01.11.2008, 10:36 | #1 |
Вербализатор мира
|
Масло в КПП
Коллеги-ниваводы!
Знает кто-нибудь волшебный способ долить масло в КПП не снимая коробку? Заливная пробка глубоко в тоннеле и до нее не добраться ничем, а снимать коробку на Ниве - та еще заморочь... |
01.11.2008, 11:06 | #4 |
Форумец
Регистрация: 11.02.2004
Адрес: Ленинград
Сообщений: 58
|
Док, неужели слева накидной ключ не пролезает?
|
01.11.2008, 11:42 | #6 |
CrazyDriver
Регистрация: 15.11.2002
Адрес: Воронеж
Возраст: 38
Сообщений: 6,014
|
масло в коробке нивы меняется без снятия коробки
снимешь передний кардан, над ним заливная/мерная пробка кпп. сначала я заливал из пластиковой бутылки с шланком - бутылка наверху и через шланг давишь масло вниз. сейчас у меня шприц рублей за сто, такой большой с коротким соском. в шприц малсло, шприц подсовываю и заливаю. |
01.11.2008, 12:40 | #7 |
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
зачем кардан то снимать?
А накидного ключа не надо - внутренний шестигранник на пробке(штатно на 12) Делаю так: 1. Сливаем масло 2. Шприцем одноразовым медицинским на 20 гр с надетой на носик трубкой - откачиваем еще грамм 100 старого - чз сливную пробку(слева по ходу движения на коробке - самая нижняя)и завинчиваем пробку. 3. Покупаем пластикатный(бывает прозрачный разного цвета) шланг на авторынке - диаметром 18-20мм наружного- длина ок 60-80 см диаметр пробки 22(резьба коническая пробки бывают двух размеров повыше и пониже на 4мм - без магнита и с магнитом) 4. Домкратим машину слева - чтоб её приподнять с наклоном 5. Вставляем этот шланг в отверстие заливной пробки(тоже слева по ходу - верхняя) 6. Выводим верхний конец шланга в моторный отсек и вставляем в него воронку 7. льем масло по норме +150(200)гр.- не торопясь - масло густое и не сразу стекает. 8. Завинчиваем пробку Аллес. Может статься что масло начнет вытекать из под шланга - поскольку его с небольшим перебором - можно после этого п.8 |
01.11.2008, 13:00 | #8 |
Вербализатор мира
|
То ли у меня все как-то не так устроено...
Однако фокус как раз в том, что до заливной пробки я добраться ничем не могу. Слишком мало расстояние между КПП и стенкой тоннеля - никакой инструмент не входит. |
01.11.2008, 13:09 | #10 |
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
Заливают с левой стороны (по ходу)
Заливная расположена выше дна КПП на 40-50мм. Можно снять из салона рычаг переключения вместе с механизмом и просто залить сверху не выворачивая заливной пробки. Автор - приезжай сегодня покажу где пробка |
01.11.2008, 13:14 | #11 |
CrazyDriver
Регистрация: 15.11.2002
Адрес: Воронеж
Возраст: 38
Сообщений: 6,014
|
хм.. у меня не шестигранник, а болт под накидной ключ.
шестигранник с правой стороны (технологическая заглушка). кардан снимаю чтобы удобнее было шприцом подлазить+откручивать удобно. ключ накинул и повернул. |
01.11.2008, 16:23 | #13 |
Форумец
Регистрация: 11.02.2004
Адрес: Ленинград
Сообщений: 58
|
|
05.11.2008, 15:01 | #18 |
Форумец
Регистрация: 01.06.2007
Возраст: 44
Сообщений: 405
|
Берем насос ручной, сдергиваем шланг от насоса, выкавыриваем шарик-клапан, надеваем шланг наместо, хомутим. Сдергиваем со шланга штуцер, который прикрючивается к соску колеса он больше ненужен. Заливаем в насос все, что угодно (даже нигрол камазовский проталкивает) пихаем конец в заливное отверстие, давим на рукоятку, содержимое насоса перетекает куда надо.
Чем длинее шланг, тем удобнее (для проблемных мест можно насадок понагнуть). Для легкого проталкивания масло лучше разогреть. |
12.11.2008, 18:40 | #21 |
Форумец
Регистрация: 16.09.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Сообщений: 2,889
|
Паша, зайди к нам в кобинет и спроси у меня. это проще простого!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
23.12.2008, 07:55 | #22 |
Форумец
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 347
|
|