Эксплуатация. Задаем вопросы. Делимся опытом. - Страница 39

Alex177 · 16.03.2014, 18:26

Mr.kirpich, опоры движка лучше оригинал (чтобы зимой не разорвало китаезу), колодки TRW, подшипники SWaG. тут у каждого свое мнение будет.

Skyline36rus · 07.04.2014, 04:26

Mr.kirpich, Колодки ТРВ - шлак, скрипят и пылят, лучше текстар, чуть дороже, но не скрипят.
Подшипники SKF у меня в ступицах были оригинальные, на них же и менял.
Подвеска ТРВ
Датчики только оригинал!

lvvv · 07.04.2014, 10:39

Цитата:

Сообщение от Skyline36rus

Mr.kirpich, Колодки ТРВ - шлак, скрипят и пылят, лучше текстар, чуть дороже, но не скрипят.
Подшипники SKF у меня в ступицах были оригинальные, на них же и менял.
Подвеска ТРВ
Датчики только оригинал!

skf в задней ступице у меня через 10 тыщ сдох смертью храбрых. на ффклубе промелькнуло мнение, что они не предназначены для нашей конструкции - нагрузки не выдерживают....

Skyline36rus · 07.04.2014, 16:30

lvvv, не там прикол в том, что когда я выбирал подшипники, по вину бились сразу 3 РАЗНЫХ по размеру подшипника!!! И только с третей попытки попали в тот который нужен, вот ты скарей всего не попал с размером, он на 3мм отличается всего-то. У меня уже 20 тыс как поменяны, полет идет нормально.

Alex177 · 08.04.2014, 19:53

Skyline36rus, у тебя пиндосовец? на европу тоже три варианта ( +абс, +абс, и спорт версия) но размер там один.

Skyline36rus · 08.04.2014, 21:48

Alex177, у меня немец и у меня 3 разных размера (С АБС, без АБС, и для универсалов) вот мне влез для универсалов, версия с АБС на 3мм меньше.

lvvv · 09.04.2014, 07:44

Цитата:

Сообщение от Skyline36rus

lvvv, не там прикол в том, что когда я выбирал подшипники, по вину бились сразу 3 РАЗНЫХ по размеру подшипника!!! И только с третей попытки попали в тот который нужен, вот ты скарей всего не попал с размером, он на 3мм отличается всего-то. У меня уже 20 тыс как поменяны, полет идет нормально.

Да не, с размером все там нормально было. Я б его или не запрессовал или бы он болтался как сопля. Я не очень спец в подшипниках, но на ффклубе были случаи когда SKF ходили мало. Илои попал на левак или действительно не расчитан именно на наши условия работы. Оригинал у меня другой какой-то стоял...

Skyline36rus · 09.04.2014, 14:48

ДА я чет все равно сцу мыть движку этим лукойлом) Для меня что дешевле 1000р я боюсь лить в движку)) Я как начал мотюль лить вроде стало лучше по сравненю с формулой-ф, жор уменьшился, стал ровнее работать, один раз нарвался на хреновый мотюль, я его беру в проверенном магазе просто. А ни кто не пробовал раскоксовку листь в мотор? Или на 180тыс рано об этом думать?

Alex177 · 12.04.2014, 08:18

Skyline36rus, надо лить просто хорошее масло и ...крутить мотор. Тогда не промывка, ни раскоксовка не будут нужны. Если уж очень хочется влить чего-нибудь, бабахни мягкий очиститель клапанов от Феном (369 кажется) или Хай-Гир. Эта штука не очищает топливную систему, она при температуре вспышки работает. Пузырь на полный бак и выжечь бак на трассе. Я на МСК так ездил. Эффект потрясающий- на поршнях нагара нет! (я туда хитрый глаз через свечное опускал), седла клапанов очищает, кольца освобождает. Свечи не страдают!
Волга у мну крутится порой до 4500-5000, а ФФ до 6000 - тогда и масло всеми своими присадками работает на 100%. Сколько не участвовал в разборках моторов- те. которые крутят- чище!

Skyline36rus · 13.04.2014, 15:31

Alex177, я а наоборот мотор жалею, и если кручу мотор то масло жрется. Раскручиваю мотор только по трассе 3500-4000. А по городу 2500-3000....редко больше

lvvv · 13.04.2014, 18:40

Цитата:

Сообщение от Skyline36rus

Alex177, я а наоборот мотор жалею, и если кручу мотор то масло жрется. Раскручиваю мотор только по трассе 3500-4000. А по городу 2500-3000....редко больше

сегодня включил тест-режим (так тахометра нет) - оказалось ,что если дорога свободна, то при разгоне я оказывается постоянно кручу где-то до 4500-5000 (коробка акпп). Если машины вокруг, то все равно ниже 3000 не кручу (при разгоне разумеется). Думаю 2500-3000 это очень мало. мы ж не на дизелях ездим. бензо-двигатель думаю быстро сдохнет если его не крутить - засрется отложениями, да и масло живее подается при больших оборотах. Или я не прав?

Alex177 · 13.04.2014, 19:55

Skyline36rus, сколько было проблем на сервисе с Шевиками от GM. Когда дедушка после Москвича или 2101 купит Авешку 16кл. или Лачика. Переключается от 1500 до 2000, потом в 4000км. авто заходит на сервис со стучащими на холодную гидриками. полным набором ошибок по обеим лямбдам и еле живым каталиком (не разогревался и начал тупо засираться нагаром). Приемщик с диагностом и чуть живым от страха дедом жгут по окружной кружок....и зашептала машинка, вздохнула и полетела!

Skyline36rus · 13.04.2014, 21:09

Alex177, приму к сведенью) Щас буду масло менять, залью ликви думаю как ты и сказал и раскокосовку захерачу
А про дизеля...у меня служебная L-200 2.5TD я дизель до 5 кручу)))) Дрифтовал на ней ни раз по льду, по круче любой БМВ валит боком))))

lvvv · 14.04.2014, 07:00

Цитата:

Сообщение от Skyline36rus

Alex177, приму к сведенью) Щас буду масло менять, залью ликви думаю как ты и сказал и раскокосовку захерачу
А про дизеля...у меня служебная L-200 2.5TD я дизель до 5 кручу)))) Дрифтовал на ней ни раз по льду, по круче любой БМВ валит боком))))

во, и бензин также эксплуатировать нужно. Я вон не поездил не машине неделю и задний сальник коленвала потек...

. Машина должна ездить и ездить на правильных обоотах.

Skyline36rus · 14.04.2014, 09:39

lvvv, ну что касается оборотов я не отбалды так езжу, как по мне это оптимальные обороты для езды по городу. Да и в книге такое было написано

ki-ga · 17.04.2014, 13:52

всем привет. недавно стал счастливым обладателем фф2 рестайлинг, накрутил после покупки чуть меньше 10000км, вчера начали плавать обороты когда кочусь на нейтралке чуть ли не глохнет :-( ПОМОГИТЕ,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ,В ЧЕМ БЕДА

Skyline36rus · 17.04.2014, 14:06

ki-ga, была такая же беда когда въехал в лужу и залил датчик положения дросельной заслонки цена вопроса 700р а так почисть этот датчик если чек не горит и заслонку заодно

Alex177 · 17.04.2014, 14:30

ki-ga, расшевели и отмой разъем датчика скорости. От него тоже может зависеть. но в меньше й вероятности,чем от рхх. Кстати в нем говен в РХХ ой-ей сколько и прокладку сразу поменяй под ним. Добираться до него , если руки не инопланетянские, оч. неудобно! Когда свой помыл на пробеге 140тыс. трогался с буксами- никак к "добавке лошадей" привыкнуть не мог.

Alex177 · 17.04.2014, 14:32

ki-ga, а объем движка какой? Там на некоторых на впуске еще два пневмоклапана косячат. Механикус ( ищи по разделу этому) их на восьмерочные менял.

ki-ga · 17.04.2014, 14:37

двигатель 1.8, механика.
мне тут еще сказали можно дросельную заслонку просверлить сверлышком на 1,5 или 2 мил, на сколько это актуально ? по лужам вчера вроде не гонял,залить ничего не мог, компьютер ошибок никаких не выдает

lvvv · 17.04.2014, 14:55

Цитата:

Сообщение от Alex177

ki-ga, расшевели и отмой разъем датчика скорости. От него тоже может зависеть. но в меньше й вероятности,чем от рхх. Кстати в нем говен в РХХ ой-ей сколько и прокладку сразу поменяй под ним. Добираться до него , если руки не инопланетянские, оч. неудобно! Когда свой помыл на пробеге 140тыс. трогался с буксами- никак к "добавке лошадей" привыкнуть не мог.

а на фф2 разве есть РХХ? там вроде электронная педаль? Или я путаю что?

lvvv · 17.04.2014, 14:59

Цитата:

Сообщение от ki-ga

двигатель 1.8, механика.
мне тут еще сказали можно дросельную заслонку просверлить сверлышком на 1,5 или 2 мил, на сколько это актуально ? по лужам вчера вроде не гонял,залить ничего не мог, компьютер ошибок никаких не выдает

погоди сверлить, это на первых фокусах сверлили...сейчас тебе порасскажут

.

ki-ga · 17.04.2014, 15:28

Цитата:

Сообщение от lvvv

там вроде электронная педаль?

вроде электронная. про сверление -торопиться не буду,спасибо за инфу

Alex177 · 17.04.2014, 15:51

ki-ga, промой дроссель, сверлить ничего не вздумай. А дальше надо смотреть... как раз эти пневмоклапана ( не помню, они на 1,6 или на 1,8 присутствуют)

ki-ga · 17.04.2014, 16:38

спасибо за помощь:-) промою,а там посмотрим

Skyline36rus · 25.04.2014, 10:07

Alex177, какое мне масло ликви-моли лить, 5-30 или 5-40? Вчера решил погарцевать, пару раз крутанул до 5000, сегодня щуп достал, мало на пластиковом кончике(((
Или это хана мотору?

lvvv · 25.04.2014, 10:38

Цитата:

Сообщение от Skyline36rus

Alex177, какое мне масло ликви-моли лить, 5-30 или 5-40? Вчера решил погарцевать, пару раз крутанул до 5000, сегодня щуп достал, мало на пластиковом кончике(((
Или это хана мотору?

от пары раз до 5000 никуда масло не денется, я так каждый день делаю...
Скорее всего масло там давно убежало. Или прям вот масло было, газанул пару раз, достал щуп - масла нет?

. Я лью масло, которое производитель рекомендует. У меня есть книжка, в ней написано. какое конкретно не помню...

Alex177 · 25.04.2014, 11:39

Skyline36rus, такое может быть, но масло будет на корме ( это как раз и есть "хана мотору"). А так Lvvv прав, скорее его там и небыло. Кстати, места стандартной утечки на моторах ФФ ближе к 130тыс.км : сальник маховика, прокладка клапанной крышки ( видел даже машину с полностью залитыми свечными колодцами -- и ехала, блин!!!!), сальники клапанов.

Skyline36rus · 25.04.2014, 17:07

Alex177, не масло не течет, прокладку клапанной меня когда меняли ремень, так же поменял датчик распредвалов из-под него сифонило, сальник в норме. Я грешу на две вещи...кольца и сальники клапанов.
ТАк прикол в том, что залил пол литра чтоб был минимальный уровень....завел, прокатился...и перелил!!! Надо сливать теперь(((( Впервые такое

Alex177 · 26.04.2014, 18:11

Skyline36rus, померь компрессию--- кольца она покажет. Сальники подкидывают, но так чтобы дуриком улетало. Перелил на сколько? Если 5мм выше верхней метки-- забей, лишнее съест. Даже если 10 мм- не особо критично, мотор его засасывет и размазывает по всем деталям. на ходу около нижней метки всегда. Если уж совсем- заедь на любую площадку смены масла, пусть через щуп грам 200 вытянут вакуумом. постой пять минут-- еще померь. еще "сосни". Не парься с со сливом через пробку.

Результаты опроса: Где вы обслуживаете свой автомобиль?
В официальном сервисном центре	57	30.98%
В стороннем сервисе	81	44.02%
Ремонтирую сам	60	32.61%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

07.04.2014, 04:26	#1142
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Mr.kirpich, Колодки ТРВ - шлак, скрипят и пылят, лучше текстар, чуть дороже, но не скрипят. Подшипники SKF у меня в ступицах были оригинальные, на них же и менял. Подвеска ТРВ Датчики только оригинал! Последний раз редактировалось Skyline36rus; 07.04.2014 в 04:49.

16.03.2014, 18:26	#1141
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Mr.kirpich, опоры движка лучше оригинал (чтобы зимой не разорвало китаезу), колодки TRW, подшипники SWaG. тут у каждого свое мнение будет.

07.04.2014, 16:30	#1144
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	lvvv, не там прикол в том, что когда я выбирал подшипники, по вину бились сразу 3 РАЗНЫХ по размеру подшипника!!! И только с третей попытки попали в тот который нужен, вот ты скарей всего не попал с размером, он на 3мм отличается всего-то. У меня уже 20 тыс как поменяны, полет идет нормально.

08.04.2014, 19:53	#1145
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, у тебя пиндосовец? на европу тоже три варианта ( +абс, +абс, и спорт версия) но размер там один.

08.04.2014, 21:48	#1146
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Alex177, у меня немец и у меня 3 разных размера (С АБС, без АБС, и для универсалов) вот мне влез для универсалов, версия с АБС на 3мм меньше.

09.04.2014, 14:48	#1148
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	ДА я чет все равно сцу мыть движку этим лукойлом) Для меня что дешевле 1000р я боюсь лить в движку)) Я как начал мотюль лить вроде стало лучше по сравненю с формулой-ф, жор уменьшился, стал ровнее работать, один раз нарвался на хреновый мотюль, я его беру в проверенном магазе просто. А ни кто не пробовал раскоксовку листь в мотор? Или на 180тыс рано об этом думать?

12.04.2014, 08:18	#1149
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, надо лить просто хорошее масло и ...крутить мотор. Тогда не промывка, ни раскоксовка не будут нужны. Если уж очень хочется влить чего-нибудь, бабахни мягкий очиститель клапанов от Феном (369 кажется) или Хай-Гир. Эта штука не очищает топливную систему, она при температуре вспышки работает. Пузырь на полный бак и выжечь бак на трассе. Я на МСК так ездил. Эффект потрясающий- на поршнях нагара нет! (я туда хитрый глаз через свечное опускал), седла клапанов очищает, кольца освобождает. Свечи не страдают! Волга у мну крутится порой до 4500-5000, а ФФ до 6000 - тогда и масло всеми своими присадками работает на 100%. Сколько не участвовал в разборках моторов- те. которые крутят- чище!

13.04.2014, 15:31	#1150
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Alex177, я а наоборот мотор жалею, и если кручу мотор то масло жрется. Раскручиваю мотор только по трассе 3500-4000. А по городу 2500-3000....редко больше

13.04.2014, 19:55	#1152
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, сколько было проблем на сервисе с Шевиками от GM. Когда дедушка после Москвича или 2101 купит Авешку 16кл. или Лачика. Переключается от 1500 до 2000, потом в 4000км. авто заходит на сервис со стучащими на холодную гидриками. полным набором ошибок по обеим лямбдам и еле живым каталиком (не разогревался и начал тупо засираться нагаром). Приемщик с диагностом и чуть живым от страха дедом жгут по окружной кружок....и зашептала машинка, вздохнула и полетела!

13.04.2014, 21:09	#1153
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Alex177, приму к сведенью) Щас буду масло менять, залью ликви думаю как ты и сказал и раскокосовку захерачу А про дизеля...у меня служебная L-200 2.5TD я дизель до 5 кручу)))) Дрифтовал на ней ни раз по льду, по круче любой БМВ валит боком))))

14.04.2014, 09:39	#1155
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	lvvv, ну что касается оборотов я не отбалды так езжу, как по мне это оптимальные обороты для езды по городу. Да и в книге такое было написано

17.04.2014, 13:52	#1156
ki-ga Registered User Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Воронеж, левый берег Возраст: 36 Сообщений: 323	всем привет. недавно стал счастливым обладателем фф2 рестайлинг, накрутил после покупки чуть меньше 10000км, вчера начали плавать обороты когда кочусь на нейтралке чуть ли не глохнет :-( ПОМОГИТЕ,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ,В ЧЕМ БЕДА

17.04.2014, 14:06	#1157
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	ki-ga, была такая же беда когда въехал в лужу и залил датчик положения дросельной заслонки цена вопроса 700р а так почисть этот датчик если чек не горит и заслонку заодно

17.04.2014, 14:30	#1158
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	ki-ga, расшевели и отмой разъем датчика скорости. От него тоже может зависеть. но в меньше й вероятности,чем от рхх. Кстати в нем говен в РХХ ой-ей сколько и прокладку сразу поменяй под ним. Добираться до него , если руки не инопланетянские, оч. неудобно! Когда свой помыл на пробеге 140тыс. трогался с буксами- никак к "добавке лошадей" привыкнуть не мог.

17.04.2014, 14:32	#1159
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	ki-ga, а объем движка какой? Там на некоторых на впуске еще два пневмоклапана косячат. Механикус ( ищи по разделу этому) их на восьмерочные менял.

17.04.2014, 14:37	#1160
ki-ga Registered User Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Воронеж, левый берег Возраст: 36 Сообщений: 323	двигатель 1.8, механика. мне тут еще сказали можно дросельную заслонку просверлить сверлышком на 1,5 или 2 мил, на сколько это актуально ? по лужам вчера вроде не гонял,залить ничего не мог, компьютер ошибок никаких не выдает

17.04.2014, 15:51	#1164
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	ki-ga, промой дроссель, сверлить ничего не вздумай. А дальше надо смотреть... как раз эти пневмоклапана ( не помню, они на 1,6 или на 1,8 присутствуют)

17.04.2014, 16:38	#1165
ki-ga Registered User Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Воронеж, левый берег Возраст: 36 Сообщений: 323	спасибо за помощь:-) промою,а там посмотрим

25.04.2014, 10:07	#1166
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Alex177, какое мне масло ликви-моли лить, 5-30 или 5-40? Вчера решил погарцевать, пару раз крутанул до 5000, сегодня щуп достал, мало на пластиковом кончике((( Или это хана мотору?

25.04.2014, 11:39	#1168
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, такое может быть, но масло будет на корме ( это как раз и есть "хана мотору"). А так Lvvv прав, скорее его там и небыло. Кстати, места стандартной утечки на моторах ФФ ближе к 130тыс.км : сальник маховика, прокладка клапанной крышки ( видел даже машину с полностью залитыми свечными колодцами -- и ехала, блин!!!!), сальники клапанов.

25.04.2014, 17:07	#1169
Skyline36rus Форумец Регистрация: 22.09.2007 Адрес: Быдлорайон Сообщений: 312	Alex177, не масло не течет, прокладку клапанной меня когда меняли ремень, так же поменял датчик распредвалов из-под него сифонило, сальник в норме. Я грешу на две вещи...кольца и сальники клапанов. ТАк прикол в том, что залил пол литра чтоб был минимальный уровень....завел, прокатился...и перелил!!! Надо сливать теперь(((( Впервые такое

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

26.04.2014, 18:11	#1170
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 50 Сообщений: 1,408	Skyline36rus, померь компрессию--- кольца она покажет. Сальники подкидывают, но так чтобы дуриком улетало. Перелил на сколько? Если 5мм выше верхней метки-- забей, лишнее съест. Даже если 10 мм- не особо критично, мотор его засасывет и размазывает по всем деталям. на ходу около нижней метки всегда. Если уж совсем- заедь на любую площадку смены масла, пусть через щуп грам 200 вытянут вакуумом. постой пять минут-- еще померь. еще "сосни". Не парься с со сливом через пробку.