте фокусоводы!
срочно нужна стяжка пружин как на фото:

короткая, с тонким крюком.
обычная с толстым крюком есть, не влезает.
желательно в северном, р-н храма.

Результаты опроса: Где вы обслуживаете свой автомобиль?
В официальном сервисном центре	57	30.98%
В стороннем сервисе	81	44.02%
Ремонтирую сам	60	32.61%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

22.04.2013, 22:56	#1044
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Народ, подскажите не далекому. Я купил себе Motul X-cess 5W-40 до этого лил ток Formula F 5W-30, но столкнулся с тем, что есть Motul Sprcific Ford 5W-30 http://www.inomarka-ufa.ru/Nashi-nov...rtam-Ford.html Как думаете, что лучше залить? Специфик или не загоняться и залить х-цесс? Просто смысл в том, что показатели вязкости у х-цесс выше даже у 5W-30 туда включены компоненты для более серьезных моторов чем форд Последний раз редактировалось Skyline36rus; 22.04.2013 в 23:21.

24.03.2013, 17:34	#1021
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	lvvv, Сайбер- убогая подделка Себринга (довелось им несколько месяцев повладеть). Так что есть что с чем сравнивать. А по проходимости дело в первую очередь за прокладкой. Однако ж там где я юбкой цепляю, фокус туда не сунется -- бампер оторвется!! Через кучи мокрого снега, что уборщики нагребали, по моей колее ино вчера лезть не рисковали... Да на ФФ и я бы не полез....

26.03.2013, 14:31	#1022
superas Форумец Регистрация: 03.12.2006 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 265	Товарищи, а где можно двери отрегулировать? Недавно обратил внимание, что передние двери стали хуже закрываться / открываться, попробовал сам скобу на стойке пошевелить, вроде лучше стало, но дверь теперь немного выперает из проема. Может это может кто профессионально сделать?

26.03.2013, 21:24	#1024
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Народ вопрос о наболевшем. Как потеплеет собираюсь жижу в ГУРе поменять. У меня родная Dex 2 а собираюсь залить Mobil 1 ATF 320 то есть 3-ку. Ничего тсрашного? И меняется жижа там как и везде или надо все-таки снять поддон, радиатор и открутить колеса?))) То есть просто высосать жижу из бочка и отсоединить шланг, доливать понемногу и вращать рулем? Или есть очередная хитрожопщина от форда?

27.03.2013, 11:06	#1026
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	kostromich, да я ее купил давно, валяется без дела. Другой вопрос, мне литра хватит?

27.03.2013, 22:48	#1028
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, жижу менять надо методов замещения. как в АКПП, в рейке есть несливаемый остаток. Вывешиваешь передок (оба колеса), снимаешь с бачка шланг обратки и сливаешь в емкость, крышку с бачка снимаешь.Процесс удобнее проводить вдвоем, гур или эгур принцип тот же, НО при ЭГУРе категорически нельзя допускать полное опорожнение бачка. ЭГУР начинает качать при заводке двигателя, ГУР после выхода на ХХ. Итак: шланг обратки в сливной емкости, один чел заводит и очень быстро крутит руль из одного крайнего положения в другое. Второй чел льет масло в бачок. Эффективная замена, когда 1-1,3 литра слил. Шланг обратки на исходную, доливаешь в бачок и около 200г на доливку. ВСЕ!! Все жижи ATF Dexron допускают доливку большего номера в меньший. Т.е 3 в 2 можно, НАОБОРОТ НЕТ! Я сам где-то в середине апреля менять на ФФ1 буду, можем скооперироваться, бокс, ежели чего мой. Я 2 л использовал, жижу какую-то Шелл брал, на другой Ликви-Моли, марки не помню..... lvvv, Волга быстрее садится с инжектором, чем с 402 (он на низах лучше), однако если корабль разогнать (главное чтоб на пути коряг под снегом не было -- я раз балкой бордюрный камень разорвал) то он далеко пройдет. Но за трактором потом тоже неблизко.... Я на дачу по целине пока не останавливается, потом назад метров 30 и... с разгону еще метров 100. Так , пока до дома (у меня асфальт) не доеду.

27.03.2013, 22:55	#1029
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	superas, для начала проверь люфт и выработку в петлях, потом уже замки шевели , скобы я имел в виду. По зазору посмотри, не просела ли, в вертикальной плоскости покачай. Может, ПЕТЛИ ПРИЧИНА?? Механизмы замков промой, продуй. смажь смазочкой специальной.

28.03.2013, 21:09	#1031
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	lvvv, воздух из ГУРа выгоняется как раз поворотом руля из одного крайнего в другое. За 4 цикла ничего не останется. Если мотор не заводить, то из рейки старая жижа не выгонится, да и в насосе остаток будет. Как в АКПП: в гидротрансформаторе всегда несливаемый остаток несколько литров (зависит от авто), поэтому лучше замещением менять. А так в первый раз на ЭГУРе сильно очково было (он в сборе около 600-800 бачей стоит), но "по Бразильской системе" все сделал быстро и четко. Потом, как на конвейере.

29.03.2013, 06:45	#1033
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	lvvv, При прокрутке стартером оборотов недостаточно, чтобы насос ГУРа начал качать (шланги тоже прокачивать надо), а если стоит ЭГУР (Си-Макс 2,0) , то насос вообще не включится. Смысла нет аккум мучить. Все там успеешь. По мануалам, например,на GM Астра Н для замены рейки надо подрамник сбросить, ходовку распрячь -- времени около 1,5-2 часов по гарантийному времени, а опытный механик за 20 мин ее вытаскивает и вставляет за 40.

29.03.2013, 12:15	#1035
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Alex177, я за кооперацию))) Глядишь чего умное мне еще подскажешь. Я менял жижу в ГУРЕ на тойоте, но как показала практика у меня гараж маленький и не удобный( Напишешь тогда, когда будешь делать.

29.03.2013, 14:53	#1036
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, не вопрос, спишемся. А ты думаешь у меня большой ? 3,6м в ширину, прицеп на боку лежит, верстачок,и еще газ 3102 стоит ( еще вокруг пролазить умудряюсь). Вокруг форда вообще хороводы водить можно.

04.04.2013, 14:52	#1037
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Кто- нибудь поможет поменять сцепуху на ФФ1? На сервис денег нету, уж очень много залупили((( Естественно не бесплатно.

04.04.2013, 18:51	#1038
Garik36rus Форумец Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Воронеж Возраст: 37 Сообщений: 159	Система рулевого управления - Общая информация - Промывка системы усилителя рулевого управления Общие процедуры Специальный инструмент(ы) Торцовый ключ для свечей зажигания 1.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заглушите штуцер бачка усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить утечку рабочей жидкости или проникновение грязи. 2.Отсоедините возвратный шланг теплообменника усилителя рулевого управления от бачка усилителя. 3.Поместите конец возвратного трубопровода теплообменника усилителя рулевого управления в подходящую емкость. 4.Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (СКР). 5. Рассоедините разъемы свечей зажигания и отсоедините провода свечей зажигания от крышки головки цилиндров. 6.Приподнимите автомобиль до отрыва колес от опорной поверхности. Подоприте автомобиль. 7.ПРИМЕЧАНИЕ: При заправке рабочей жидкостью бачка убедитесь в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием. Чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии. Заправьте бачок усилителя рулевого управления до отметки MAX соответствующей рабочей жидкостью. 8. ПРИМЕЧАНИЕ: При промывке системы усилителя рулевого управления не допустите падения уровня рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления ниже минимальной отметки. При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 секунд, поверните рулевое колесо от упора до упора. Воспользовавшись помощью другого техника, добавьте 1 литр чистой рабочей жидкости усилителя рулевого управления. 9.Подождите 60 секунд, чтобы дать стартеру возможность охладиться. 10.ПРИМЕЧАНИЕ: При промывке системы усилителя рулевого управления не допустите падения уровня рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления ниже минимальной отметки. При проворачивании двигателя в течение последующих 30 секунд поворачивайте рулевое колесо от упора до упора. Воспользовавшись помощью другого техника, добавьте 1 литр чистой рабочей жидкости усилителя рулевого управления. 11. После того, как вся жидкость будет залита, переключите переключатель зажигания в положение "OFF" ("выкл."). 12.Состыкуйте штекерный разъем датчика CKP. 13. Снимите заглушку с бачка усилителя рулевого управления и подсоедините возвратный трубопровод теплообменника усилителя рулевого управления к бачку усилителя. 14. Заправьте бачок усилителя рулевого управления до отметки MAX соответствующей рабочей жидкостью. 15. Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону. Выключите двигатель. Проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте требуемое количество рабочей жидкости.

05.04.2013, 14:53	#1039
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Garik36rus, и в ОЗУ останется накопительная ошибка по обрыву цепи зажигания, цепи форсунок, датчика колена. Если себе, то монописсуально, а если клиенту???? Есть дотошники, которые после сервиса едут на другой, читают машинку (1 на 1000, но есть извращенцы). Что ты ему расскажешь потом????? В моем методе, никаких рисков для а/м и для механика нет и нет лишнего гемора. Я не сторонник делать а/м на коленке в песке, для некоторых вещей и белые перчатки нужны со стерильным верстаком, руль и сидухи с мешалкой всегда в целлофан, на пол газета. Но сказка -- ложь, да в ней намек..... Приезжай в гости, сними с моего фф1 разъем с датчика колена, а я время засеку... ( без обид!). До него только инопланетянин долезет и то не с первого раза.

06.04.2013, 00:52	#1041
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Alex177, я долазил до своего датчика колена и датчика распредвала))) Я не иноплнетянин у меня руки маленькие) Ну так что, когда жижу менять будем?

07.04.2013, 11:25	#1042
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, на след выходные планирую заднюю подвеску сбросить и бак для замены с-блоков и фильтров (уже не едет. а когда едет, то бросает из стороны в сторону.) А жижу потом . как раз после выходных потеплеет. Ее и вечерком можно после работы. Мне надо просто эту гадость подшаманить и избавиться от форда раз и навсегда ( 626й маззденыш меня в свое время так сожрал по деньгам, теперь с ФФ та же песня начинается).

23.04.2013, 15:45	#1045
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, за этот месяц услышал уже три машинки с застучавшими гидриками после залития Мотул......Но пока ноу комментс..... Я от Ликви Моли в удовольствии, а для мотора с пробегом свыше 100тыс. 5W30 следует заменить на 5W40. Раз купил -- лей, что дергаться?

28.04.2013, 19:06	#1046
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Alex177, на моторах ZETEC нет гидриков)

29.04.2013, 12:17	#1047
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, Это были Рекстон, Фиат и Нексия. Фордов мне двух семейных хватает выше планки!!!!

30.04.2013, 12:20	#1048
Shukher Форумец Регистрация: 03.11.2012 Возраст: 37 Сообщений: 21	Народ, отзовитесь, кто может дать в аренду съемники для магнитолы прямоугольной для FF2.

30.04.2013, 20:06	#1050
heaven Форумец Регистрация: 03.04.2006 Адрес: Центр Сообщений: 580	выручайте фокусоводы! срочно нужна стяжка пружин как на фото: короткая, с тонким крюком. обычная с толстым крюком есть, не влезает. желательно в северном, р-н храма.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!